シトロエンDS9

非常に魅力的な審美的な存在で、未来
そして、プラグイン型ハイブリッド技術、
シトロエンDS9多くの理由のための新しい驚き。
ほとんど300馬力、消費:1をそこに行きます
1.7リットル/ 100キロ、0〜100キロ/ hの加速
5.4秒インチ

シトロエンDS9、299馬力と1.7リットル/ 100キロのハイブリッド。

シトロエンDS9、299馬力と1.7リットル/ 100キロのハイブリッド。

シトロエンDS9、299馬力と1.7リットル/ 100キロのハイブリッド。

シトロエンDS9、299馬力と1.7リットル/ 100キロのハイブリッド。

シトロエンは、排他的な自動車のラインアップに一歩前進を取ります DS. 知らDS3、DS4とDS5では、非常にすぐに新しいメンバーが参加するようです。証拠として: DSのプロトタイプ第9号 で初めて提示されます 北京モーターショー.


フランスの事務所の関係者によると、 DS9のデザイン さまざまなスタイルの混合物である、と 壮大な、流れるライン の孔のそれぞれについて、 車体. それは持っています 大きさ と、非常に具体的かつユニーク 4.93メートルの長さは、1.94メートルの幅のみ1.27メートルの高さ. インクルード 宣言された軸間距離3メートル. これらの寛大な外形寸法と、内部の乗員のためのギャップが非常に広いことが期待されます。
A 非常に長いボンネット, 強力な人格のフロント、フロントドアのためのエレガントなシートとクロームフレーム、 合金ホイール「のみ」21インチ 「タービン」のサイズのデザイン... シトロエンDS9 これは、審美的な創意工夫で運動です。また、この試作品について非常に興味深いですが、彼の中に発見され、純粋に芸術的ビヨンド プラグイン型ハイブリッド技術.

乗り心地、 メリット, インクルード スポーティなドライビング環境の尊重 その技術的な構成でフォローする線です。で プラグインハイブリッド技術シトロエンDS9 我々は最初の推進剤を見つけます ガソリンは1.6 THP 228馬力とトルクの275 Nmのターボチャージャー付き, 促進するための責任があります 前輪. 一方、上に取り付けられ リアアクスル センターステージ1を取ります 約71馬力とトルクの200nmの電気モータ. このエンジンは、に蓄えられた電気エネルギーを使用します リチウムイオン電池. その充電レベルおよび特定の運転の要件に応じて、 DS9 あなたは、全輪駆動と全容量の2つのエンジンとすることにより取得することができますので、ほとんどの心理的な障壁を越えた時間での総消費電力 300馬力 (特に299馬力)。すべてこれにより、何をしてその性能、消費と排出ガス予選あるこのプロトタイプの感動します 毎時244キロの最高速度、0から毎時100キロに加速、25.3秒で0〜1000 mまで加速, A わずか1.7 L / 100キロの平均燃料消費量39グラムCO2 /キロの平均レベル. このすべてのことに留意しなければなりません DS9 あなたの周りに行くことができます 電気モードで50キロ百パーセント, 多くの状況が存在することを条件とする(車両のこのタイプのように、すべては、バッテリ充電レベルなどの使用からなるスロットル、気象条件に依存します)。
インクルード シトロエンDS9バッテリー 彼らは中に充電することができます 従来のコンセント. フランスの会社の推計によると、 3時間 彼らはその負荷を完了しています。フランスの会社が指定されていませんが、うまくいけば、このプロトタイプも速く、すでにいくつかの場合であるソケットまたは特別なデバイスを通じて、ロードすることができます 電気自動車やハイブリッド車には、プラグインタイプ.

現時点では、 シトロエン ていることが確認されていません DS9 生産モデルのような光を見に行くが、両方のディーゼルエンジンは、エンジンをガソリンするために開発されたハイブリッド技術が適切であると述べています。から実際には、すでにあるハイブリッドバージョンが利用可能 DS5 ディーゼル機関2.0 HDI 163馬力(ハイブリッドシステムに達するの総電力は、マウント 200馬力)。
確かに今後数ヶ月の間、私たちはこの壮大なのニュースを持っています シトロエンDS9. 一方、我々は彼らの創造的な写真を楽しむためにあなたを招待します。
あなたはこの車を証明しませんか?

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