追悼のための車:BMW M3(1985)

最初のBMW M3は、すべての時間の中で最高のスポーツカーの一つとして歴史に残るだろう。そしてまた素敵。私たちは、神話が生まれたかの物語を伝えます。

BMW M3:伝説的なスポーツの話

BMW M3:伝説的なスポーツの話

BMW M3:伝説的なスポーツの話

BMW M3:伝説的なスポーツの話

背後に30年以上を持ちます 初代 BMW M3 これは、最も希望サガの一つの始まりとなりました 現在、その中にある自動車の歴史 第五世代. 今、私たちは貴重と珍重そのフレアのフィンが付いている車の収集、およびグリル機能ダブル灯台として、それを参照してください、しかし、一度の革命でした。

1983 メルセデス 彼は市場に入れていました そのも 神話190 2.3 16V, 彼はレースカーのための基礎として使用しました。彼が持っていました 185頭の馬 有する6気筒に基づくのではなく、四気筒16バルブシリンダヘッドから採取しました。より高速エンジン「少し」。 BMWは取り残されていました. 彼の代替、その後、 6気筒323iと150馬力, それはパワーとフレームを下回りました。 BMWは、はるかに深刻な何かが必要 路上でトラックの両方メルセデスに耐えています。前記行わ。

インクルード 1985年9月12日 彼は、世界に提示しました フランクフルトモーターショー 私にとってこれはとして歴史に残るだろう 最高の車の一つ 作成されました: M3 E30. 最初のよりよいビジネスケースとメルセデスを破って、第二レースカーのための基礎を築い、細部結局ショーは成功だった:BMWは、一石2羽の鳥で彼を殺しました。

BMW M3BMW M3最初の200馬力を持って生まれ, その後の進展は達成するものの、 238頭の馬 壮観な スポーツの進化バージョン. 当初はグループAにhomologateするために必要だった5000台を製造するために思ったが、成功と需要を見て、すぐにこの数字に達する合計を超えて 17970台 (786それらのCABRIO、スポーツ進化の501と600の進化版)。

彼の スペインの価格 起動時にそれがでした 6896500ペセタ ライバルのメルセデスにちょうど10万ペセタ差で(41,448.83ユーロ)、;経済データの進化を見てのように好奇心、 431頭の馬のM3現在の価格は89950ユーロ(14966420ペセタです)。 M3 E30 快適に毎時200キロを超えました トップスピードとそれが停止状態から1キロを作るために27.1秒かかりました。これは、スーパーカーの性能を持つハッチバックでした。

BMW M3:matagigantes

多くの人が知らないことを、詳細には、ということです 使用する塩基 実行します M3のエンジン のことでした 時間のF1エンジン, ネルソン・ピケとターボなしもちろん、彼のブラバムのホイールで1983年に世界選手権を獲得しました。彼が使用しました 同じ4気筒, しかしバット16継承バルブ6気筒と(気筒あたりの共有)。したがって、彼の ポール・ロシュデザイナー, 彼は、わずか2週間で、この伝説的なエンジンを開発するために管理しました。

BMW M3 E30とき BMW M3 彼は私が14歳だっリリースされました。その時あなたは世界ラリー選手権や世界選手権F1に従うことができたと同じ情熱を持つドイツツーリングカー選手権(DTM神話)でした。このM3 DTMで作られた190とメルセデスとBMW間の決闘は、後にアルファロメオに参加するだろうその黄金時代を、住んでいました。今のように、あなたが路上で見つけるものに少し似ていないレーシングカーを見ていません。 そして、M3のレースは、道路の車と同一でした そしてそれは、この時代の車のどこ魅力です。私は生き生きと空気中の両輪とニュルブルクリンクでMの3色で飾られた美しい白いM3を残し、私は雑誌から得た、ポスター、高速道路や車かどうかわからないが、覚えておいてください。したがって、私は路上でものを見たたびに、それは芸術作品であるかのようにそれを見るために私に近づいて、そのイメージをエミュレートするためにコーン緑の地獄を旅を夢見ていました。

BMWは、より多くの付いている車のブランドにパフォーマンスに打つことができました車の中でのスポーツセダンになっていました スポーツの血統とより多くの画像. その時あなたはポルシェを持っていた場合は、はい、壮大な車を持っていたが、山の真ん中に5席とその「巨大な」トランクに、後ろからM3に近づいようなものであれば、あなたは従うことを得ることができるない場合があります。 それは、M3の魔法でした, 持っていました でも、今日はその性能によって驚かせる強力なエンジン, と その力学の可能性を最大限にできるようにフレームを描きます. 時間のテストでは、彼は優れたとして資格の両方であるエンジン、として、両方の彼らの行動を称賛しました。

当時 Autopistaは、最終テストの概要で述べてでものために、置く「事実上過失ません 消費は本当に適度になるまで. 注目に値する何らかの要因がある場合は、関係なく、その仕組みや行動の、我々は彼らに残されています 優れた平均値を達成するのは簡単」。そのリリースの30周年の機会に、私は完全な状態でユニットに取得することができました。どのような私を驚かせたことは、彼の行動は古い感じなかったということです。 そのスピードコーナリングに加え、多くの近代的な車が欲しかったです, ブレーキや電子素子と快適さをあなたがされて車の中で30歳であった覚え点のみを普及しました。特に不快なことがなければ、彼は楽しんで しっかりと快適なサスペンション, ロッキングとセキュリティの高い感覚を送信することなく。それは時間がかかりますし、美しいままになります。

技術的なデータ:1985 BMW M3

置換:2.302立方センチメートル

パワー200馬力

長さ×幅×高さ:4.36 X 1.67 X 1.36メートル

重量:1.290キロ

最高速度毎時230キロ

毎時0〜100キロ:6.7秒

平均消費量8.3リットル/ 100キロ

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