Bilsalg: mere benzin og el; Diesel, stagnere

by Comments Off on Bilsalg: mere benzin og el; Diesel, stagnere
Mellem januar og september 2016 benzin bil registreringer steg med 30,83 procent. Elektrisk, 91,26 procent. Diesel i stedet kun 0,09 procent.Bilsalg: mere benzin og el; Diesel, stagnere

mellem Januar til september 2016 Spanien har tilmeldt næsten 880.000 personbiler og off-road. Den højeste procentdel af personbiler og off-road Diesel har været, men tingene ændrer sig. Registreringer stigende benzin-drevne (herunder hybridkøretøjer) biler og elektriske modeller.

I de første ni måneder af dette år fra januar til september i henhold til oplysninger fra den nationale sammenslutning af køretøjer importører, Aniacam, bil registreringer og all-terrain benzin-drevne De er vokset med 30,83 procent i forhold til samme periode i 2015. I alt har der været 376,217 registreringer benzinbiler. Madrid er den første på listen, i alt 108,037 enheder registreret en 37,57 procent mere end mellem januar og september 2015. Bag efterfulgt af Barcelona (45,585 enheder), Alicante (26,449 biler) og Las Palmas (19,826 enheder). tilmeldinger registreret udlejning industri (Lej en bil) De har i høj grad påvirket de opnåede resultater i nogle provinser).

I afsnit diesel, dog stadig konge i tilmeldinger gradvist se en stagnation, da fra januar til september 2016 Det er kun vokset med 0,09 procent i forhold til 2015. I alt 500.640 var personbiler og off-road diesel indskrevet. På listen, Madrid vinder, med 182.370 tilmeldte Diesel (Kun 1,49 procent mere). Barcelona er placeret bag, med 58,349 enheder (et fald på 0,55 procent i forhold til 2015) og Alicante, med 23,258 enheder (3,34 procent).

Blandt de tal bil registreringer benzin og diesel er nødt til at inkludere hybrid-modeller. Af de 376,217 biler og all-terrain benzin registreret i de første ni måneder af dette år, 22,949 enheder havde hybrid teknologi, dvs 6,09 procent. Diesel, har registreret hybrid modeller repræsenteret 0,01 procent, som kun 62 blev solgt i de første ni måneder af 2016.

Flere elbiler

motion elbiler i vores marked stigende. Mellem januar og december 2016 omfattede i alt 2496, stadig en meget lavt tal, men repræsenterer 91,26 procent mere end, hvad der skete i den samme periode i 2015. Madrid er den provins, hvor de fleste elbiler blev registreret (i alt 1.147 enheder mellem januar og september i år) en 113,20 procent mere end i 2015. Det er efterfulgt af Barcelona (542 enheder-en 140,89 procent mere-), Valencia, med 67 enheder, der er registreret (21,82 procent stigning), og de Baleariske Øer, hvor de har solgt 56 biler og alt elektrisk felt, 47,37 procent flere end i 2915.

Hvad mere er i din provins: benzin, diesel eller el?

Dette er den Andelen af ​​teknologier, der har tilmeldt i de første ni måneder af 2016 i de forskellige provinser i Spanien. Álava, Alicante, Baleares, Gerona og Tarragona, de eneste provinser, hvor registreringer benzin-drevne biler overtal Diesel. den Barcelona, hvor procentdel af elbiler og alt terræn De er blevet registreret fra januar til september 2016.

Perioden januar-september 2016

PROVINSER

BENZIN

DIESEL

ELECTRIC

Álava

50.83%

48.95%

0,22%

Albacete

37,26%

62.63%

0,11%

Alicante

53,16%

46.75%

0,08%

Almería

27.32%

72.50%

0,18%

Ávila

37,85%

61,72%

0,43%

Badajoz

30.64%

69,33%

0,03%

Balearerne

63.02%

36.77%

0,21%

Barcelona

43,63%

55,85%

0,52%

Burgos

44.22%

55.47%

0,30%

Cáceres

28.91%

71.06%

0,03%

Cádiz

40,40%

59.50%

0,10%

CASTELLON

40.54%

59,39%

0,07%

Ciudad Real

33.95%

65,92%

0,13%

Cordova

34.48%

65,40%

0,12%

Coruña (La)

38.15%

61,73%

0,12%

bassin

26,78%

73.16%

0,06%

Gerona

56.79%

42,85%

0,36%

Granada

36.05%

63,87%

0,08%

Guadalajara

37.47%

62.41%

0,12%

Guipúzcoa

46.42%

53,36%

0,23%

Huelva

38,72%

61,19%

0,10%

Huesca

34.55%

65,17%

0,28%

Jaén

27,33%

72,60%

0,07%

Leon

41.54%

58.26%

0,19%

Lerida

37.27%

62,53%

0,20%

Rioja (la)

46.66%

53.24%

0,10%

Lugo

25,77%

74,17%

0,05%

Madrid

37.06%

62,55%

0,39%

malaga

43.18%

56.70%

0,11%

Murcia

33,75%

66,13%

0,12%

Navarra

45.64%

54.11%

0,25%

Orense

30.76%

69,18%

0,06%

Asturias

35.97%

63,83%

0,21%

Palencia

34.31%

65.63%

0,06%

Pontevedra

33.12%

66,72%

0,16%

salamanca

34,40%

65,38%

0,22%

Cantabria

42.39%

57,48%

0,13%

Segovia

33,91%

66,09%

0,00%

Sevilla

39.02%

60,85%

0,14%

Soria

41.02%

58,68%

0,29%

Tarragona

54.74%

45.03%

0,23%

Teruel

32.96%

66,97%

0,07%

Toledo

26.57%

72,92%

0,51%

Valencia

46.45%

53.37%

0,18%

Valladolid

41.56%

58.29%

0,15%

Biscaya

44.26%

55.54%

0,21%

Zamora

28.58%

71,29%

0,13%

Zaragoza

44.33%

55.46%

0,21%

Halvø og Balearerne

40.90%

58.82%

0,29%

Palmas (Las)

82,22%

17.58%

0,20%

Sta. Cruz Tenerife

81,70%

18,09%

0,21%

Kanariske Øer

82.02%

17,78%

0,21%

Ceuta

58.37%

41.51%

0,13%

Melilla

71,21%

28,79%

0,00%

Ceuta og Melilla

64,74%

35.20%

0,06%

TOTAL

42.78%

56.93%

0,28%

Du kan også være interesseret

Caen salg af elbiler i rækkefølge Movea Plan

20 mest solgte biler i september

Benzin eller diesel, som er bedre?

Hvad Peugeot 3008 købe? Vi analyserer og anbefale

by Comments Off on Hvad Peugeot 3008 købe? Vi analyserer og anbefale
Hvis du kan lide Peugeot 3008 SUV og er en af ​​dine køb alternativer, vil vi hjælpe dig med at vælge den indstilling, der bedst passer til dine behov.Køb Guide: Hvad Peugeot 3008 vælge?Køb Guide: Hvad Peugeot 3008 vælge?Køb Guide: Hvad Peugeot 3008 vælge?Køb Guide: Hvad Peugeot 3008 vælge?

den SUV Peugeot 3008 betager med sin aggressive ydre æstetik, forbløffer sit futuristiske interiør og overbeviser med sin dynamik og dens kvalitet i udførelsen. Utvivlsomt den aktuelle vindende bil af Årets bil i Europa 2017 vil være en af ​​de store aktører på SUV kompakt segment i de kommende år.

den 3008 Peugeot Design Det er meget moderne og ned ad gaden fanger øjet, men forbløffende alle er den spektakulær præsentation af dets indre, med instrumentering gennem en digital skærm 12.3 "konfigurerbar, en anden "svævende i midten af ​​instrumentbrættet berøringsskærm 8 og en knapper metallisk udseende og rumfart inspiration til hurtigt at få adgang til de forskellige menuer på en hævet midterkonsol, der omgiver føreren. Og at pleje for design og innovation er maksimum, med sådanne originale løsninger som mulighed for el-scooter 'e-Kick "med en beholder og ladestation i bagagerummet, hvilket øger vores mobilitet at parkere 3008 med 12 km autonomi til en maksimal hastighed på 25 km / t.

Før du vælger den Peugeot 3008 ideel til dit køb, vi analyserer forskellige aspekter, der gør denne model er en af ​​de SUV mode.

Interiør Peugeot 3008Peugeot 3008: interiør og livet om bord

i 3008, Peugeot Denne seneste version af sin i-cockpit, den lille cockpit med rat placeret meget lavt instrumentering, der lader dig se over kanten og ikke inde som sædvanlig. Det er rigtigt, at vi finder en mere naturlig position end den Peugeot 2008, som debuterede konceptet, selv i bedre ergonomi, Peugeot 308, men foreslår en position, som vi skal tilpasse sig, selv her, hvis vi ønsker at beholde som muligt en traditionel holdning, hvis vi vil se instrumentering, fordi så er det ikke delvist skjult af rattet er fladtrykt går over. Det er rigtigt, rattet så lille er meget behagelig at parkere, men fladtrykt over og under det er ikke så meget på vejen snoninger lukket.

Ved design, kvalitet af materialer, indstillinger og ergonomiske kontroller Ingen tvivl om, for dette Peugeot 3008 Det står godt stykke over kategori gennemsnittet, med nogle smag til premium model. til din 4,45 meter i længde enten rager beboelighed. Meget god plads i forsæderne. Bag det er mere bare for ben, højde og selv om det har den valgfri panoramatag, hvilket i høj grad øger dens lysstyrke, voksne højere end 1,85 m kan støde på problemer, men i stedet giver meget god bredde . Ja, den smallere og højere, sammen med en lille fod rum, centrale plads invitere dig tilbage kun to personer, der rejser.

den bagagerum, med 500 liter, Det viser en fremragende evne, som medunderskrives af en meget regelmæssige former. Det har et gulv, der kan placeres i forskellige højder i top flugter med lastning flyet. Nedenfor finder vi en nødsituation reservehjul.

MÅLINGPeugeot 3008
Længde / bredde / højde4,45 / 1,84 / 1,62 m
Battle-vejs2,67-1,59 / 1,60 m
front./back indvendige bredde.145/142 cm
Headroom front./back.87-95 / 92 cm
Space ben tilbage76 cm
bagagerum500 liter

Peugeot 3008: dets udstyr

den Peugeot 3008 område Det er struktureret fire finishden grundlæggende Aktiv, luksuriøse Allure og sport GT Line og GT, sidstnævnte udelukkende er forbundet til de mest kraftfulde mekanik: 180 hk 2.0 BlueHDI med automatisk EAT6 forandring.

den Aktiv Det omfatter standardudstyr i sine mest grundlæggende elementer, som vi anser, selv med bizone, og anden teknologi i langt de fleste af deres rivaler eller påtænkes eller er en mulighed, som chefen Up Display konfigurerbar, den kapacitiv touch screen 8 ", signalet læser eller detektor træthed, altid udenfor den interessante bageste parkering sensorer eller alufælge 17".

Peugeot 3008flytte til Allure overlegen finish Det betyder en ekstra udgift 2.250 euro, De er begrundet dels ved inddragelse af browseren, legeringen 18 "bagerste tonede ruder, elektrisk optrækkelige sidespejle, lumbal justering for førersædet og de forreste parkering sensorer blandt andre.

den GT Linje tilføjer en anden 2.150 euro til regningen for en mere sportslig atmosfære -pedales flere aluminium trim, logoer, polstring ... - til den fulde LED-forlygter, automatisk skift mellem lang og krydser lys, advarsel om ufrivillige ændre baner, køretøjerne er tilføjet i den blinde vinkel, eller tagbøjlerne i aluminium. GT tilføjer på resten håndfri-tasten, Alcantara indtræk, bakkamera, dæk 19 "eller væld af eksklusive sport detaljer som hovedelementer.

Peugeot 3008: adfærd og kørsel

den 3008 Peugeot adfærd Det er tæt forbundet med den aggressivitet, som viser udformningen af ​​sin krop. Det er en temmelig sporty SUV, meget adræt i sine bevægelser, men uden at det medfører nogen akavet øjeblik, selv at stå i meget dårlig stand. Og dens dæmpning, der føles fast alvorligt grænser svajer kroppen, men også absorberer høj kvalitet, uden nogen tørring.

Peugeot 3008hans tur kvalitet Det er fantastisk, med stor filtrering ydersiden, så endda få dig til at gå glip af den retning, transmittere mere information og en contenidísima rumorosidad. Ikke kun af mængden af ​​støj, der når sin interiør, men også for kvaliteten og svækket vibrationer kommer endda diesel mekanik, som i vores målinger reach ikke overstige 70 dBA ved 140 km / t.

Alle versioner af Peugeot 3008 De er forhjulstræk. Ligesom alle hans "fætre" med platformen EMP2 (308, C4 Picasso, SpaceTourer, Traveller, DS 7...) for nu vil ikke tilbyde firehjulstræk med mekanisk forbindelse, selv om andre planlagt til 2019 plug-in hybrid drev version til den forreste aksel med varmemaskinen og af den elektriske bagud. For nu, for dem der søger nogle off-road egenskaber, det er tilgængeligt mulighed Grip Kontrol (300 €, 700 € i Active med fælge 18 "), en kommando, der lader dig vælge mellem fem forskellige anvendelsesmåder (Normal, Sne -nieve-, -barro- mudder, sand og ESP off -Arena-), som det yderligere suppleret af elektronisk bakke afstamning og M + S dæk (Mudder og sne).

Peugeot 3008: motorer

Siden Peugeot 3008 Det er ikke en alt for tung bil for alt det udstyr med, hvilken konto, denne SUV gør godt med små motorer. i benzin, adgangen trin er 1.2 tricilíndrico PureTech med 130 hk, en motor til sit svar og stærk drejningsmoment ville være vanskeligt at gætte både motoren synes at have mere cúbicos- centimeter, som dens arkitektur, den giver blødhed. For sin del, 1.6 THP 165 hk Det er stadig mere raffineret og mere ydelse .... Kun det tilbydes med automatgear momentomformer, glat og hurtigt i brug, som eventuelt også i andre motorer, undtagen 180 hk 2.0 BlueHDI er også standard. Den manuelle 6-trins giver god touch, især er blød, med præcision og gennemsnitshastighed. Diesel raffineret føler og er meget godt isoleret. 1.6 BlueHDI 120 hp og det giver meget god fremdrift, dels takket til sin generøse moment; 32,7 mkg målt på vores rullefelt. Derfor ikke undre, at accelererer fra 0 til 100 km / t på 10,1 s eller derunder i 4. fra 80 til 120 km / t i 8,4 s. Alle med en faktiske forbrug på 5,8 l / 100 km. den 2,0 BlueHDI Det er opdelt i to effektniveauer: 150 eller 180 hk. Det føles mere kraftfuld, hårdere, men deres præstationer er ikke meget højere; næppe overstiger et halvt sekund på kort acceleration i 0,8 s 1.000 m, selvom hentning opnår samme tid på et gear!

Peugeot 3008Peugeot 3008: Anbefalet motor versioner

Ikke let at vælge den motorisering Peugeot 3008 SUV, men det er også svært at gå galt, for der er ingen anden end interessant. Ja, de mindre motorer er kombineret med det højeste antal af finish. I benzin 130 hk 1.2 PureTech fuldt ud overbevist, Det er en stor repræsentant for nedskæringer. Den Allure version tilbyder allerede standardudstyr, men 1.300 euro AGR sæder synes et godt valg, især hvis vi værdsætter, at også vedhæfte strømmen til førerens kørsel, massage, varme og ryglæn folde passager.

i diesel vi gerne 2,0 BlueHDI 150 hk, men den faktiske forskel i ydeevne Vi foretrækker at vælge den 120-hk 1,6 BlueHDI og 1.800 euro forskel der yderligere øge dets udstyr til at oprette en enhed reel behandling. Den ideelle niveau af udstyr, som jeg allerede har nævnt, er det Allure, men når de kombineres med dieselmotor til lidt mere kan du erhverve finish GT Linje.

Så vi detalje nogle tabeller Peugeot 3008 med sine priser, motorer og ekstraudstyr elementer anbefales.

Vores valg i benzin: Peugeot 3008 Allure 1.2 PureTech 130 hk. Pris: 27.650 euro

OPTIONSpris
LED-forlygter950 euro
AGR ergonomiske sæder1.300 euro
TOTAL28,200 euro
officiel rabat (allerede inkluderet)1.700 euro

Vores valg: Diesel Peugeot 3008 1.6 BlueHDI 120 hk GT Line. Pris: 31.300 euro

OPTIONSpris
AGR ergonomiske sæder1.300 euro
bageste kamera250 euro
Håndfri nøgle400 euro
panoramatag1.300 euro
TOTAL32,850 euro
officiel rabat (allerede inkluderet)1.700 euro

Du kan også være interesseret

- Peugeot 3008 vs Toyota C-HR: duel mellem den bedste SUV af året

- Peugeot 3008 1.2 Puretech nu med automatisk EAT6

- Peugeot 3008 1.6 BlueHDi vs Ateca Seat 1.6 TDI, som er bedre SUV?

De otte tips til sikker kørsel på sne

by Comments Off on De otte tips til sikker kørsel på sne
Kørsel indebærer en række teknikker og ved kørsel på glat underlag med snedækkede veje og iskapper. Så giver vi de otte grundlæggende tricks til at køre sikkert på sådanne forhold. Direktøren for School of Kørsel på sne og is har været vores lærer.De otte tips til sikker kørsel på sne

Kørsel på alle overflader kræver en færdighed sæt, og når vejen kan have grus, være våd, sne eller iskapper. Derfor, for at lære de grundlæggende tricks på Kørsel i sne Vi deltog et af kurserne udbydes Audi.

Direktøren for Køreskole og sikkerhed Audi, Nacho Pérez, var vores instruktør. Dette er de otte grundlæggende tricks til at køre sikkert på sne.

Da vi anbefaler, at Audi grundlæggende første trin til kørsel på sne (og på alle overflader) er at have den rigtige dæk. Det mest anbefalelsesværdige til snedækkede veje er det såkaldte vinter, som har meget større vedhæftning til jorden, og giver et bedre greb, når bremsning og acceleration. Med denne type dæk Ja, der er kompatibel tilsluttet bære ESP. Ellers, hvis du har dæk, der De er ikke vinter, Vi er nødt til at sætte strygere. I dette tilfælde er det bedst frakoble ESP, da dette er designet til at fungere korrekt med en overflade af konstant greb (vinterdæk har en sådan kontinuitet i grebet), mens med metalkæder, de giver større højde og bredde til siden af ​​hjulet og gøre det vende lavere hastighed. Et af de steder, hvor ESP bygger netop den hastighed med roterende hjul, og kæder ESP konstant modtager en kontinuerlig variation, så det altid sender information til at stoppe. Dette kan være ubehageligt og, endnu vigtigere, kan det påvirke en overophedning af bremserne.den udsigt er den faktor, der begrænser os, når du kører. Cornering for eksempel er den grundlæggende forventede og visuelt kigge efter afgangen af ​​kurven og ikke den retning, som er den forreste del af bilen. den visuel forhånd straks det gør hastigheden også tilpasse sig omstændighederne.3. Skånsom styring

Undgå enhver pludselig manøvre (Hard bremsning, hård acceleration, overdreven styrevinkel, etc). Den jævnt køre direkte påvirker Ride kvalitet.

4. Curbing

Den bedste praksis, hvis vi er nødt til at sætte farten ned, er at bruge egen motor at stoppe bilen. Hvis vi er nødt til at træde på bremse, altid gøre det hjul lige. Hvis vi stopper med hjulene styrede alt, hvad vi gør, vi er miste endnu mere kontrol over situationen.

5. sving

Hvornår sving, dreje mere end nogensinde, fordi hjulet. Overdreven rotation vinkel på hjulet straks udløser starten af ​​understyring, dvs. bilen begynder at skride fremad. I det øjeblik, drej lavere rattet hjælper bilen dreje mere.

Pedal accelerator, ligesom bremsen, er du nødt til at bruge meget delikatesse. For eksempel, når de forlader en kurve, indtil vi har bemærket, at bilen ikke glider nogen af ​​hjulene er ikke det ideelle tidspunkt at accelerere.Vi har allerede forudset, at afgørende slid forbundet med vinterdæk. Det kræver nogle færdigheder, som sædvanligt regel altid mere, end de burde dreje rattet. Det er ikke nødvendigt, med lidt dreje rattet, ESP gør resten.Direktøren for Skole Sikkerhed Audi Kørsel og re-lægger vægt på det visuelle forventning faktor til at foretage en passende reaktion. Det insisterer på, at du aldrig behøver at se på den side, der er bilen (i dette tilfælde, for eksempel autoværnet på en understyring i en kurve), men kigge efter den ideelle reaktion, i dette tilfælde, kigge efter afgangen af ​​kurven.Når detaljeret den grundlæggende kørsel på sne og is anbefalinger, er det bedst du se alle disse tricks gennem en video, som du har forberedt. Jeg nyder det.

ruteplanlægger

Hvis du ikke har browseren, er rute planlæggere vil hjælpe meget. De er den bedste kilde til at finde den bedste rute til at følge i dine rejser, selv mens du får, og hvordan man undgår trafik, hvis du beregne kort før de forlader. Dette er en nyttig, hurtig og simpelt værktøj, der går via internettet.ruteplanlæggerVed beregning af rute, du kan vælge mellem den hurtigste eller den langsomste rute, afhængigt af hastigheden af ​​vejene er gået; også hvis vi vil undgå vejafgifter og hvis vi skal undgå episoder som fradrag som følge af en trafikulykke, for eksempel.Efter ruteberegningen det giver dig en kort og detaljeret bog vejen, og meteorologi planlagt til den dag, hvor vi beregner det. Også den estimerede varighed, kilometer og Vejafgifter. Det er også muligt at udvide sektioner, hvor vi er nødt til at aflede. Der er også gade. Hans indtryk er godt.Indtaster CampsaDet giver dig mulighed for at vælge fire typer af ruter: anbefales af Michelin, hurtig, kort og økonomisk. Det oplyser den estimerede tid brugt på hver vejtype, også de gennemsnitlige omkostninger til brændstof. Har den fordel, at den rutómetro omfatter skilte, så vil vi mødes på vejen. Det har gade og ruter i byen for fodgængere og cyklister. Det har et meget godt indtryk.Kommer ind via michelinTerra har både ruteplanlægger og gade. Den indeholder oplysninger om afstanden af ​​rejse og det tidsforbrug og de kilometer mellemliggende løber, hvor vi er nødt til at omvej eller tage en anden retning. Du kan vælge mellem normal, stille, hurtig eller korteste rute og mellemliggende trin.Find din rute på TerraGoogle har også en beregning service-ruter selv. Vejen Bogen er en smule slankere end Michelin eller Campsa men fint. Beregn den samlede afstand og tidsforbrug, og byder på mellemliggende niveauer af afvigelser. Maps er det bedste fra Google, især Google Earth.Indtaster GooglemapsMed Tele Atlas kortlægning, Mappy giver ruteberegning hurtig og meget forståeligt. Aspekter såsom den type rute, vi ønsker (udtrykkelig eller normal), afstanden i kilometer, de anslåede omkostninger og varighed af turen.Indtast MappyVejen Bogen er meget detaljeret, især i og ud af byerne. Selvom skærmen ikke vises behageligt at læse, sandheden er, at trykt vinder en masse, fordi du kan tilføje kort tilføjelser til motorveje, byer, rundkørsler ... afhængigt af hvad du vælger.Indtast Mappy 24Med mere end 500 publikationer om rejser, Michelin lancerer en ny kollektion af guider, kaldet Oplev, inspireret ifølge forfatterne, i dagens rejsende og den nuværende form for turisme. Tyve er titlerne frigivet hidtil: Andalusien, Storbritannien, Kina, Kroatien, Cuba, Marokko, Mexico, Prag, sydlige Italien / Rom og Toscana / Umbrien. Senere, i 2008, Barcelona og Catalonien, Irland, græske øer, London, New York, Portugal, Thailand, Tunesien, Tyrkiet og Vietnam vil blive tilføjet.De er allerede på salg og koster 20 euro hver.

Hvis du stadig er i tvivl, er her nogle andre forslag til at få en god ferie ved rattet.

Før du forlader ...

Hvor skal vi hen

nye radarer

Sikkerhed først

Må ikke miste point

sparer gas

Kørsel positioner

Den gode chauffør

Er en video tilstrækkelige beviser til at billet?

by Comments Off on Er en video tilstrækkelige beviser til at billet?
En chauffør sætter en stopper for byen Rivas og hans frygtindgydende kameraet lyser for at vise, at videobilledet er ikke en gyldig test for at pålægge sanktionen.Er en video tilstrækkelige beviser til at billet?

Mange chauffører er bekendt med kamera udstyret semaforer hvilke mål saltándoselo jage uforsigtige driver i rødt. Han er kendt for de mange klager, protester og klager, en af ​​disse trafiklys beliggende i Madrid-forstaden Rivas Vaciamadrid. Dette, terror af bilister har svulmede at pålægge bøder venstre og højre fra tid har, efter at have endnu sanktioneret fastslå, at kontrolenheden er idømt en bøde på dem, når han stadig var den gule lys. men I dag, en chauffør, under ledelse af Multayuda, initiativet Pyramide Consulting, Han har formået at vinde kampen. I retten, selvfølgelig.

Spring dette lyskryds, placeret ved indgangen til Rivas siden af ​​Polideportivo Municipal Telegraph, Det er kompliceret. For det første fordi det er placeret væk fra en rundkørsel travl flersporede og for det andet fordi, der passerer rød, afhænger af en fodgænger trykknap til at krydse fodgængerfeltet. Ved siden af ​​lyskryds du kan se et skilt, der advarer trafikkontrol kameraer i hele byen og kameraet ser også perfekt. Men der er mange bilister, der falder i 'fælden'. Bøden er heller ikke lille: 200 euro straf, 100, hvis man holder sig til den hurtig betaling, og fratrække fire licens punkter.

Når du får den sanktion, rådet giver dig Ripense kontrollere, om det er korrekt eller ej den fine via internettet pruebainfraccion.org hvor komme ind i din bil registrering, kan se portrætteret af kameraet, skinner. Og mens dette diagram test, at byrådet til at sanktionere højkant højre og venstre chauffører, var denne gang hans bøddel.

den Retten i Administrativ Retssager No. 23 Han har givet anledning til en chauffør, hvis krav har spørgsmålstegn ved administrationen computersystem. Og det er, som indsendes i sin appel sanktioneret, byen Rivas Det har godtgjort, at kameraet havde været udsat for måleteknisk kontrol, så kan ikke anses for gyldigt som bevis video. Den hjemmeside, hvorigennem du kan få adgang til videoen, at 'videoer og billeder, der vises er blevet digitalt dannet ved hjælp af en digital signatur algoritme DSA'. Og det dette firma garanterer, at beviserne ikke er blevet ændret, manipuleret eller ændret siden hans tilfangetagelse på tidspunktet for overtrædelsen, så bevarer sin autenticitet '. Men såvel Pyramide Consulting forsvarerikke er akkrediteret på hvilket tidspunkt signatur, eller som udfører sker, hvis kameraet selv eller foretaget på et senere tidspunkt'. Hvis sidstnævnte Selvfølgelig, hvis der var risiko for billedmanipulation. Med dette i hånden, har borgeren vundet appellen, bliver fritaget for at betale $ 200 straf, og samtidig bevare din point saldo.

Domstolen har givet anledning til denne driver ikke kun åbner vejen for resten af ​​ripenses bilister greb til det samme, udover at plante en præcedens, som kan ende en god hovedparten af ​​indkomst i kasser af regeringen: en video er ikke længere tilstrækkeligt at sanktion test?

20 bedst sælgende SUV i Spanien i januar 2017

by Comments Off on 20 bedst sælgende SUV i Spanien i januar 2017
Overraskelser på listen over bedst sælgende SUV i vores land med optagelse af nye modeller blandt favoritterne til den spanske offentlighed. Dette er de "top" Januar 2017.Den bedst sælgende SUV i Spanien, i billederDen bedst sælgende SUV i Spanien, i billederDen bedst sælgende SUV i Spanien, i billederDen bedst sælgende SUV i Spanien, i billeder

Ingen tvivl: den SUV De er og vil være med på moden i de kommende måneder (og måske år?). Tilmeldinger ifølge data fra januar 2017, som store arbejdsgivere, herunder bilindustrien foreninger producenter (Anfac) af forhandlere (Faconauto) og sælgere (Ganvam), SUV typen køretøjer er blandt de foretrukne spanske offentlighed.

Året er begyndt som det endte 2016, med den Nissan Qashqai ubestridte leder. Den SUV i den japanske mærke, som i år fejrer 10 år med henblik på næste generation, er den ubestridte leder blandt sine rivaler. Ifølge data januar blev Nissan Qashqai 1.723 enheder registreret.

den podiet af de tre bedst sælgende SUV i Spanien, i henhold til den registrerede den første måned af salget, fuldføre Volkswagen Tiguan på andenpladsen (1.313 enheder registreret) og Peugeot 2008 i tredjepladsen (1.250 enheder).

Toyota C-HRAteca Seat, Peugeot 3008 og Toyota C-HR ind i "Top Ten"

Tre af de nye SUV de fleste har talt i de seneste måneder, Ateca Seat, den Peugeot 3008 og Toyota C-HR, allerede de er blevet støbt i 10 liste over bedst sælgende SUV i vores land.

I tilfælde af Ateca Seat, den SUV den spanske mærke fremtrædende femte, bag Opel Mokka, Peugeot 2008, VW Tiguan og Nissan Qashqai. I tilfælde af helt nye 3008, efter at have forladt sin format minivan og koncentrere sig mere om kropstype SUV, denne transformation er blevet hyldet som en gave i Peugeot, at placere din model på syvendepladsen over indviet som modeller Nissan Juke eller Hyundai Tucson.

Særlig omtale også til Toyota C-HR, en spektakulære og prangende SUV af hybrid teknologi som det er lykkedes at trække sig selv op til ottende sted, i henhold til januar-data.

Nedenfor har vi detaljeret komplet liste af de 20 bedst sælgende SUV i Spanien (data januar 2017).

1. Nissan Qashqai: 1.723 enheder

2. Volkswagen Tiguan: 1.313 enheder

3. Peugeot 2008: 1.250 enheder

4. Opel Mokka: 1.248 enheder

5. Sæde Ateca: 1.224 enheder

6. Kia Sportage: 1.132 enheder

7. Peugeot 3008: 1.047 enheder

8. Toyota C-HR: 1.015 enheder

9. Nissan Juke: 941 enheder

10. Hyundai Tucson: 938 enheder

11. Fiat 500X: 875 enheder

12.- Renault Captur: 852 enheder

13.- Audi Q5: 801 enheder

14.- Citroen C4 Cactus: 770 enheder

15.- BMW X1: 738 enheder

16.- Dacia Duster: 711 enheder

17.- Mercedes GLC: 696 enheder

§ 18. Mercedes GLA: 674 enheder

19.- Audi Q3: 642 enheder

20.- Kuga: 620 enheder

Du kan også være interesseret

- Alt salg nyheder bil i Autopista.es

- 10 mest solgte biler i Spanien i januar 2017

- Bilsalget vokser næsten 11 procent i januar

- De fleste biler, der sælges i Spanien i 2016

- Den SUV solgt i Spanien i 2016

¿Død over minivan? Kia, den seneste i en lang liste

by Comments Off on ¿Død over minivan? Kia, den seneste i en lang liste
Ankomsten af ​​en ny SUV, Kia Stonic, vil antage hundrede og syttende død en MPV, Venga. Som tidligere skete det med Opel Meriva, 5008, Mazda 5 ...Farvel til minivan: fald i omsætningen og udskiftning af SUVFarvel til minivan: fald i omsætningen og udskiftning af SUVFarvel til minivan: fald i omsætningen og udskiftning af SUVFarvel til minivan: fald i omsætningen og udskiftning af SUV

Hvis vi ikke havde bemærket endnu, har vi endnu et eksempel: minivan, lige nu, er næsten død. Bortset fra nogle isolerede tilfælde, såsom Citroën C4 Picasso med minibusser er ikke kun at tabe vægt svinger fra deres producenter, men det meste de er ved at forsvinde... og bliver erstattet et segment, der nu monopoliserer alt: SUV. Det sidste tilfælde vi lige har mødt i dag. Ifølge Michael Cole, leder af Kia i Europa, den lille folk luftfartsselskab Kom er det allerede "svært at retfærdiggøre" og til sidst at forsvinde forsyning med Ved ankomsten, i stedet for SUV Kia Stonic. Og den næste vil være den Carens.

Men ... hvorfor? Svaret er indlysende: MPV stoppet solgt. Og omvendt, SUV fortsætter med at vokse, og i alle segmenter og formater. Hvis Spanien er allerede den tredje kategori af markedet (efter erhvervskøretøjer og kompakt, og hver dag tættere på dem), i Kina SUV akkumulere op til 40 procent af salget. For ikke at nævne USA. Og hvis Kia er endnu mere gennemsigtig: Kom mens i Europa kun modtaget 26.000 enheder sidste år, den nye Kia Stonic og forventes at 1,1 millioner. "Salget taler for sig selv," bekræfter Cole.

Opel tilfælde: Crossland X hej, farvel Meriva

I tilfælde som Kia, minivan forsvinder og dukker en ny SUV forsøger at tage hans plads. Noget, for eksempel, Det er også sket i Opel. Det tyske mærke har netop lanceret den nye SUV, kaldet Crossland X, som også er produceret på Figueruelas fabrikken i Zaragoza. Nå, ankomst har ført til produktion en MPV, Meriva.

Opel Crossland XDen sidste Opel Meriva, lad os huske, det blev præsenteret i stil med sin geniale døråbning i den modsatte retning. Men ingen af ​​dem, han erobrede markedet. og noget lignende vil ske snart med Zafira, at ankomsten af ​​en ny Grandland X og andre større SUV i sidste ende vil dræbe. D.E.P.

Peugeot tilfælde: Minibus SUV

der andre tilfælde hvor, direkte, den Minibus er ikke til at forsvinde... er, at muterer direkte til SUV. Det bedste eksempel, Peugeot. Dens tidligere 3008 uden at være præcis en minivan, men en mere velkendt begreb, førte til en ny 3008 i dag er postuleret som en af ​​de Kompakt SUV stjerne marked og du bare få prisen for Årets bil i Europa 2017.

Og endnu tydeligere har været udviklingen af ​​5008. Klassisk stor minivan, en klassisk stor SUV op til 7 sæder og de bedste familie funktioner: glidende bageste række, er uafhængige sæder i 2. sæderække fjernet i den tredje række ... det giver ikke engang sit sortiment af firehjulstræk mulighed. Der er ingen tvivl: det er en MPV krop camouflerede SUV.

Forrige 5008Renault tilfælde: ... medmindre minivan minivan

En anden antagelse kommer fra Renault med deres seneste udgivelser: Scénic, Grand Scénic og Espace. Deres silhuetter har forladte klassiske former af MPV og selv om der ikke direkte SUV, de tilbyder et billede i dag crossover (Blanding af begreber), at de ligner dem selv hele vejen, satse på højere højde, store dæk og fælge ... og mindre plads alsidighed og modularitet. Æstetik er det, der tæller i dag.

Men Renault var også i en sag, der kunne ligne Opel. Ankomsten af ​​den lille SUV Captur også han mente død af en anden minivan, Modus. I sidste ende, alle veje fører til SUV ...

Renault CapturFlere tilfælde: den fuldstændige forsvinden

Det sidste eksempel, at vi kan se død af minivan ... er deres begravelse. Noget, der også har mange eksempler, hvor ikke engang udskiftet. Et eksempel er Voyager, men også det kommer til operationer i Europa Lancia egen. Vi kunne gå med en meget interessant minivan, som den Mazda5, at det måske var han begravet af Mazda CX-5 (igen, SUV), men selv gik til at leve i et stykke tid. Han blev ikke erstattet.

Et andet tilfælde af forsvinden spansk: Seat Altea. Den gennemsnitlige minivan, som var en stor bil og meget praktisk, ikke længere sælges af faldet af den mest kendte segment. Og nu brandet fortsætter med at lancere nye SUV skabe sin egen serie: Medianen Ateca, nu kommer under en Arona og snart over to en med 7 sæder.

En anden model, der er forsvundet har været den Nissan Note, opgive et marked, der ikke længere har dette format og har Nissan Juke i sit svar på centrale SUV. Og der ville være mange flere i en næsten endeløs liste: Mercedes R klasse, Fiat Ulysse, Citroen C8, Grandis Mitsubishi, Nissan Cube...

Du kan også være interesseret i:

De fleste og mindst pålidelige minibusser

7-personers minibusser bruge mindre

Kompakt MPV bruge mindre

Den bedste scooter 125 cm3 til at køre din bil licens

by Comments Off on Den bedste scooter 125 cm3 til at køre din bil licens
Scooter er bestsellere i Spanien. Basta licens til at køre bil og er relativt billige ... En løsning på trafikpropper og manglen på parkeringspladser!Parret scooter købe med din bil licensParret scooter købe med din bil licensParret scooter købe med din bil licensParret scooter købe med din bil licens

Kymco Agility By

Det er den scooter salg Spansk 2015 og deres argumenter er tilsatte stabilitetshjul halvvejs høj og lille, praktisk niveau gulv eller hule skrog. Krydret skivebremser på begge hjul og en motor korrekt udførelse og priser under to tusinde euro, vi har opskriften på succes. pris: 1.849 euro.

Honda SH 125i

Altid blandt de mest solgte scooter, Scoopy succes går ud over modeluner, der har tekniske argumenter: fremragende moderne motor lavt strømforbrug, sikker bremsning med ABS, flatbed og nu i stand til hule hjelm, alle med en gennemprøvet år i toppen af ​​salgslisterne pålidelighed. pris: 3.389 euro.

Kymco Super Dink 125Kymco Super Dink 125

Så få som tre! Super enheder er adskilt delbare den anden position: Denne scooter er klart den bedst sælgende GT og det har været at sælge næsten siden sin ankomst. De holder deres god størrelse som, amplitude for to, kraftfuld motor stand til at udføre godt på vej, beskyttende motorkappe eller stort hul kapacitet. pris: 3.099 euro.

Honda PCX 125

i sin tredje evolution PCX kompakt fastholder salg pladser, der førte op til toppen af ​​den bedste sælger siden sin ankomst for fem år siden, især Avanceret motor meget lavt forbrug. Det er adræt og stabil, praktisk og pålidelig, har teknologi først til en rimelig pris Hvad mere har du vil! pris: 2,849 euro.

SYM Symphony 125

Den Symphony har udviklet sig gennem årene for at forbedre i alle aspekter, og nu Det giver en masse for en god pris. den høje hjul giver stabilitet, en ramme meget godt tunet en stor motorens ydeevne og adræt byen gør. Den flade platform eller under-sæde færdiggøre deres praktiske side. pris: 1.949 euro.

Yamaha xMax 125

Prisen er væk fra rivaler men xMax er sikkert det bedste scooter ottende liter og som har til at koste. Rummelig og komfortabel for en eller to, meget dygtig, hurtig og adræt vej i byen, stabil og sikker, veludstyret ... når du ønsker det bedste, der er, på trods af sin pris solgt så godt. pris: 4.349 euro.

Piaggio Liberty RST 125

Den "høj hjul" af Piaggio normalt blandt de mest solgte modeller, ikke kun for sin accept blandt de offentlige (især kvinder), men salget til enheder såsom Correos. Dens styrke er lette vægt og kompakte størrelse, dermed sin accept blandt bilister, samt glathed af dens dokumenterede motor. pris: 2.449 euro.

Suzuki Burgman 125Suzuki UH 125 Burgman

Det var længe siden, og sælge stadig han har mange kvaliteter at være, selv om konkurrencen strammer ... Han forbedrede nylig, med ABS-bremser og fornyede æstetik, men fastholder sin lave sæde og dets enorme kuffert, plus fremragende acceleration motor. Det er det vindende valg hvis leder evne og smidighed. pris: 3.899 euro.

Tweet Peugeot 125

Det franske mærke har modeller som denne, af asiatisk oprindelse, til at konkurrere i det hårde segment af high-hjulet scooter for mindre end to tusinde euro. Fremragende ydeevne og god finish er deres styrker, plus en gennemprøvet motor pålidelighed (SYM) i en scooter ukompliceret til daglig brug. pris: 1.999 euro.

KYMCO K-XCT 125

den Kymco option sport pænt supplerer større og turist Super Dink, som den deler mekanik. Denne model er kortere -hueco under sædet for en hjelm og spare et par kilo på skalaen for at tilbyde mere smidighed og mere aggressiv adfærd, Som det sømmer sig sine æstetik. pris: 3.199 euro.

SUV’er mere plads inde

Ingen tvivl: SUV biler er på mode. Men hvad de er den mest rummelige i det øjeblik? Metro i hånden, disse er de bedste i henhold til vores data.Den mest rummelige SUV i det øjeblikDen mest rummelige SUV i det øjeblikDen mest rummelige SUV i det øjeblikDen mest rummelige SUV i det øjeblik

Sommetider størrelse Det betyder noget ... især når vi henviser til indre af en bil. I den forbindelse har vi fokus på det segment af mode, den SUV.

På grund af den typologi og række af forskellig SUV udbydes på markedet, har den valgte fremgangsmåde i forbindelse med udarbejdelsen af ​​denne rapport været at fordele de forskellige modeller afhængig af deres størrelse -Lille SUV eller bymæssig kompakte SUV eller SUV mellemstore og store-.

De variabler, vi har målt udarbejdelsen af ​​denne rapport er indvendige mål, der direkte påvirker faktisk rum til rådighed for personerne i køretøjet. I dette tilfælde målte vi indvendige længde, den plads til benene på passagererne i de forreste sæder og benplads af personer i de bageste sæder, den maksimale bredde af de forreste sæder / bagsæder og den maksimale højde af sædet / bag.

Med måleren i hånden og måles centimeter, Dette er de roomier SUV det øjeblik.

Lille eller urbane SUV mere plads inde

blandt de Lille eller urbane SUV modeller som Honda HR-V, Renault Captur, Peugeot 2008 Mini Countryman, Ford EcoSport ... Af disse højdepunkter er den Honda HR-V, med hans trick med at placere brændstoftanken foran, hvilket giver en store og usædvanlige plads bag. Hvis du har brug for, er at indgå en lille parkeringsplads, din er den Captur, ikke den mini Countryman, har kun dette navn. Kia Soul er så bred som foreslået æstetik bag, mens SsangYong Tivoli byder på en lang række mekaniske, trækkraft og udstyr, der kan gøre dig tænke på ofre inde ... og nej. som Mercedes GLA er uovertruffen, atypisk, med sin krop ... SUV? Det synes ikke SUV, selv har en anderledes og personlig krop, giver plads med målebånd i hånden, men det er ... noget andet. den Cactus Citroën C4 ingeionsas showcases løsninger til åbne rum, du fjerner parasoller, køre sætter fortov, fjerne handske airbag ...

Mærke og modelindvendige længdeFront benpladsSpace bageste ben (min / max)/ bag breddeMaks. / bag
Honda HR-V18510580/80144/13698/93
Kia Soul18210579/79141/13897/97
SsangYong Tivoli18110574/74137/132101/94
Mercedes-Benz GLA18010575/75139/13395/92
Cactus Citroën C417810572/72136/133103/90
Fiat 500 X17810574/74138/13399/89
jeep Renegade17810572/72142/136104/100
Nissan Juke17810572/72137/12599/86
Ford EcoSport17610575/75136/12999/94
CX-317610571/71136/12798/90
Opel Mokka17610572/72138/13097/95
Suzuki Vitara17610572/72140/134101/95
Peugeot 200817310570/70136/13398/94
mini Countryman17010561/74134/13096/92
Renault Captur16710561/76135/127101/89

Målinger i centimeter (cm).

Compact eller mellemstore SUV mere plads inde

bør ikke være tilfældigt, at i segmentet Mellem eller kompakte SUV fire japanske modeller topping for det meste tilgængelige plads indeni. så Toyota som slangebøsse -RAV4 og CR-V har gennem en årrække at skabe modeller af denne type, hvor perfekt kombinerer det ydre størrelse og et godt niveau for beboelighed. Det er bemærkelsesværdigt, at med tilladelse

Europæiske rivaler Ateca Sæde og BMW X4, er de eneste til at nå 80 cm benplads til bagsædepassagerer, noget, der er særligt nyttigt i tilfælde af at skulle montere et barnesæde. I det sidste sted i denne placering ved total langsgående dimension er Seat Ateca, selv om det er rigtigt, at lægge på hans hoved, hvis vi havde højde for balance mellem alle indvendige mål, da den når 80 cm af benplads i kvadrater bageste og en højde på over 100 cm og bag.

Mærke og modelindvendige længdeFront benpladsSpace bageste ben (min / max)/ bag breddeMaks. / bag
Toyota RAV418810584/84146/140102/98
Lexus NX 300h18810581/81144/13996/92
Mitsubishi Outlander18710582/82144/14194/96
Honda CR-V18610582/82149/142101/95
Mercedes-Benz GLC18610576/76145/142102/98
BMW X118610561/74141/142100/95
Volkswagen Tiguan18510560/77145/14192/99
Porsche Macan18510573/73144/13899/89
Hyundai Tucson18410576/76145/13996/95
Kia Sportage18410576/76145/13795/94
BMW X318310577/77146/14298/96
Nissan Qashqai18310577/77144/13894/92
BMW X418210582/82146/14295/91
renault kadjar18210576/76144/13899/96
Ateca Seat18210580/80144/139104/101

Målinger i centimeter (cm).

Store SUV'er mere plads inde

Audi Q7 tilbydes højere niveau af komfort søgen efter stor SUV, med en langsgående afstand kabinen ikke mindre end 191 centimeter. Alle har rigelig bredde i forsæderne, mens der i den anden grundlæggende dimension til at overveje, det vil sige den bredde for kvadrater

bagtil, både Range Rover og Range Rover Sport er placeret i første position og kan rumme tre voksne uden strikturer passagerer. Det eneste måling, som ikke er bred loftshøjde til bagsæder i BMW X6, på grund af sin skrånende loft linje af sporty look - nysgerrigt ikke tilfældet i Mercedes GLE Coupé-, hvilket er et fald på 10 cm vedrørende den bedste, endnu ikke et tal, der når at gå på kompromis passagerernes komfort. VW Touareg også bemærkelsesværdig, med 85 cm for benene på bagsædepassagerer.

Mærke og modelindvendige længdeFront benpladsSpace bageste ben (min / max)/ bag breddeMaks. / bag
Audi Q719110571/82152/14799/95
Mercedes-Benz GLE Coupe18810576/76148/14893/92
Porsche Cayenne18810568/84150/14199/93
Volkswagen Touareg18810569/85152/14497/94
Kia Sorento18710564/77151/14593/96
Volvo XC9018710570/81147/14397/94
Jeep Grand Cherokee18610580/80149/14695/95
BMW X518610578/78155/14999/97
Hyundai Grand Santa Fe18610570/83151/14789/95
jeep Cherokee18610564/77146/138100/94
Range Rover18610581/81154/151100/95
Jaguar F-Pace18510579/72146/14095/92
Audi Q518410572/72147/142102/97
BMW X618410582/82154/15595/85
Range Rover Sport18110576/76154/151100/95

Målinger i centimeter (cm).

Benzin eller diesel, som er bedre?

by Comments Off on Benzin eller diesel, som er bedre?
Med prisen på diesel i det sidste årti nedture og benzin ned i et mindre omfang, der interesserer dag? Vi analyserer tre af de bedst sælgende biler i Spanien.Diesel eller benzin, hvilken version er interesseret i dag?Diesel eller benzin, hvilken version er interesseret i dag?Diesel eller benzin, hvilken version er interesseret i dag?Diesel eller benzin, hvilken version er interesseret i dag?

Du har gået se, og føle i lommen, siden sidste jul. den Diesel prisen er faldet i vores tankstationer én euro pr liter for første gang i 7 år. 30 euro hælde brændstof i dag, ingen tvivl om, udbredt meget mere at et par uger siden. dog Hvis din bil er benzin, Du har også oplevet et fald til minimum 4 år, men ikke i lige forhold på grund af deres forskellige skattebyrder. De 1,10 euro per liter Fjern ikke nogen. Og det er her anledning igen million dollar spørgsmålHvad interesseret lige nu? ¿Jeg køber diesel eller benzin? Lad os prøve at sætte lidt lys.

I de senere år var det klart, at benzin blev langsomt spise væk på Diesel. Nyeste generation af motorer med meget lille forskydning turbo og trykladning ved at få mere reduktion i deres forbrug end tilsvarende diesel af ny udvikling. Og det, som den næsten matcher priserne på tankstation, gjort bil til bil, amortisering af en Diesel (Du ved, ville kilometer nødt til fra et strengt økonomisk synspunkt er det rentabelt at overveje, at lige power-versioner er prissat starter ved højere generel) Det vil vare indtil videre 100.000 km. Performance, glæde og brugbarhed til side (som også kan være værd, selvfølgelig), den Diesel startede bestemt ikke kompensere økonomisk.

dog 2016 har fuldstændig ændret landskabet. De seneste data fra EU-Oil Bulletin bekræfter, at i Spanien, den gennemsnitlige pris på Diesel Det står nu på 0,93 € / liter, mens den 95 oktan benzin på 1,11 € / liter. Det er den maksimale forskel mellem brændstoffer registreret i det sidste årti, som flytter i teoretisk fordel til Diesel. På baggrund af disse priser, takster Diesel / ækvivalenter magt og brændstof trim plan, og faktiske forbrug registreret af de undersøgelser, som vores tekniske center test, vi analyserer tre af de bedst sælgende biler Spanien i dag, og også de repræsenterer tre forskellige begreber (Citroën C4 Cactus, Ford Focus og Renault Clio) for at se Hvad økonomiske interesserTrin ... og evaluere sine resultater. Inden jeg går til analysen, andre oplysninger, som du bør vide: Selv om Prisen på benzin og diesel er faldet i det sidste år mellem 2 og 11 procent, ingen det gør i den samme andel af olie. På mindre end $ 30, dens fald er allerede 70 procent. Men det er en anden historie ...

Citroën C4 Cactus: den rene og diesel økonomi

Cactus Citroën C4den Cactus Citroën C4 Det er en af ​​de biler populære i vores land. Han kom meget stærk og sammen med Citroën C4 Picasso, har formået at sætte Citroën C4 rækkevidde som den bedst sælgende bil i Spanien personer i 2015. I dette tilfælde vi sammenligner deres versioner Diesel og benzin mere interessant: den Kaktus Citroën C4 1.2 PureTech 110 hk Shine (21.000 euro, rabat inkluderet) mod Citroën C4 Cactus 100 hk 1.6 BlueHDI Shine (21.700 euro, rabat inkluderet).

Testet de to Citroën C4 Cactus af vores tekniske center, to konklusioner. I nydelse og ydeevne, ingen farve: den nye PureTech 1.2 benzinmotor 3-cylindret turbo diesel kompensere dig imod. Vejer 75 kg mindre, lyde klart svagere i tomgang og under acceleration, bremsning og lig til 2,3 sekunder hurtigere acceleration (9,65 sekunder fra 0 til 100 km / t Citroen C4 Cactus 1.2 PureTech 110 hk til de 1,6 11,92 sekunder BlueHDI 100 hk). Også deres inddrivelser er klart bedre. Men det er også sandt, at, Økonomisk er der ingen farve,. Ud fra følgende betragtninger kun adskilt 700 € til begge versioner, den Diesel forbruget er meget lavere: 4,08 l / 100 km Han har brugt os til den 6,43 l / 100 km 110 hk 1.2 PureTech. Så hvis ingen krav høj ydeevne, og i betragtning af, at motorydelsen 100 hk 1.6 BlueHDI er mere end hæderlig i et sådant lys som Citroen C4 Cactus model, vil gå for at kompensere Diesel. På bare over 20.000 km brug vil du have afskrives.

Amortisering af DIESEL: IN KUN 20.940 KM

Ford Focus: Diesel af alt, alt

Ford Focusden Ford Focus Det er et af de kompakte stjerner vores marked, og vi har været i stand til at teste deres tilsvarende versioner og Diesel og benzin også mere interessant. I dette tilfælde, vi står over for en Ford Focus 1,0 Ecoboost Titanium 125 hk (18,575 euro) til en Ford Focus 1.5 TDCi Titanium 120 hk (20.075 euro). I begge tilfælde med rabat inkluderet.

Sag i dette tilfælde en Ford Focus, som er en større og bredere bil, og klart mere familie kald, vi er ikke i tvivl. sin nye 1.5 TDCi diesel 120 hk er pålagt. Det gør den for det første, fordi i modsætning til tilfældet med Citroën C4 Cactus, dens Diesel mekanik og giver endnu bedre ydelse at 3-cylindret benzin og kun 1,0 liter. Acceleration lyder ikke af meget, bare langsomt ned, er det næsten 2/10 bedre i fra 0 til 100 km / t (10,7 s Ford Focus 1.5 TDCi 120 hk versus 10,86 s 1.0 Ecoboost 125 hk) og klart mere rart i inddrivelser til sit bedste lave omdrejningstal. Kast i gennemsnitligt forbrug på 5,1 l / 100 km i forhold til 6,53 l / 100 km målt i Ecoboost og vi tror vil kompensere. Diesel afskrive før 60.000 km i en bil og til daglig og brugen lange afstande er mere end interessant.

Amortisering af DIESEL: ved 59.873 km

Renault Clio: benzin økonomi ren og skær

Renault Clio: deres forbrugSom med Ford Focus, Renault Clio Det er i dette tilfælde, en af ​​de stjerner Utility vores marked, og vi har været i stand til også prøve, og deres tilsvarende versioner diesel og benzin mere interessant. Nu står vi over for en Renault Clio 0.9 TCE 90 hk benzin Dynamic Energy (14.800 euro, rabat inkluderet), før en Renault Clio 1.5 dCi 90 hk Dynamisk Energi (16.600 euro, rabat også medtaget).

I tilfældet med Renault Clio, noget lignende sker med Citroen C4 Cactus men præcis det modsatte. Fra synspunkt tjenester og komfort, ingen farveMed en fra 0 til 100 km / t på 10,89 sekunder versus 12,64 sekunder Renault Clio 0.9 TCE 90 hk, god lyd og tilbagebetalinger, i 4. og 5. gear, de antager, at bliver fra 5 og 8 sekunder hurtigere, jo Renault Clio 1.5 dCi 90 hk klart opvejer. dog Det er en mindre bil og at dens primære anvendelse er udviklet i byen, overvejer en prisforskel på næsten 2.000 euro mellem versioner og forbrug af 5,91 l / 100 km målt i benzin sammenlignet med 4,3 l / 100 km diesel, forårsager en og amortisering af mere end 7000 mil er svært at retfærdiggøre i en dieselmotor dCi... ja, meget pænere.

Amortisering af DIESEL: ved 70.282 km

Du kan også være interesseret i:

Faktisk forbrug: færre udgifter biler

Tvivlsom: Diesel dyrt, er det værd?

De bedste biler i 2015: bilerne bruge mindre

Volkswagen skandale: 67 biler ud af krisen

by Comments Off on Volkswagen skandale: 67 biler ud af krisen
Hvad står Volkswagen-koncernen? Hvilke modeller og hvilken teknologi er nødvendig for at lukke krisen emissioner? Opmærksomme: alle mærker lancere op til 67 nye biler.Avalanche af nyheder af Volkswagen Group 2020Avalanche af nyheder af Volkswagen Group 2020Avalanche af nyheder af Volkswagen Group 2020Avalanche af nyheder af Volkswagen Group 2020

der er stadig mange uløste tvivl og endda den Volkswagen-koncernen begynder denne måned reparere softwaren trucaje der afslørede skandalen emissioner. Konsekvenserne derfor at blive kaldt "Dieselgate" de er stadig uforudsigelig for alle mærker, især på grund af muligheden for, at selv nye reklamationer. Det er sikkert, at fabrikker arbejder i samme tempo, og De har ikke været reduceret salg. Selvfølgelig kapløbet om nummer et på verdensmarkedet, som mistede i år, selv om den oprindelige rute bog og talte om 2018. Når der ses bort deres problemer, spørgsmålet er:og så hvad er strategien fortsat at vokse?

VW væddemål på modeller for fritid

den nye Volkswagen Chief Matthias Müller, skal nu vende en meget vigtig justeringsskrue. Behov for at besvare spørgsmål, som om verden virkelig stadig brug Bugatti mærke eller, sagt på en anden måde:VW kan længere tillade sig Bugatti? Næppe. ellerder er nogen venter på den næste Volkswagen Phaeton? Overhovedet ikke: og der var intern uenighed om det før ændringen. med den ny Audi A8 (mellem 2016 og 2017), Som allerede omfatter nogle funktioner i den automatiske kørsel, er gruppen godt repræsenteret i premium-segmentet. modeller VW Beetle og Scirocco er også sat spørgsmålstegn. Imidlertid er efterfølgeren til Beetle ikke beregnet til at blive fjernet, men kun omlagt. som hele gruppen satser på den nye mode af SUV, Volkswagen Beetle vil også blive en del af sådanne modeller. Det skridt til at kæmpe tilbage Range Rover Evoque Cabriolet, som vil blive solgt i år: Der vil være konvertible variant som

og når i begyndelsen af ​​2017 går på salg den nye Volkswagen Polo, netværk og digitaliseringen vil også komme til en verden af ​​erhvervskøretøjer. VW Polo omfatter et head-up display (disk-formede) et digitalt instrument og forskellige nye systemer bistand. En anden ny funktion er baseret på Polo vil være en SUV, der allerede er blevet præsenteret på biludstillingen i Geneve en prototype som et eksempel. ¿Og hvad med de ikke-brændbare Volkswagen Golf? Dette vil være den planlagte 2016 opdateringen, incluyéndosele alt nu har fremlagt for Volkswagen Tiguan. Derudover vil være plads til op, fremover også være endnu mere fokuseret på fritid. Det er også bemærkelsesværdigt initiativ Skoda SUV: Yeti Derudover vil der være en anden SUV det øjeblik er kendt som begrebet Vision S, baseret på samme platform Tiguan og Seat ... Ateca, en anden stor Gruppe håber på denne 2016.

Porsches fremtidVW og kommer ind i æra af elbiler

den kursændring har andre tilberedte fundamenter. De har allerede set Elbiler fra Audi og Porsche, og på CES i Las Vegas Volkswagen introducerede også en efterfølger til den Bulli elmotor. Det forventes at have en række 500 km, som det Porsche Mission E (Fra 2019) og Audi Q6 (Fra 2018). Du har størrelsen af ​​en Volkswagen Touran og har plads til syv passagerer i tre rækker af sæder. Virksomhedens salg vil begynde i 2019. Dette er blot et udsnit af gruppens hensigt om at indlede helt ind i æra af elbiler. Ligesom Tesla, VW-koncernen planer om at tilbyde i fremtiden dens forskellige modeller med forskellige batteripakker med kapaciteter tilpasset til brug. Denne mulighed vil også være til rådighed for nye generationer og til Audi A3 (2018) Volkswagen Golf (2019). Selvfølgelig er der er opløsninger af delvis elektrificering sti. Og flere, fordi alle motorer bliver semi-hybrid i kombination med netværkskortet 48 volt. I tilfælde af Volkswagen Polo har Diesel forblevet i testen: efterbehandlingen af ​​udstødningsgassen er for dyrt for et hjælpeprogram.

Hvad vil de gøre deres store mærker? plads

Efter Volkswagen Tiguan, den Følgende kompakte SUV gruppe til at se lyset, vi har sagt, vil være den Ateca Seat, i øjeblikket kun fem pladser vil fremstille Hun sammen med Skoda, den syv-sæders. Noget kortere end 4,49 meter fra Tiguan, miste nogle bagerste beboelighed og ikke at have stammen af ​​VW pral, men det er meget komplet. Dette vil være den Sæde større udgivelse fra 2016 -Det er blevet noget forsinket sin coming-fordi, til gengæld VW Tiguan er kommet senere end planlagt. Et år senere, i 2017, vil vi kender én ny generation af Seat Ibiza mens 2018 er Seat Ibiza SUV der bør gøres, sammen med sin tilbagegang VW Polo og Skoda Fabia, den portugisiske fabrik i Palmela.

Kalender lille bil VWHvad vil de gøre deres store mærker? Audi

Audi lever hans situation i gruppen med meget talje, takket være de mange tricks du kan spille. For Audi, til dyre systemer gør dem rene diesel under nogen omstændigheder, være en ulempe, men ikke ugyldig. Diesel mening i de store biler, rejsende, Audi kunderne er villige til at betale for sig selv. Dens hybrid serie er udviklet med modulære elementer, således at de kan udvide deres hybrid plug til enhver familie. Samme med elektrisk, hvis første levering vil være SUV Audi Q6. Leverandører som ZF har netop annonceret en fremskyndelse af dets elektriske planer. arbejde F & U uden for gruppen kan du udvide fronter endnu uudforsket naturgas; Han har allerede kørt at præsentere Audi A4 g-tron, ledsager Audi A3. Selv skandale af gruppen ankommer på tidspunktet for den nye æstetiske nyorientering giver Mark Lichte til Audi, at lægmand kunne se endnu som en katarsis.

Hvad vil de gøre deres store mærker? Porsche

Før krisen begyndte i Volkswagen, da Matthias Müller "kun" Porsche ledes, jeg vidste, jeg var nødt til at vende rundt helt til brand. Måske for det mod, hun har været den person, valgt at sætte "bagvendt" hele VW gruppen. Noget hans koncept Porsche Mission-e var ikke blot bruge sin hybrid deltagelse i Le Mans (i sejr), men udgjorde en elektrisk fuld. "Vi var nødt til at stille os selv et spørgsmål, hvad ville vores forretning i 2020? Og med Mission-e præsenterer vi en ide at starte dette årti"Han erklærede Müller. Den brugerdefinerede design til chefen gjorde noget så revolutionerende som Porsche 911 var for 50 år siden. En ikke ubetydelig idé, der har en elbil stand til at dræbe brændselscellen, før det er født, da missionen-e annoncerer 500 km autonomi. Moment, hvad vi har lært er en fire-personers væske, som vi gerne vil være en Panamera. Porsche ser det helt, ved hjælp af et nyt sprog, og indtil du ser erindringer af 919 Hybrid Le Mans. Ja, Porsche er klar. Müller har ikke meddelt, at der vil være en elektrisk relæ Macan i 2021, men den Porsche 911 relæ i 2018 vil ikke vokse, og vil være tilgængelig som plug-in hybrid. Kætteri? "Mission-e er ikke et show bil, det er meget reel, tage dette koncept vil drive markedet livsforsikring for Porsche", Sluttede han sit interview. klare ideer, til at komme til gruppen godt.

Hvad vil de gøre deres store mærker? Skoda

Skoda styrke sin SUV sortiment med nye medlemmer, der vil give sig selv med en mere følelsesmæssig appel af hvad vi ved indtil videre design. Den nye generation Skoda Yeti, baseret på Volkswagen Tiguan og planlagt til ved udgangen af ​​2017, vil vokse lidt at positionere sig som et reelt alternativ til resten af ​​segmentet, øge sin interne kapacitet og funktionalitet. ovenfor, næsten i D-segmentet, vil denne nye SUV nu er kendt som Vision S (Selvom rygter tyder Skoda Kodiak) Med 7 sæder. Begge vil indarbejde æstetiske og tekniske elementer til at fokusere på specifikke anvendelse til marken eller specialisere sig i at tilbyde et slankere billede. I designstudier også brygge at lille SUV segment B, at af ledningsnet, der allerede er planlagt for 2019.

Lavine udgivelserHvad skal du gøre for at genvinde dit billede VW?

Vi kan ikke afslutte artiklen uden at forsøge at sætte lidt lys over dette spørgsmål. Problemet er ikke, hvordan det fungerer, hvis biler er lovlige, hvis de opfylder eller mødte dengang, og heller ikke, hvad der ville ske, hvis de var ude for at andre producenter med lignende arkitekturer motor og udstyr rengøring. Problemet er nu, hvordan og forbrugerne opfatter mærker Volkswagen-koncernen i fremtiden. især dem De købte VW Golf ved at være en Golf, eller fordi de var årtier ledsager sin familie. Og ikke kun de nuværende købere med erfaring og dannet nogle udtalelsen: skader på billedet af Volkswagen kan påvirke de følgende generationer, og det er det, der gør de ting er så sart.

VW, for nu, er stadig forsøger at slukke ilden. De er holdt op med reklamekampagner, undtagen særlige tilfælde fuld af humor, fordi lige nu er ikke troværdig reklame bliver så i tvivl. Kongresser er blevet suspenderet fordi det var nødvendigt hurtigt at fjerne programmet ledelsen afsatte som Martin Winterkorn og Heinz-Jakob Neußer. Det første skridt at redde ansigt var en stor annoncering til minde om 25-året for den tyske genforening, hvor gruppen lovede at gøre alt for at genvinde tabte tillid, som ikke sidde godt med alle berørt.

For at begrænse kosmetiske skader er nødvendigt hurtigt besvare mange spørgsmål, der forbliver uden: Når de får en aftale for værkstedet? Du vil være berettiget til en erstatning bil? Hvad med din bil køre efter kampagnen korrektioner? Men vi skal ikke kun sætte tingene lige foran kunder. Med deres adfærd, har VW provokeret udbredt tillidskrise, der vil bringe et endnu ukendt byrde af udgifter til fjernelse af køretøjer, bøder eller erstatning, og hvem ved i fremtiden, hvis du også sænket salget.

Du kan også være interesseret i:

Volkswagen Amarok software, der allerede under revision

Direktør fratræder kvalitet Volkswagen

Volkswagen afviser kompensation i Europa

Kia Niro: Du vil blive overrasket over, hvor lidt du bruger!

by Comments Off on Kia Niro: Du vil blive overrasket over, hvor lidt du bruger!
Forbruget af hybrider i byen er uovervindelig, men vejen Kia Niro er også i stand til at få tal par til en Diesel. Lad os se, hvordan han gør.Kia Niro, med Diesel forbrug i vejen og et godt stykke under dem i byenKia Niro, med Diesel forbrug i vejen og et godt stykke under dem i byenKia Niro, med Diesel forbrug i vejen og et godt stykke under dem i byenKia Niro, med Diesel forbrug i vejen og et godt stykke under dem i byen

fra Atkinson cyklus af varmen motoren til DSG pilotforsøg mere kompakt og lettere, er alt designet i Kia Niro for at opnå den højest mulige effektivitet. den TMED (Transmission-Mounted Device Elektrisk eller Elektrisk Transmission Device) er et klart eksempel på dette. Det er et system, der kan transmittere til gearkassen parallel kraft af de to motorer med et minimalt tab af energi. Således undgår glide omdannelse, men også muliggør anvendelse af højhastigheds elektrisk støtte. Alt dette fører til fornøjelsen af ​​brug.

Kia Niro, 3,8 l / 100 km i gennemsnit i byen

den forbrug midler homologeret, ifølge NEDC cyklus er 3,8 l / 100 km og 88 g / km CO2. Ifølge vores målinger, en brug mere real, Det overholder 4,5 l / 100 km, tal bedre end i mange Diesel ækvivalent med overlegen ydelse i disse. Derudover, som er standard blandt hybrider, byområder heller ikke de nærmer ham med kun 3,9 l / 100 km udgifter.

Kia Niro effektivitetPå den anden side, støttesystem Ecodriving gøre det muligt for føreren via navigationssystemet, spare brændstof uanset om ikke kender eller sti. Forsøger at genvinde magten under alle køreforhold gennem to teknologier: foderstyring inertial (CGC) og feedforward effektivitet (PEC).

CGC foreslået af et ikon i gennemførelsen af ​​den bedste tid til at stoppe træde på speederen, før de når et vejkryds eller trafiklys mens PEC, kontrol af tilsluttet krydstogt, er i stand til at forudse topografiske ændringer i vejen bestemme, hvornår er det bedste tidspunkt at regenerere batteriet.

Du kan også være interesseret

¿Kia Sportage Kia Niro eller, Hybrid eller Diesel?

Kia Niro sammenligning mod Toyota Prius

10 biler og 10 bedst sælgende SUV i april

by Comments Off on 10 biler og 10 bedst sælgende SUV i april
Små ændringer i listen over biler og SUV solgt, ifølge de seneste data fra registreringer, der er optaget i april. Hvad er de mest solgte modeller i Spanien?Biler og SUV salg ledere i Spanien (april)Biler og SUV salg ledere i Spanien (april)Biler og SUV salg ledere i Spanien (april)Biler og SUV salg ledere i Spanien (april)

den nyt marked køretøj omregistrere positive tal, ifølge den seneste indskrivning Måned april. Under den fjerde måned i året, de indspillede i alt 101,375 bil registreringer, repræsenterer en 1,1 procent vækst i forhold til samme måned sidste år.

marked særlige der har været en fald på 14,4 procent, mens kanalen alquiladoras virksomheder Han har oplevet en kraftig stigning på 35,5 procent.

Med hensyn til den samlede marked siden begyndelsen af ​​2017, der har været 409,286 registreringer, hvilket betød en stigning på 6,1 procent, bringe det bedste kvartal er opnået startende fra 2009.

10 mest solgte biler i april 2017

Hvis du er i marts Spaniens bedst sælgende bil var VW Polo, i april første omgang var igen for Seat Ibiza, den bedst sælgende bil hidtil 2017 i alt 14,073 enheder registreret.

den næstbedst sælgende bil i løbet af den fjerde måned i år har været den Seat Leon, efterfulgt af Opel Corsa og Citroën C4. Lukker listen over de fem mest solgte biler i Spanien i løbet af april den Volkswagen Golf.

Indlæg seks, syv, otte, ni ti i rækkefølgen af ​​mest solgte biler i april endte i denne rækkefølge for VW Polo, Renault Clio, Peugeot 208, Peugeot 308 og Dacia Sandero.

med hensyn til Bil mærker, Sæde førte det spanske marked april, efterfulgt af Peugeot og Opel. Nedenfor har vi detaljeret liste over de ti bedst sælgende biler i Spanien i januar og dens nøjagtige salgsmængde registreret.

1. Seat Ibiza: 4,948 enheder

2. Seat Leon: 3.723 enheder

3. Opel Corsa: 3.147 enheder

4. Citroën C4: 2.783 enheder

5. Volkswagen Golf: 2.461 enheder

6. Volkswagen Polo: 2.393 enheder

7. Renault Clio: 2.235 enheder

8. Peugeot 208: 2.116 enheder

9. Peugeot 308: 2.069 enheder

10. Dacia Sandero: 2.052 enheder

(Kilde: Anfac)

10 bedst sælgende SUV i Spanien i april 2017

de fleste bemærkelsesværdige overraskelser på listen over SUV registreret i Spanien, ifølge data april, siden Peugeot 2008 Han tog det første sted at Nissan Qashqai, den store salgsargument SUV i Spanien og Europa i de senere år.

den Hyundai Tucson Han er genopført som en af ​​de SUV Foretrukket for den spanske offentlighed. i 5 liste over bedst sælgende SUV, to modeller nye slip som Seat Ateca (4. plads) og Peugeot 3008 (5. plads). Så har du detaljeret liste over 10 bedst sælgende SUV i Spanien i april måned.

1. Peugeot 2008: 1.960 enheder

2. Nissan Qashqai: 1.856 enheder

3. Hyundai Tucson: 1.482 enheder

4. Sæde Ateca: 1.438 enheder

5. Peugeot 3008: 1.283 enheder

6. Renault Captur: 1.233 enheder

7. Opel Mokka (inkluderer Mokka Mokka og X): 1.198 enheder

8. Volkswagen Tiguan: 1.189 enheder

9. Kia Sportage: 1.116 enheder

10. Ford Kuga: 1.084 enheder

(Kilde: Anfac)

Du kan også være interesseret

- Bilsalget stagnere for første gang i et år

- Bilsalget bremse i april

- 10 biler og 10 bedst sælgende SUV i februar

- 10 biler og 10 bedst sælgende SUV i marts

- 20 bedst sælgende SUV i januar

- 10 mest solgte biler i januar

EGR ventil, den mest almindelige fejl

by Comments Off on EGR ventil, den mest almindelige fejl
Problemer med overdreven kulstof imekanismer genbrug udstødning(EGR ventil) repræsenterer den mest almindelige fejl,med 15 procent af hændelser, herunderkøretøjer, der er omfattet af garantien.EGR ventil, den mest almindelige fejlIfølge Europæiske Netværk Vehicle Group (REGV), EGR ventiler funktionsfejl er de mest almindelige biler, der stadig er under garanti. Det er kendt, at rengøring eller ændre bilens motor komponent kan have en gennemsnitlig udgift på 500 euro. Han bemærkede også, at denne fiasko normalt påvises i den Teknisk kontrol af køretøjer (ITV). Ifølge REGV, den anden mest almindelige mekanisk problem mellem biler som sikkerhed er turbolader, med mere end 12 procent af hændelser. Sod akkumulation er den vigtigste årsag til forringelse af denne del og reparation kan overstige 1.500 euro.Firmaet sagde, at blandt de ti mest almindelige grunde til en bil garanti deltager værkstedet er problemer i systemerne i de elektriske vinduer, samt lys, blinklys, viskere eller airbags. På den anden side, netværk Han sagde, at i tilfælde af motorcykler, den hyppigste fordelingen mellem køretøjer under garanti, med 15 procent af det samlede antal, er en kobling problem, som har en gennemsnitlig reparationsomkostninger 300 euro.Den anden og tredje mest populære mekanisk fejl, med 10 procent, motorcykler er problemer med generatoren og styreenheder af motorens styringssystem, med en gennemsnitlig pris på reparationer beløber sig til 600 euro i det første tilfælde og 800 euro for den anden.

Uro: de “Hummer” spaniere, der måske ikke har hørt

by Comments Off on Uro: de “Hummer” spaniere, der måske ikke har hørt
Ledere inden for deres felt, Uro fremstiller specialiseret i industrielle og militære sektor terrængående køretøjer, men også for alle, der ønsker et dyr for hver dag.Uro: det

UROVESA, kendt som urokse, Det er en spansk virksomhed, der fremstiller store SUV'er og lastbiler til civil og militær brug. Med udgangspunkt i Santiago de Compostela, Uro brugt 35 år på at opbygge tunge køretøjer er blevet ledere i deres branche landsdækkende, nok til at tjene øgenavnet den "Hummer" spansk.

Og er, at Uro biler værd for alle. Hvis noget karakteriserer Uro er alsidigheden af ​​hans kreationer. Deres lastbiler bruges til hvad du har brug for. De er forsynet med udstyr lige fra militær til at gennemføre undersøgelser af vand operationer, til ambulancer, rednings andre køretøjer eller som underholdning og fritid.

Hans anden dyret er Vamtac, en ægte militær køretøj næsten fem meter lang, 2.175 meter bred og 1,90 meter høj. Hvis vi tilføjer en motor på 188 hk, vi har et dyr der kan det hele, og vi har brug for det som en støtte køretøj til godstransport lastet Maskiner (en version understøtter 5.800 kg totalmasse) Eller som en fritids køretøj til at passere gennem et vilkårligt sted.

Hvis du brænder for Hummer eller er en person, der kan lide at føle de virkelige mestre i vejen, Uro tilbyder en terrængående uforgængelige, en reel bæst med hvilken overvinde enhver forhindring, forudsat vi er villige til at betale deres 17 liter pr 100 km forbrug (i sin Vamtac). Vi ved ikke, om den tidligere fodboldspiller Walter Pandiani havde valgt en Uro lastbil til at gå til deres træning har kendt.

Du kan også være interesseret i:

6x6 Hummer Bureko Klon: total terræn

Smart Fortwo Offroad urbane terræn lavet

SUV'er regner fra himlen