Vi har haft mulighed for at teste den nye Ligier quadricykel, der tilhører Planet Drive. Den nye SJ 50 repræsenterer den tredje generation af quadricykler fransk producent: design mere attraktivt, forbedre sin dynamik og større sikkerhed om bord på følelser er nøglerne til dette skridt fremad i segmentet kendt som ‘bil uden licens’.

Jarama var vært for præsentationen af nye serie af quadricykler Planet Drive, herunder dens sidste store nyhed, LIGIER SJ 50. Der har vi set på første hånd trin som, i stort set alle måder, den nye franske quadricykel. Derudover Vi kunne sammenligne det med tidligere modeller. En succesfuld operation, som varemærket, så vi kunne se den store forskel SJ 50 i forhold til tidligere versioner.

De nye Ligier SJ 50 vinder design, nu mere moderne og med mere personlighed, og vi selv kan recorrdar -saving den distances- Mini eller Citroen DS3. Indvendigt samme faktura: større visuelle kvalitet materialer og en chic billede. den Sæder er komfortable, møbelstoffer bicolor, et emne, der er fordelt på samme måde som resten af ​​bæreren.

den dashboard er simpelt, uden mange dikkedarer og med det rigtige udstyr, med de typiske kontroller multimedie-udstyr og klimaanlæg (Valgfrit 999 euro), plus en digitalt instrument bag rattet. Nedenfor finder vi det Shifter, der har tre positioner: neutral, reverse og normal gangart. Ændringen er af disse quadricykler Automatisk trinløs CVT.

Ligier, en af ​​de tre mærker, der omfatter selskab med fransk oprindelse Drive Planet-sammen med Dué og Microcar-, overveje SJ 50 som udgangspunkt for sin tredje generation af quadricykler. Husk på, at disse kan quadricykler godkendt ved lov i Spanien siden 1999 gennemføres fra 15 år simpelthen knallert licens, AM licens. En virkelig interessant alternativ til scootere, især for den yngre publikum.

igangværende

Vi får bag rattet i Ligier SJ 50 kredsløb i en improviseret kegler, hvor vi kan gøre en lille slalom, forskellige typer af hjørner og kraftige opbremsninger. Vi startede og vi fortsætter med at finde en svag slæbebåd til at accelerere fra stilstand, typiske quadricykler, selvom i forhold til tidligere generationer Det er blevet forbedret i denne henseende. Dette spiller en vigtig rolle nye system Easy Park, designet til at reducere disse ‘ryk’ og lette parkering manøvrer.

den dynamiske fornemmelser er gode, sin lille størrelse (3.148 meter lang) og lav vægt (350 kg) hjælp, den bevæger sig med lethed af en typisk bymæssig køretøj, uden nogen komplikationer og med en rotation vinkel virkelig generøs (8,80 meter, den mindste ansigt af konkurrencen). Vi ankom til bremsning og overraske deres evne til at anholde, selvom bremsen føler er ikke helt behageligt.

Den nye Ligier har givet SJ 50 exceptionel spring i form af sine fortilfælde, takket være dens nyt chassis monoblok aluminium med strukturelle forstærkninger. Det konstaterer, at der er blevet mere mime-tuning. Hertil kommer, som vi anerkender de ansvarlige for Ligier i Spanien, har han arbejdet i reducere vibrationer og støj, typiske quadricykler, trods ganske indlysende, ja det er blevet forbedret.

Disse vibrationer er forårsaget quadricykel vi taler om et køretøj, der drives af to motorer. I tilfælde af Ligier SJ 50, testede vi dens seneste nyheder om ny dieselmotor DCI Revolution, standard på én udgave Club værelser, med elektronisk styret direkte indsprøjtning480 cc, 5 hk magt og 2.6 mkg af drejningsmoment, dette sidste afsnit leder i segmentet. ACT Fremskridt version af quad bike, med indirekte indsprøjtning motor pumpe, selv om det har samme effekt, drejningsmoment er 1,7 mkg erklæret.

Denne nye motor er udstyret med en Diesel DCI revolution indhold forbrug, dette er en af ​​sine merværdier mod ældre biler: 2,5 liter 100 kilometer, med et niveau af CO2-udledning 65 g / km.

men, Vil vil stige i afsnittet sikkerhed? Ikke glemme, at quadricykler, ikke at blive betragtet som sådanne køretøjer, De er ikke forpligtet til at videregive EuroNCAP slagprøver. Forsøg udført af uafhængige selskaber forlod pågældende styrken af ​​quadricykler. For at forbedre dette aspekt, den Ligier SJ 50 har i sin favør beskyttelse side barer i dørene, som de er blevet forstærket, i tillæg til den monocoque ramme vi nævnte tidligere.

Andre funktioner:

– ny Nem Park System, hvilket letter parkering manøvrer.

– Tre versioner: Club, Elegance og RC.

– Sikkerhed og udstyr: sidekollisionsbeskyttelse i dørene, fire bremseskiver monoblok chassis airbag (ekstraudstyr til 199 euro), elruder, 15-tommer dæk i dæk 155/60, onboard computer, højdejusterbart rat, etc.

– priser: en af ​​de store ulemper ved quadricykler, dens høje pris (du kan købe en scooter for kun 1.500 euro eller, som ovenfor, en grundlæggende smart til 10,044 euro). SJ Ligier vifte af 50 starter ved 11,490 euro, svarende til JS 50 Club, og går op til 12.990 euro SJ 50 RC.

Konkurrence: I øjeblikket Drive Planet dækker det største antal salget i Europa, med i alt 8.778 enheder, der kommer i 2012, 42,7 procent af markedet for ATV’er. I den anden position er Aixam + Méga gruppe, i alt 7.900 enheder, 38,4 procent. Den samlede nedgang i salget for quadricykler-en 8,8 procent af det samlede, 0,4 procent i gruppen Drive planet-forhold til 2011 er, ifølge den franske, til et fald i salget på markeder som Spanien og Italien. Det vigtigste marked er fortsat -og hvor mere der gøres brug af cuadriciclo- Frankrig.