Ford ennakoi Diesel saastuttamisen valvonta vaatimukset 2005 markkinoille uuden variantin erityisesti "puhdistus" sen Endura moottori Fiesta 1.8 TDDI, joka kuluttaa ja saastuttaa vähemmän. Samalla kun paras suorituskyky sen keveys, sen hinta on suhteellisen korkea suhteessa niiden laitteiden ja rajoitettu mahdollisuus kiinnitysvaihtoehtoja.

Valtaosa valmistajista ovat sopeuttaneet tai mukauttavat malleja tulevaisuuden saasteenestolaitteet eurooppalaisten standardien eli Euro IV nimeltään, joka tulee voimaan vuonna 2005. Fordin ennakoi rajoittava sitoumus eurooppalaisten valmistajien vuodelle 2008 vähentää hiilidioksidipäästöjen -derivadas palaminen-jopa 140 grammaa kilometriä kohden. Sen osapuolen 120g on mennyt pidemmälle, saavuttaa 120 g / km päästöjen tämän kasvihuonekaasupäästöjen, mikä tarkoittaa kulutus 4,5 l / 100 km ja edustaa yhtä ensimmäisistä käytännön esimerkkejä toiminnan lähtien tuotantomalli.

Tarvikkeet on poistettu, koska kasetti, matot, sähköiset ikkunat ja muut komponentit, jotka on vähentänyt paino välillä 50 ja 70 kg. Mutta kaikki on poistettu mukavuutta lisävarusteita. Esimerkiksi korvasi takana 60/40 split takaistuin, toinen yhtenä kappaleena, mikä säästää kolme kiloa, se on hyväksynyt kevyempi akku ja korvasi varapyörän hätä pakki . Vain uuden seoksen ohuen seinän on saavutettu säästöä kymmenisen kiloa suhteen teräsvanteisiin. Myös merkittävästi parantunut aerodynaaminen tehokkuus (11 prosenttia) antamiseksi lateraalivirtausta kanavointi nenä, ohjauslevyt ja takapyörät alustassa eteenpäin sen ja sovitettu suunnitelma ilmankierron moottoritilaan. Lisäksi uusi Fiesta Eco-Diesel, kuten alalla tiedetään muilla markkinoilla varustettu Goodyear GT3 alhainen vierintävastus 176/65 R14 on seoksena korkea piipitoisuus säilyttää ote, vaikka märkä, ja vähentää kitkaa. Näemme, miten kaikki nämä toimet eivät ole vain onnistunut vähentämään CO2-päästöt 144 g / km 120 g / km 1.8 moottorin TDDI vaan irtoa yllättäviä tuloksia suorituskyvyn ja kulutuksen.

Fiesta 120g, toimitetaan lisäksi varustettu taso nimeltään Ympäristö, maksaa noin 200000 pesetaa enemmän kuin Fiesta Trend, jolla on vielä hienous laitteet, mutta tukee valinnaista, joita ei voi asentaa ympäristöön, kuten turvatyynyt matkustaja- ja puoli ilmastointi ja äänijärjestelmä. Siksi Fiesta Ympäristöystävällinen Diesel on erityinen vuosi, suljettu perus utilitaristinen lähestymistapa.