Første Test: Peugeot 308 1.2 S & S 130 PureTech EAT6, ren effektivitet

Første Test: Peugeot 308 1.2 S & S 130 PureTech EAT6, ren effektivitet

Vi får bag rattet i Puegot PureTech 130 308 1.2 S&S inkorporerer nu i sit sortiment versioner automatiske med den nye boks EAT6. Forbedret dynamik og effektivitet er på menuen.

Peugeot 308 1.2 S & S 130 PureTech EAT6, produktivitet og effektivitet ved flag

Peugeot 308 1.2 S & S 130 PureTech EAT6, produktivitet og effektivitet ved flag

Peugeot 308 1.2 S & S 130 PureTech EAT6, produktivitet og effektivitet ved flag

Peugeot 308 1.2 S & S 130 PureTech EAT6, produktivitet og effektivitet ved flag

Banner Peugeotden Peugeot rækkevidde 308 debuterer den nye generation automatiske gearkasser EAT6 (Efficent Automatgear 6), som det er nu tilgængelig i en enkelt variant, der er forbundet med benzin marked, 1.2 PureTech 130 og to diesel: den BlueHDi 1.6 120 og 2,0 150 BlueHDi. Dette er den tredje generation af gearkasser i PSA-gruppe, arving af at AT6 fløjet 2004 og springet er bemærkelsesværdigt i denne nye. For det første fordi vi taler om en momentomformer automatisk skift, med 6 hastighed, hvor visse aspekter har set at forbedre effektiviteten og dynamik. Nyeste opnås gennem Quickshift-teknologi, som gør det muligt gear skifter 40 procent hurtigere, mens den lavere forbrug vil i forbindelse med din Start optimal forvaltning & Stands. Formoder Lion mærke effektivitet med gearkasse EAT6, ikke overraskende, det er en automatisk transmission, der, for den manuelle udgave, kun transmitterer 1 gram CO2 pr km. Men det er en anden historie, og vil være i den 1,2 PureTech 110 hk version af 208. 308 er noget andet. Læs videre.

Peugeot 308 1.2 S & S 130 PureTech EAT6

Jeg må sige, at PureTech ægteskab mellem 1,2 og 130 automatisk EAT6 Det ser ud som det vil fungere meget bedre end deres forgængere. Både så der i Peugeot væddemål på en salg prognose i versioner med automatgear, i alle områder, den 20 procent -being det nuværende tal på 10 pct. PureTech automatisk variant udvikler 130 brønd, begge byområde, hvor præmie komfort iboende automatisk, især med kraftig trafik, som vej, hovedsagelig i acceleration tilføjelser, en af ​​de udestående traditionelt -Double den automatiske kobling, DSG og PDK separate fag -. Talende emissioner i 1,2 PureTech 130 forbundet med ændringen i antal, er EAT6 117 g / km CO2 i stil trim og 119 g / km i Allure og GT Linje, hvad det kommer til at være 8 g / km mere for det tidligere og 9 g / km CO2 mere i de to andre versioner sammenlignet med manuel. Med hensyn til forbrug, kombinerede cyklus, krypterer finish i stil 5.1 l / 100 km mens Allure og GT Linje gøre 5.2 (Både sedan-versionen og stationcar). Når vi i forhold til forbrug af 6-trins manuel gearkasse, det kun stiger med 0,2 l / 100 km, en forskel virkelig små.

Disse tal gør Peugeot 308 i sin benzin 130 hk version en af ​​de mest effektive i sin kategori, Ikke overraskende alle Euro overholder reglerne 6.1, der træder i kraft til september. I alt, i forbindelse med elektronisk afprøvet forud for dette emissionerne reduceret med 13 g / km CO2, foruden Puretech forbundet med det, reducere emissionerne med 6 g / km CO2.

Hvorfor seks hastigheder?

Mens der er allerede automatiske ændringer mellem 7 og 9 speed, den EAT6 er ‘glad’ med seks relationer. Det gør den, fordi i form af effektivitet behøver ikke mere, i det mindste, at vi kommenterer fra Peugeot. Stor skylden for dette ligger hos PureTech benzinmotorer, hvis tre-cylindrede arkitektur og forbedret forbrænding og reduceret friktion, bliver de en af ​​de mest effektive på markedet. Hertil kommer den styringssystem stop-start Stop & Start, som den er tilgængelig i alle versioner af området EAT6.

Peugeot 308 1.2 S & S 130 PureTech EAT6

Priser Peugeot 308 1.3 S PureTech&S EAT6

5p Style 308 1.2 130 S PureTech&S EAT6: 21,650 euro.

Allure 5p 308 130 S 1.2 PureTech&S EAT6: 22,580 euro.

5p 308 GT 130 S Linje 1.2 PureTech&S EAT6: 24.350 euro.

5p Style 308 SW 130 S 1.2 PureTech&S EAT6: 22,550 euro.

5p Allure 308 SW 130 S 1.2 PureTech&S EAT6: 23,580 euro.

308 SW GT Linje 1.2 5p PureTech 130 S&S EAT6: 25,350 euro.

Adblock
detector