VW Golf 1.6 TDI 115 ch, test moins le Golf Diesel puissant

Nous avons testé la VW Golf 1.6 TDI 115 chNous avons testé la VW Golf 1.6 TDI 115 chNous avons testé la VW Golf 1.6 TDI 115 chNous avons testé la VW Golf 1.6 TDI 115 ch

L'émergence d'une Volkswagen Golf complètement nouveau ou remis à neuf est toujours un événement attendu par le caractère de référence. Dans ce cas aussi; bien que cela Version 1.6 TDI Il a perdu un peu de terrain dynamique.

la mise à jour Volkswagen Golf Elle se reflète à différents points: l'émergence d'un nouveau moteur TSI, 1,5 particulier; les grands pas prises vers la conduite autonome dans une voiture compacte, avec DSG, qui reçoivent dans la confiture la combinaison du système de commande intelligente de la vitesse (ACC) et qui corrige les écarts par rapport Rail-; ou plus grand écran tactile, 12.3"Prêt à reconnaître les gestes des utilisateurs, ce qui rend inutile de toucher dans certains cas.

ESPACEVolkswagen Golf 1.6 TDI 115 Advance 5p
largeur devant142 cm
largeur arrière135 cm
hauteur avant91/98 cm
hauteur arrière96 cm
espace pour les jambes75 cm
tronc305 litres

Cependant, certains de ces développements qui marquent la Golf 2017 Ils sont également présents dans la les versions de base de la gamme. C'est ce qui se passe dans la Golf 1.6 TDI 115 ch avec finition Advance -Pour vers le bas, l'édition; ci-dessus, le Sport- où, en plus des nouveaux pare-chocs, ailerons ou LEDS, a déjà Système de freinage d'urgence avec reconnaissance des piétons, par exemple. avec cette véhicules de notification dans l'angle mort, celle de changement de voie et le contrôle ACC croisière adaptative et intelligente, plus caméra multifonction et alerte dans le sens inverse, définissez un ensemble en option que les coûts 1.130 euros.

Dans les phares VW Golf 2017, se maintenant éclairage LED, en remplaçant le phares au xénon. L'avantage est imposée non seulement par la qualité de la lumière, également plus rapide que la réaction de décharge de gaz. Cette option (diodes électroluminescentes 1.260 euros) à assistant feux de route Lié: Choisissez entre court ou long en fonction des conditions de route ou de la circulation.

VW Golf 1.6 TDI 115 CV IntérieurVolkswagen Golf 1.6 TDI 115 ch: intérieur

accès A l'intérieur du Golf On sait comment faire une maison où tout est là que vous attendez et tout fonctionne avec la rigueur avec laquelle il est prévu de le faire. Ne peut pas transmettre votre austérité la chaleur, ni l'exubérance d'autres voitures, mais personne ne peut nier la qualité perçue. Même avec des touches technologiques. Donc, avec la écran 8" Composition système multimédia média avec lequel toutes les caractéristiques de golf standard. Il n'atteint pas les possibilités d'un plus grand écran 12,3"Mais prend désormais en charge le contrôle de téléphone, des sources sonores, les agents de conduite donne des informations complémentaires aux informations de l'ordinateur de bord, etc. En outre, il reconnaît que sans la pro-activité des plus importants, par exemple, la navigation entre les stations de radio main approximative, augmentation de la taille ou des informations de certains des menus.

D'autre part, Niveau avancé ne comporte pas l'écran TFT coloré a hérité de l'instrumentation Passat VW qui prend en charge une telle configuration absolue: utilise l'affichage analogique familier. Votre information est complétée par la liste des nombreuses données offertes par l'ordinateur mais, curieusement, parmi eux est la vitesse instantanée qui ont le Golf 1.0 TSI.

SPECTACLESVolkswagen Golf 1.6 TDI 115 Advance 5p
ACEL. 0-1000 mètres31,7 s
80-120 Dépassement km / h en 48,5 s
Frenada 120-0 km / h55 m
Loudness 100 kmh66,1 dBA
Loudness 120 kmh69,3 dB
échelle de poids1,320 kg

Volkswagen Golf 1.6 TDI 115 performances du moteur CV

Avec lui 1.6 TDI, déjà 115 ch, commencer plage diesel la VW Golf. Un moteur continue comme d'habitude: plus que correct dans leur performance. Accélérations et -Best relation de la consommation par rapport à son prédécesseur, dans une sensible (entre 0 et 1000 m, sont déposés 0,7 seconde); d'autres pires, presque imperceptible (0,1 l / 100 km) - sont puissance / prix approximatif compact moyenne, mais rien d'étonnant. Par exemple, une Opel Astra 1.6 CDTI fonctionne beaucoup plus et dépenser moins; et autant sur la Hyundai i30, également de 136 ch avec le 1.6 IDRC. Même BlueHDI Peugeot 308 1.6 120 ch est plus clair dans ce accélérations et équilibre de consommation qu'il golf sur la base de nos mesures.

Ainsi, alors que les recouvrements ne sont pas satisfaisants. La simple explication: le visage de boîtes de vitesses manuelles généralisées et six marches avait cette version du moteur Golf BlueMotion ou prend l'Audi A3 avec 110 ch version, Voici un à cinq vitesses est incorporée avec aussi le développement de ce cinquième long fini. Provoque un décalage entre les pignons intermédiaires, deuxième et troisième, qui nous oblige à étirer bien un à ne pas rester « accroché » lors du passage à l'autre. D'ailleurs, c'est ce qui se passe si nous précisément l'indicateur de moment changement recommandé, ce qui suggère à la troisième lorsque le deuxième atteindre 2 000 tours par minute: l'effet résultant est que nous étions là-bas, avec le moteur en marche 1200 tours , le point où vraiment bien démarrer ce domaine moteur, qui est à environ 1 600 tours par minute.

CONSOMMATIONVolkswagen Golf 1.6 TDI 115 Advance 5p
ville de consommation6,1 l / 100 km
Autoroute de la consommation5,4 l / 100 km
La consommation moyenne5.7 l / 100 km

la suspension sport est standard au niveau suivant, sport, mais dans le avance, -la principale norme DCC d'amortissement Piloté, Il n'est pas disponible en option ici- perçue rugueux et moins donné pour sauver les occupants des irrégularités que d'habitude. Il se sent presque comme si elle était celle de la BlueMotion, la versions de faible puissance qu'ils ne sont plus dans la gamme et ils avaient des ressorts plus durs et plus courtes, entre autres. En échange de confort, et ce n'est pas un détail mineur, ce que nous avons trouvé dans ce Golf TDI Il est calme et superlatifs livre driveability, comme est la noblesse de leurs réactions. Même les freins bien, toucher, équilibre ...