BMW 216dのグランツーリスモ、トヨタVersoで115Dは、より良い何ですか?

BMW 216dのグランツーリスモ、トヨタVersoで115Dは明確な焦点と強力なアイデンティティを持つ2台の家族の車として提示されています。両方の最高のは何ですか?

BMW 216dのグランツーリスモ、トヨタVersoで115D、最高の家族を探して

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2との比較 MPVs 非常に異なります、 2台の車の家族のアプローチ そして彼らはアイデンティティとして BMW 216グランツーリスモ (詳細と価格BMW 2シリーズグランツーリスモの範囲を参照してください)と、 トヨタVersoで115D (詳細と価格はトヨタVersoでの範囲を参照してください)。

多数の論理はトヨタの決断の年のカップルの後ろに隠して 徐々にディーゼルエンジンを製造したまま 自分の車のためのいくつかのケースでは同じ価格の理由で提供置き換えるハイブリッドを、観光に行きますか?非商用車でそのディーゼルは何かであるという点で、ますます制約の少ない環境で必見力学のこの種の開発に投資し補償しない日本企業を目指し、世界中のヨーロッパや経済の唯一の勝利排出量。我々はBMWのようなパートナーとの技術で戦略的パートナーシップ契約を追加した場合、それは非常に単純ではなく、デザインよりも、その優れたエンジンの一部を使用する経済的であり、製造し、独自の標準ターボディーゼルエンジン内維持します。

トヨタVersoで115D VS BMW 216dのグランツーリスモそれはケースです その2.0 D-4DエンジンBMW 1.6によって2014年に置き換えられたトヨタVersoで、 我々は他の人、前輪駆動車の中で、装備した3気筒1.5リッターがあるとして、彼らはよりモダンで小さな変位を使用し、その後、Miniと1シリーズしかし、今日に搭載されました BMWアクティブツアラー、グランツーリスモとX1とミニ. このように、 BMWのエンジンは駆動、私たちにそのタッチに2台の非常に異なるミニバンに直面する出発点を与えます でも、間違いなくそのアプローチで:非常にドイツの排他的とジェネラリスト、ほぼすべての家庭内、その他。

BMW 216dのグランツーリスモ、トヨタVersoで115D、ターゲットオーディエンスは何ですか?

インクルード 価格, ブランドイメージと私たちの主人公のも、人間工学は、ファミリーカーの概念の二つの異なるビジョンを示唆しています。こうして BMW 216dのグランツーリスモ 非常にデザインをしています BMW, これは規制、運転手の計装用前の幅広い可能性を持つ小さなステアリングホイールを伴うものとし、 レギュレータIDriveを 中央で、快適さと情報の要素を制御する旅に参加することができる仲間への譲歩として。だけでなく、 これは、いくつかの、やや短い小さなベンチシートと背もたれを持っています, 背中や腰が実質的に関与し、小型のメスとオスに多くの快適さを与える、少なくとも座席が標準装備されているように、すべての上に、非常に予め形成されました。

一方、上で座って トヨタVersoで115D 彼らは、に注意を引きます センターコンソール上の計測, すべての乗客のビュー、およびAで フラットはるかに広い背中と. BMWよりも確かにあまり魅力が、より大きな人々のためのより快適でくつろげます。位置を変更し、歩行時の背中や足に移動し​​ないことは不可能であるそれらの長い旅行に高く評価され何か。

手にメーターで、 トヨタVersoで115D それは十分に示されています 広い内部, 場合は特に、すべての人乗りの契約幅測定の快適さを決定するという点で、 トランク容量と後部座席の調節6センチメートルで優れ, これは、追加の快適さと汎用性を提供します。はい、あなたはサンルーフを選ぶ場合は特に室内高は、必要に応じて最初の2行ではBMWよりも悪いと頭をこすり天井に達する可能性があります。このように、後部の乗客の足までの距離にもかかわらず、それが最善ではありません、 トヨタは大家族のために推奨されているBMW.

BMW 216dのグランツーリスモ、トヨタバーソ115DBMW 216dのグランツーリスモ、トヨタバーソ115D:感情に対するパフォーマンス

トルクと最大電力は非常に類似し、同様にその重量との関係の変化です。結果は 加速や追い越しで最大のパフォーマンスの面ではほぼ完全な平等, 同時に BMW 216dのグランツーリスモの3気筒エンジンのための消費量をデカント. より現代的な小さい変位エンジンであるという利点。確かに、しかし、その トヨタ・ヴァーソ115Dは、低回転域でより多くの何か活力を持っています, 両方とも非常に濾過スロットルレスポンスを保持しているが、圧倒的少し低くないギア場合、できるだけ頻繁次世代ユーロ6つのエンジンで起こります。

代わりに、自分自身を行うために提供されたタッチと感覚はかなり変化します。このように、 BMW 216dのグランツーリスモは、より強固な感じ, とともに 複数の文字 との方向よりも直接的かつ有益 トヨタVersoで115D. 後者は、より大きな車輪を蹴ると、車輪の同じ回転を生成するために多くを回す必要関係をダウン連動されます。幾分締まり及び最長の経路で、シフトレバーを比較するとき、同じ感覚が生じます トヨタVersoで115D, 最小値とで非常に正確な BMW 216dのグランツーリスモ. それを先頭には、ギアボックスが自動的にそれをより快適に使用することができるどの操縦チップヒールのソート-in解放されたときに瞬間的に減少させることによって、モータの回転を増加させる機能を備えています。単一のストップが、毎時120キロから出発して1.4メートルは、チャプタprestacionalにおける明確な違いをマークしないように十分に小さい場合には、ジョブを要求する前に、多少厳しいブレーキを有しているが、距離差。

インクルード 価格差, ただし、ダイヤルしている場合 ほとんど乗り越えられない障壁 間に BMW 216dのグランツーリスモトヨタVersoで115D. そして、私たちはほとんど話をしています 価格は9000ユーロ 購入 これは、自分自身で、彼らは下のブランドイメージと全体の少ない洗練された製品を持つにもかかわらず、多くの、多くの選挙をデカントします。あなたはまた、追加した場合 設備 それは違いが非常に高いレベルの、両方であるという点で、 トヨタ それらの多くがあります シリアル, それがあることが明らかと思われます 最も合理的な公共, 慎重に支出を探して、彼の視線を指示します トヨタ そして美学や気まぐれコンポーネントを懸念している人は、よりを選択することができます BMW 216dのグランツーリスモ.

BMW 216dのグランツーリスモ、トヨタバーソ115D:我々の分析

- BMW 216dのグランツーリスモを好む:消費と運転

- スペースと価格:トヨタ115Dの賛成で

- グランツーリスモに対するBMWの216D:非常に高い価格

- トヨタVersoで115Dに対して:背の高いドライバーのためのスペース

BMW 216dのグランツーリスモ、トヨタバーソ115D。技術データ技術センターハイウェイ

BMW 116Dグランツーリスモ

トヨタVersoで115D

ACCELERATION

毎時0〜50キロ

3.6秒

3.4秒

毎時0〜100キロ

11,0秒

11,0秒

0〜1000メートル

32.8秒

32.7秒

消費

6.2リットル/ 100キロ

6.7リットル/ 100キロ

高速道路

4.7リットル/ 100キロ

5.1リットル/ 100キロ

自治

823キロ

821キロ

高速道路

1085キロ

1078キロ

INTERIOR措置

BMW 116D G.T.

トヨタVersoで115D

幅。 /第二/第三行

141/139/122センチ

145/146/132センチ

身長。 /第二/第三行

98-104 / 87分の99センチ

92〜98/90分の91センチ

宇宙足第二/第三行

67-80 / 53〜66センチメートル

57から76/49〜68センチメートル

3行目なし/落胆3行目/第3回とポーター

575分の135リットル

650分の170リットル

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