VWゴルフGTIパフォーマンス対フォードフォーカスSTは、より良い何ですか?

フォードフォーカスSTはあまり変化しているようだが、VWゴルフGTIで、これまで以上に匹敵する大幅な改善と装置ラックを紹介しません。顔!

比較:フォードフォーカスSTフォルクスワーゲンゴルフGTIパフォーマンス対

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フォルクスワーゲンゴルフだけでされていません GTIのドライバカテゴリ 世代世代後(とそれはそれは最初の登場以来、30年以上をされている)、それでも限り時間をかけて維持 スポーツのこのカテゴリーのリファレンス.

今、いくつかの年のためにも、フォードフォーカスは、そのを持っています STのスポーツバージョン, そのアプローチであります VWゴルフGTIの基礎と非常によく似て, それは事実ですが、これまでにドイツの神話にすぎ隆起を盗むことができなかったこと。そして、我々はこれまでに言う...この時間は克服再試行するので。

最後のフォードフォーカスST これは市場に上陸しましたが、今日に見えます 今までよりも良い準備 匹敵します 可能な限り最高の条件で 全能のフォルクスワーゲンゴルフGTIと. 機会のために、そしてどの程度まで彼を曇らせることができます表示するには、我々が持っているゴルフにも選ばれました 恐ろしいバージョンのパフォーマンス: 開発もう少し強力なエンジン、持つアカウント、とりわけ、 230馬力の代わりに220。 また、提供しています より大きなブレーキ, 18インチホイール そして、上記のすべて、差動シリアルではなく、17インチ 機械式リミテッドスリップ 非常に高速ローリング時に違いをもたらす電子制御。また、他のあまり区別印象的な詳細の中で、赤で塗られ、フロントブレーキキャリパーのための外側に、このゴルフGTIパフォーマンス。

フォードフォーカスST:変更

インクルード フォードフォーカスST enviteは、その前任者の上にあまりにもおそらくない見せかけの変化に直面しています。しかし、我々は美学や設備の面で重要な改善からの恩恵が、最も重要なのは疑いのないことがわかり、さらに分析 それは技術的な観点からの変化を示しています. 2.0リットルターボのガソリンエンジンはほとんど変わらないないが、今の添加と システム開始/停止, 得ます 約6パーセントの燃料消費量を削減. このメカニズムのための最大電力を発表し続けています 250馬力とほぼ37 MKGトルク, これは機械的性能に関して何に先行してもライバルフォルクスワーゲンゴルフのそれを置きます。我々はまた、公式データによると、ことに留意しなければならないことは事実ですが フォードフォーカスST これは、よりおよそ40キロの重量を量ります、 また、規模の当社技術センターでの測定で判明している何か。

フォードフォーカスST対比較VWゴルフGTIパフォーマンスさらに重要なのは、このフォードフォーカスSTは、フレームに対して新機能です。 技術者フォードチームRSは、完全にサスペンションのチューニングを変更しました 行動のための より機敏でスポーティ. この目標に完全に変更されました ギアセットアップを実行しています, 彼らは持っています 置換ダンパー もっとエネルギッシュなバカのためにも変更 リアサスペンションスプリング. 加えて、フォードはまた、電動パワーステアリングの改正に取り組んでいると トラクションコントロール, これは、この場合のように作用します autoblocante. これらは、最適化性能とドライビングプレジャーフォードフォーカスST達成以下に説明するように微妙な変化と、です。

VWゴルフGTI:バランスのGTi

インクルード フォードフォーカスSTのみ これは、提供されています とともに マニュアルのギアボックス 6速しばらく フォルクスワーゲンゴルフGTI さらに それはで利用可能です DSGオートマチックダブルクラッチ 被告は、機会のための我々の選択されているとして、その。言うまでもなく、DSG、フォルクスワーゲンゴルフGTIもパフォーマンスを次のようになり、日常走行に非常に適し、特に中スポーツ フォードフォーカスRSがあまりにも快適ではない都市の旅、:経営者​​が持っていながら、そのコントロールは、操作が困難です 非常に限られた回転半径.

フォルクスワーゲンゴルフは、より快適に、よりスムーズなハンドリングカーとして常にあります. 彼らの懸濁液、彼らはあまりにも非常に強いですが、より良い企業の凹凸を吸収し...そして、私たちのユニットはオプションを制御ダンパーを装着していないこと。 フォードフォーカスST それは持っています スポーティなムード そしてそれが示し、それはボードのように難しいです、騒々しいで、エンジンがはるかに暴力的な応答を提供しています、 より多くのターボ効果.

フォードフォーカスSTは、2.0 TSIガソリンフォルクスワーゲンは、より満足であることは事実ですが、やや気質、それを置くために、である:それは柔らかく、その動作には非常に洗練されているが、印象的な応答の容量を提供し、それはすべての回で巨大な力を誇っています。 VolkwagenゴルフGTIは、より満足のいく旅行車です, 違いが最小限であることは事実ですが、より快適で楽しい、しばらくは、手でストップウォッチは、優れた性能を提供しています。かさばるの周り、燃料消費量の変化の違いです VWゴルフGTIの賛成で100キロあたりリットル以上.

フォードフォーカスST:内部曲線を含むフォードフォーカスST対VWゴルフGTIパフォーマンス、

時間とより多くの曲がりくねったパスを掘り下げ、 山道 曲がりくねったと絶えず変化をサポート。ここで、EリットルViolkswagenゴルフGTIは、高効率を実証します これらの状況において、それはまた、簡単でやりがいの駆動を得ています。それはあなたがそれをしたい、それはほとんどトラブルにドライバを入れない場所を常に行くれ、すべての事を信じている車です。それは常に静けさを送信し、非常に簡単かつ予測可能な反応を誇っていますので、あなたの重騎兵利点場合、あなたは非常に迅速にロールバックすることができます。また、ブレーキ非常によくし、任意の大騒ぎせずに、それは事実であるが、 フォードフォーカスSTは、それがさらに良くなります:お使いのシステムでは、より強力ですが、疲労などの耐性がいないようです。あなたはどちらのディスクが小さいことを考慮すれば理にかなっています。

インクルード フォードフォーカスST すでに明らかに彼の スポーティかつラジカル気分. あなたが楽しみを探している場合は、フォーカスSTは良い車であることは間違いありません。フレームの改良ここで注目され、多く: 敏捷性は、多くの整数を獲得しています その結果、車はやりがいの運転と同様に有効で示されています。それはターンに容易に浸透し、 背面が示されているが、フロントは、はるかに受け入れ支援を変更するための高速かつ正確な、非常に機敏です フォルクスワーゲンゴルフGTIで

最後に、それは株式を取るための時間です:選択肢与えられ、 価格は要因ではありません, フォルクスワーゲンゴルフはDSG、5ドア、あるいはパックの性能に分配される場合は特に。この場合、彼らは、そのような運転のための個人的な好み、感情や情熱など他の問題、上の影響を与える必要があります。再び フォルクスワーゲンゴルフGTIは、完璧なバランスを表し、, 常識、しばらく フォードフォーカスSTは、より根本スポーティなGTiはあります そして若い顧客と情熱的に適切な。さて、あなたが決めます。

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