VW اختبار تيغوان الأولى، التي تلقت لتوها فولكس فاجن باسات محركها الديزل أقوى، 240 حصانا محرك توربو التوأم، كل عجلة وسبع سرعات ناقل حركة أوتوماتيكي.

تكون الأسعار لم تتوفر بعد شركة فولكس فاجن تيجوان 2.0 TDI 240 في مكون الذي تم تجديده حديثا فولكسفاجن (انا اعتقد ان هذا سيكون له حياة طويلة، لأن ذلك من الجرثومة من جميع خدمات التنقل، وكهربة بالفعل الوصول سيارة نت، أو تقاسم سيارة المستقبل). ومع ذلك، إذا كنت تعتقد في شخصية الديكارتي الألمانية، والرهان ل حوالي 46،000 يورو. في حالة وحدة من الصور، وتيغوان مع R-لاين، 2000 يورو الانتهاء من إضافة إليها (2900 إذا كنت تريد أيضا معدات R-خط الداخلية)، وبطبيعة الحال، فإن 420 يورو عجلات 20 بوصة, أنها المفتاح لتيغوان تبدو أكثر إحكاما وما هو أكثر توازنا في جمالياتها. ما زلت مع الأسعار، لأن تتطلب الكريمة أن الإطارات اختارت أيضا الخيار التعليق الرياضي (195 يورو) أو التخميد التكيفي مع اختيار لمحات محرك الأقراص (1080 يورو).

المحرك الأقوى للشركة فولكس فاجن تيجوان

ننسى الصورة، الذي هو مجرد ذلك، لأن التطبيق العملي وقدرة شركة فولكس فاجن تيجوان كان قد غادر العضلات. وهناك الكثير من العضلات. يستخدم شركة فولكس فاجن تيجوان باسات 2.0 TDI أربع أسطوانات، وبالتالي تصل إلى 240 حصانا، مع تغييرات طفيفة على باسات محرك بشأن حقن معايرة لأن تيغوان يوفر زيادة السحب باسات ويزن أكثر من ذلك. فقد اثنين من التربينات، الذي على الرغم من اسم ثنائي TDI حقا أنها ليست بيتوربو، لأنها تعمل بشكل متتالي. A توربو صغير هو المسؤول عن دفع في الدورات المنخفضة، للا يشعر أي تأخير داس على المنعطفات منخفضة جدا. ال تعديلات على المحرك 190 حصان 2.0 TDI عميقة, وضغط متاهات معقدة لتبريد الهواء المدخول. وهي توضح أن يتم تسخينه في سرعة قصوى أعلى من 200 درجة وما زالت قادرة على وقف فقط 30 درجة فوق المحيط. هيا، "إلا في اسبانيا في فصل الصيف، يمكن أن نحقق هدفنا والحصول على أقصى قدر من السلطة"وقال مازحا أحد قادتها.

شركة فولكس فاجن تيجوان: الغازات النظيفة تجري

الحد الأقصى حاليا الديزل على نطاق واسع في الغاز لجعلها نظيفة. نظم التنظيف العادم 2.0 TDI ثنائية ضخمة، والمضغوط "المستعبدين" المحرك لتوفير مساحة. على الرغم من ذلك, ليس هناك مجال للبطارية وأدت إلى الجزء الخلفي من السيارة, تحت الأرض التمهيد. وتأخر وضعها كما يمكنك أن تتخيل "إلى إعادة التوازن الأوزان بين المحورين الأمامي والخلفي -240 حصانا ثقيل، مع الكثير aditamentos-"ولكن لا توجد مساحة لاستيعاب عجلة احتياطية أخرى مماثلة (لتعويض يحمل الإطارات الختم الذاتي) ويحد من استخدام لنقل الأمتعة.

لمكافحة الرعاية القائمة على نظام أكاسيد النيتروجين SCR واليوريا، والذي بالوقود من فم فوهة مع الوقود، مع وديعة من اثني عشر لتر. في الاستخدام العادي يعلنون أن وسوف يستغرق حوالي 6700 كم بين ملء الصعود ويمكن للمستخدم ملء الفراغ. ما سمعنا العديد من الشركات المصنعة التزود بالوقود تمتد حتى ومطابقتها مع فترات الصيانة انتهت, فهمت شيئا بعض الأصوات الصناعة التي كان من الممكن فقط إذا لم يتم تنظيف الغاز لأفضل لقدراتهم.

ثنائية TDI فولكس واجن 2.0 TDI: ضربة ضغط 3.8 بار

كل شيء مرتبط في المحرك، و من خلال نظم التنظيف، وغازات العادم تفقد الكثير من الضغوط ويستغرق الضغط تناول جرعات عالية جدا. وبالإضافة إلى ذلك، "سوف 200 حصان محركات يرى كثير، ولكن ل تحتاج إلى 40 الخيول الأخيرة لاستخدام هذا توربو الثاني"يقول مسؤول من المحركات. كما أنها بحاجة إلى دخول تلك جوي مباشر جدا في الاسطوانة، قصيرة، مع زوبعة صغيرة، لدعم كمية كبيرة من الهواء دون قيود. نعني أن لديه الأوراق المالية أيضا أن تفعل مع توظيف 2.0 TDI 190 حصان لا شيء. ولا أجزاء متحركة، لتشنج على تحمل ضغط 200 بار الاحتراق تتحقق، وأكثر عن طريق الحقن الضغط العالي تعمل على 2500 شريط, بالإضافة إلى سائل التبريد EGR (إعادة تدوير العادم)، والذي يعمل مع توربو صغير (عندما يدخل العمل توربو كبير، لا تبريد عاد هذه العادم، وهو ما يكفي فقط ل "دخول كثير").

إن أدق الخمول اثنين توربو يكون تحول لينة، ولكن هل نرى استهلاك 0.8 لتر / ساعة أو 1.1 لتر / ساعة مع تكييف الهواء المتصل. لا داعي للذعر، لأن استهلاك يتحرك أقل ارتفاع من هذا يوحي. نفسر أن حيث يسارع ويحصل على عمل فقط أول من التربينات ويهدف الخمول بحيث يكاد لا وجود لها، وهذا هو السبب في أنها جعلت من نظام المتقطعة. ولكن مع ضغوط هذا المحرك 2.0 TDI 240، ومع ذلك بلويموشن التي هي وتجزئة الخلافات الداخلية ليست تلك التي من 1.6 أو 2.0 "تقليدي". المتداول على نحو سلس، الإيقاع العادي، وضع بيئة، وقعنا مسار حركة المرور واحد 7 لتر / 100KM. لا تجلس "سحب" أيضا على اتصال واحد لجعل العجلات الخلفية (ل العمارة لا يأتي إلا مع 4MOTION AWD)، على الرغم من نعم يمكن أن تسمع انتقال الخلفي في الانتظار لو كنت يقظة. ال إلزامية سبع سرعات ناقل حركة أوتوماتيكي ومن كل ما كنت تتوقع من DSG لينة ويمكنك أن تشعر الحد الأدنى للتأخير لبدء التجاوز. في الوضع العادي أو الرياضة، و استجابة المحرك هو فورية وقوية ومتناسقة. من المستحيل فعل الشر مع 500 نيوتن متر من عزم الدوران (51 م ق خ). أي أنها تؤكد على حد سواء تسريع النقي انه وسيلة، لتوقيع 6.5 ثانية في 0-100 كم / ح-، نظرا وزنها 1795 كيلوغراما في الخلاء.

حيث يتم ترك السلطة لنرى ذلك هو عند مغادرة الطريق السريع في محيط مطار ميونيخ (نحن في ألمانيا)، و 200 كلم / ساعة لا يزال لديك احتياطي جيد من التسارع تحت دواسة. قرب 228 كلم / ساعة تعلن طرف، والضوضاء لا تزال موجودة، و معزولة بشكل جيد جدا ويمكنك التحدث بدون رفع صوته. على الأقل هذا تعليق مع تخميد الصدمات اختياري يظهر رباطة جأش عالية جدا والراحةالصورة، واستقر جدا وواثقة. لا يشعر لها عجلات ضخمة التي هي مفرطة. في بعض الطريق الحصى وعرة التي يديرها الراحة جولتنا كان حاضرا أيضا، على الرغم من الإطارات الخاطئة لهذا الاستخدام. ارتفع هذا المعدل استهلاك حيوية فوق 11 لتر / 100KM والفرامل لل200-120 الكلاسيكية فجأة كما جرت العادة في ألمانيا من دون مشاكل، هو ما صممت من أجلها. لتلكأ، وبعد ذلك إلى الحديقة، كنت أدرك أن كنت حصلت أيضا على طول الاتجاه التدريجي، مقابل 230 يورو، ويسهل الحياة الحضرية.

شركة فولكس فاجن تيجوان، الفضاء السمعي

يستخدم بشكل جيد المساحة الداخلية، منذ البطارية تبطل مساحة كبيرة تحت الجذع، هو تقريبا "مقيد" اختيار نظام الصوت الجديد من DYNAUDIO الدنماركي. ماذا عليك أن تفعل؟ حسنا، أينما كان لن يدخر عجلة وضع مضخم الصوت. محرك الصوت تيغوان 2.0 TDI 240 ليس من الضروري تغطية لها، حتى لا يكاد يسمع به وكان يبدو جيدا، على الرغم من كونه الديزل. ومع ذلك، دخلت بالفعل حيز مستوى سعر معين، 800 يورو هذا الفريق لا يبدو مجنون. يحمل قناة مكبر للصوت بحيث مع واط فقط 400 يحصل على انطباع الصوت حية للسائق. ومن المسلم به بسهولة عن طريق مركز اللغة في لوحة القيادة. وأنت تهز ساقيك دون تحريف إذا اخترت الموسيقى أو تكافؤ المناسب.

DYNAUDIO هي نفس الإخلاص جلب عالية للسيارة (16 عاما V60) الذي بدأ بعد ذلك ل العرض فولكس واجن فايتون VW في أو بوجاتي فيرون. هيا، يجب عليك الاستماع لمحاولة، إلا إذا كان لنعرف أين هو، ومستوى الصوت في سيارات الدفع الرباعي المدمجة.

فولكس واجن تيغوان، سيارات الدفع الرباعي مستديرة تقريبا

أنه يضع من الصعب لوم شركة فولكس فاجن تيجوان وزنهم، التعبئة والتغليف الخاصة بها. الاستهلاك هو ما تتوقعون من محرك الديزل 240 حصان … أو أقل قليلا، لأننا في الأراضي التي سبق نقلها فقط محركات V6. كلا تشغيل كل من الشاش، ولكن من دون زيادة هائلة عن طريق زيادة معدل أو عدد الركاب. ال نقطة الضعف الثانية هي الثمن, لأن يقترح VW أيضا أجر إضافي التحكم في المناخ منفصلة للمقاعد الخلفية, سقف القضبان، وسائد هوائية جانبية، ومراقبة ضغط الهواء في الإطارات، والمصابيح الأمامية LED (أكثر ديناميكية المعالج اختيار منها)، مربع الأدوات الرقمية, جهاز التوجيه متكامل مع حثي المحمول الشحن, القيادة مساعد المربى، وهلم جرا أن دعوة "كيف لك لا تأخذ".

فولكس واجن تيغوان: SUV على الانترنت

وحتى الآن، سيارة الرجل، "سهل" لفهم. ومع ذلك، مع الخطوات تيغوان الجديدة في عالم "الانترنت سيارة اتصال" بالفعل بدأوا مع صعودا والغولف الكهربائية. دعا فولكس واجن سيارة نت, الاتصال من السيارة مع المستخدم وبقية العالم؛ هيا، مستقبل السيارات. فلسفيا يتعلق الأمر بالقوة متوافق واستخدام هذه التطبيقات في عالم السيارات من الهواتف النقالة , في بعض الأحيان مع التحديثات المستمرة، مع الموحدة (وثابت جدا) عالم السيارات, تشتري كحزمة واحدة تقريبا، مغلقة.

مع "التطبيق-CONNECT" يمكنك توصيل أحدث الهواتف الذكية من خلال منصات أبل وأندرويد أو عن طريق كابل من خلال التطبيقات المتوافقة مرآة لينك. لا يزال لديه الكثير من القيود، ولكن ضمانات أمنية كاملة لجميع التطبيقات التي تعمل.

مع "دليل & إعلام" ميزات تحسين الملاحة المستمدة من شبكة الإنترنت في الوقت الحقيقي (من Google Earth أو ستريت فيو إلى التحديثات عبر الإنترنت، والاستيراد من وجهة PC أو المسارات، الخ). ماذا ستفعل مع الهاتف المحمول الخاص بك، نعم … ولكن مباشرة على شاشة السيارة، مع ضوابطها دون تقديم البيانات الرقمية الخاصة بك لأنه يتم استخدام فولكس واجن قناع (أو هكذا فهمت).

مع "أمن & خدمة" تم تعيين الاتصال المباشر بين السيارة وشبكة فولكس واجن, هي خدمة العملاء، مكالمة طوارئ والصيانة خطة … ولكن أيضا إنشاء أجهزة التحكم عن بعد على السيارة، من وضعها (مفتوحة، وقود متوفرة) لتنبيه إذا يترك السيارة ترسيم الحدود، والسرعة، وبعض ساعات، الخ هذا الأخير، محتمل من جهاز الكمبيوتر أو الهاتف المحمول.

سوف المشكلة الآن إقناع المشتري شركة فولكس فاجن تيجوان الذي تتلقاه "التطبيق-CONNECT" مع سيارته، ولكن الآخر الخدمات هي اضافية -أسعار "يتم اطلاق سراح" تتراوح بين 275 و 480 يورو وعلاوة على ذلك، أن سينتهي الترخيص في 3 أو 10 سنوات، اعتمادا على ما الخدمات. الاشتراك في التلفزيون تعمل بشكل جيد، ولكن ليس هناك ثقافة السيارة. في البداية، مع التجهيزات الاختيارية توفير الدعم الإعلامي تيغوان، اشتراك لمدة ثلاث سنوات إلى الخدمات عبر الإنترنت السيارات نت نقدمه مجانا.

قد تكون مهتمة:

جميع الأسعار وملامح من فولكس فاجن تيجوان

SUV دليل: لشراء السيارات الجديدة في عام 2016 و 2017

أريد سيارة جديدة؟ قبل تقدر سيارتك مجانا