Olemme puhuneet paljon niitä viime viikkoina ja myös monopoli parrasvaloihin vuosia ansioihin. Uuden McLaren P1, Ferrari Laferrari, Porsche 918 Spyder, Honda NSX ja SRT Viper urheilu ovat viidestä unelma läsnä ja lähitulevaisuudessa. Ja teidän, mitä ne ovat? Kannatatteko mielestämme?

McLaren P1 hybridi 916 hv

Koska ensimmäiset raportit P1, jotkut johtajat McLaren Automotive baarissa erittäin korkea … meinasi taivaassa. "Uuden P1, McLaren Hän haluaa kehittää huikeat historiaa". No, pikku hiljaa tietää enemmän tästä urheilua ulkomaalainen.

Upea muotoilu että rajojen estetiikkaa avaruusaluksia kalvojen on vasta ensimmäinen valitus McLaren P1, sillä se, mitä todella on, ei mitä silmä näkee. Teknisiltä geenejä, meillä on hybridi järjestelmä, jossa useita tekijöitä lähenevät toisiaan. ensin taka varustetuille V8 twin 3.8 päivitetty ja maksimiteho 737 hv 7500 rpm, kun taas suurin vääntömomentti putoaa 73.41 MKG 4000 rpm. Kytketty moottoribensiinin, P1 Se sisältää sähkömoottori of 179 hv että tiettyinä aikoina käyttäneet kaikki voitavansa tukea bensiinimoottorin järjestelmän kautta IPAS (Hetkellinen teho Assist System). Tällä kertaa McLaren P1 Voit ylpeillä maksimitehon 916 CV, kun taas suurin vääntömomentti hybridi-järjestelmä Se seisoo noin Stratosfäärin 91,77 mkg.

Tässä kehittyneessä hybriditeknologia, McLaren P1 Se voi ylpeillä suuri suhde suorituskykyä ja polttoaineen kulutusta, jonka nopeus rajoitettu elektronisesti 350 km / h, kiihtyvyys 0-100 km / h alle kolmessa sekunnissa ja uskomaton keskimääräiset CO2-päästöt alle 200 g / km. Lisää McLaren P1.

Ferrari Laferrari, nopeammin kuin Enzo

Urheilu ja vaikuttava vaihtoehto hybriditeknologia McLaren P1 Hän tulee kädestä Ferrari. Debytoi 2013 Geneven autonäyttelyssä, uusi Ferrari Laferrari merkitsee ennen ja jälkeen vuonna menestystarinaa allekirjoittamisen Prancing Hevonen. Etusivullaan, siluetti ja ovet avautuvat élitro tyypin tai insectoid, jotkut luokiteltu sen seuraaja legendaarinen Enzo. Ja näyttää siltä, ​​että nämä lausunnot ovat enemmän kuin riittävä, koska ensimmäinen testi piiri, koska uusi Ferrari Laferrari Hän on suorittanut paluuta Fioran piiritai 1 minuutti ja 20 sekuntia, noin 5 sekuntia nopeampi kuin Enzo ja lähes 3 sekuntia nopeampi kuin F12 Berlinetta mennessä.

Teknisessä guts Ferrari LaFerrai, löydämme moottorin Bensiini 6.3 V12 800 hevosvoimaa 9250 rpm, liitettävä sähkömoottori 120 kW (noin 163 hv). Tiettyinä aikoina, kokonaisteho on Ferrari Laferrari hybridi järjestelmä saavuttaa kohtuuttomia luku 963 CV. Tämän hybridi-järjestelmä on myös sähköinen generaattori / moottori, joka on vastuussa energiaa muille apuelementit, jotka tarvitsevat sähköä. Lisää Ferrari Laferrari

Porsche 918 Spyder, esiaste

Trio ässää Ferrari, McLaren ja Porsche, 918 Spyder allekirjoitus Stuttgart Se on kunnia ottaa johtoasema kehittämisessä hybriditeknologia sovellettu superautoihin ilmoittaen sekä projektin ja lopullinen tuotanto auton muutamaa kuukautta ennen Ferrari Laferrari ja P1.

Alle sen aerodynaaminen elin, Porsche 918 Spyder piilottaa hybridi kuvansiirtotapa sarjaan / rinnan muodostettu kaksi sähkömoottoria sijoitettu etu- ja taka-akselin, lisäksi keskeinen V8 bensiini, jonka iskutilavuus 4,6 litraa, ja enemmän kuin 570 hv. Kaksi sähkömoottoria yhdessä kokonais-teho 170 kW (noin 218 hv). Yhteenlaskettu teho hybridi järjestelmän ilmoitettu ylittää 770 CV, kun vääntömomentti tiettyinä aikoina myös yli 750 Nm. Koko arsenaali pelkkä voima siirretään tien kautta tunnetun automaattisen kahden kytkimen PDK Seitsemän marsseja.

Sporting käyttäjätiedot ovat selvästi odotettua aluksi käsityöläiset ja insinöörit Stuttgartin yrityksen. Kun kaksi kertaa WRC, Walter Röhrl antaa parhaan itsestään kehittämisessä 918 Spyder, Tämä uusi hybridi peto onnistui loppuun sylissä Nürburgring uskomaton ennätys 7 minuuttia 14 sekuntia, Hän hakkaa jopa kun hän saavutti hänen aikanaan yksi myyteistä Porsche, Carrera GT, joka kiersi yli 20 kilometriä tämän reitin 07:32. Enemmän Porsche 918 Spyder.

Honda NSX, Ferrari palauttaa Japani

Ryhtyä kalenterivuosi: 2015. Virallisen tiedon mukaan Honda, tämä on vuosi kaupallisen debyytti uuden Honda NSX luvulle.

Yksi tärkeimmistä uudistuksista Honda NSX on sisällytetään uusien hybridi urheilu AWD-järjestelmä että on lyhenne SH-AWD (Englanti sanat Super Handling Nelipyöräveto). Tässä tekniikka ovat keskeisellä sijalla yksi V6 uusi bensiini moottorin kanssa muuttuva venttiilien ajoitus VTEC, suoraruiskutus, keskitetysti asennettu ja toimii takapyörien. Toisaalta, löydämme kaksi sähkömoottoria on yhdistetty etupyöriin. Ne ovat vastuussa pyörimisnopeuden kunkin pyörän käyrä, lisäämällä tai vähentämällä olosuhteista riippuen kunkin pyörän pidon. Siirtää kaikki tehoa ja vääntöä, Honda Group on kehittänyt uuden automaattinen kaksinkertainen kytkin. Rinnalla tämä, se on liitetty toiseen pieni sähkömoottori. Itse asiassa tämä järjestelmä SH-AWD Se testataan Honda eri prototyyppejä, jotka perustuvat yhtäpitävyyttä American vaatimukset. Näissä prototyypit, automaattinen kaksinkertainen kytkin on seitsemän nopeudet ja polttomoottori on V6, tässä tapauksessa, joiden uppouma on 3,5 litraa.

Eduissa, sillä nyt virallisesti he eivät ole kehittyneet tiedon, mutta on odotettavissa, että lopulliset vaatimukset ovat erinomaisia. Jotkin Internet huhu mylly uskaltaa ilmoittaa yhteenlaskettu kapasiteetti kaikista Hybridi järjestelmä 406 CV, jonka kiihtyvyys 0-100 km / h alle viidessä sekunnissa. On kuitenkin todennäköistä, että nämä alustavat tiedot paranee merkittävästi tulevina kuukausina saavuttaen etuja korkeus Ferrari Laferrari, P1 ja 918 Spyder. Lisää Honda NSX

2013 SRT Viper, The ‘cowboy’ amerikkalainen

Rapakon laskeutua maahan cowboyt ja cowboyt. uuden SRT Viper 2013 Se on ehkä eniten vaikuttava amerikkalainen urheilu tuotantoa aikaa, unohtamatta tietenkään muut legendaariset nimiä kuten Ford Mustang Shelby GT500 tai Chevrolet Camaro.

evoluutio SRT Viper 2013 –ja siihen ei liity sinänsä nimitys allekirjoitus on Dodge- radikaali monissa kohdissa. Ei vain hyppää uudistetun ja houkutteleva design, mutta myös joitakin sen rakenne ja mekaanisten sisuskalut. Huppu, katto ja takaluukun on valmistettu hiilikuitu, ovien ollessa alumiinia. Mekaanisesti SRT Viper 2013 jatkuu klassista ‘reseptin’ edellisen mallin, käyttäen Stratosfäärin V10 ilmakehän suuri siirtymä. Tarkemmin, tämä urheilu sisältää ponneainetta gasolina 8.4 V10 649 hv ja 82,86 Nm, tämä todella hämmästyttävä asia olla mekaaninen sydän viimeinen asia mitä hän ei turvautua tulvillaan. SRT Viper lisää 2013.