2017フォードフィエスタ:全体のテストと販売価格

私たちは、フォードフィエスタ2017、全販売の第7世代をテストしました。もっと技術、設計変更やシャーシは...私たちはあなた、この象徴的な車のすべてを教えてください。

私たちはあなたの最高の写真、フォード・フィエスタ2017をテスト

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彼らは合格しています 40年以上 最初の誕生から フォード・フィエスタ, しかし、本質的に、それは変わりません。さて、これまでと同じように、若い、彼の中に 新世代 ちょうど(七)を駆動するその全体の存在で最も多様で魅力的なプランを提示します。

の時 2017フォードフィエスタを販売開始, それは、から選択することができます 2体 -の 3つのまたは5ドア-, と 4つの終了, 含むだけでなく、変化し、その 設備, しかし、彼らの . このように、 フォードフィエスタトレンド 再び、最もエレガントで従うべきステップにアクセスします チタン とともに クロム処理, インクルード STスポーツライン ハニカムグリル、バンパーやスカートやその他の詳細と特定し、 排他的ヴィニャーレ, に加えて、我々はモンデオ、S-マックス、玖珂とライト、六角形のパッド付き革張りのためのサテングリル、リアトリムとクロームフレームをフィーチャーしたエッジの知っている名前... 四月2018 彼らは到着します STのスポーツバージョン, この時点で 気筒200馬力1.5部分的切断とのEcoBoost 3気筒ガソリンエンジン, そして、アクティブ18mm程度の高いクロスボディ、ルーフレールとcamperos補助剤の一種です。フェスティバルでデビューが、ブルーオーバルの他のモデルに移動しますバージョン。また、あるでしょう 外観のカスタマイズの両方の可能性の数, ペパーミント又は銅のようなルーフミラーと色のコントラストを有する、または インテリア, 赤や青などで成形品。

フォードフィエスタ2017フォードフィエスタ2017:キー技術とドライビング

インクルード フォードフィエスタ2017 続けます プラットフォーム 前世代の、ものの 4ミリメートルは異なります 彼の ホイールベース によります 新しいねじり軸 以下のために リア 両方の剛性を高め、最小限に抑えるために-more大 rumorosidad 甌穴の影響彼の中に トラック幅が前後して10で30ミリメートルに成長します. このように、何の不思議は、彼のステアリングホイールも含まれ、高速コーナリングでの明確な増加が座っていないこと ねじり剛性 プラス15%は主に感謝を使用します より多くの鋼 また、それはに寄与するホウ素(プラス36%)とレーザー溶接、 優れた乗り心地. 駆動した後、我々はまた軽く、硬くフロントスタビライザ電子制御トルクベクトルを助けるために、より機敏で光状態を感じることができます。カーブ進入制御の安定性によるものは、内側の車輪に非常にわずかなブレーキに適用されます。とともに 非常に速いステアリング, 中ものの 基本的なバージョン タッチで 小さな修正を強制的に, ラインSTには発生しません何か。より強固な懸濁液はまた、参加ベアリング 最も正確な指針 ディスクブレーキによる減少100 CV-上バージョン-for後車軸上にある間 フォード 8%毎時100キロで距離を制動します。ブレーキは強いといい媒染剤を感じます。

2017フォードフィエスタ:エンジン、小売

インクルード ガスの機械的な範囲 それは単にに基づいています 3気筒エンジン, 有名なと 1.0のEcoBoost 過給可変バルブタイミングと直接噴射 100、125及び140馬力のバージョン. 排出ガス規制に、そのライバルの多くに起こるように、それは、その真であります ユーロ6は利益を失ったが、軽量ボディ沸騰フィエスタを示します。それはフォルクスワーゲンのような最も近代的な3気筒1.0 TSIのsumptuousnessまたは1.0 I-VTECホンダTに達していないものの、確かに、はるかに興味深い利用ディーゼルで満足. 以下は、私たちが見つけます 1.1大気, 由来 70と85馬力と1.0のEcoBoost 交換 1.25上記.

フォードフィエスタ2017ディーゼル 範囲が基づいています 85と120馬力の出力を有するTetracilíndrico1.5 TDCI. 素晴らしく、少しラフな感じとはいえ、その応答エンジンでは非常に進歩的。インクルード ギアボックス また、新しい請求書で、 ゲトラグ5または6速 柔らかなタッチと優れた精度を楽しんで。それだけ高すぎる中央アームレストマウントバージョンで注目されているが、それは、幾分低いギアレバー配置されています。要するに、100馬力1.0のEcoBoost用6速でも、オプションボックスデュアルクラッチオートマチックトランスミッションに提供されます。

インクルード フォードフィエスタ2017の内部 私たちは新しいフィエスタに直面している疑いを残して別のポイントです。その材料はで、特にビューではなく、タッチに、今より多くのケアです 軟質プラスチックダッシュボード, に頼ることなく、 ヴィニャーレバージョン ここで、皮膚のコントラストステッチが並んでいます。優れた快適性とサポートを求めて、自分の席について。良い腰椎規制ルーレットで。最高の位置を見つけるには少しかかりますが、私たちが行うとき、私たちの車は寿命と思われます。

室内で強調表示されるもう一つの要素であります 計器盤, その中央領域に6,5または8をフローティングさせることができるスクリーンを示しています" 優れた分解能と高速応答を持ちます。それはあります Androidのオート、カープレイと互換性があり、SYNC3を持っています による管理で 音声コマンド. 驚きました 品質と音響 そのオプションのサウンドシステムB&Oバンを再生 & オルフセン。

フォードフィエスタ20172017フォードフィエスタ:装備と価格

彼の 運転支援機器・システム それはのようなデバイスには本当に広々とした可能 歩行者認識システム 夜でも、 小さな衝突を防止駐車アシスタント, 車両死角車線逸脱警告、逆、アダプティブクルーズコントロール、スピードリミッタで操縦する際垂直駐車場、交通標識認識、ハイビームとロービームの間の自動切り替え、クロスの-with予告ややtenuously、前面衝突...そして、 これは、多くの祝賀パーティーで.

インクルード 推奨小売価格2017フォードフィエスタは15045ユーロから始まります, 私たちが知っているまで、偉大なリファレンスではありませんフィギュア プロモーション割引, その 彼らは数日以内に公表されます.

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