Meget større, beboelig og komfortabel end sin forgænger, Golf Plus, og alle de kvaliteter, at Golf VII MQB modulopbygget platform og kan bidrage. Således præsenterer den nye Volkswagen Golf Sportsvan, den nye kompakte MPV af brand, med klare krav: For det første at give en sporty karakter, at ‘huder’ minivan kategori, samt på den anden side, har stor alsidighed fokuseret på deres sølle 4,3 meter lang.

den nye Volkswagen Golf Sportsvan Det er placeret som den nye kompakt MPV af den tyske mark. Ja, også markedsføre Touran, og med meget lignende dimensioner. Men sidstnævnte har en syv-sæders variant ikke omfatter stadig MQB modulær platform Volkswagen Group (ja Sportsvan) og, når det er fornyet i 2-3 år, vil vokse i størrelse for at gøre plads til den nye Sportsvan. dette Det er større end de fem-dørs Golf VII, men mindre end Golf Variant; ja, med en afstand mellem øvre akser respektere deres brødre i rækkevidde.

Hvad det betyder? i en større beboelighed om bord. foran, førerpladsen er steget, og åbner en ny midterkonsol på instrumentbrættet, som er specifik til denne model. Bag fremhæver stor benplads og højde til loftet. Denne anden række er også længderetningen forskydelig i 180 mm og folde ryglæn, begge funktioner i 60:40 konfiguration. Således er lastrum vundet i bagagerum, hvis kapacitet vil fra 500 til 1520 liter og en næsten flad gulv med ryglæn klappes ned.

Du er kommet til at indse, at Volkswagen Han ændrede navnet denne variant. ‘Sportsvan’ beregnet til at have en mere karakter og en mere sporty. Æstetisk har designere tegnet et mere dynamisk profil, med en lange glasflade og også det giver en øget synlighed indefra. For så vidt angår dynamik angår, kan du forvente samme følelser som syvende generation Golf og det indbragte ham være Årets bil i Europa i 2013: Kvaliteter ledere i det segment, transmission sportslighed og komfort på samme tid, både til lange ture for at komme rundt i byen hver dag.

Golf Golf Sportsvan åbner i systemet rækkevidde blinde vinkel afsløring, der registrerer, når en bil nærmer sig en tilstødende bane ved og giver dig besked ved et lyssignal i bakspejlet. Denne funktion er også ledsaget af systemet ‘exit hjælpe’, som advarer dig på udgangene af parkering i batteri, hvis en bil eller en person nærmer din position, selv til automatisk at aktivere bremserne, hvis der kunne være en kollision.

Motor og trim

Den nye Volkswagen Golf Sportsvan bruger mekanisk selv vi er i syvende generation Golf hatchback og Variant. i benzin, De tager stage motorer center 110 hk 1.2 TSI TSI og 1,4 i to trin, 125 og 150 hk. i diesel, den indledende tilbyde form 1,6 TDI 110 hk og 2,0 TDI 150 hk. Den hurtigste forbruger afventer frigivelse BlueMotion der vil ankomme i slutningen af ​​2014, det tager den grundlæggende Diesel, med 3,9 liter pr 100 kilometer godkendt.

Alle varianter kommer som standard med den forreste forskellen XDS + vi allerede kender fra Golf rækkevidde, med Start-system&Stands og bortset fra 1.2 TSI, kan de slutte sig til Automatisk dobbelt kobling DSG seks eller syv relationer, afhængigt af versionen. Standard, er forsynet med en manuel gearkasse 5 hastighed til 1,6 TDI og 6 for resten. I alt Golf er tilgængelig i Sportsvan tre finish: ‘Edition’, ‘Advance’ og ‘Sport’, sidstnævnte med sportsundervogn sammen med 17-tommer dæk.

i vores making kontakt med varianten 2.0 TDI Diesel 150 hk, med automatisk DSG, kunne vi se værdien af ​​en velkendt motor og fremragende præstation af DSG. Golf Sportsvan står bag rattet, ikke som den typiske minivan: Du kan ikke finde skyggen af ​​rullende kurver (næsten samme frihøjde end andre golf) og reagerer ligesom han fem-dørs Golf VII. Og også, sammen med tilgængelige køreindstillinger, kan du kontrollere begge sider: effektiv forbrug under 5 liter pr 100 km, med tilstand ‘Eco’… og sport, klemme det maksimale i tilstand ‘Sport’ som gør det muligt for motoren at strække sig ud over 3000 rpm.

Blandt de valgfrie elementer af udstyr, fremhæve vi følgende: opvarmet rat, der åbner i Golf; passagersæde med folde ryglæn, for at vinde belastning længde; DCC adaptive suspensioner, med ‘Komfort’ og ‘Single’, konfigurere indstillinger giver komfortable suspensioner egen chauffør, styretøj, motor respons og ændre, og klimaanlægget; og kørsel profiler, tilføje ‘Normal’ tilstand, ‘Eco’ og ‘Sport’.

priser

– benzin:

1.2 TSI 110 hk 6-trins manuel udgave:. 21,020 euro

1.4 TSI 125 hk 6-trins manuel Advance:. 24,270 euro

Advance 125 hk 1.4 TSI DSG 7 vel:. 26,130 euro

Sport 1.4 TSI 150 hk 6-trins manuel:. 29.290 euro

150 hk 1.4 TSI Sport DSG 7 vel:. 31,130 euro

– diesel:

1,6 TDI 110 hk 5-trins manuel udgave:. 23,940 euro

110 hk 1.6 TDI Advance Manual 5-hastighed:. 25,430 euro

Advance 110 hk 1.6 TDI DSG 7 vel:. 27,310 euro

2,0 TDI 150 hk 6-trins manuel Advance:. 26,830 euro

Advance 150 hk 2.0 TDI DSG 6-hastighed:. 29,740 euro

110 hk 1.6 TDI Sport Manual 5-hastighed:. 28,370 euro

110 hk 1.6 TDI Sport DSG 7 vel:. 30,240 euro

150 hk 2.0 TDI Sport Manuel 6-hastighed:. 29,780 euro

2,0 Sport TDI 150 hk 6-trins DSG:. 32,790 euro