すべての転換社債市場

コンバーチブル、カブリオ、ロードスター...いくつかの用語があります
それが可能なこれらの車を参照します
嵐によって天国で駆動。格納式ハードトップでは、
ソフトトップで...それらのいずれか1つが、そのために際立っています
区別、独占およびすべての焦点であること
注意。これはにAutopista.esを作る光線であります
すべてのコンバーチブル市場。

アルファ8Cスパイダー

アウディA3カブリオレ

アバルト500C

アウディA5カブリオレ

彼らは本物ですか? 欲望の対象. 私たちは、コンバーチブルボディとの車を参照してください。年 2010 彼は、手頃な価格カブリオと小さなから放つものに、私たちのすべての面で多くの革新を与えています 豪華さ、かっこよさと魅力 それぞれの細孔。


私たちはあなたのための転換社債市場の最高の画像をまとめました。豊富なフォトギャラリーにアクセスし、開くために旅にご参加ください。

インクルード かっこよさ それは歴史的モデルの多くを伴った主な属性の一つとなっています コンバーチブル. 最大の楽しみの最​​も最近の例ではアウディR8スパイダー、ポルシェスパイダーBosxterと日産370Zロードスター-Replacesへを具現化 350Zロードスター-. 最初の1は、エンジンの提供を開始しました 5.2 FSI V10 吸引 525馬力, その後「地上」V8 4.2 FSI 430馬力を組み込むために移動します。彼の部分については、 ボクスタースパイダー リテイク 神話の名前 のサクセスストーリーで ポルシェ. このカブリオもSttutgart会社の現在の範囲内で最軽量モデルです。

しかし、上記の3つのモデルは多少の陰に隠れています ショーマンシップ、スポーツマンシップと誇張された贅沢 ベントレーコンチネンタルスーパースポーツコンバーチブル、不吉 エンジニアリングの宝石 推進剤と 6.0 W12 630 6,000 rpmで馬力と2,000と4,500 rpmの間の81.6 MKGのトルクを生成することができる過給機2つのターボ。当選者のこのセグメントの中で、彼らはまた、以前のニュースマセラティGranCabrio -Replacesされています GrandSport- 彼は後でバリエーションを追加したドイツモデルの第四ボディバージョンであり、メルセデスEカブリオレ、 セダンとクーペや家族エステート-.
コンバーチブル市場の現在の供給の私達のレビュー それはスポーティとラグジュアリーなモデルと正確に始まります.

MODELPOWER
アルファロメオスパイダー185から260 CV
アルファロメオ8Cスパイダー450馬力
アウディA5カブリオレ160から333馬力
アウディR8スパイダー430から525 CV
アストンマーティンV8ヴァンテージロードスター426馬力
アストンマーティンDB9ヴォランテConvertible- 477 CV
アストンマーティンDBSヴォランテ 517馬力
ベントレーコンチネンタルGTC560から610 CV
ベントレーアズール 456から507 CV
ベントレーコンチネンタルスーパースポーツコンバーチブル630馬力
BMW 3シリーズコンバーチブル170から420馬力
BMW 6シリーズコンバーチブル272から507 CV
BMW Z4カブリオ204から340 CV
コルベットC6コンバーチブル437 CV
フェラーリカリフォルニア460馬力
ジャガーXKコンバーチブル385から510 CV
インフィニティG37カブリオ320馬力
レクサスISカブリオ208馬力
ランボルギーニムルシエラゴLP 650ロードスター650馬力
ランボルギーニガヤルドLP560-4スパイダー 560馬力
メルセデス・ベンツSLK 184から360 CV
メルセデス・ベンツEカブリオ 170から388 CV
メルセデス・ベンツSL231から612 CV
マセラティGranCabrio440馬力
モルガンエアロ8 V8325馬力
モルガンロードスターV6 226馬力
モルガン4-4 114から134 CV
日産370Zロードスター328馬力
ポルシェ911カレラカブリオレ 345から385 CV
ポルシェ911ターボカブリオレ 500から530 CV
ポルシェボクスター255から320 CV
サーブ9-3カブリオレ175から280 CV
ロールスロイスファントムDropheadクーペ460馬力
ボルボC70150から230 CV

- コンバーチブルより小さく、より手頃な価格を

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