هذه ليست نموذجا للمستقبل، كما يمكن أن يشير إلى تزامن اسمه مع عنوان أحد أفلام الخيال العلمي على الاطلاق في السنوات الأخيرة، ومصفوفة هيونداي هو نموذج اليوم المصممة لتلبية احتياجات الناس اليوم. minimonovolumen آسيا هو الحاضر، والمستقبل والكتاب هي المعنية. الأذواق هي الألوان وكما يجب أن تؤخذ مثل جماليات مصفوفة. كثير سوف نرى في هذا …

これは、自動車産業のアイコンの一つであります エンジン、フォードフィエスタはに成熟に達します 2011年6世代では35を回しました その後、功利主義のまま それは80年代にあったが、彼は、公衆によって好ま それは本当に人気になったとき。 一昔 20世紀の70. 世界が直面しています エネルギー危機, 過度の依存を成形したところ オイル. OPEC（石油輸出国機構）の後、メンバーはシリアとエジプトとの紛争でイスラエルをサポートしている国へのより多くの「黒い金」をエクスポートしないことを決定しました。米国と西ヨーロッパの政府と多国籍企業は、将来のために彼らの見通しを変更して探し始めます 代替案. インクルード 自動車メーカー また、彼らは、新たな地平を探し、開発、生産を開始します 小さな車 その 消費します インクルード 燃料の可能な最小量. 米国の巨大フォードは、時間のニーズに合わせています。自身の監督の下で ヘンリー・フォードII, プロトタイプが開発されます 「ボブキャット」, 基本は、最終的なフィエスタを残すでしょう。以下のための賭けにあった他の名前がありました その後、小さなモデルフォード （その後Kaが最小フォードとして党を落選しました）。友人、バンビ、ベベ、ブラボー、Forito、メトロ、ポニー、シエラなど宗派は…彼らは考えられていたが、最終的にはそれがでした パーティー 最終的な決定。 インクルード フォードフィエスタI これは、夏に発表されました 1976 3つのバージョン。 957立方センチメートルと40/45 CV（ノーマルと豪華版）のガソリンエンジンに乗っアクセス変種。範囲のトップバージョンは1117立方センチメートルエンジントリムレベルスポーツとGHIAと53馬力に相当します。これらの最初のパーティは、ラックと3ドア本体を操縦、手動変速機4速、マクファーソン懸濁液、ディスクブレーキと前車軸と後ドラムブレーキを組み込みました。とともに 唯一の700キロの重量を量ります, 1976フィエスタは、そのクラスで最軽量の間にありました。 上の章で セキュリティ, インクルード パーティー それは彼の前の衝突試験とコンピュータを構成する第1のシミュレーションプログラムであるため、このセクションで際立っていたモデルでした。発表の燃料消費量については、支出 超都市のサイクルで5,6リットル/ 100キロ 一定の速度で 毎時90キロ, 7.9リットル/ 100キロの市街地走行消費の間、それが宣言されています。その機器の選択肢の中で、取り外し可能なガラスサンルーフを追加する可能性を強調。この第一世代の成功はアルムサフェス工場ユニットが3年未満の彼のプレゼンテーションの後、1979年1月9日に万人を残したようなものでした。 この第一世代のバージョンではその他のハイライトでした GL（1979）、S（1980）とスーパースポーツ（1981）. この最新バージョンでは、実際にエンジンを搭載した最初のスポーツパーティーでした 1.6リットルと83 …

وهو واحد من أعنف والأكثر تطرفا العالم ال 4×4. نشير إلى FJ كروزر، سيارة مع سترة المواهب الاستثنائية، بالإضافة إلى تصميم الرجعية أن يجعله أكثر جاذبية. شنت محرك البنزين V6 4.0 VVT-I 263 حصان. من المؤسف أن تباع فقط في بعض البلدان. إذا المهارات على الطرق الوعرة ال تويوتا لاند كروزر وهم من بين الأفضل …