أفضل السيارات الإيطالية في التاريخ

إيطاليا، خصبة للأرض العالم والسيارات، وخاصة بالنسبة للالعاطفة والأناقة والرياضة. لقد اخترنا أفضل السيارات الإيطالية في التاريخ.

أفضل السيارات الإيطالية في التاريخ

أفضل السيارات الإيطالية في التاريخ

أفضل السيارات الإيطالية في التاريخ

أفضل السيارات الإيطالية في التاريخ

فقد كان من الصعب، ولكن نجحنا. وبعد مناقشة الصعبة في غرفة الأخبار، اخترنا أفضل السيارات الإيطالية في التاريخ. قصة مليئة بالعاطفة والأناقة والأناقة التي انتهى بها المطاف إعطاء نماذج الإيطالية علامات تحديد مميزة. وبالنسبة لك، ما الأفضل؟

Cisitalia 202 GTCisitalia 202 GT

صمم من قبل باتيستا فارينا، و Cisitalia 202 GT خرج للتو 147 وحدة, جمع كل باليد من 1948. وكانت هذه أول سيارة مكشوفة بشكل دائم كما عمل فني في متحف الفن الحديث في نيويورك (موما) منذ عام 1972. له 70 حصان كان ترفا في ذلك الوقت.

فيات 500فيات 500

إذا كان هناك نموذج مبدع من بلد, هذا هو فيات 500 ولدت لتكون نموذجا في المناطق الحضرية ورخيصة وانتهى بها المطاف لتصبح سيارة الأزياء، مع الكثير من التخصيصات ونزوة تقريبا. تم تصميمه عن طريق سيارة اقتصادية بوساطة 50S في إيطاليا الفقيرة من الحرب العالمية الثانية ونجاحها سرعان ما قاده لتصبح الأيديولوجية الجماعية الإيطالية.

لامبورغيني ميورالامبورغيني ميورا

حيث ولد كل لعالم غران توريزمو. نحن يمكن أن تحدد لامبورغيني ميورا كما السوبر التي ميزت الطريق إلى الأمام في المستقبل. بسيطة، حادة، واحد فرضية الجمالية: أن يكون وحشا. روايته الأولى 1967 وقد قدمت له V12 الغلاف الجوي 350 حصان تصل إلى 100 كلم / ساعة بداية دائمة في 6.7 ثانية و 280 كم / ساعة تصل سرعتها القصوى. بعض البيانات لم يسبق له مثيل من قبل. سوف انزو فيراري لا تفعل الكثير نعمة على رؤية للخروج هذه الأحجار الكريمة من سانت أجاتا بولونيز.

مازيراتي جيبليمازيراتي جيبلي

نموذج آخر الذي نجا حتى يومنا هذا، على الرغم من أن البعض يقول أن مازيراتي جيبلي هي واحدة من تلك السيارات التي مر السنين فقدت هويتها. ولد في 1967 خلال معركة شرسة بين مازيراتي وفيراري ولامبورغيني من خلال جلب لتسويق أفضل الرياضات. كان المنطلق هو نفس ميورا، وإن كان ذلك مع جمالية أكثر قليلا جذري. سعى جيبلي قبل كل شيء الرياضية. ومع ذلك، وضعت غران توريزمو خلال تسعون في كوبيه رياضية, أن تنتهي في سيدان الوصول اليوم. بالتأكيد نحى بعض الدموع عندما تم الإعلان عن إمكانية تركيب أحدث نسخة من محرك مازيراتي جيبلي الديزل.

دي توماسو بانتيرادي توماسو بانتيرا

الإيطالي يمكن أن يكون أقل من قائمة كاملة، ولكن لا يمكن إنكار أن دي توماسو بانتيرا لديها فجوة فيه في حد ذاتها. تم إنشاء دي توماسو من قبل الشباب الإيطالي - اسمه اليخاندرو الأرجنتيني الذي عاد من بوينس آيرس إلى شمال إيطاليا في جميع أنحاء 1940s هناك كان الوفاء حلمه، والمشاركة في الفورمولا 1 سباق وجدت العلامة التجارية الخاصة بها. يعرف هذه الخطوة جيدا الشباب، وكان صديقا مقربا من فرانك ويليامز، واستخدام اتصالاته لدخول السوق الأمريكية بشكل كبير. ل 330 حصان V8 محرك التي تنتجها فورد ومتطرف، ولكن مع كل علامات الهوية الإيطالية، التي أبهرت المشترين الأمريكية من عام 1971 جمالية.

لانسيا ستراتوسلانسيا ستراتوس

سيارة سباق للذهاب لشراء الخبز. إذا كنا نعتقد أننا نعتقد رالي ستراتوس, ربما الأكثر راديكالية من السيارات المصنوعة لهذا النوع من المنافسة. كانوا يعيشون معا نسختين في العالم، وذلك حسب الفئة التي الطيارين المتنافسة، مع نسخة 480 حصان من الأكثر راديكالية، وأنه يجب أن يكون بطل العالم بين عامي 1974 و 1976. ثلاثة مواسم فيها منخفضة وحادة خيال جعلته واحدا من أكثر السيارات المرغوبة في الوقت الراهن. تصنيع الشارع كان الحد الأدنى, تقريبا ذريعة للمنافسة في بطولة العالم للراليات. بيعت فقط 492 وحدة, يمكنك أن تتخيل كيف كان سعرها.

فيراري 288 GTOفيراري 288 GTO

قليلا يمكن أن يقال عن العلامة التجارية مثل فيراري، لذلك النجاح فيراري 288 GTO انها لديها اكثر جدارة ما اذا كان يناسب. كانت الرياضي والأناقة الأعلى حتى الآن للشركة الإيطالية. لا أن GTO 288 هو ننساهم، هو أن تقلص أكثر، وخصوصا الجزء الأول من المعادلة. 400 حصانا مأخوذة من V8 توربو مزدوج 1984 أصبح أسرع سيارة في لحظة، أول من اجتياز 300 كلم / ساعة وكانت تصنع فقط 272 وحدة، كل باللون الأحمر.

فيراري F40فيراري F40

ولد أحدث طراز انزو فيراري وادعى أنه قبل فترة وجيزة من وفاته. في عام 1987 التقى العلامة التجارية الإيطالية 40 عاما، مؤسسها، وبالفعل سوء، أراد للاحتفال في الاسلوب. وهكذا ولدت أسطورة، ربما في تاريخ فيراري أكثر تذكرت. لم مارانيلو لا تتردد: السلطة، والألعاب الرياضية، ويمكن أن سيارة دفع أيضا. لقد كان 30 عاما من ولادته والبيانات الخاصة بك تجعل أي شخص ترتعش. A V8 التوأم CV 478 و 1100 كغ التي تمكنت من الوصول إلى 100 كلم / ساعة في 3.7 ثانية و 324 كلم / ساعة السرعة القصوى. الأرقام التي لا تزال متاحة اليوم فقط على المنتخب.

الفا روميو 75 V6الفا روميو 75 V6 QV

طوال تاريخ الفا روميو، رأينا كيف كانت حسابات للشركة الإيطالية على حبل مشدود في عدة مناسبات. وكانت هذه الإيطاليين مرة أخرى عندما كشف لهم الفا روميو 75 V6 QV. وصالون للإعجاب التي وقفت لانخفاض حاد في الأنف والظهر عالية جدا، ولكن قبل كل شيء، لفي V6 192 حصان. حاولنا بالفعل في يومه.

باجاني Rباجاني زوندا

ابتكرت من قبل مهندس من مصنع لامبورغيني، و باجاني C12 سرعان ما أصبحت واحدة من السيارات السوبر الرياضية أكثر من المرغوب فيه في جميع أنحاء العالم. V12 450 حصان مع 1200 كجم طار تقريبا، وستزداد قوة في وقت لاحق. حتى، في الأكثر راديكالية (زوندا R) وصلت 750 حصان مع كجم فقط 1070 (واحد من الهواجس للعلامة التجارية). اعتمادا على العلامة التجارية، وإدارة نموذج لوقف عقارب الساعة في نوربورغرينغ في 6 دقائق و 47 ثانية.

قد تكون مهتما أيضا في:

Mazzanti والرياضة الإيطالية التي سوف تجعلك ترتعش

نهائي سيارة العام الأوروبية 2017

أفضل السيارات من 80s

Adblock
detector