Lisäksi tarjoaa mukavuuden ja viihtyvyyteen ja kohtuullinen kapasiteetti, kaksi vastakkaista mallien avulla Ruotsin satunnaisia, ansaitsee korkean tason urheilullisuutta malleja.

On vaikea priorisoida jossa selkeästi määritellään tärkeimmät ominaisuudet nämä kaksi mallia. Voit tuntea urheiluauto? Voit olla urheilullinen perheauto? Totuus on, että vastaukset ovat myönteisiä molemmissa tapauksissa, mikä on tärkeä niille, jotka tarvitsevat suuren ja kykenevä ajoneuvo luopumatta ensiluokkaisen suorituskyvyn etu. Lisäksi kaikki heistä voi tulla tekosyytä hankintaan, mikä edut perheen ajoneuvon elämäniloinen teholuvut kehittäville turboahdettu moottoreita, sillä vain kaikkein ammattimies ymmärtää, että se on variantteja tehokkaampi ja urheilua tarjoaa sekä tuotemerkkejä. On liian monia esteettisiä lisäyksiä paljastaa asiaa dynaamiset ominaisuudet, jotka pystyvät saavuttamaan.

Aero silmiinpistävä sen alkuperäinen kevytmetallivanteet 17 tuumaa ja kolme puolat, polttamalla pyörä, upotettu elin, kun läsnä on etuspoileri tai soikea kromi pakoputki. Volvo on melko lieviä ja saattaisi jäädä vaan vihjeiden joka yksilöi version houkutteleva valu asennettu laite testejä -of sama halkaisija kuin Saab- ovat valinnaisia ​​(70049 pesetaa. ) linja tämä on paljon nykyaikaisempia ja päivitetään tyyli täydentää perheen brändin dynaamisen ominaisuuksia S80, joka vie sen perusta.

Vaikka esteettisesti ei ole mitään tekemistä, kaksi näyttävät olevan suunniteltu samoilla ohjearvot, sillä lähes kaikki sisämittasuhteita ovat samanlaisia, jopa samoja. Tilan, on tyydyttävä kaikissa paikoissa, vaikka enemmän käytettävää korkeutta nähty takaistuimella Saab. Vahtimestarit tarjoavat myös kantavuus hyvin samankaltainen, mutta mikään niistä erottuu poikkeuksellisia lukuja. Vaikka Volvon hieman vanhempi hallitsee leveys runko, Saab tarjoaa enemmän syvyyttä ja korkeudeltaan suurempi. Tässä suhteessa on huomattava, hyödyllisyyttä takimmaisen lautaspuolikkaan Saab, jäykkä, kokoontaitettava ja helppo käsitellä, joka voidaan säätää tarpeiden mukaan kuorman.

Sisällä on täysin erilainen, mutta molemmat mallit laatu, muotoilu ja tyylikkyys näytetään. Saab 9-5 ylläpitää tavallista ominainen tyyli tuotemerkin malleihin, joissa yksityiskohdat tunnetaan luvun lopulta lähtien 9000. Ja on, että jotkut sen ratkaisuja edelleen voimassa ja mielenkiintoista, koska käytännön tuotokset ilmastointi -orientables by superpuestas- tuneet kaksinkertainen sateenvarjot, virtalukko sijoitettu etuistuinten välissä tai painikkeita ikkunan. Yksi seuraus muotoilu tulee kaukaa ja ei voida enää ottaa mallissa tämä luokka on, että se ei ole säädettävä ohjauspylväs korkeus, joka yhdessä alhaisen kiinnityksen istuimen ei edistä suosia asemaa johtuminen; Lisäksi sillä ei ole aukkoja tai erityisiä osastojen jättää asioita kanssasi. Tilanne on päinvastainen Volvo, joka sijaitsee huomaamaton ja tavanomaisia ​​sisätila, mutta toimiva. He valitsevat oman paikkaa hyvin vartalon muotoja ja erittäin viihtyisiä. Säätimet on järjestetty lisää tavanomaisella tavalla ja on helppo käyttää.

Mukavuus on merkittävä piirre molemmissa kannustamana sujuvuuden moottorin sujuvan, käytettävissä oleva tila sisällä hiljainen sisätiloihin hyttiin, erinomaisen ilmaston ja laaja laitteita, jotka ovat sarjassa. Suspensiot edistää myös sujuvaa koko tunnelmaa; vaikka ne ovat melko vahvoja, ne eivät pääse liian epämukavaksi matkustajille. Saab alempi kovuus puskuri mahdollistamaan joitakin kehon tela virados kohdissa ja määrittää liiallinen luistonesto esitetyn toiminnan. Käyrä ja liiallinen korostaminen kaasupolkimen, moottorin teho on vain niin äkkiä saavuttaa renkaan sisemmän pyörän käyrän ei pysty riittävästi pitoa. Silloin luistonesto kahvat vähentää vääntöä tilanteen palauttamiseksi. Toimintaa tämän laitteen, joka voi purkautua on vähän häiritsevää kuljettajan, koska se toimii erittäin hyvin ja ilman äkillisiä reaktioita.
Volvo, tehokkaampi paperilla, kiinteämmät suspensio antaa hyvän poisia ja mahdollistamaan tehokkaamman toiminnan. Väärinkäyttö kaasuläpän käyrä tuo mukanaan myös suorituskykyä luistonestojärjestelmä, joka tässä tapauksessa on sisällytettävä tehokkaita ajonvakautusjärjestelmä järjestelmä hallinnoi sarja- neutraloimiseksi useimmat väärinkäytökset jonka kuljettaja. Kuitenkin irrotettu järjestelmien ohjata sekä osoittaa ylivoima paino edessä, selkeä ja jättää nenä nurkkiin. Näissä olosuhteissa voima pitää ohjauspyörästä kiinni, koska suunta vetää voimakkaasti. Moottoriteillä, tärkein kiertävä miellyttävämpi Aero suuntaan, kuten T5 on liian herkkä liikkeen ja vaatii enemmän huomiota. Pysäköitäessä tai ei auta liikkumaan pyörien 17 tuuman valinnainen T5, joka lisää huomattavasti jäyhyyssäde liikaa.
On vaikea priorisoida jossa selkeästi määritellään tärkeimmät ominaisuudet nämä kaksi mallia. Voit tuntea urheiluauto? Voit olla urheilullinen perheauto? Totuus on, että vastaukset ovat myönteisiä molemmissa tapauksissa, mikä on tärkeä niille, jotka tarvitsevat suuren ja kykenevä ajoneuvo luopumatta ensiluokkaisen suorituskyvyn etu. Lisäksi kaikki heistä voi tulla tekosyytä hankintaan, mikä edut perheen ajoneuvon elämäniloinen teholuvut kehittäville turboahdettu moottoreita, sillä vain kaikkein ammattimies ymmärtää, että se on variantteja tehokkaampi ja urheilua tarjoaa sekä tuotemerkkejä. On liian monia esteettisiä lisäyksiä paljastaa asiaa dynaamiset ominaisuudet, jotka pystyvät saavuttamaan.

Aero silmiinpistävä sen alkuperäinen kevytmetallivanteet 17 tuumaa ja kolme puolat, polttamalla pyörä, upotettu elin, kun läsnä on etuspoileri tai soikea kromi pakoputki. Volvo on melko lieviä ja saattaisi jäädä vaan vihjeiden joka yksilöi version houkutteleva valu asennettu laite testejä -of sama halkaisija kuin Saab- ovat valinnaisia ​​(70049 pesetaa. ) linja tämä on paljon nykyaikaisempia ja päivitetään tyyli täydentää perheen brändin dynaamisen ominaisuuksia S80, joka vie sen perusta.

Vaikka esteettisesti ei ole mitään tekemistä, kaksi näyttävät olevan suunniteltu samoilla ohjearvot, sillä lähes kaikki sisämittasuhteita ovat samanlaisia, jopa samoja. Tilan, on tyydyttävä kaikissa paikoissa, vaikka enemmän käytettävää korkeutta nähty takaistuimella Saab. Vahtimestarit tarjoavat myös kantavuus hyvin samankaltainen, mutta mikään niistä erottuu poikkeuksellisia lukuja. Vaikka Volvon hieman vanhempi hallitsee leveys runko, Saab tarjoaa enemmän syvyyttä ja korkeudeltaan suurempi. Tässä suhteessa on huomattava, hyödyllisyyttä takimmaisen lautaspuolikkaan Saab, jäykkä, kokoontaitettava ja helppo käsitellä, joka voidaan säätää tarpeiden mukaan kuorman.

Sisällä on täysin erilainen, mutta molemmat mallit laatu, muotoilu ja tyylikkyys näytetään. Saab 9-5 ylläpitää tavallista ominainen tyyli tuotemerkin malleihin, joissa yksityiskohdat tunnetaan luvun lopulta lähtien 9000. Ja on, että jotkut sen ratkaisuja edelleen voimassa ja mielenkiintoista, koska käytännön tuotokset ilmastointi -orientables by superpuestas- tuneet kaksinkertainen sateenvarjot, virtalukko sijoitettu etuistuinten välissä tai painikkeita ikkunan. Yksi seuraus muotoilu tulee kaukaa ja ei voida enää ottaa mallissa tämä luokka on, että se ei ole säädettävä ohjauspylväs korkeus, joka yhdessä alhaisen kiinnityksen istuimen ei edistä suosia asemaa johtuminen; Lisäksi sillä ei ole aukkoja tai erityisiä osastojen jättää asioita kanssasi. Tilanne on päinvastainen Volvo, joka sijaitsee huomaamaton ja tavanomaisia ​​sisätila, mutta toimiva. He valitsevat oman paikkaa hyvin vartalon muotoja ja erittäin viihtyisiä. Säätimet on järjestetty lisää tavanomaisella tavalla ja on helppo käyttää.

Mukavuus on merkittävä piirre molemmissa kannustamana sujuvuuden moottorin sujuvan, käytettävissä oleva tila sisällä hiljainen sisätiloihin hyttiin, erinomaisen ilmaston ja laaja laitteita, jotka ovat sarjassa. Suspensiot edistää myös sujuvaa koko tunnelmaa; vaikka ne ovat melko vahvoja, ne eivät pääse liian epämukavaksi matkustajille. Saab alempi kovuus puskuri mahdollistamaan joitakin kehon tela virados kohdissa ja määrittää liiallinen luistonesto esitetyn toiminnan. Käyrä ja liiallinen korostaminen kaasupolkimen, moottorin teho on vain niin äkkiä saavuttaa renkaan sisemmän pyörän käyrän ei pysty riittävästi pitoa. Silloin luistonesto kahvat vähentää vääntöä tilanteen palauttamiseksi. Toimintaa tämän laitteen, joka voi purkautua on vähän häiritsevää kuljettajan, koska se toimii erittäin hyvin ja ilman äkillisiä reaktioita.
Volvo, tehokkaampi paperilla, kiinteämmät suspensio antaa hyvän poisia ja mahdollistamaan tehokkaamman toiminnan. Väärinkäyttö kaasuläpän käyrä tuo mukanaan myös suorituskykyä luistonestojärjestelmä, joka tässä tapauksessa on sisällytettävä tehokkaita ajonvakautusjärjestelmä järjestelmä hallinnoi sarja- neutraloimiseksi useimmat väärinkäytökset jonka kuljettaja. Kuitenkin irrotettu järjestelmien ohjata sekä osoittaa ylivoima paino edessä, selkeä ja jättää nenä nurkkiin. Näissä olosuhteissa voima pitää ohjauspyörästä kiinni, koska suunta vetää voimakkaasti. Moottoriteillä, tärkein kiertävä miellyttävämpi Aero suuntaan, kuten T5 on liian herkkä liikkeen ja vaatii enemmän huomiota. Pysäköitäessä tai ei auta liikkumaan pyörien 17 tuuman valinnainen T5, joka lisää huomattavasti jäyhyyssäde liikaa.