アルファロメオステルヴィオ2.2ディーゼルQ4:レビューと実際の消費量

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間違いなく、 審美, インクルード アルファロメオステルヴィオ それは見過ごさないであろう、そしてそれは、すでに多くのポイントを獲得したことを そしてalfistasない人々を引き付けます. しかし、それは、新しいイタリアのSUVが動的にもその公式発表前に発表つながる利点を遵守するかどうかを見られるように残りました。

のホイールの後ろに取得に注意を引く最初の事 アルファロメオステルヴィオは、エリアの鋲に移動する速度と使いやすさであります, の恩恵を受け 非常に直接アドレス懸濁液中の良好な適合 それは、時には、私たちはSUVを運転していることを忘れさせてくれる。再び、の場合と同様 ジュリアサロン, アルファロメオはスリル、車を作るために戻ってきました, スポーティ、しかし、快適さと効率の良好なバランスをあきらめずに。オプションでは、標準より強固なサスペンションを取り付けることができますが、妙に来るべき、時間変数の調整を持っていない:ジュリアは、オプションパッケージとしてそれを提供しません。アルファロメオステルヴィオ

アルファステルヴィオ2.2ディーゼル:エンジンの品質

といえば 知覚品質, と言って公正です ライバルは、上記の点です, ステルヴィオはライバルを見ることができる、アルファロメオを使用したものに増加した地面を言ったが、それはということです アウディQ5, ボルボXC60メルセデスGLC タッチに優れた素材を使用。後者の価格は同等の機器とモータリゼーションよりも大きいことも事実です。

について このアルファステルヴィオを推進エンジン, ブロック 210馬力を提供し2.2リットル, 私はそのprestacional容量によって顕著になると言わなければならない...しかし、洗練の面で改善すべきです。ほとんどの都市の使用時にはプレミアムカーを前提とするノイズ性を認識され、そして唯一の道絶縁性の欠如は、空力騒音やローリングのおかげで希釈されます。

インテリアアルファステルヴィオインクルード トランスミッション このエンジンに関連付けられています ZFオートマチックギアボックス トルクコンバータと 8スピード, 非常に高速なクライミングギアと、やや保守的な削減と信頼性のパフォーマンスを向上させます。全般に 一緒に考えられ、エンジンとギアボックスは抜群です, そしてSUVのこのタイプのための合理的に低体重の助けを借りて、 -1795キロ- そして優れた空気力学、混合使用7 L / 100キロ未満に燃料消費量を維持します。

ステルヴィオ2.2D 210馬力アルファQ4:実際の消費量

以下は、あなたがそれを注意して、彼らの最も近いライバルで得られた結果と小さなテーブルを見ることができます アルファステルヴィオは残りの部分よりもわずかに少ない消費電力, 数年前までは、元フィアットのエンジンでは考えられない何か。道路が確認されています 5,9リットル/ 100キロ、実際の支出 毎時100キロの平均近くでは、使用中 都市部の消費量7.8リットル/ 100キロ 毎時27キロの平均といつものルートインチ

縮小ような使用と比較図ライバル:もう一つの重要な値は、この車両を消費するかのアイデアを与える15L / 100キロの下図で、INTAで行う動的試験中の最大消費であります。

CAR実質消費のROADURBAN実質消費REAL WEIGHT
アルファロメオステルヴィオ2.2D 210馬力の自動Q45,9リットル/ 100キロ7.8リットル/ 100キロ1795キロ
アウディQ5 2.0 TDI 190馬力クワトロS-TRONIC6.2リットル/ 100キロ7.8リットル/ 100キロ1977キロ
ジャガーF-ペース2.0 i4D 180馬力AWDオート6.8リットル/ 100キロ8.7リットル/ 100キロ1958キロ
メルセデスGLC 250D 190馬力4MATIC6.2リットル/ 100キロ7.8リットル/ 100キロ1956キロ
ボルボXC60 AWD 190馬力D4オート5,9リットル/ 100キロ7.9リットル/ 100キロ1933キロ

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