Honda Civic Sedan chega, e faz isso com um tamanho como o último Accord vendido em Espanha. Já estamos testando com um motor a gasolina de 1.5 litros excelente desempenho.

Para atrair clientes, tradicionalmente optar pelo sedan, e se necessário pelo Acordo anterior, Honda já começou a comercializar o nosso mercado de um novo Civic com o corpo sedan, e uma comprimento (4,63 metros) E uma batalha (2,70 metros) característica de um segmento D do compacto. Assim, o novo modelo é configurado como um alternativa para os salões europeus atuais, apostando em um alto nível de equipamentos e acesso a partir do fim.

o primeira versão testamos o novo Honda Civic Sedan é o mais alto da gama. equipar um motor turbo 1.498 cc, o desenvolvimento de um potência 182 CV e beneficia da experiência do fabricante japonês no tecnologia de distribuição variável VTEC. Seu funcionamento é impecável, com requinte e impulso notável qualquer regime, especialmente na zona de alta velocidade, em que o som e boa aptidão encorajados a “esticar” decisivamente.

o mudando de assunto associada com esta 1.5 Turbo VTEC, manual de 6 velocidades, É complementado perfeitamente com o motor a gasolina, com uma velocidade e precisão no nível esperado em um bom japonesa … e até mesmo um passo acima de seus rivais.

Correndo com o Honda Civic Sedan

Dinamicamente, o novo Honda Civic Sedan não suporta reprovação, o arredondamento do conjunto com boa suspensão ajuste que, embora seja verdade que não pilotado permitir que este corpo de amortecimento, para que ele não achar necessário a qualquer momento. O equilíbrio alcançado se adapta às exigências de qualquer tipo de motorista e endereço, muito direta, transmitida em todos os momentos o que acontece entre pneu e pavimento.

No interior, em comparação com a versão de 5 portas, cresce alguns centímetros de espaço para as pernas dos ocupantes traseiros. É também superior capacidade tronco, que uma figura generosas cubos 525 litros de capacidade, Embora seja verdade que dispensa o pneu sobressalente. No geral, portanto, o novo Honda Civic Sedan é um modelo muito espaçoso e funcional.

Honda Civic sedan 1,5 Turbo VTEC: consumo real

Voltando agora ao valor primeiros testes de consumo real, antecipamos que, normalmente, as versões turbo tendem a apresentar uma verdadeira muito sensível ao tipo de uso do consumidor. Mas desta vez, a Honda Ele nos surpreende com uma hélice capaz de consumir, bem como muitas máquinas de deslocamento menores e poder.

No nosso caminho habitual estrada, Este Honda Civic Sedan 1.5 Turbo VTEC tem resolvido 5,4 l / 100 km gastos reais, enquanto isso em uso urbano a figura sobe para 7,5 l consumo / 100 km. Ambos os valores são reduzidos e até mesmo fazer uma condução viva e alegre, não temos observado que o consumo é acionado como em muitos de seus rivais. Em suma, muito bons sentimentos iniciais com este novo modelo.

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