拝啓。私は170馬力とA5 1.8 TFSIエンジンを購入することに非常に興味があります。どうやらアウディは、このパワーの車両を所有していない消費を承認しました。 私は知りたいです どのような実際の消費量 あなたが得ます。さらになしで暖かい挨拶を受けます。 レスポンステクニカルディレクターミゲル・ガルシア道路橋 確かに、消費がによって承認します アウディ この新しいエンジンのための 170馬力 身体上の A5クーペ 彼らは長い間ほぼ4.7メートルの体ではありませんユーティリティのより典型的なものです。公式には、ドイツのマークデータが暗号化された都市部の消費 7.4リットル/ 100キロ, 中 5.7リットル/ 100キロ そして、いくつかの驚くべきでは都市間の消費 4.8リットル/ 100キロ. 真実は、これらの数字は正確に現実に対応していないということですが、すべてのメーカーが同じテストと消費の数字を公認するので、彼らは、競争に関連して、それぞれの新しいエンジンの効率の全体的なアイデアを与えるん。しかし、テストに達したかの購入を決定する前に明確なものです A5 TFSI 170馬力 彼らの消費がその潜在的ライバルの平均以下の値に移動することです。私たちは、このエンジンユニットとの集中的なテストの後、実際にことを確認しました 1.8 TFSI 我々は公式の数字に管理していませんでしたが、それは、特にその優れた性能に関連して、低電力エンジンです。町では、我々はの平均消費量を求め 8,9リットル/ 100キロ 毎時120キロの持続的なスピードで道路標識ながら、彼は非常に合理的に滞在しました 6.8リットル/ 100キロ. 達成 100キロあたり5リットルを失うことは事実上不可能です, 少なくとも法律上の限界に近い速度で走行。私たちは「再生」する場合にのみません毎時100キロマーカーを超えると、すべての回でアクセルペダルをcoddling、過ごすためではない、我々はこれらに近づくことができ 5L / 100キロ. あなたはこのモデルに決定した場合どのような場合には、確かに失望させない優れた性能…とあなたの調整後の消費を提供します。

2017年のカレンダーでは、ノガロ回路での競争の第二フランス語の試験から落下し、初めてスロバキアのGPのために遊びました。 ETRA FIAは、カレンダーを公開しています 2017年ヨーロッパのトラックレーシング 開始するには 月中旬 オーストリアのレッドブル・リンク回路とcctubreで早く終わります スペインのGP. このように、回路 ハラマ これは、以前のように、最近のシーズンでサイドだった区別がヨーロッパを閉じます ルマン. ノガロレースが初めて低下し、入力したコメントのニュースセクションで GPスロバキア. FIAヨーロッパトラックレーシング選手権2017カレンダー グランプリ 回路 日付 GPオーストリア レッドブル・リンク 月13から14 GPイタリア ミサノ 月27から28 GPドイツ ニュルブルクリンク 7月1日〜2 GPスロバキア Slovakiaring 16 7月15日 ハンガリーGP ハンガロリンク 27の8月26日 チェコGP 最も 9月2日〜3 ベルギーGP ゾルダー 17 9月16日 24時間GPトラック ルマン 24 9月23日 スペインGP ハラマ 8〜10月7日 あなたも興味がある可能性があり – イヴェコからイスパノ・スイザ：ペガソトラックがターン70を作ります – だから、世界で最初のトラック（ビデオ）を見ます