Tag som base Yaris, aplíquesele en folk luftfartsselskab krop, dótesele en genial indretning, hvor de bageste sæder er skjult i jorden, aderécese med god indvendig plads, og resultatet er en personbil med evnen af ​​et erhvervskøretøj.

Gradvist voksende familie for nylig tildelt prisen "Car of the Year 2000". Først var optagelsen af ​​nye mekaniske version, og nu er turen kommet til din kropsbygning minivan. Yaris afviger teknisk set en stigning i sin indsats både med hensyn til længde, bredde og højde, og dets slag. Stigningen i længde op til 3,86 m og 2,5 m ny kamp gør Verso vinde en masse med hensyn til, hvad der vedrører deres adfærd på vejen.

. Men ikke foregribe begivenhederne. Udadtil den Verso har identitet sit sortiment, takket være den forreste del af Yaris, men med en kropstype minivan sikkert fed udseende. Dens højde og bredde gør det indvendige rummelighed er virkelig prisværdigt, især i forhold til den første, hvor dens 108 og 106 cm i for- og bagsæder henholdsvis placere ham som en af ​​de roomiest køretøjer, hvis vi betragter sine ydre dimensioner. skal tilføjes disse fremragende tiltag inde modularitet med den geniale system til fjernelse af bagsæderne og få et stort volumen og i stand til opladning; og det er netop, hvor en af ​​sine vigtigste attraktioner. Operationen for at skjule bagsæderne er enkel og kræver ingen særlig styrke eller at gøre noget komplekse operationer. Hertil skal blot fjerne dækslerne placeret på hvilken etage i øvrigt er de lavet af en fremragende måde, således at de kan modstå uden problemer en række kg encima- Slip støtte fra side bagsæder desacoplarle område center, der fungerer som sæde og dias nemt og komfortabelt i den plads, vi har åbnet i jorden. Vi indfører covers og vi har en platform med en glat gulv og meget regelmæssige former, så vi kan uploade alt, hvad du kan tænke på … og meget mere. Der er kun et lille problem med alt dette er, at vi gør med den centrale stykke af sæderne-for sin lille størrelse kan ikke sige, det er virkelig et sæde, der manglede at udføre denne operation. Løsningen på dette problem har to forskellige måder: enten fjernet og tilladt i hjemmet, eller vi tog i en praktisk netværk, der er inden for standarden. Sandheden er, at selv om ikke meget plads tilbage, ser det ud som om, den geniale løsning til at skjule pladser under gulvet, og ikke behøver at demontere dem og lade dem et eller andet sted, er ikke helt designet.
Den dør, der giver adgang til bagagerummet åbner ikke op som sædvanlig i de modeller med denne type karrosseri, men praktiseres mod højre side, der angiver noget, der er fremstillet i Japan, som helt sikkert er en ulempe når du skal bære store eller tunge klumper og er for eksempel, dobbelt-parkeret, fordi det tvinger dig til at give noget tilbage til bilen fuld, da højre side er dækket med døren. Som i Yaris, inde har vi mange huller til at gøre små genstande, kun i tilfælde af Verso udvide med placering på taget af to andre store rum til at bære flere ting. Den større højde Verso gør at komme ind i bilen har til at gå op ad benet og lade os ned i sædet, som er meget behagelig, men det fortæller os, at dette ikke er en almindelig nytte. Placering af højeste sæde gør os til at gå sidde i en mere ens måde som i en konventionel MPV, der af en personbil og bære en tvungen position, som gør passagen af ​​kilometer tilbage at bemærke, især i vores ben . Rattet er placeret i en noget vandret stilling, men takket være dens regulering kan finde den mest bekvemme måde for hver af ikke meget kompliceret måde. I bagsæderne har vi ikke en stor bredde, men mere højde og et godt glas overflade, hvilket gør de ombordværende har en større følelse af rummelighed i Yaris.
. Ved første vi sagde, at noget havde ændret i deres adfærd på vejen takket være dens større længde og frem for alt, den øgede akselafstand. Den Verso er langt mere afgjort end Yaris, det reagerer ændringer meget mere føjelige og progressiv belastning eller blot ramte bremserne i fuld støtte og har større stabilitet i lige, når vi går hurtig måde. Hertil kommer, at denne version af Verso havde tilstedeværelsen af ​​ABS, hvilket opnås ikke kun forbedre bremselængder, men ved at forhindre, at hjulene blokerer, har vundet-meget i stabilitet under kraftig opbremsning, nogle hvad fattes Yaris uden dette system.