メルセデスGLB VSランドローバーディフェンダー:未来の最もタフなSUV

ランドローバーディフェンダーとメルセデスGLB:タフ男ランドローバーディフェンダーとメルセデスGLB:タフ男ランドローバーディフェンダーとメルセデスGLB:タフ男ランドローバーディフェンダーとメルセデスGLB:タフ男

インクルード SUV それはおそらく、あまりにも、文明です。幸いなことに、のようなブランド ランドローバーメルセデスベンツは、新たな市場のニッチを探して徘徊上にあります, 本物のSUV, もっと気軽に、オリジナルの提案。保険 あなたは聞きました メルセデス "ベビーG"スターマークが付いたコンセプトENER-Gフォース クラスG予想される未来は、最も人気のあるスコープ, そのビーチでのより柔軟な新しい共通のアーキテクチャに着座、安くより "小さな"。そのプロジェクトのためものの形状とを取っています 最終生成物は、よりになります "従来の" 予想より, 私はそれがカテゴリに新鮮な空気の息になります賭けます。 土地 ローバー, 一方、それはの困難な課題を持っています 市場ではほぼ70年でモデルを更新, 伝説の名が、 あまりにも専門的な. ディフェンダーとGLB したがって、ランドローバーとメルセデスの両方を持つ車がプロジェクトに継続するふりをしています 全地形の中で2つのアイコンの影. 21世紀にそれらをどのように適合させますか?

ランドローバーディフェンダー:悪用する鉱山

ランドローバーは、完全な産業展開に既にあります。グループは現在、キャパシティを倍増する第二段階-in年の生産能力15万台を強化するため、スロバキアに新工場を上げています Defenderは灰の中から上昇する場所. すべての兆候は、この伝説的なモデルはソリハル(イングランド)を残しているということです "彼の工場"どこにマークが原因鋼時間の不足にアルミニウムに頼らなければなりませんでした。人生の珍品、とき ランドローバーは、軽量材料の最も経験豊富なメーカーの一つ、今日です, ディフェンダーの将来は他のニーズに応えます。

一方で、 将来世代ランドローバーディフェンダー それはもはや、鉱山で囲まれません そしてドアが広い新しい聴衆に開きます。 それはもはや、タフな車や比較的単純できなくなります, しかし、機知に富みました、 多目的 そして、はるかに実用的。そして、いや、それはしかし、ランドローバー・レンジローバーイヴォークの顔を変更しようではありません その構成要素をうまく利用してディフェンダー. 1が短いモデルなしで理解することはできません低下させることなくDefenderは、一つの長い、1つのピックアップ:さらに多くのユニークな拡張性の範囲、および各バージョン。彼の上には、マーク表示 カスタマイズするバージョンとアクセサリーのカタログ, ランドローバー多くの驚きまでゆっくりゆっくり解く彼の袖。見て、ローリングをプロトタイプはすでにあります 道路やフィールド、堅牢性との間で可能な限り最高の妥協 "ユーザビリティ", しかしまで 2018 生産が開始されません。

メルセデスGLB:7席までと還元オプション

ランドローバーディフェンダーの前に何かが、メルセデス・ベンツはに準備ができてきます "琴線に触れます" そのファンの、ランドローバーモデルのようなので、 メルセデスGLBはまた、カスタマイズのカタログを持っています 身体に高い視覚的なインパクトを与えるために、それらの多くは象徴的で連続性を探して クラスG. 技術的に それはよりもはるかになります 変換 ブランドは、そのフロントドライブアーキテクチャを進化されているが、多数の機械部品を共有メルセデスGLAまたはMPVクラスBモデル、ベース GLBは、あなたがSUVを使用する場合は外出し、フィールドでそれを最大限に要求することを人々の割合を満たすために適応させます 日にその日の日常に加えてインチだから、GLBを持っている可能性がより多くのようです 削減とオフロードパッケージ -probably担当する技術として、マグナパワートレインと、 高いサスペンション, ホイールの特定とで仕上げ 別のバンパーデザイン. また、その結果、異なる長さと車軸の間隔で体を連接されます 5と7席のバージョン.

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