اختبار: أوبل إنسيجنيا 2.0 CDTI Ecoflex، رغبة في التفوق

الكثير في أوبل شارة جديدة اكتشافها. على الرغم من أن تبدأ فقط أعلن تحديثا الطريق التكنولوجي والبصرية يوم التقينا ما يقرب من الجيل الجديد. تطورات هامة في المحرك والشاسيه تجعل من سيارة اليوم أكثر راحة، والمكرر وكفاءة. خطوة أخرى تصل.

أوبل إنسيجنيا 2.0 CDTI Ecoflex

أوبل إنسيجنيا 2.0 CDTI Ecoflex

أوبل إنسيجنيا 2.0 CDTI Ecoflex

أوبل إنسيجنيا 2.0 CDTI Ecoflex

بالطبع، هناك الكثير عمل خلفية على أوبل شارة جديدة. وانها ليست حتى الآن خارج لم تعد سيارة سيدان كبيرة. في الواقع، والتعبئة والتغليف، والتميز وحسن السير والسلوك قاده العام الماضي لقيادة القطاع العام فوق حتى فولكس واجن باسات. وبطبيعة الحال، لتصبح منتج جولة، لا يزال لديهم بعض الأعمال غير المنجزة.

اليوم، وبعد تصفيف الثاني (الغريب، عندما معظم الماركات يراهنون واحد فقط)، أوبل يحل معظم عيوبها ... إلى حد يجعلنا نرى تقريبا أكثر من ذلك تغيير كامل للجيل. مع العذر، وبالتالي تحديث الجمالية والتكنولوجية (كسب داخل بكثير, رقمية، مع جديد TFT الأجهزة شاشة مركزية وأنظمة المعلومات والترفيه الجديدة التي سيتم الانتهاء منها خلال هذا العام)، ويمر من خلال المصنع وآثار هامة نقاط. واحد منهم، ويؤدي مباشرة إلى المحرك.

أوبل إنسيجنيا 2.0 CDTI اختبار Ecoflex

انتظار للجيل الجديد SIDI البنزين و 1.6 CDTI المقبل (الذي أفرج عنه بالفعل Meriva أوبل)، والحفاظ عليها شارة الديزل اليوم المخضرم 2.0 كتلة CDTI لها. نعم، تم تجديده بالكامل, خصوصا في نظام حقن، وهذا نسخة متوسطة و 140 حصان (10 أكثر من ذي قبل) تقريبا يبدو معجزة.

سجل الهوائية و

أوبل انتقد بحق في السنوات الأخيرة بسبب قسوة الديزل لها، هذا اليوم 2.0 CDTI ليس فقط ويبدو واضحا أقل منذ إطلاقها في الراكد. أيضا هذا يظهر لنا أكثر بكثير حرف من الخطف. بين 1500 و 3500 دورة في الدقيقة التحسن تصل إلى 15 في المئة تسليم عزم الدوران، مما يجعلها أسرع بكثير، ولكن قبل كل شيء، أكثر متعة من ذي قبل. وهو أن أوبل إنسيجنيا، خصوصا في تقريرها إصدارات Ecoflex (الآن، بالمناسبة، وأضاف أيضا مصبغة النشطة و أقل قذائفالصورة للدعاية ومع معادل 0.25، كما سيدان من 5 أبواب أكثر الهوائية للعالم) دفعت تبادل مطولة مع التطورات التي لم يستطع. المحميات اليوم (تتحرك على 6 من 65 كم / ساعة في 1000 دورة في الدقيقة، مما يمنع ذلك لنا جعل الانتعاش في المسيرة من 50 كم / ساعة)، ولكن هناك المزيد من المحرك إلى سحب منها دون الحاجة إلى اللجوء مرة أخرى ومرة ​​أخرى مسيرة أقل.

لإعطائك فكرة: وزنها 65 كغ أكثر اليوم أوبل إنسيجنيا 2.0 CDTI هذا الجملة المعدات، والتقدم حتى الآن 2.5 ثانية أسرع قبل ... ولكن، نعم، فإنه لا يزال أبطأ هناك من منافس تشديد على التطورات. ولكن هذا، جنبا إلى جنب مع انخفاض سرعة وتحسين الديناميكا الهوائية، فإنه يترجم أيضا إلى استهلاك ممتاز. وكما جرت العادة، وننسى نعم 3.7 لتر / 100 كم سجل أقرته رسميا: في الظروف الحقيقية للاستخدام هي وهم. ولكن هذا أوبل إنسيجنيا 2.0 CDTI وهو يتيح خطوة على الطريق أقل من 5 لتر / 100 كم, والتي من بين منافسيها اليوم فقط الحصول على وجه التحديد حزمة بلو 2.0 مؤشر التجارة والتنمية فولكس واجن باسات مع.

أوبل إنسيجنيا 2.0 CDTI اختبار Ecoflex

قاطرة الألمانية

السرعة والمتعة والاستهلاك ... حتى الآن يبدو أن كل شيء تحسينات في أوبل شارة جديدة، ولكن حتى أكثر من ذلك. الحقيقة هي أنني وجدت دائما صالون ديناميكية، رشيقة والكامل للشخصية. الآن، على ما يبدو أيضا أن يكون في نهاية المطاف دراية المتداول ذات جودة عالية. بعد التحديث، المرشحات أوبل إنسيجنيا وتمتص الاهتزازات أفضل بكثير من ذي قبل، والتغلب على الحفر والأسفلت معا بشكل رائع. أنا لم يعد يبدو فولكس فاجن باسات، سيارة مازدا 6 أو بيجو 508 هنا أفضل.

الاستشارات الفنية والواقع المهندسين أوبل يؤكد لي أن 60٪ من مكونات نظام التعليق هي الآن جديدة. وسائد جديدة والينابيع الانتعاش الأسلحة محددة، واستقرار سمكا ... هناك الكثير من ضبط. شعار أوبل الألمانية قاطرة حقيقية حتى على الطرق السريعة، معزولة بشكل جيد ومع اتزان مثير للإعجاب. في حين يبدو في بطء منحنى شيئا لتغيير: يتغلب على وزنه مع دقة التوجيه كبيرة وجبهة سريعة جدا. انها رشيقة حقا.

أوبل إنسيجنيا 2.0 CDTI اختبار Ecoflex

إلى جانب FlexRide الإلكترونية (اختياري، على 866 €)، الذي هو جزء من تأثير الدواء الوهمي ولكن نعم جولة الافراج وضع تمديد المزيد من الجسم، وأوبل إنسيجنيا جديدة يصبح بالتالي واحدة من سيارات الصالون الأكثر اكتمالا. سيئة للغاية فحسب، والاستفادة من تحديث عميق، لم يفز أوبل بعض سنتيمتر إضافية عالية دائما محدودة في مقاعدهم الخلفية، والتي لا تقدم سوى 86 سم البعد: كما الأداة الصغيرة.

وإذا كان كل شيء يذكر، مبالغ اليوم في أوبل إنسيجنيا المعدات المتقدمة (مع أحدث أنظمة الأمن المساعدة الاختيارية، والإنترنت و الانتباه هنا إلى حزمة بارك&الذهاب ل1010 €، بما في ذلك إشعار التغيير حارة غير مقصود، الكاميرا الخلفية، وتقديم المساعدة وقوف، تثبيت العمياء وتنبيه حركة المرور بالعرض) و عمليا نفس السعر كما كان من قبل, إننا نواجه بالتأكيد واحدة من سيارات الصالون الأكثر إثارة للاهتمام من لحظة.

Adblock
detector