Volkswagen Golf oppdaterer hele serien med små endringer sitt image og dyp utstyr. For å markere den nye motoren 1,5 TSI 150 hk, veldig interessant etter vår mening.

De sier at siden han ble født Golf første fire tiår, Volkswagen Golf selger hvert 40. sekund over hele verden. Det er utvilsomt viktigere bilen og så ingen tvil holde seg oppdatert og utvikle seg til å ikke være utdatert. den syvende generasjon av Volkswagen Golf ble utgitt i 2012 og nå er det oppgradere tradisjonelle halvperiode av livet, Golf 2017.

På denne anledning, som har skjedd i det siste, VW Golf 2017 ser ikke ut til radikale endringer. Det er den samme bilen, og selv om det bærer vesentlige endringer, ikke ulikt den forrige overflødig. Det er en formel som fungerer og VW-konsernet vil fortsette med det. Så når vi snakker om Nye Volkswagen Golf alltid vi starter med spill av forskjeller. Utenfor finner du nydesignede støtfangere og hjul, som endrer utseendet litt. På baksiden brukes til å designe falske lekkasjer (i normale versjoner), detaljer som blir moteriktig (Mercedes og Audi gjør også), og som ikke opphisse oss. På avstand ser det solid og en sportslig design, men nær er mindre interessant. den GTI og GTD, de har sin konkrete utformingen støtfanger, har egentlig enderør.

Det er også nytt stil frontlykter, som nå huse LED-lys i stedet for xenon, som forsvinner standard og valg. LED er tilgjengelig som standard utførelser og valgfritt for alle utførelser. Inne i nye VW Golf er mer synlige endringer. Bildet kan nå digital med Virtual Cockpit, urfremføres av den nyeste generasjonen av Passat. Mangel på fysisk nåler og kan konfigureres til å passe sjåføren med ulike temaer (forbruk, sport, seiling …) og informasjon. Skjermen på midtkonsollen mangler nå fysiske knapper, er taktile, konfigurerbar og tilbyr overlegen bildekvalitet, detaljer som jeg likte. Det fungerer mye bedre enn den forrige i form av dens respons på berøring. Nå integrasjon av applikasjoner du kan laste ned fra Internett, som en svært nysgjerrig som kobler deg skjermen handphone hjem (hvis du har den koblet til internett, selvfølgelig) er støttet. Legger talekommandoer og bevegelser. De første arbeidene som stilen av neste generasjon mobil og andre er et lite skritt som bare tjener til å endre stasjon eller sang med en enkel håndbevegelse. Det er interessant fordi det er den første bilen i sin klasse som tilbyr det, men det er et must; Det er begynnelsen av denne teknologien. Fra denne skjermen er det tre versjoner, 6,5, 8 og 9,2 inches, avhengig av klasse eller alternativ. Unødvendig å si, det tilbyr integrasjon MirrorLink, carplay Apple eller Android Auto. Det inkluderer også en rekke nykommere kjøre jobbe på bremsene og varsler føreren ved å styre vårt miljø, fra å delta nødbremsing eller parkering, denne gangen med trailer parkering hjelpemiddel.

Den nye Golf frigir 1,5 TSI 150 hk, tilhører familien av 1,0 vi allerede visste. Kunngjør et gjennomsnittlig forbruk på 5,1 liter, med en veldig interessant prestacional nivå. Jeg kan prøve og Jeg likte hans svar både lav og høy, Det er et ideelt alternativ for 2,0 TDI som ikke ønsker en dieselmotor. På bakgrunn av dette har det blitt opprettet 1,5 TSI 130 hk, som i prinsippet ikke vil komme til Spania. Det har vært tenkt på ham for økologisk variant Bluemotion og det blir den mest avanserte motoren kategori. Har VGT, sylinder nedleggelse av motoren i kjøremodus stearinlys. tilbud 130 hk og et gjennomsnittlig forbruk på 4,6 liter, men vil ikke komme til Spania fordi prisforskjellen på den nye TSI 150 hk ville bare 1000 euro avhengig av merke og denne typen versjoner er mye etterspurt i vårt land. Det lanseres en ny girkasse som vi så i Tiguan. Dette er en syv-trinns DSG dobbel multiplate clutch oljebad, ved å erstatte 6 trinns DSG.

Resten av området for Spania er satt til 1,0 bensin med 110 hk, 1,4 TDI 125 og 1,6 diesel og 2,0 henholdsvis 125 og 150 hk, samt hybrid og GTE den elektriske e-Golf, noe som øker deres autonomi med 50 prosent (Snart skal presenteres). Oppdatering av Variant, videre innbefatter en ny variant kalt AWD også gjelder Alltrack med en luft av SUV.

og GTI

De fleste idrettskarosserier av Golf har også blitt oppdatert. De omfatter de samme elementer gitt ut i den normale, med spesiell utforming av støtfangeren og hjul, motorer blir de med nyheter. den Golf GTD opprettholdes som det er så langt makt er opptatt av, og Golf R. På sistnevnte interessant versjon Golf Variant R, gjør familien en sporty Golf 310 hester svært alvorlig. den Golf GTi får 10 flere hestekrefter, som de er 15 mer når det gjelder GTI Ytelse. De er allerede i salg.

Du kan også være interessert i:

Volkswagen Golf GTE og GTD 2017

2017 Volkswagen Golf R: Nå med 310 hk!

Volkswagen Golf 2017: Prisene for Spania

Biler å huske: Audi Coupe GT vs VW Scirocco GTS