Dicas de condução 4×4

Dicas de condução 4x4

rotas equipamentos TT recomendados:
se você é capaz, montando um bunker em seu veículo com os elementos mais básicos: estilingue ou reboque strap, um pequeno compressor, duas cadeias de um reparapinchazos, kit de primeiros socorros, ferramentas básicas, uma faca, uma pá e pranchas de areia removível. Um Serviço Rádio do Cidadão nem pouparei, em muitas áreas de cobertura móvel é pobre e é uma maneira de pedir ajuda em caso de problemas.

Evite fazer vadear (passos de água). Se nenhuma escolha é necessário considerar estas dicas:
- vai realizar uma inspeção completa do ponto de entrada. A profundidade do rio é conhecido através da análise das ondas de água bater no fundo. Se há cachos, é uma zona profunda.
- Sempre coloque as engrenagens inferiores.
- A velocidade deve ser adequado para a frente faz com que uma pequena onda em torno sem cobrir o capô.
- Se a corrente é forte, amarrando o carro com um estilingue atrás do veículo, como se fosse um trem.
- Quando sair da água, os freios devem estar secos, você começa a fazer a curto, rápido e intermitente travagem.

Para cruzar trialeras (áreas lentas e difíceis) o melhor é manter a calma e ter paciência. Dirigindo-se lentamente através destas áreas impedem a batida baixo é o melhor conselho.

Analisar a nossa viagem e ir lentamente no início curto e usando a embreagem para enfrentar os obstáculos também nos ajudará.

Se estamos diante de uma vala, o melhor é passar na diagonal e muito, muito lentamente.

Se você está dirigindo sobre a lama, lembre-se que é muito importante para abrandar muito suavemente e antecipação, o sistema de travagem antibloqueio (ABS) que podemos levar tantos problemas quando a lama parece, pode se tornar um dos nossos piores inimigos. Suavidade no manuseio do carro pode ajudá-lo.

Para subir uma ladeira (uma vez que você provou que você não coroar ela depois de receber uma surpresa desagradável), você deve envolver uma mudança mais baixa (Se você pode pagar na segunda velocidade, melhor do que o primeiro). Manter monitorar uma velocidade constante qualquer perda de tração.

Se você não puder pagar a inclinação, o carro pode deslizar para baixo: CALMA. Podemos praticar o que é chamado de "operação de resgate" É constituído por parando o carro e manter o pedal do freio. Então você tem que inserir o inverso, iniciar e solte o pedal do travão. O carro invertendo-se muito lentamente; se você vê que perde a trajetória dar um pouco de gás por um momento, ele vai se recuperar.

Para descer uma ladeira íngreme você tem que mudar o chip. Pense que tanto o freio ea embreagem são seus inimigos: não toque! Uma baixa velocidade engrenada (primeira ou segunda curto) e cair para baixo. Se a traseira do seu veículo tende a vir em, soprar gás e alguns countersteering pode resolver o problema, mas lembre-se, nenhum freio ou embreagem.