マツダCX-5 SKYACTIV-Dテックブラックエディション:包括的なテストSUV

マツダは、非常に興味深い画像に優れた標準的な装置とより多くの排他を提供しています成功したモデルSUV CX-5特別版ブラックエディションに追加しました。

試験画像マツダCX-5ブラックテック版

試験画像マツダCX-5ブラックテック版

試験画像マツダCX-5ブラックテック版

試験画像マツダCX-5ブラックテック版

マツダCX-5とは特に魅力的だった場合、それ以上に、このバージョンと呼ばれています ブラックテック版, 成功への新機能が追加されています SUV 日本人。私たちは、関連付けられて試す機会がありました SKYACTIV-D 2.2 150 CV その結果は十分に満足されています: 優れた機械的性能、低燃費、エンジンレスポンスと運転に通う人の素敵な群衆 彼らは、快適さを優先し、より高いセキュリティを提供しています。

マツダCX-5 SKYACTIV-D 2.2 150ブラックテック版:より多くの機器

それは間違いありません マツダ CX-5 これは、のいずれかを持っています より快適なインテリア そのセグメント内のモデルとの間の 手元にあるすべての要素を持つ非常に素晴らしいドライビングポジション、非常に正確なコントロールと全体的に良好なスペース, フロントシートで、リアまたはトランクで、以上の460リットルを発表両方。あなたが必要な場合 余分なスペースは、後部座席の背もたれを折り畳むことによって達成することができます, ハンドルを操作することにより、トランク自体から非常に容易に行うことができる操作。特に、このモデルにおいて優れたタッチでより速い挿入を可能にするシフタの精度を強調する。

マツダCX-5ブラックエディションインクルード マツダCX-5ブラックテック版 そのために注意 機器の優れたレベル, それが含まれて 興味深い一連の要素 彼らはありません より機能的で安全な, ターミネーションを追加します スタイル+ 高9つのスピーカーとBluetoothを給電MZD接続と高解像度の画面7インチ、リアビューカメラ、ステレオハイファイボーズとヘッドライト指向フルLED(AFLS)、テールライト及びフォグランプLED、GPSナビゲーションシステム、バックカメラHDセンサーのフロントとリアの駐車場、キーハンズフリーアルミホイール19インチ特定の設計、リアウィンドウが隠さ, 等

上の セキュリティ, インクルード CX-5ブラックテック版 それは、次のような要素を含みます I-ACTIVSENSE, システムに加えて、ブレーキ市(SCBS)をアシスト それはあなたが衝突を作り出すことができる障害物を検出した場合、自動的に停止することができます. また、それはセキュリティ要素のその基金に含ま 死角を警告 (BSM)トラフィック検出後(ATCM)と丘開始アシスタント(HLA)。

マツダCX-5 SKYACTIV-D 2.2 150ブラックテック版:優れた性能

特別なシリーズ マツダCX-5ブラックテック版 これは、提供されています 自動マニュアルとSKYACTIV-Dディーゼル150馬力と手動変速機付きバージョンSKYACTIV-Gガソリン165馬力, 常に前輪駆動変種。どちらの場合も、私たちはに頼ります より高い効率と優れた機械的性能のために部品の重量とサイズを小さくすることに基づいて、SKYACTIV技術、.

モダンで機能的なアプローチで マツダCX-5は、真の参照を保持している道路を自慢することができます, それは提供していますよう SUVの乗用車のそれに近いことダイナミズム. あります 光が効果的な、感じ、偉大な即時性と精度でアドレスをコマンドに応答します 乗用車モデルよりも背が高くかつ重くなります。それも、として、スポーティなハンドリングを可能に 高速の曲がりに取り組む中で、安全性と信頼性を伝えます. 非常に困難な状況にあるか、低グリップでのみ安定性制御は状況を制御するために介入達します。

マツダCX-5ブラックエディションサスペンションは、ダンパーアセンブリ/乗員にとって不快ではなく、貴金属の反応を提供強固に十分なバネを備え. これは、ことができます 重要なコーナリングとは、ボディロールをしっかりグリップを実現します. その低転がり抵抗は自信を送信し、 これは、方向の強い変化や突然の停止にバランスを保ちます. 彼ものの ruteroアプローチはCamperoは、特定のライセンスの前輪駆動のバージョンが良好な状態でトラックに移動させて、貧弱なグリップと歩道の上に駆動するための問題を提起しないことです, などの電子システムは、状況を解決するための責任があります。

マツダCX-5 SKYACTIV-D 2.2 150ブラックテック版:ステッピングモータ

エンジン マツダCX-5 SKYACTIV-D 2.2 150馬力は、実質的にアイドル状態からあまりトルクを有します (1,800 RPMに38.7 MKG)その高い能力およびその カスケード接続された2個のターボチャージャーとの機械的な構成. その動作はために、平均を上回っ際立っています 消費の数字は平均で約5.5リットル/ 100キロをホバリング、非常に低い水準で推移しながら、常に、平滑性と高い喜びを使用するように、そこに推力れます 法的な速度や高速道路で道路を転がします。

ディーゼルエンジンは喜んで、線形電力供給とを1,500rpmからしっかりと瞬時応答であります. また、それはあります かなり一般的に静かで、その範囲より大きくないトルク伝達が取得するためギアの変更は、2200から2300の回転数を超えて伸びる必要はありません.

それはで、著しいパフォーマンスの数値を提供しています 0から100キロ/ 8.7秒に時間のみ30.2秒で0〜1000メートルに加速. もっと印象的です 2.2 SkyActive-Dは、CX-5は、80から6.8秒で4速で毎時120キロに渡す管理し、この変異体によって提供数字を追い越し.

さらに 56.6メートルで毎時120キロから停止し、毎時120キロで走行した場合に70未満デシベルを登録しないように、段落ブレーキ及び音に輝きます.

あなたは、このような含まメンテナンスの5年間を含みFlexiOpción、などのブランドが提供するさまざまなプロモーション、にあなたを歓迎することができますが、この変種の定価2.2 SkyActive-Dは、28375ユーロです, 5年マツダ730セキュリティカバレッジと必要に応じて月額245ユーロの料金で、あなたのマツダを変更する機能まで。

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