Muscle biler, disse vidunderlige ‘clunkers’ på hjul, ren aggressivitet og tilstedeværelse på vejen, hvis verdensomspændende berømmelse har transcenderet ud over USA og verden af ​​biografen har været ansvarlig for populærvidenskab verdensplan. Bind dit bælte og slutte sig til os i denne spændende rejse tilbage til den bedste muskel biler i historien, autentiske amerikansk sportsånd.

i 2014, Det er opfyldt 50 års jubilæum en af ​​de ikoniske biler i den seneste historie af bilen: Ford Mustang. Den ovale bekræftede sin ankomst i Europa til tidligt 2015, en glæde for bilister gamle kontinent elskere af ren sportsånd amerikansk, den muskel biler i sin reneste form.

Ford Mustang

Bare vi startede vores rundtur i top fem muskel biler historie med den Ford Mustang. Født i den 60’erne og Chevrolet Camaro, Dodge Charger og Pontiac GTO som større konkurrenter, generation efter generation (sidstnævnte, sjette, præsenteret i december 2013) Har opretholdt en naturlig tiltrækning enorm, der har erobret millioner af bilister (som bevis, den mere end 9 millioner enheder solgt over sin 50-årige historie).

Lovers amerikanske klassikere overveje Mustang GT500 1968 det bedste af hele tiden, takket være sin V8-motor 355 hk hæs lyd og overvældende design, et symbol på maskulinitet og styrke.

i Ford Mustang historie, især bemærkelsesværdige er dens flere versioner gjorde begge varianter lukket tag og kan konverteres eller ombyttes. varianter Shelby med forseglingen af ​​’landmand Texas’, den legendariske Carroll Shelby (der døde den 10. maj 2012) GT, SVT, SV og Cobra De bidrog til at berige den succesfulde sportslige historie galoperende hest, den umiskendelige emblem, der altid skelnes Mustang, en rigtig stjerne i og ud af vejen og har slidt mange palme hjerte Film, Herunder Bullit Steve McQueen, 60 sekunder Nicolas Cage eller den seneste Fast and Furious 6 og Need For Speed.

I dag er den sjette generation Ford Mustang Det tilpasning til den tider og bestået indarbejde teknologi benzinmotor EcoBoost, kombinationseffektivitet med en mere end acceptabel ydeevne. I dette tilfælde den pågældende motor er en fire-cylindret 2,3 og 309 CV, som vil blive ledsaget af andre drivmidler, såsom atmosfærisk 3,7 V6 303 hk og aspireret V8 5.0 426 hk. Historien om Ford Mustang, detalje.

Chevrolet Camaro

At se den succes, som begyndte at høste Ford med den Mustang, i General Motors De ønskede at udvikle en sport som der ville leve op. 1967 officielt præsenterer Camaro første generation, der sælges kun indtil 1969 varianter coupe og cabriolet, baghjulstræk og seks-cylindrede motorer online og V8 med kræfter kunne variere mellem 155 og 375 hk, ifølge versioner . For mange fans af brandet, Camaro Z / 28 1969 Det anses for den bedste Camaro af hele tiden.

Som sædvanlig i muskel biler, teknisk konfiguration frontmotor og baghjulstræk og Mekanisk stor forskydning. i første generation (1967-1969), seks-cylindrede motorer blev anvendt i overensstemmelse med forskydninger af 3,8 og 4,1 liters V8-motorer til flere et rumfang 4,9, 5,0, 5,4, 5,7, 6,5 og endog 7,0, ifølge versioner og særlige ordrer. i anden generation Camaro (1970-1981), i begyndelsen af ​​dette årti store forskydninger, og de beføjelser, der var rundt og endda de oversteg 400 hk opretholdes, selv om den politiske og sociale situation i USA ændret sig radikalt når bestilt officielt en betydelig reduktion i brændstofforbrug og emission af forurenende stoffer biler. Faktisk General Motors beordrede deres mærker reducere kompression motorer og andre tekniske ændringer. Resultatet af disse ændringer, motorer og versioner som Z / 28 gik fra 360 til 330 hk (og derefter til 245 hk) og kraften i Super Sport 350 350 til 300 hestekræfter, og endda længere med i 1973 olie gør al sin ravage, og 5,7 V8 motorer af 350 hk røg lige 144-155-165 CV.

den tredje generation (1982-1992) Camaro er ledsaget af mange æstetiske ændringer og ‘meget konservative’ motorer, der tilbyder en bred vifte af motorer V6, V8 motorvarianter og endda 2,4 inline fire-cylindret. Den fjerde generation (1992-2002), den første essens med coupe og cabriolet krop, baghjul, seks- og otte-cylindret og beføjelser de voksede meget langsomt, med elektronisk indsprøjtningssystem erstatter og carburization . Fra 2002 til 2009 blev produktionen af ​​Camaro lammet og måtte vente på den femte generation i 2009, med genopblussen af ​​musklen bil i sin nuværende femte generation, med V6 og V8-motorer, baghjulstræk og en fantastisk design og meget ‘muskel’ minder om den første generation og første år af den anden. Øjeblikket er området består af følgende mekaniske versioner: 3.6 V6 328 hk 6.2 V8 405 og 432 hk versionen Z8 motor 7.0 V8 af 511 hk og ZL1 engine 6,2 V8 kompressor kompressor 587 hk.

Hans popularitet har også hændt væk fra vejen, bliver hovedpersonen i filmen fiktion transformers, uden at glemme de særlige varianter Hot Wheels er udviklet i samarbejde med den berømte toymaker skalaen. Chevrolet Camaro, testet

Dodge Charger

den Dodge Charger er en anden af ​​de ‘store’ i bilen segmentet amerikansk sport muskel biler. Noget mindre kendt i Europa end Mustang og Camaro, Det har også tilpasning til markedets behov generation efter generation.

Den første af de generationer af Dodge Charger kun to år blev solgt (1966-1967) 5.2 V8 motor. Anden generation blev solgt tre år (1968-1969 og 1970) Og vundet mere salg end den første, og var baseret på Chrysler B platform med samme motor 5,2 V8. Særlig omtale spektakulære 1969 Dodge Charger Daytona, hvis Elefantine bagskærm gik ikke ubemærket hen. Den tredje generation blev ledsaget af visse kosmetiske ændringer og sælges kun fire år (1971-1974 inklusive). Den fjerde generation var også i produktion kort tid (1975-1977) Og premiere ny platform (Chrysler 300). Efter fem år med produktionen stoppede i 1982 vendte han tilbage Oplader med femte generation (op 1987), Med mindre og endda turboladede motorer, som en 2,2 turbo på 149 hk. Efter 16 år igen for at stoppe produktionen, Dodge Han rejste sig igen opladeren i 2006, med premieren på den sjette generation, med mere ejer en bilmotor (i dette tilfælde, en 3,5 V6, 5,7 V8 Hemi V8 og 6.1) muskler. Den nuværende generation, den syvende, åbner 2011 og den mekaniske område er følgende: 3.6 Pentastar 296 hk og en 5,7 Hemi V8 375 hk. Den sport opdeling af Chrysler-Jeep i USA, SRT, også det giver sin version af opladeren 476 hk.

parallelt med Oplader Den anden store muskel bil Dodge har været og er Challenger, en af ​​de få biler i dette segment, der i øjeblikket bevarer æstetiske former meget ligner de store vilde ponyer af 60’erne og 70’erne i sidste århundrede.

Pontiac GTO

For mange, Pontiac GTO var det første køretøj, der indviede sports segmentet muskel biler, optræder kort før Ford Mustang. Den GTO født først som den mest ekstreme version med bunden Pontiac Tempest, men snart blev han erhverve sin egen identitet. Fra Europa, modtog han forskellige kritikpunkter ved at vedtage navnet GTO, ligesom andre legendariske sportsgrene i det gamle kontinent (Ferrari 250 GTO, et akronym for de italienske ord Gran Turismo Omologato9.

Ligesom de andre tre nævnte muskel biler (Mustang, Camaro og oplader), guldalder Pontiac GTO Du ligger i sine tidlige år og generationer. af 1964 1967 den første blev solgt med en 6,5 V8-motor med høj effekt versioner, der spænder fra 329 til at 365 hk. Anden generation (1968-1973) Vedtaget den samme 6,5 V8 motor og tilføjede endnu mere æstetisk til den eksterne belastning. De beføjelser, der tilbydes varierede fra 355 til at 371 hk. Det ser en meget agtet køretøj i 1969 og citeret i USA for tiden: Pontiac GTO Den Judge, et navn taget fra en serie af meget populær tv-show i disse år -‘Laugh in’-. I midten af ​​70’erne, Pontiac måtte også overgive restriktive love forurenende stoffer, sænke kompression motorer og gjort mange ændringer til sin V8 mastodont mere koffeinfri. Den tredje generation Pontiac GTO Produktionen var kun et år (1974). Tredive år senere, den australske gruppe mærke General Motors, Holden, besluttede at omdøbe GTO står for en meget anderledes sportslige årene 60-70, med uafhængig affjedring, propel 5.7 V8 359 hk og sekstrins manuel gearkasse (som en mulighed, en automatisk fire). Dette moderne æra GTO kun det varede tre år (den 2004 til 2006).

Plymouth Barracuda

To uger før den officielle præsentation af Ford Mustang, han lancerede Plymouth Barracuda. hans første generation (1964-1966) tårnede tilbyder et stort bagrude (Glassback), der tjente til at formidle en masse styrke og dynamik, ligesom fisken med det samme navn. Som motorer, to tilbydes: 3,7 seks-cylindret 147 hk og 4.5 V8 182 og 233 (formel S Barracuda version.

sent 1966, Det blev lanceret anden generation Plymouth Barracuda (I produktion til 1969) Med deraf redesign og ændringer i mekaniske området: fra 2,8 seks-cylindret 116 hk, 3,7 147 hk, op 5,2 V8 og 6,3 V8 med ydelse fra 238 hk til 329 hk . den tredje og sidste generation Denne topmodel var i produktion fra 1969 til 1974. Mekanisk forsyning var omfattende og omfattede ‘grundlæggende’ 3,2 inline seks til giant V8 (hemi nogle type). Beføjelserne fabriksbygninger output-versioner, der spænder fra 127 til 431 hk. De sidste gisp Barracuda i livet var præget af restriktive forureningsbekæmpende regler, der førte til Chrylser Corporation beslutte at ophøre med den Plymouth Barracuda.

Du kan også være interesseret

– Historien om muskel biler, detailhandel

– Faldet af muskel biler

– 45-årsdagen for Ford Mustang

– Ford Mustang, en bil film