أوبل أسترا TCR: اختبار أكثر راديكالية أسترا نوربورغرينغ

يتم اختيار أوبل أسترا TCR التي كتبها أوبل للمنافسة في اختبارات الدائرة TCR السلسلة. نحصل على خلف عجلة القيادة لمعرفة مدى هذا سباق السيارات.

أوبل أسترا TCR: عجلة الوحش استرا ل

أوبل أسترا TCR: عجلة الوحش استرا ل

أوبل أسترا TCR: عجلة الوحش استرا ل

أوبل أسترا TCR: عجلة الوحش استرا ل

مع إنشاء مسابقة سباق الطريق الدولية TCR سلسلة, FIA (الاتحاد الدولي للسيارات) وقد كانت ناجحة تماما. حاليا، ويشارك ما لا يقل عن ثمانية العلامات التجارية بطريقة أو بأخرى في هذا التخصص من رياضة السيارات. تسليط الضوء على وجود الفا روميو، فورد، هوندا، كيا، أوبل، بيجو، سيات، سوبارو، فولكس واجن وبالتأكيد في نهاية المطاف توسيع قائمة على مدار العام.

في Autopista.es كان لدينا الوقت في محاولة لمحاولة واحدة من هذه السيارات، وكان على وجه التحديد أوبل أسترا TCR النموذج الأول في هذه الفئة التي قد سقط في أيدينا.

ال أسترا TCR تم تطويرها من قبل معد كيسلينغ مع المعونة من أوبل رياضة السيارات. القواعد الفنية ومع ذلك، الصارم TCR سلسلة وهو ما يجعل من القيود في هذا الصدد، وأيضا المساواة بين الشركات المصنعة.

اختبار أوبل أسترا TCRأوبل أسترا TCR: التفاصيل الفنية الرئيسية

ال أوبل أسترا محرك TCR يقتصر من قبل التنظيم ل 2 ليتر توربو. في هذه الحالة فإنه يستعير من أوبل أسترا OPC، على الرغم من أنه يتلقى بعض التحسينات التي تزيد من الأداء والانتقال من 280 حصان أصول 330 حصان التي يتم الإعلان عنها في أسترا TCR. وفقا لذلك في جملة أمور يتصاعد العادم السباق، والإدارة الإلكترونية للبرمجة وأيضا هو تحسن كبير في نظام التبريد.

الاستخدامات علبة التروس أوبل أسترا TCR هو Sadev متسلسل ست سرعات مع التفاضلية المحدودة الانزلاق ولها علاقات ضيقة جدا ومحرك الالكترونية مع المجاذيف عجلة القيادة.

آخر عمل جدا في أسترا TCR هي تعليق. ال الوسائد هم BILSTEIN الخيوط multirregulables الجسم على حد سواء ضغط والإرشاد، في حين وقعت الينابيع التي كتبها EIBACH. هي التي شنت الجمعية بالكامل على محامل ويسمح العمل كثيرا مع إعدادات لتحقيق ضبط الأمثل في كل دائرة.

ال عنوان لديها تستعد أسرع من النموذج القياسي، ولكن يحتفظ المساعدة الأصلية المحركات الكهربائية. يتم الاحتفاظ أيضا العمود الذي ينظم ارتفاع المقود والعمق.

العجلات مذهلة 18 بوصة منتعل هانكوك سباق في تدابير 270/65 R18, إلزامية في هذه المسابقة. ال فرامل, أيضا محدودة لوائح وقعه AP ويكون أقراص مهواة 378 ملم في الأمام، سرير 265 في العمق, سيف ذو حدين ستة واثنين بيستونز على التوالي.

أوبل أسترا TCRأوبل أسترا TCR: "سهل" لدفع

وبمجرد أن الضوابط أوبل أسترا TCR في التآمر F1 الدائرة نوربورغرينغ، المفاجأة الأولى هي أن مركز القيادة منخفضة جدا وتأخر للغاية لتحسين توزيع الوزن. فإنه ليس من المستغرب أن رؤية يقتصر ذلك تماما، وكما رأينا مرة واحدة على الطريق الصحيح، خصوصا في المنعطفات الحادة إلى اليمين، حيث يتلمس حرفيا.

لحسن الحظ، أوبل أسترا TCR ل السيارات بأسعار معقولة وقتا سهلا لدفع. وينقل الكثير من الثقة منذ البداية يمكنك مهاجمة معظم بأمان وثقة. ال عنوان فهو سريع ودقيق جدا، ولكن ليس عصبيا على الإطلاق، مما يمكن التفاوض أسرع يتحول بكل سهولة ودون تردد. فقط مما اضطر الأمور كثيرا يلمح إلى الوراء قليلا، ولكن دون عنف. على أبطأ يدور فمن رشيقة جدا، ولكنها أعطيت جرعات جيدا الفرسان وفيرة من المنحنيات لتجنب الإستدارة. أداء الكبح مثيرة للإعجاب. فهي قوية جدا، لمسة ثابت ولكن ليس من الصعب جدا وتسمح أيضا الكثير عجلة من امرنا.

ال محرك, وفي الوقت نفسه، يسهل إلى حد كبير على القيادة. العروض دفعة متسقة للغاية في جميع الأوقات هو مرن جدا وذلك بفضل التغير في العلاقات ضيق للغاية في معظم انحرافات يمكن أن تختار بين اثنين من التروس، ولكن يجب دائما اختيار أعلى والعتاد والاستفادة من جرعات عالية من عزم الدوران وضعت في جميع أنحاء مجموعة تزيد السرعة.

حتى الآن أنها قد بنيت نصف دزينة من وحدات أسترا TCR, لكن من المتوقع أن يكون الكثير، لأنه كما قلنا، هذا فئة السيارات ليس فقط أن تشارك في TCR السلسلة الدولية. في ألمانيا هناك بالفعل بطولة وطنية مع هذا النوع من المركبات، وسيتم قريبا الأسواق الأخرى حيث يتم فرض الانضباط وهو أيضا وسيلة مناسبة جدا للمسابقة التحمل كما 24 نوربورغرينغ أو مونتميلو. والثمن هو حوالي 100،000 €، وكمية كبيرة، ولكن له ما يبرره تماما ومقبول للطيارين على مستوى معين، خصوصا إذا أخذنا بعين الاعتبار أن تكاليف الصيانة ومضمون جدا.

قد تكون مهتمة ايضا

- ما تختار أوبل أسترا؟ دليل الشراء

- أوبل أسترا الرياضية السيارة السياحية 1.6 CDTI 136 حصان: الاستهلاك الفعلي

- لماذا يوصي الأطباء مقاعد أوبل أسترا؟

- أريد سيارة جديدة؟ قبل تقدر سيارتك مجانا

Adblock
detector