Den sportslige Volkswagen Golf R, som tidligere fås i 3/5 døre, belagt med nye personlighed takket være den praktiske gennemførlighed af hans velkendte krop.

Ved at kombinere motorer, finish og varianter, Volkswagen Spanien byder på tredive versioner af Golf Variant krop. Den seneste, Campero Alltrack, Den ledsages af GTD Variant og variant R. I tilfælde af GTD, som kombinerer betydelig præstation og brændstoføkonomi en 184 hk TDI motor med amplituden af ​​den velkendte krop, der er en ubestridelig strejf af sportslighed. men Variant prestacional meget er naturligvis Golf R (€ 44.250 Grundlæggende forfremmelse), Til en unik kombination nyde ekstrem kørsel en ‘van’.

motoren 2,0 TSI 300 hk, udstyret med turbo og to typer brændstofindsprøjtning (Direkte og indirekte), og VW er kendt (og Audi), og det er et mirakel af teknik hvordan det kombinerer høj effekt med bearbejdelighed, og selv Det giver brændstofforbrug mere end acceptabel når den kører i moderate mængder. Transmissionen udføres ved integralet 4MOTION centrale Haldex kobling og, i tilfælde af Variant R, dispenserer fra manuel gearkasse, krammede den behagelige automatiske DSG (også betjenes manuelt) 6 relationer.

Udstyret med en indretning meget vellykket, herunder farverige hjul 18 “firedobbelt udstødning stikkontakt med bageste diffusor og specifik spoiler, Variant R har en god funktionel udstyr, med bi-xenon, sportssæder, enhed ‘anti-understyring’ XDS + og meget hurtige aktive styre- DAS . Selvom den drivende funktionsvælger har ‘Race’ program, afprøvet dæmpning DCC er valgfrit (€ 1.010), hvilket er en smule inkonsekvent. I virkeligheden, i tilstanden ‘Race’, takket være DCC, roll-kontrol (også mindre komfort bacheo), der konverterer den dynamiske holdning R meget godt i storslået, når en meget hurtig kørsel praktiseres kan ses. den Variant øge sin vægt ca. 60 kg til ca. 3/5 døre R, koncentreret i den bageste, men justeringen af ​​suspensionen gør dette (ja Det afspejler sig i forbruget og godkendt den næste tranche i VRT) Kun rigtig mærke med stopur i hånden, fordi opfattelsen er stadig for ekstrem smidighed og køreglæde.

Golf R havde allerede vist sin imponerende flot stil, sporty præstationer og køreglæde, og nu denne brede og funktionelle krop giver en ny drejning, der gør det til et unikt produkt af sin art.

teknisk data
VW Golf Variant R
Motor og transmission
motor	4 cyl. online, tværgående foran
Slagvolumen og dimensioner	1.984 cm3 – 82,5 x 92,8 mm
fordeling	To overliggende knastaksler. 4 val./cil.
fodring	direkte og indirekte brændstofindsprøjtning, turbo og varmeveksler
kompression	9,6: 1
maksimal effekt	300 hk EØF på 5.500 / 6.200 rpm
maksimalt drejningsmoment	38,7 mkg på 1.800 omdr./min EØF
transmission	firehjulstræk. Automatisk DSG 6
Chassis og karrosseri
Susp. føre	McPherson med lavere wishbone
Susp. bagtil	multilink
forbremser	ventilerede skive 340 mm
bagbremser	310 mm skive
adresse	Elektrohydraulisk – 2 omgange af hjulet
dæk	225/40 R18 – 235/35 R19 OPC.
Largoxanchoxalto	460 x 180 x 147 cm
Battle og ruter	154/152 og 263 cm
vejer	1.574 kg
kam indbetaling.	55 liter
bagagerum	587 l
OFFICIELLE AFKAST
Maks.	250 km / t
Acel. 0-100 km / t	5,1s
blandet forbrug	7,0 l / 100 km
CO2	164 g / km