Den nye tre-cylindrede 1.0 T-GDI motor 120 hk i Hyundai i20 til denne utilitaristiske fornemmelse som en handske, der giver ydeevne og komfort ligeligt.

Udviklingen af Nye biler den B-segmentet Hyundai i de senere år har placeret modeller ligesom i20 på højden af ​​de mest komplette af kategorien. Og hvis hidtil i intervallet Diesel versioner var den mest attraktive for køberen, fremkomsten af ​​moderne tricilíndrico motor knap en liter cubicaje, men fyldt med teknologi og selv med overfeed Samlet vægt på benzinmotorer, udfoldet i to versioner af 100 og 120 hk, begge forsynet med manuelle gearkasser, henholdsvis fem eller seks ændringer. I dette tilfælde kommer ind vores testbænk interessant Hyundai i20 1.0 T-GDI 120 hk.

den Hyundai i20 1.0 GDI T-120 Det er kun tilgængelig med varianter højeste finish og påtager sig en pris på 2.800 euro over samme motoreffekt niveau 100 hk (Og meget mindre udstyret). Men denne pris er det væsentlige svarer til den Diesel 90 hk med det samme niveau af udstyr. Det er derfor en ikke særlig prisbillig version, men begrundet i deres 120 CV strøm og en generøs standardudstyr. I det bliver de kun den manglende xenon forlygter eller adgangssystem og nøglefri starten, det omfatter indtil navigationssystem eller bakkamera.

Hyundai i20 1.0 T-GDI 120 hk, flytte

I denne særlige udgave af Hyundai i20, den store stjerne er den nye motor 1.0 T-GDI, at banken har taget næsten 120 CV – CV 116,4 til 6240 rpm, ifølge Målinger af vores tekniske center– varsler dog, som det maksimale drejningsmoment ved noget højere end de udmeldte spin-regimer. Især i hvilken det maksimale drejningsmoment er bekymret, lidt højere i absolutte tal, men på næsten 2.500 omdr./min.

Med hensyn til den ydeevne Denne motor er set en noget frygtsomme reaktion på 1900 rpm, ikke så stærk som andre tre-cylindrede markedet som drivmidler 1.2 PureTech PSA. Mere detaljeret, denne motor 1.0 T-GDI kræver behændigt overstige 2.000 omgange til begynde at nyde dit svar. Fra da indtil 6000 endda overgå, push afgørende sker, hvilket forårsager en meget flot, støjsvag drift og også vibrationer.

dette Hyundai i20 1.0 T-GDI 120 hk, hensyn til 100 hk version ud over at tilvejebringe mere kraft serie omfatter en seks-trins manuel gearkasse (Femtrins i 100 hk). Med hensyn til forbrug, stille kørsel de data, vi har opnået, er virkelig god (nedenfor, målt den faktiske forbrugsdata i vores test); Men snart det være nødvendigt yderligere motor forbrug stiger udgave med hensyn Diesel alternativer.

Hyundai i20, nice interiør

i Inde i Hyundai i20 1.0 T-GDI 120 hk Der er flere højdepunkter. Først den visuelle kvalitet er meget høj, især i sådanne high-end versioner der spænder forsynet med en bemærkelsesværdig udstyr. Blandt de elementer, der leveres som standard med de gennemprøvede udgave højdepunkter navigationssystem -med god og moderne grafik-og Parkeringshjælp-system.

Med hensyn til den livability, den forsæder De er rummelige og komfortable, men mangler i vores mening lidt mere sidestøtte. På den anden side, bagsæderne nyde god niveauer af plads til rådighed, bortset fra i bredden (i henhold til vores egen målinger, en Samlede bageste bredde på 130 cm).

Hyundai i20 1.0 T-GDI: vores balance

med den tre cylindret motor 1.0, Hyundai giver et boost til din i20 med en version af de mest anbefalelsesværdige. Det er ikke den økonomisk mest fordelagtige løsning, men dens pris er fuldt berettiget af de gode resultater det giver, og hvor dejligt dit svar. Meget roligt, især ved lave omdrejninger og glat kørsel, det passer perfekt ind i byen og bringer en masse momentum ud af det.

Hyundai i20 1.0 T-GDI-data (tekniske center Highway)

TEKNISKE DATA	Hyundai i20 1.0 T-GDI
motor	998 cm3 / 3 cylindre
magt	CV 120 fra 6,000rpm
maksimalt drejningsmoment	17,6 mkg? På 1,500-4,000 rpm
Acceleration 0-100 km / t	10,3 sek
maksimalhastighed	190 km / t
Rigtig gennemsnitlige forbrug	6,05 l / 100 km
faktiske gadebrug	5,6 l / 100 km
Rigtig by- forbrug	6,5 l / 100
pris	Fra 17.800 euro

Du kan også være interesseret

– Hyundai i10 2017: video, test og priserne for Spanien

– Hyundai Hybrid Ioniq anmeldelser og faktisk forbrug

– Hyundai i30: officielle billeder og detaljer om den nye kompakte