Kun yli kymmenen vuotta käynnistämässä ensimmäinen hybridi, Lexus näyttää olevan valmiuksia scuttle maxim jossa sanotaan, että viimeiset tulevat ensin: Japanin edelleen johtava hybriditeknologia.

Näyttää selvältä, että Lexus ei tarvitse matkia ketään. Se on aito brändi, uskollisena periaatteisiin, jotta valmistaja pakkomielle laatua parhaimmillaan. Konsolidoitu että ala jo yli neljännesvuosisadan astunut Euroopassa jo yli vuosikymmenen ajan, että myös kruunattiin visionääri valmistaja kiitos sen hybriditeknologia: Suurin tehokkuus korkea hienostuneisuus kuljettajan ja käyttäjille. Akut jotka tarvitsevat pistoke koska ladataan lennossa hybridikäyttökokoonpanon kokoonpano, joka ei lisää kuormitusta ajoneuvossa kiloa …

kukin lexus Hybridi lisää satoja ja satoja metrejä ja kilometrin sekuntia, minuuttia ja tuntia käyttö sähkö-tilassa. niiden 4,9 l / 100 km keskikulutus ovat todistuksia kyseisten teknisestä toteutuksesta, joka Lexus on sovitettu useita ajoneuvoja profiililtaan erilaista ja tyylejä … Ja puhu suunnittelua, mutta ajaminen. RC 300H on yksi parhaita esimerkkejä.

RC Lexus 300h: Tekniikka

Muodokas pituudestaan ​​suhdetta taistelu ja tyylikäs mutta erittäin dynaaminen, Lexus ymmärtää Coupé konseptin pääomaa, muodoltaan ja sisällöltään, urheilu tuntemuksia, ilo käytön ja käytännöllisyys. Niin, RC 300h on paljon enemmän kuin coupé neljä. Sen sisustus on yksi parhaista näytteitä asiantuntemuksen, ergonomia, laatu ja huomiota yksityiskohtiin. Tarpeeksi mainita esimerkkinä luottamus jako Yamahan pianojen kehittää erilaisia ​​paneeleja.

Lexus on integroitu asennetut järjestelmät on intuitiivinen, helposti käytettävissä ansiosta uuden sukupolven sähköstaattisen painikkeet, kiertonuppi tai käytännön ohjausjärjestelmän ja vahvistus toimintoja käyttämällä “Touch Pad“. Lisäksi se on huippuluokan laitteet ja järjestelmät sekä turvallisuus avustajat viittaus sen luokkaan.

RC Lexus 300h: viritys

Mutta myös RC 300H, lexus Se on ottanut lisenssin kehittää tyylikäs coupe jonka ja kuljettajalle. Osoituksena Supreme ajomukavuutta, hedelmän heidän laatia käynnissä vaihteella, mikä ei ole ristiriidassa poikkeuksellinen dynaaminen, jossa insinöörit ovat soveltaneet joitakin saatujen kokemusten LFA, Lexus super auton.

Unohtamatta Nürburgring on ihanteellinen vaiheessa viimeistellä alustan viritys, kannanotoille vain vastata yhden periaate: täydellisyyttä kuljetustoimintaan sen lopullinen osoitus versioissa F Sport, kaksi tilaa erityistä ajo Urheilu S ja S +, joka säätää parametreja luotsattavilla vaimennus, ohjauksen ja moottorin vasteen ja muuttaa kaiken tarjota kokemus vieläkin urheilullisempi ajamista.

RC Lexus 300h: hybridimoottoreiden

Kiistaton päähenkilö on hänen Täyshybridiä propulsiojärjestelmä, of korkea lämpöhyötysuhde. Teknologia on tällä hetkellä muita arvoja, kuten ECO ajoneuvon sertifiointi käännöspääosaston, Näin ulkomaalainen “lähellä” kaupunkien liikkeen jaksot saastunutta. Mutta voima H Lexus on paljon enemmän kuin etiketistä.

Moottorit, lämpö- ja sähkö-, tarjota progressiivinen ja jatkuva kiihtyvyys ilman virran katkeamista, ja ovat suorien osallistujien piti ja dynamiikkaa, joka lähettää RC 300h, ja kokonaissaanto on 223 hv. teknologisesti auto hyvin kehittynyt ja hienostunut, jossa jopa mekaaninen ääni syntyy käytännössä “Aktiivinen äänensäätö” järjestelmä.

Saatat myös olla kiinnostunut

RC Lexus 300h: yritämme ainutlaatuinen hybridi coupe

Hybriditeknologia tänään: Unohda myyntipisteet