Fem-stjerners EuroNCAP mindre enn 4 meter
lang, god romslighet og lastekapasitet. så
Toyotas minivan er presentert,
Verso-S, som kommer mars
eurpeos forhandlere … bortsett fra i vår

den Toyota Verso-S solgt i Japan, men nå merket har bestemt seg for å gå inn i segment varebil i Europa (husk at allerede gjorde i 2000 med Yaris Verso, sluttet å selge modellen, som ble preget av sin høyde).

Ifølge de siste salgsdata, segmentet små minivans Europa har vokst fra 3 til 8 prosent mellom 2002 og 2010. Dette er en av grunnene til at det har oppstått Toyota Verso-S legge til leveranser av modeller som selges i Europa.

For dette verktøyet, praktisk og innvendig plass De er to av sine beste eiendeler, i tillegg til femstjerners i sikkerhetstester EuroNCAP. Med dette brevet er ikke overraskende at vi har blitt overrasket for god modell Toyota. imøtekom~~POS=TRUNC mende~~POS=HEADCOMP fem personer, målt mindre enn 4 meter lang, noe som gjør den ideell for byen til å fungere, og en gang inne, sin habitability, spesielt i baksetet, gjør det verdig rival av de øvre segmentet modeller. den bakse brettes ned 60:40 med en eneste håndbevegelse, og øker sin bæreevne fra 429 opp til 1388 liter. Den nedre stammen skuffen har to høydenivåer for å justere rådighet som objekter. Totalt 19 kamre annerledes å spare eller la gjenstander eller Panorama tak komplett del av det omfattende tilbudet av Verso-S.

Bensin og diesel
For valg av motorer, merkevaren tilbyr oss 1,33 VVT-i med 99 hk og 1,4 D-4D Diesel med 90 CV, både med manuell girkasse 6 relasjoner. 1,33 tillegg bli utstyrt med automatisk Multidrive 7 relasjoner med sekvensiell drift. Dieselversjonen har et alternativ med en Multimode girkasse 6 hastighet (Box -robotizada- elektrisk drift manuell girkasse som gir automatisk eller sekvensiell endring). På veien, Begge motorene er jevn og utfolde seg med nok slakk slik at vi kan gjøre lange turer, alltid med justerte forbruk, i tilfelle av bensin Multidrive med Stop&Start beløper seg til 5 liter i kombinert syklus, eller diesel versjon 4.3 liter med manuell girkasse. Merket anslår at andelen av salg Verso-S kommet i forgrunnen bensinmodell med 75 prosent av etterspørselen. Av dette vil 25 prosent bli bedt med Multidrive S. system sikkerhet, Kontroll-serien gir friksjon og stabilitet, front, side og kollisjonsputer, kne pluss en for føreren, styring, foran elektriske vinduer, sentrallås, etc. Prisene i Tyskland starter fra 15.000 euro, men i tilfelle kom til Spania vil ikke senke prisen på 18.000 euro. Det som til slutt ser vi i vårt land? Gode ​​ingredienser ikke mangler.

Hvorfor vil ikke selge Verso-S i Spania?
“Bedre å gjøre tre ting vel at fem vanlige”
“Toyotas strategi nå hviler på tre pilarer: 1-Auris, Verso og Avensis (forhåpentligvis nye Yaris håper du vil bli med den første søyle). 2-hybridmodeller. 3-4×4 modeller”.
“Akkurat nå vår prioritet er å hjelpe forhandlere gjennom best mulig 3 eller 4 dårlige årene som kommer. Og alt som ikke er viktig vi stoppe. Det er bedre å gjøre tre ting vel at fem jevne mellomrom. Så for nå har vi ikke tatt beslutningen om å starte Verso-S i Spania. Den tilhører et altfor lite marked, og i dag med den økonomiske og finansielle situasjonen i Spania, markedet, forhandlere segment, fokus på hva som er viktig for fremtiden, og vi kan ikke fokusere på for mange modeller. Derfor, som salgspotensialet i dette landet er ganske liten for nå (rundt 2 prosent av markedsandelen av segmentet av små mennesker carrier), vi har ikke tatt beslutningen om å lansere denne modellen”.

lengde	3,99 m
bagasjerom	Fra 429 liter
makt	90 og 99 CV
blandet forbruk	Fra 4,3 liter
utslipp	Fra 113 g / km
pris	N.D