Generasjon Suzuki Swift 2017 er et helt nytt verktøy, så stilig som alltid, bredere og svært dynamisk og sikkerhetsteknologi. Allerede vi har prøvd!

Splitter nye, men umiskjennelig Swift. den ny generasjon den utilitaristisk Big japanske merket Suzuki utvikler attraktive bilde som alltid har anerkjent ham til Swift, men denne gangen fra en ny plattform som i stor grad definerer fremgang i alle aspekter av modellen. for nye Swift, det japanske merket har utviklet en ny plattform, med det primære målet redusere vekten og følgelig forbedre effektiviteten og dynamikken i bilen. Det var den dyreste og den største utfordringen i prosjektet. Med den nye plattformen, Suzuki Han hevder å ha senket vekten av nye Swift 120 kilo, opprørende vurderer vektene der vi flytter. den Nye Suzuki Swift 2017 godkjenner en minimumsvekt fra 840 kg, versjoner.

den Suzuki Swift 2017 tiltak De er svært like, men ikke sine proporsjoner. ennå langt 4 meter har standardisert B-segmentet, Nye Swift på 3,84 meter og Alltid 5 dører har selv skjære lengde 1 cm som dens høyde er også senket ytterligere en halv centimeter, og har utvidet 4. Akselavstanden er 2 centimeter større. Alt dette gjennomtenkning vises bedre nivåer av beboelighet, av spesiell fordel at den bakre setene. Det er også en forbedring på 25 prosent av kapasiteten bagasjerom, som godkjenner 265 liter.

den avsnitt eller kjører dynamisk Det tar også nytte av alle disse nye tallene. Lettere og mer kamp, kvalitet og rullende holdning synes å ha gått opp kategori i den nye Swift. Det er en bil som formidler mye mekanikk og du tråkker forsiktig som gradvis raskere og sikrere reaksjoner svinger retning og støtte. funksjoner to bensinmotorer (1.0 BoosterJet og 1,2 DualJet), så mange valutakursen (Manuell og automatisk) og transmisjon (4×2 og 4×4), Ikke alle kombinasjoner som kommer til vårt marked.

motoren 1,0 BoosterJet er en 111 hk turbo tricilíndrio (Allerede vi vet Baleno og S-Cross), som er forbundet med en 5-trinns manuell girkasse, resultater i noen sport versjon uten følelser. Er en mekanisk svært soft og hyggelig snart svarer han med mye autoritet. akselererer 0 til 100 km / på 10.6 sekunder. Med GLX finish, kan denne motoren stole på SHVS system (Smart Hybrid Vehicle av Suzuki), en reversibel vekselstrømsgenerator som også fungerer som elektrisk mekanisme drivmiddel. med en Strøm 4 CV, dynamoen kan starte av seg selv (ved å dra av bensinmotor beltet selv) lansering bilen, en push et par sekunder før start av forbrenningsmotorer og er hovedmotoren. også i akselerasjonsfaser, dynamoen har en skyvekraft på tids har som mål å redusere "topper" høyere forbruk momentant drivstoff. Den gjennomsnittlige forbruk uten SHVS system er 4,6 l / 100 km og 4,3 med ham.

dette system "mini hybrid" Det har sin egen Litiumion-batteri, Omlasting samme reversibel dynamo i utgangspunktet tar nytte av retardasjon og bremse faser. Selv om SHVS elektriske systemet ikke sikrer du reiser som en hybrid Toyota, for eksempel, Suzuki Han har oppnådd homologate det i Spania som et hybrid kjøretøy og derfor Swift med dette systemet vil dra nytte av fordelene som slike kjøretøy komme under protokoller av antipollution og andre fordeler av regulert parkeringsplass.

Den andre mekaniske alternativet i Suzuki Swift 2017 dette er aspirerte 1.2 motor 90 hk, vi kunne prøve en automatisk endring CVT (11.9 r fra 0 til 100 km / t). Kombinasjonen antyder stor glede og kjørekomfort, bare betinget av den typiske glidning effekten av en slik endring. Denne mekaniske med GLX ferdig kan også omfatte hybridsystem.

På rattet i den nye Suzuki Swift, den kvalitet interiør oppfattet også det virker bedre enn den utgående modellen. den ny generasjon integrerer mer utstyr og implementerer mange av de nyeste sikkerhetssystemer. systemet DSB sin Den bruker sensorer som analyserer trafikken som står foran oss, og foreslår kunngjøringer akustisk å varsle om tilnærming av en bil. Disse merknadene kan bli en bremsing automatisk Hvis systemet utfører en kollisjon. Disse sensorene i adaptiv hastighetskontroll Det er også brukt til å stoppe opp og re-akselerere automatisk avhengig av trafikken vi har i vårt kjørefelt. den ny Swift Du kan også ha Rail tap varsling, anti-tretthet og automatisk utveksling av kort / lang lamper. Prisene på den nye Suzuki Swift boot fra 15,250 euro (1,2 DualJet, 4×2 manuell girkasse), hva vil bli diskontert kampanjerabatt 2.000 euro og 1000 når det gjelder økonomi gjennom tjenester Suzuki. Late april begynner merchandising i vårt land.