Sitten se näyttää ulos Ford Focus on uutta. Todellinen muutokset tulevat sisälle ja ennen kaikkea, kun alkaa ajaa.

Meillä oli jo alkuvuodesta 2014 suuria muutoksia 2015 Ford Focus täyttää ennen Pariisin autonäyttelyssä, joka lähes sama markkinointi, pystyimme ajamaan sitä. Muilla markkinoilla, he ovat kertoneet, että hinnat pysyvät, ensi viikolla meidän pitäisi tietää.

Ne ovat mielenkiintoisia uudet mekaniikka, 1.5 EcoBoost moottori kuin variantit 150 ja 182 hv bensiinin turbo, mutta kiinnostus oli uusi 1.5 Diesel 120PS. Ford halusi esitellä opetuksen tällä hetkellä painaa tehokkain moottorit alueella, 2.0 TDI diesel 150 hv edustajana. Joten päätimme ajaa upeimmat moottori Viime aikoina 1,0 EcoBoost 125 hv kuusivaihteisella käsivalintaisella vaihteistolla.

Seuraa alustan

Uuden Focus 2015 raskaampaa kuin ennen. He eivät myönnä sitä avoimesti, mutta luvut mitättömyyden ja anna hänen ymmärtää. Se on restyling jalostuslaitokseemme on saavuttanut perustuu asettamalla lisää eristys, Paksumpi etuikkunat, lisäämällä vahvistuksia kehyksessä vähentää melua ja tärinää.

Yksi tärkeimmistä seikoista on ollut vahvistaminen kehto, jossa on ankkuroitu moottori. Siten, Fordin tarkoitettu moottorin paino vähemmän muodoltaan muuttuneen rakenteen siten, että suspensiot ja ohjauksen työ tarkemmin. Epäilemättä, kaikkein hyötyneet versio on 1,0 EcoBoost koska moottorin tulo on erittäin kevyt. Tämän seurauksena 1.0 Focus käyttäytyminen jättää sinua suu auki. Sähkökäyttöinen ohjaustehostin on saanut uusia kartoitus ja läsnäoloa lait ovat paljon antelias, niin ajo on minimaalinen. Toisaalta, on viritetty kitka ja inertia ohjausjärjestelmä, lisäämällä keskusta tuntuu suora ja kaareva, Focus vastaa kirurgisella tarkkuudella ajo. Takajousitus auttaa hänen, vaan tasainen, koska edessä tekee sen kaiken ja inertiaa hoikka.

Vaimennus on myös uusi, koska osa elastista ripustusosille, jossa tulos suodatus mukava väärinkäytöksiä, kun uskollisesti polkua ja profiilin tien. Merkittävä. He kertoivat insinöörit, jotka halusivat palata henki noiden varhaisten Focus, tehokas ilman olemassaolo Elektroniset ajo apuvälineitä … ja he ovat onnistuneet.

ETS, taitavin ESP

Kuitenkin pitkä Focus ja nyt on sähköisiä apuvälineitä ovat parantuneet. He ovat kehittäneet uusi ennustavan logiikka ohjausjärjestelmä vakaus on ETS kastettu, Englanti lyhenteen käännetty "Parannettu vakaus Siirtymätalouksien". Pohjimmiltaan lukemisen sijasta liikkeitä auton aikana käyrä ja verrattiin matemaattisen mallin nähdä, jos se poikkeaa siitä, mitä kuljettaja haluaa, päästökauppajärjestelmän odotetaan, lue tilaukset ohjauspyörän ja muut auton anturit ja ennen kuin auto suorittaa liikettä, voit ennakoida, jos se tuottaa tappiota vakauden. Teknikot sanoa ETS voi eteenpäin puoli toinen vasteaika Se tavanomaiset ESP, jotta mahdollisimman vähän interventio, melkein ennen kuin auto alkaa liukua, voit korjata tilanne epävakauden. Lisäksi tämä tekee ajo enemmän nestettä ja ESP interventioita harvemmin kuin edellisessä Focus.

kypsempi Interior

Sisällä Focus Hän on menettänyt persoonallisuutta luokittelun sen valvonnan, logiikan hallinta ja jopa saatavilla, mutta se on tullut paljon helpompaa kaikille käyttäjille. Tärkeintä on läsnäolo värillinen kosketusnäyttö kahdeksan tuumaa, Kruunaus kojelautaan, joka mahdollistaa useiden vuorovaikutuksia. Ford Focus ensiesiintymisensä Euroopassa järjestelmässä Sync liitettävyys 2, nähden Sync parantunut huomattavasti aikaisemmin helposti ja nopeasti vaste. Kahden Sync järjestelmä toissijaisia ​​toimia ajon aikana voidaan suorittaa suun ohjeet, kuten ilmaston säätely.

Focus uusia ominaisuuksia tulla, sillä vaikuttava bi-xenon valot vaihteleva säde tai auttaa reverse pysäköinnin lopettamista rummuissa, varoitus saapumisesta ajoneuvoja. järjestelmän suorituskyky Autonominen hätäjarrutus on pidennetty 30 km / h nopeuteen 50 km / h.

Kulutus versio stop-start kolme kymmenesosaa vähenevät, mutta vain yksi tavanomaisessa versio. Itse asiassa, johtuen lisääntyneestä paino, kulutus kaupungissa virallisesti pahenevat ilman toiminta S&S.

Silti todellinen edistysaskel hallinta, käyttäytymis- ja hienostuneisuutta olla "yksinkertaisesti" restyling.