هيونداي توكسون 1.7 crdi مصمم مقابل نيسان قاشقاي 1.6 DCI، هي أفضل سيارات الدفع الرباعي؟

زعيم لا شك فيه بأنه SUV المدمجة، يواجه كاشكاي نيسان التحدي الأكبر لها. هيونداي توكسون الجديد يأتي مع هذه القوة التي تهدد حكمه. مبارزة كبيرة الديزل.

هيونداي توكسون 1.7 crdi مصمم مقابل نيسان قاشقاي 1.6 DCI اثنين من قادة SUV

هيونداي توكسون 1.7 crdi مصمم مقابل نيسان قاشقاي 1.6 DCI اثنين من قادة SUV

هيونداي توكسون 1.7 crdi مصمم مقابل نيسان قاشقاي 1.6 DCI اثنين من قادة SUV

هيونداي توكسون 1.7 crdi مصمم مقابل نيسان قاشقاي 1.6 DCI اثنين من قادة SUV

لنا اليسار هيونداي IX35 ومن تجاريا أصعب منافس للزعيم نيسان كاشكاي سبحانه وتعالى. ومع ذلك، اليوم، خليفته هيونداي توكسون السلف على حد سواء باعتبارها نموذجا والمنتج، يبدو أن حتى على بعد بضعة أمتار إلى الأمام ال SUV المدمجة الجزء الأكثر نجاحا. ولكن ما كل الشامل والتوصل الى حل وسط قيادتهم التي لا جدال فيها حتى الآن؟

ال الصناعية العملاقة هيونداي التقدم كما لصناعة السيارات وربما كان الأكثر إثارة للدهشة في السنوات الأخيرة. التكرار يتحدث دائما عن نفسه، ولكن عندما تحصل على هيونداي (أو كيا، وغيرها من العلامات التجارية من المجموعة الكورية) العودة إلى السوق والتقدم نتيجة لذلك هو الأسي. إلى حد كبير يبدو هذا الدليل يتطلب معرفة المنتج من الأمس. ولكن الآن لم يعد فاجأني ل نماذج جديدة, عند وصولها إلى السوق، وليس الصدام بين عموميين منافسيها لأنها تأخذ وقت ... ولكن على الأقل في العرض الأول حتى تبدأ لتسليط الضوء بشكل واضح. هذا شيء كنت أتوقع أن يشعر ويدرك في الجديدة هيونداي توكسون, وهذا هو السبب في وصفه لي المزيد من الاهتمام.

في هذه الحالة، على وجه الخصوص، كما تطابق جانبين: خاص هيونداي تطور كشركة مصنعة في طريقها لتحقيق مجموعة من أفضل العلامات التجارية (وأشاروا إلى تويوتا لسنوات، والآن أجرؤ على القول، حتى مع فولكس واجن)؛ وأنه يجري هيونداي توكسون IX35 بديلا السابق الجديد، SUV المدمجة الجديدة ويبدو أن، إن لم يكن شريحة أعلى، نعم الرد على فئة من السيارة مع أعلى بكثير القيمة المضافة. نيسان الصحيح أيضا أن اكتسبت شهرة والمصداقية في السوق. في قضيته، وكانت العلامة التجارية التي ضاعت لعدم وجود المنتج. حتى "اخترع" كاشكاي نيسان. وحفزت هذه العلامة التجارية والسوق. أصبح إشارة إلى فوز. أسهل بالنسبة لأولئك الذين يأتون.

هيونداي توكسون مباراة نيسان قاشقاي: صورة والفضاء

نيسان كاشكاي مقابل هيونداي توكسونال بحضور هيونداي توكسون، وأولا، تفرض. يبدو التصميم والقياسات والنسب لإعطاء الجداول والمصداقية. لديه الكثير المزيد من التعبئة والتغليف من نيسان قاشقاي, وليس فقط عن طريق سم (10 طول أكثر تحديدا) أن يقيس أكثر في ثلاثة اتجاهات. له صورة المتوقع أن يكون من الواضح سيارات الدفع الرباعي, نموذج مع جميع التضاريس التشكل، والذي يعطي وأكثر من ذلك مثل الآن. وهذا ليس واضحا حتى في نيسان قاشقاي، وهي أكثر سيارات الدفع الرباعي الدائم, في منتصف الطريق بين المدمجة التقليدية، ولكن ربما كان من في الخلفية مفتاح نجاحها.

نبدأ لمواجهتها و، متر في متناول اليد, أكبر هيئة لل هيونداي توكسون لا يترجم إلى مقصورة أكثر اتساعا بكثير أن من نيسان كاشكاي, على الرغم من أن تصوري خداع صدقوني للوهلة الأولى أن هيونداي كان أكبر بشكل واضح. نعم أنه يجعل من الاسهل بكثير الوصول وخفض الصف الخلفي ضد كاشكاي نيسان. حيث مما لا شك فيه هو قياس بلبيس. هذا هو المكان الذي لا يبدو أن التدابير الخارجية للاستفادة من أكثر الجديد يتم التحقق من هيونداي توكسون 540 لتر لدينا مركز التقنية، ضد 455 لترا من قاشقاي, على حد سواء مع عدة reparapinchazos. كما يقدم هيونداي ارتداء عجلة احتياطية التقليدية.

ولكن أعتقد أنها لا تزال الأكثر حسما تدابير جديدة هيونداي توكسون في المتداول الخاص. شيء أطول معركة وعرض المسار نيسان قاشقاي، قاعدتها الدعم يسمح لك لفة مع أعلى بكثير من جودة, ولكن ليس فقط بسبب ذلك. تسوية وردود أفعالهم تجعلك تشعر سيارة كبيرة, عندما فقي نيسان قاشقاي ومن الواضح أن سيارة متوسطة الحجم (الحجم) وهذا هو. حجم غالبا ما يؤثر على الجودة المدركة للمنتج.

هيونداي توكسون مباراة نيسان قاشقاي: سلوك

دينامية هيونداي توكسون وينقل السكون من ردود الفعل والاستقرار الحركات سيارة جيدة جدا. ومن تقدمية للغاية ونبلا عندما العجلات بسرعة. و Bacchae ذات جودة عالية. وأظن أن التصلب الهيكلي للهيكل عالية، الرئيسية في القيادة دقة و المركبات راحة جيدة. أنها تتحلل أقل عندما يخطو المطبات أو مخفضات السرعة. تشعر دقيقة ومريحة. صحيح، ربما أنت أيضا اختار عجلة التدخل: صور "فقط" 225/60 قياس 16 بوصة وكرة كبيرة من الاطارات.

هيونداي توكسون مباراة نيسان قاشقايال نيسان كاشكاي مختلفة. إنها حيوية ردود فعل SUV, منذ جولات، لكيفية الدعم، أو يتفاعل Bacchae. وتبطئ الحد أفضل بكثير. يبدو سيارة أخف وزنا (وهذا هو: 1.506 كغ مقارنة مع 1590 هيونداي توكسون) وربما أقل تعقيدا إذا كنت تأخذ سريع جدا بين المنحنيات. بالتأكيد هنا كما أنها تؤثر على عجلات: عجلات رياضية قياس 18 بوصة والأضواء الإطارات: 225/45. وباختصار، هنيسان كاشكاي الظريف معالجته ليس على النحو المنصوص عليه في هيونداي توكسون, Bacchae وله "أناقة". تعريف انه مدمن مخدرات على نوع أكثر ديناميكية من سائق.

هيونداي توكسون 1.7 crdi مصمم قاشقاي 1.6 DCI مقابل محركات نيسان

في هذه البيئات مختلفين حتى على لديها محركات أيضا الكثير ليقوله. وهنا نجد النسخة النجوم نيسان كاشكاي 1.6 DCI الديزل المحرك 130 حصان. ال هيونداي توكسون ويقدم في مجموعتها إلى 184 حصان بدلا من الديزل، على واحدة 2.0 crdi مصمم 136 نسخة حصان، تراجع هذا الاهتمام الخطوة الأولى 1.7 crdi مصمم 115 CV, الأكثر نجاحا. مرة أخرى الزخم يضعه نيسان قاشقاي هنا. حسن الخلق، وشركة هيونداي توكسون.

المحرك قاشقاي 1.6 DCI نيسان ديزل هو دفعة جيدة جدا وإلى حد ما مزاجي. ويعرف التقدمي وصقلها أفضل ما في 1.7 crdi مصمم هيونداي توكسون. الأرقام تترك أي شك في نيسان قاشقاي هي سيارة سريعة والمذيبات في أي حالة، وأيضا تستهلك القليل جدا. وعلى سبيل المقارنة، فإن الأرقام لا ينصف هيونداي توكسون. في الاستفادة الجسيمة أنها خطوة أدناه (منطقية وعلاوة على ذلك لخفض استهلاك الطاقة الخاصة به) وأيضا تستهلك بشكل كبير (6.5 لتر / 100 المتوسطة وفقا لمركز الفني لدينا مقابل 5.4 لتر / 100 كلم من نيسان قاشقاي)، ولكن الاستجابة الشاملة في يوم إلى يوم وأكثر متعة.

نعم، نظام منخفض كعب أخيل من نيسان قاشقاي 1.6 DCI من, رينو مصدر في الواقع. في ذلك الوقت كان ل 1.6 سوق الديزل أكثر قوة, ولكن يبدو أن هذا أدى به للتضحية التسليم له دون 1700 دورة في الدقيقة. حتى ذلك الحين كان هو المحرك مع استجابة ضعيفة أن الأوضاع في المدينة وفي حركة المرور الكثيفة مع التغيرات المستمرة من وتيرة الكثير من الاستمتاع بها والاستفادة منها. وهو المحرك الذي يتطلب منك أن تكون أكثر انتباها للتغيير. بمجرد حفظ المجال الحيوي له أمر يستحق الثناء بالفعل. انها سريعة وسلسة وفعالة جدا.

ال 1.7 crdi مصمم هيونداي توكسون ديه الأولى لفات وضوحا أكثر اتساقا وميالا لتحصل على الخروج من المستنقع. حتى في المسيرات الطويلة (مع طاقة أقل، وشركة هيونداي توكسون نقل العتاد 6TH مع مزيد من التطوير) لديه مثل حسن الخلق، كنت تحمل موقف والعتاد الخاص بك عندما نيسان قاشقاي كنت ستضطر تقريبا للحد. انتعاش المناورات موحد من 80 إلى 120 كلم / ساعة نيسان كاشكاي هو دائما أسرع, ولكن دراسة القياس نرى، على سبيل المثال، في حالة تأهب 4TH تصل إلى 100 كلم / ساعة هي أسرع هيونداي توكسون. وهكذا في كل تقدم الانتعاش القياسات على الإطلاق. فقط في المرحلة النهائية من نيسان قاشقاي تفرض ذلك. وأنه لا بعد الانتقال المفاجئ إلى حد ما (أو مزاجي، كل ما تريد أن نسميها) المحرك الخاص بك.

هيونداي توكسون ونيسان قاشقايهيونداي توكسون مباراة نيسان قاشقاي: الأحاسيس النهائي

ال الوضع كما حققته هيونداي توكسون الجديد فشلت في تحسين أرقام المنافسة أو محتوياته، إن لم يكن أكثر من مشاعر, من الصعب تحقيقه. يقولون لك أيضا حول سيارات الدفع الرباعي جيد جدا وأكمل عند تحليل بريه الخاص بك>entation، والتشطيبات والمعدات المتاحة وخاصة في هذه المرحلة تكنو (من 27900 يورو). ال قاشقاي هو أيضا منتج جيد, سيارات الدفع الرباعي الكبيرة، وهو في هذه النهاية الراقية Tekna بريميوم (من 29900 يورو) لقد اختبرنا العروض كل شيء تقريبا يمكن أن نتوقع - والمزيد- سيارة في فئتها.

ملاحظة أخيرة لا يقوي مرة أخرى مصداقية شركة هيونداي توكسون الجديد هو الضمان لها لمدة 5 سنوات مع غير محدود من الأميال, بواسطة 3 سنوات أو 100،000 كم في نيسان قاشقاي. وباختصار، فإن هيونداي توكسون الجديدة هي سيارة خطيرة جدا، وجميع الطامحين للاطاحة ظاهرة التجارية مثل كاشكاي نيسان. وإذا كان هذا لا يدخل المعركة مازدا CX5، هوندا CR-V أو شركة فولكس فاجن تيجوان, كما SUV مفهوم أعلى من ذلك.

قد تكون مهتما أيضا في:

سيارات الدفع الرباعي المدمجة التي تنفق أقل

جديد كيا سبورتاج 2016، اختبرنا SUV الماضي

سوف مقعد SUV اسم إسبانية

Adblock
detector