Baseret på den platform af Kia Rio, den Stonic er et attraktivt by- SUV fyldt med praktiske, behagelige at køre bil og konkurrencedygtige priser kvaliteter. Jeg prøvede det.

At dømme ud fra dens aktuelle område, Kia Det giver stor vægt på at skrive biler SUV og crossover, præcist hurtigst voksende kategorier oplever. En eksisterende Kia Soul, Niro, Sorento og Sportage tilføjer nu Kia Stonic, indrammet i B-segmentet og bymæssig karakter.

Kia er en bil Stonic 4.14 meter i længde og en frihøjde 18,3 centimeter, der vil kun være tilgængelig 4×2, og anvendelse af den samme Kia Rio platform passende tilpasset. For eksempel har den styretøj blevet rekalibreret, hvilket er hurtigere end andre Kia (2,5 vender mellem stopper) og med en mere naturlig følelse, har ændret visse elementer i suspension og monteret som standard bagbremseskiver (trommer i Rio) med Systemet drejningsmoment vectoring, en funktion, der bremser de indvendige hjul for at opnå en mere strømlinet kurve indgang og reducere understyring.

Design og masser af tilpasningsmuligheder

Et af de mest slående træk ved Kia Stonic er dens design, med nogle innovative detaljer inspireret af konceptet Kia Provo 2013, især den C søjle ‘svævende’. den personalisering er en anden af ​​sine styrker, da de kan vælge forskellige farver til kroppen og tag (sort, grøn, rød, hvid eller orange), hvilket resulterer i en serie af duotone kombinationer. de tilbød også farve pakker for visse dekorative elementer inde, såsom skær, syning og polstring, samt komplet udstyr fremhæve sikkerheden og tilslutningsmuligheder.

Ikke mangler en generøs 7 tommer touch screen, systemer Android Auto og Apple carplay serielle, flere USB-porte, samt mulighed for at tilføje browser med oplysninger real-time trafik, radarer, advarsler og vejr (ingen ekstra omkostninger til 7 år), stereoanlæg med 6 højttalere, intelligent nøgle, bageste kamera, eller Rat opvarmning og forsæderne.

Inde i Kia Stonic

inde i Kia Stonic meget store til at være en B-segmentet, næsten halvvejs mellem B og C (som en Audi Q2) Med gode indstillinger endnu mere end en hård plast Sportage. Det har færre knapper og kontrol layout er intuitiv, berøring tilbyder også en god køretur. den Førerpladsen er perfekt, de ikke ønsker at være særlig høj, men konventionel bil, og den generøse niveau af indstillingerne for ratstammen (højde og dybde) og sædet, også indstilles i højden, får du hurtigt finde behageligt at deres styrer uanset dine præferencer. Også nakkestøtterne er korrekt placeret, i modsætning til andre Kia hvor de er for tilbøjelige fremad.

den kuffert, I mellemtiden, terninger 352 liter, har en nedre bakke kan placeres i to forskellige højder og i den øvre position efterlader et stort dobbelt bund og tillader lasteoverfladen fladt, når klapsæder. Nedenfor er en tredobbelt bund ganske indbringende, i vores tilfælde, reparapinchazos husede et kit, men har plads til et reservehjul.

Kia Motors Stonic

Fra tidspunktet for lanceringen Kia Stonic Det vil være tilgængelige med benzinmotor 1,25 MPI (fra 12,919 € finansiering og indledende tilbud) af 84 CV og et gennemsnitligt forbrug godkendt af 5,2 l / 100 km, moderne tricilíndrico 1.0 T-GDI af 120 hk og 5 l / 100 km medium, og Diesel 1.6 CRDi, af 110 hk og 4,2 l / 100 km. I midten af ​​2018 at blive en variant motor 1.0 T-GDI forskudt 100 hk, og en DSG til 1.0 T-GDI 120 hk. De arbejder også på en hybrid, selvom ikke mange detaljer.

Når i gang, den Kia Stonic Det giver en god følelse med både motor 1.0 T-GDI 120 hk, som 1.6 CRDi, de to vi kunne køre. Det er raffineret og kan prale meget god overordnede fornemmelse, takket være præcis styring, der giver en masse selvtillid, et springende punkt veldefineret, en hurtig køretur forandring og god dosis af kobling bremser. begge motorer vist meget progressiv og umiddelbar i sit svar, med kraft fra ganske få omgange og mere end nok ydeevne til SUV i sin klasse.

Bilen føles lys, adræt og overskueligt, med en god synlighed alle retninger, så du kan udvikle sig uden problemer i byen, og en bemærkelsesværdig stabilitet, præcision vejledning og rullende tavshed motorvej. Suspensioner opnå en stor balance mellem komfort og effektivitet. Det er helt sikkert en anbefalet produkt, og at, som det skete med Kia Rio, Han har efterladt os meget dissappointed.

Du kan også være interesseret i:

For at teste den nye Kia Stonic, SUV rival Renault Captur og Peugeot 2008

¿Død over minivan? Kia, den seneste i en lang liste

Kalenderen af ​​biler og SUV Hyundai og Kia nyt i 2017