Ape Calessino 200, whoa motocarro! forsøgt

by Comments Off on Ape Calessino 200, whoa motocarro! forsøgt
Vi har alle kendt for motorcar Piaggio og nu er det fortsætter med at sælge under navnet Ape Calessino. Indsend til en test kredsløb kan synes en dristig ...Vi testede Ape Calessino 200, hvad en motorcar!Vi testede Ape Calessino 200, hvad en motorcar!Vi testede Ape Calessino 200, hvad en motorcar!Vi testede Ape Calessino 200, hvad en motorcar!

Vi ønskede at prøve en 'motocarro'Livslang. Nu kaldte ellers Piaggio Abe Calessino 200, men det er stort set det samme. Men ingen havde prøvet i et kredsløb, og vi skulle gøre. Det er bemærkelsesværdigt, at motoren Ape Calessino 200 bare det lyder, de meget lave tomgang ophold og er nødt til at forcere en løftestang under ratstammen gør rollen som forret, for ellers har tendens til at gå i stå, fordi dens motor er udstyret med karburator. Sandheden er, at der synes at blive revet væk, og det tog encylindret fire gange fremstillet af Piaggio på bagsiden toget og kabinen er ikke meget sund bevis siges.

Men vi har ikke nævnt det vigtigste i denne Piaggio Ape Calessino: Det har tre hjul, en foran og to bagved. Motoren og gearkassen fremdriftsmiddel baghjulene og forreste styrende håndtag. Derfor er vi i cockpittet med et styr udbud til venstre styret forandring med koblingsgrebet.

Abe Calessino 200

den Calessino, kan bære næsten to gange dens vægt (360 kg i køreklar kan veje 610 kg belastning). Fordi, hvad det er sandt, er, at Denne trike tager en masse ud af dit CV 10.2 encylindret 200cc. Så deres vægt / kraft forhold er 36,3 kg / CV. Så vi enfundamos aben og hjelmen, som hvis vi skulle prøve det bedste af sport, og vi fik ned på arbejde. Sikkerhed kommer først og konvertible går meget udsatte. Kun et bælte bånd fastgjort til hofte vil sæde mens sidebars ingen udøvelsen af ​​ROPS.

Vi lancerede vores åbne grav og smidt ud den første "at" vi er i, og som normalt er meget skræmmende med en hvilken som helst bil, så tjek med den Ape Calessino Det er grundig, eller omkring 60 km / t, og chassiset er uanfægtet. Det bærer en bageste ophængsarme med elastiske gummielementer og en simpel puder. Det skaber en masse med eventuelle bump hoppe men for denne rute ingen problemer. Indgangen til curvón gøres uden at stoppe og grundigt gjort det hele. Den del er markeret lateral acceleration i dette tilfælde bare sker 0,5 g med et greb 8 inch diameter meget begrænsede dæk, når en sportslig god ofte når 1,2 g. Og på grund af faldet på outputtet vi kan se, at speedometer nålen når de 80 km / t som det er grænsen for vores enkelt markør (ved siden af ​​reserven brændstof). Virkeligheden er, at vi er nødt til at nå op på 65 km / t før den egentlige skarpere bremsning kredsløb. Er akavet manøvre træde på bremsepedalen, fordi du er nødt til at løfte fra jorden miste støtte og tilbageholdenhed (sæde og selen ikke holde noget selvfølgelig), men derefter kan doseres og låse bagakslen er ganske kontrollerbar. Det er bedst ikke hjælpe meget med at reducere gear ændre sig, fordi mere tid går tabt, fordi det er temmelig vag, og hvis du er forkert at reducere overskydende kan blokere baghjulene.

Abe Calessino 200

Først var jeg lidt mistænksom med opførslen af ​​bilen, fordi det er indtrykket, at kommer til at kæntre når som helst. Så, som man vænner sig til den ejendommelige adfærd En tre hjul og overdreven organ roll, som du ser, at grænsen er højere. Men stadig, følelsen på sporet går meget langsomt, fordi linjerne er evige og vil gøre, da der er en lille stigning, fordi motoren ikke kan. Og er, at forholdet effekt / vægt på 36,3 kg / CV er ikke at spørge mirakel.

Ape Calessino, en lille historie

den første Ape Det blev konstrueret i 1948 og det var et resultat af krisen i efterkrigstiden. Fragtkøretøjer var nødvendige for at øge genopbygningen af ​​den italienske økonomi og designer Vespa, Corradino D'Ascanio, Det kom op med idéen om at køre en tohjulet aksel til montering bag en palle. Enrico Piagio, grundlæggerens søn, han begejstret for ideen, og siden da har der ikke været afbrudt. Fra begyndelsen var det kendt som motorcar og efterhånden var "sofistikerede" dets struktur og design. For eksempel blev han tilføjede en førerkabine, en mere sofistikeret bagaksel monteret eller pladser blev sat til at transportere passagerer og tjene som taxa.

Ape Calessino 200. Den vigtigste data

pris: 6.500 euro

motor: Bageste 45º hælder bagud cylinder 1 og 4 gange. 197 cc. Forsyning: Benzin karburatoren. Distribution: 2 indsugningsventiler og en udstødningsventil. Maksimal effekt: 10,2 hk ved 4.750 omdr./min. Maksimalt drejningsmoment: 1,7 mkg på 3.000 omdr./min.

transmission: Baghjulstræk med manuel 4-hastighed.

chassis: Monocoque ark. Ramme: forhjulsophæng plejlstangen med skruefjederen og dæmper; trapezer bageste gummi elastisk og dæmpningselement. Adresse: Direkte ved pivot og styret. Bremser: Tromle Ø 170 mm foran og bagved. Dæk: 4.80 / 4,00-8 70N. Dæktryk: 2,2 bar.

dimensionerLang / bredde / højde: 2700/1300/1820 mm. Akselafstand: 1.920 mm. Ruter: - / 1140 mm. Vægt: 360 kg. . Vægt / kraft forhold: 36,3 kg / CV. Brændstoftank 10.5 l

funktioner

Maksimal hastighed: 55 km / t.

Forbrug: 3 liter / 100 km

Så vil reglerne for barnesæder: udvikling og hvordan det påvirker

by Comments Off on Så vil reglerne for barnesæder: udvikling og hvordan det påvirker
Inden udgangen af ​​året vil træde i kraft på den anden fase af den nye lov, der påvirker brugen af ​​barnestole. Vi gå over de grundlæggende.Så vil reglerne for barnesæder: udvikling og hvordan det påvirker

I øjeblikket de sameksistere to sæt regler for anvendelse af barnesæder (SRI): den ECE 44/04, den ældste, og R-129, kaldet i-størrelse, som trådte i kraft fra 2013. Sidstnævnte er blevet gennemført i faser.

Den første, operativ fra sommeren 2013, påvirker SRI brugt fra fødslen af ​​den lille, indtil den når 105 cm højde (Be svarer til eksisterende gruppe 0, 0+ og ECE R44 1, men kun dem, der er installeret med Isofix).

Den anden fase, hvis ikrafttræden er planlagt inden udgangen af ​​2017, vil have en indvirkning på stole til børn over 1 meter høje (Be tilstedeværende gruppe 2 og 3 i ECE R44). Den tredje fase, som trådte i kraft er endnu ikke fastlagt, vil det påvirke hele SRI uden Isofix.

Hvilket det allerede er i kraft

Som jeg sagde, siden juli 2013 den første del af reglerne R-129 (i størrelse) er i kraft. Det omfatter integrale holdeindretninger til Isofix de kan bruge børn fra fødslen til 105 centimeter høj. alle De skal monteres med ISOFIX i kombination med en tredje forankringspunkt at forhindre rotation af stolen. Den bæresele til børn op til 15 måneder og 13 kilo er den eneste undtagelse, da de kan udstyres med sikkerhedsseler tre point så længe føringer til at montere remmen er synlige.

Derudover i-Size disse systemer har dimensioner, som er forenelige med alle biler homologeret i-størrelse; øje, fordi bilproducenterne skal ændre godkendelsen af ​​Isofix-systemet af i-størrelse. Hvis de ikke gør det, er du nødt til at tjekke, at sædet er kompatibel (som det i øjeblikket er tilfældet med Isofix).

Derudover lovgivningen bestemmer, at stole ikke vil have universel godkendelse til installation på i-størrelse sæder af et køretøj Fordi, for eksempel har andre dimensioner eller bruge en tredje forskellige-ankerpunkter. I tilfælde esses De skal bestå specifikke test for hver typegodkendelse af køretøjer.

Hvilket vil være i kraft inden udgangen af ​​året

Den anden fase af forordningerne i-størrelse refererer til ikke-integrerede fastholdelsesanordninger, hvor barnet er sikret med sikkerhedsselen af ​​køretøjet, anvendelige eftersom den lille højde er 1 m.

Det påvirker to kategorier af pladser: på den ene side, i-Size elevatorer og eventuelt støttet med Isofix -bør tage bør være optrækkelige bør sige helt at skjule i strukturen af ​​den stol til børn op til 135 centimeter høj. På den anden side ingen omfattende elevatorer for bestemte køretøjer som kan anvendes af børn over 135 cm højde.

Vigtigste nyheder af i-Size Standard

- SRI ikke længere klassificeres efter grupper og vægtintervaller: nu De arrangeret af højde og vægt af barnet, såsom tøj.

- Sikkerhedsstandarder er strengere: Sidecar test dummies og dummies anvendes eller indarbejde nye kriterier tilføjet mere avancerede læsioner.

- Det er garanteret, at alle homologerede sæder med i-Size orienteret i den modsatte retning til marchen de kan anvendes i det mindste indtil barnet er 15 måneder.

- etableret en maksimale dimensioner af barnesæde og minimale dimensioner af kvadrater af biler: godkendelse "størrelse-i". således Det er absolut kompatibilitet mellem bilen og SRI.

Hvordan påvirker det mig normen?

I praksis med ikrafttrædelsen af ​​de nye regler Hvis du har en stol ECE 44/04 godkendte den kan du stadig bruge som sædvanligt, indtil andet er angivet. Du kan også vælge at købe en SRI godkendelse med den gamle eller den nye. fra MOTORVEJ Vi anbefaler, at hvis du køber en stol er i-størrelse, som de tilbyder en bedre beskyttelse af barnet.

En anden hot spot af reglerne er de backless elevatorer. Fra den 9. februar kan 2017 kun blive godkendt som gruppe 3 og under ECE R44 / 04. De skal også indeholde en mærkat, der angiver klart der kan ikke anvendes til børn med en lavere Estura 125 cm.

Derfor Du kan stadig købe og bruge en elevator, der er godkendt før februar 2017 gruppen 2/3, og bruge den fra 15 kg uden minimumshøjde. Men da MOTORVEJ Vi foreslår, at du ikke bruger en elevator, hvis barnet ikke når de 135 cm høj og prøve, så vidt muligt, det har støtte, indtil barnet når 150 cm.

Du kan også være interesseret i:

Den bedste og værste af gange barnesæder

Biler sikrere for børn

Hvordan vælger bedst autostolen: Hvad er den bedste?

De fem autostole til børn, der ikke sikkerhed

by Comments Off on De fem autostole til børn, der ikke sikkerhed
Fem modeller af autostole til børn ikke overstiger den seneste dokumentation for europæiske klubber, blandt hvilke er RACE og RACC, tre af dem med den dårligste score.De fem autostole til børn, der ikke sikkerhed

den sidste rapportere autostole foretaget af RACC og RACE, med tredive europæiske klubber Han har efterladt flere suspenderet. Fem af de 14 barnefastholdelsesanordninger analyserede anderledes denne gang De havde ikke overstige vurderingen af ​​klubber hvor den evalueres sikkerhed mod front og side virkninger, håndtering, ergonomi og tilstedeværelsen af ​​forurenende stoffer. Mærkeligt bemærkes, at for at kende resultatet af en enkelt model 24 kommer til at indse konsekvenser.

I et tilfælde, den Optia Recaro model, gruppe I, (1 til omkring 4 år) viste problemer fastgørelse mellem barnestolen og fastgørelsesbasen. På baggrund af rapporten, brandet selv har meddelt, at den vil fortsætte med at ændre forbrugerne grundlag af samme for at sikre sikkerheden for børn. også det suspenden sikkerhedsmodel REBL Nuna, Børn 40 til 105 cm, Diono Radian 5, Gruppe 0 + / I / II (op til omkring 7 år), Cosatto Isofix Group Hug I / II / III (1 til 12) og Hema Doorgroei, gruppe I / II / III.

Tværtimod, syv stole blev vurderet tilfredsstillende og to acceptabel. Recaro modeller skiller sig positivt ud Zero 1, med den bedste score af denne bølge, for børn i gruppe 0 + / I, Junior Hema og Jane Quartz, gruppe II / III og Cybex Sirona M2 i-størrelse til børn fra 45 til 105 cm.

I denne seneste bølge Vi har analyseret fem modeller recertificering i-størrelse, svarende til R-129 standarden, som for det andet trin 2017 forventes, dvs. kørestole gruppe II og III. Nu, hvis du har en stol med forudgående godkendelse, kan du fortsætte med at bruge det.

rapport barnesæder

Dette er en lastbil Dakar

Så krævende som Dakar ruten kræver en robust lastbil og teknisk meget kompliceret at overleve de overraskelser af denne opslidende rally.Hvordan er en lastbil DakarHvordan er en lastbil DakarHvordan er en lastbil DakarHvordan er en lastbil Dakar

Den 2016-udgaven af ​​Dakar Rally er klar til at starte 3 næste januar med den første fase af konkurrencen, der vil have sit udgangspunkt i den argentinske hovedstad Buenos Aires, at fuldføre januar 16 i byen rosenkrans, efter en rejse flere etaper er inkluderet ved lander Bolivia som.

En konkurrence, hvor som i tidligere udgaver, den lastbiler De har en meget betydelig tilstedeværelse, ikke blot som bærere af støttehold og alt nødvendigt udstyr til at organisere en begivenhed af denne størrelse materiale, men som konkurrenter i denne kategori med i alt registreret 56.

Korpulente ryttere, der kan lide de andre køretøjer involveret i sådan en krævende konkurrence, Dakar lastbiler De kræver en grundig forberedelse hvis du ønsker, ikke længere kræve en sejr, men blot nå gennemføre kurset.

Dybest set, og i de fleste tilfælde, udarbejdelse del af en lastbil extraviales arbejder eller arbejder for at udnytte sin styrke og trækstyrke ordning, enten indstilling to eller tre akser.

den chassis af en lastbil Dakar Det er forstærket i områder, hvor konstruktionen vil lide mest stress som aksel støtter, motor indskud, hjælpeudstyr eller suspensioner, altid i betragtning af at skulle opretholde en høj fleksibilitet til at vride i områder brudt rute, alt forsøgsfasen mest muligt ud af kilo til ikke straffe forbrug og smidighed.

Dakar lastbilDakar lastbil, kunsten at flytte den store krop

Powertrain, en af ​​de centrale punkter, hver deltager vælger den mest kraftfulde og pålidelig motor, der i henhold til reglerne kan montere din lastbil, med beføjelser, der spænder fra 700 hk op til 1000 CV, koblede bokse ændringer normalt manualer 16 relationer, selvom dette år Kamaz hold for første gang åbnes automatisk. Udviklingen bokse er ændret for at få en god kombination af styrke, vil du være behov for i de trialeras områder, som også har en gearkasse reduktion og differentialespærre, med højere hastighed, begrænset af reguleret ved 140 km / t for de hurtigste sektioner.

den suspensioner af en lastbil Dakar, et af de elementer, der lider mere slid for omtrent lige så stejle stier som denne test kræver et detaljeret arbejdsprogram, og hvor en af ​​de højeste dele af budgettet går.

I det elastiske del forbliver den fjedre, men med en begrænset antal ark at få fleksibilitet, og en dobbelt dæmpning hydraulisk indstillelig hårdhed er indrettet til at styre "hopping" effekt af en sådan enorm masse i områder med høj hastighed, at opretholde en høj hjulet rejse i de stejle områder.

som dæk specialiseret udstyr installeret Off-road med meget tykke puder, hvis tryk styres fra førerhuset med en konsol, der passer til typen terræn, der strømmer.

begge elektrisk kredsløb som hydraulisk er beskyttet i de mest sårbare områder mod brud ved kraftige vibrationer, fugtighed og dårligt vejr, indtil de næsten pansret, mens både luftindtag til motoren og udstødning, chok anledning ligesom beskyttelse før og at mødes vade i vand områder.

Kabinen af ​​en lastbil Dakar: så lidt som muligt

i førerhus udstyret er reduceret til et minimum afgørende for at reducere vægten og forsøge at kompensere for den høje belastning af motoren og kabinen selv, i forhold til den bageste, for et køretøj mere stabilt kan "jord" flyet og afbalanceret.

Dakar lastbil kabineFor at opnå denne effekt, brændstoftanke regelmæssigt de installeret på ryggen, i et beskyttet område af slagtilfælde.

Reglerne i denne forbindelse, at køretøjet skal have en autonomi af 880 km med sikkerhedsmargin, så den kapacitet af disse er det varierer med typen af ​​lastbil, men er generelt mellem 600 og 1.000 liter, selv om der er stød i de mest radikale skridt.

Et spørgsmål er det autonomi en lastbil den Dakar som det ikke altid er meget klar, fordi der er områder, hvor motoren arbejder ved maksimal indsats og øjeblikkelig forbrug overstige liter diesel per minut.

den minimalistisk begavelse en lastbil den Dakar indeholder en bue sikkerhed at forhindre deformation af kabinen plads og sikre overlevelsen af ​​beboere fra en effekt.

Tre pladser skriver Baquet H-seler forankret til strukturen immobilisere beboerne på plads. I den forstand må vi sige, at selv om kabinen af ​​disse lastbiler er hængslet, undtagen dem, der udfører avancerede motor for at undgå ulykker som skete i fortiden, når beboerne blev skubbet ud gennem forruden bryde klemmemekanismen er i øjeblikket nogle tykke stålkabler der er immobiliseret mod en eventuel utilsigtet vipning tilsættes.

i fragt kasse Truck Dakar, lovbefalede, udføres ofte de minimumskrav væsentlige reservedele til at løse en eventuel hændelse under scenen, et reservehjul, pandebånd træk, en bladfjeder og lidt andet, undtagen i tilfælde af lastbiler arbejder så hurtigt assistance andre bilister i bilen kan overstige 10 TN MMA, i betragtning af at den mindste vægt efter reglerne er 8.500 kilo.

Lejer, aksler, turboladere ærmer, bremse pumper og mange af skruer og værktøj fuldstændig indladning af disse "escuderos" af lastbil den Dakar, de er straffet af vægten og behovet for at stoppe tvungent at hjælpe besætning chef under turnéen.

Du kan også være interesseret

- Carlos Sainz interviewet, favorit til at vinde Dakar Rally

- Alt om Dakar Rally 2016: pilot, rejser, favorit ...

Mærker og top bedømt biler af øjeblikket

by Comments Off on Mærker og top bedømt biler af øjeblikket
September bringer forandringer og mest værdsatte brands på internettet inden for Spanien biler. Hvad er dine favoritter?Bilmærker og mest værdsatte SeptemberBilmærker og mest værdsatte SeptemberBilmærker og mest værdsatte SeptemberBilmærker og mest værdsatte September

En måned, GEOM Indeks bringer os mærker og top bedømt biler på internettet i Spanien. Dette selskab analyserer mængden og kvaliteten af ​​kommentarer, spanske brugere hæld i fora, specialiserede hjemmesider og sociale netværk hver måned i forhold til den automotive verden.

mærker september

Toyota, i toppen

Hvis sidste måned kaldte vores opmærksomhed den tyske monopolisering af de øverste positioner i rækkefølgen mærke i september Det fremhæver den rolle truffet af generalist virksomheder, da tre af de første fire selskaber er af denne type.

Toyota Det er dog lidt, konstruktionen værdsat af spansk Internet med en rating på 79.95, som har stået ud over resten værdiansættelser på de fornemmelser og gnidningsløst kørsel og motorens pålidelighed, i alle tilfælde med firs procent af positiv feedback.

Bag, Porsche følger i fodsporene af japansk med 79,50 samlede værdiansættelse er blevet opnået takket være den nye Porsche Cayenne og præsentationen af Turisme Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport, med 680 hk. Lukker podiet Renault drevet Renault Megane RS 76,56 en positiv bedømmelse.

Bag boder er for generalist mærker Opel, fjerde, Kia, syvende, Volkswagen, niende, og Ford, tiendedel. I alt har den faldt sammen næsten permanent tilstedeværelse af kommentarer til den Frankfurt Auto Show.

For generalist virksomheder, BMW og Audi, femte og sjette henholdsvis er de blevet fremhævet af præsentationen af ​​to af sine mest prestacionales modeller, såsom BMW M5 og Audi RS4 Avant. Lidt længere bagud, Mercedes forbliver i ottende plads med lige under et punkt til forskel fra deres landsmænd.

bil September

Audi RS4 Avant, leder af sport

Hvis noget står på listen over de højest bil er den tilstedeværelsen af ​​mange sportsvogne og SUV'er i top ti, hvor kun Ford Fiesta og Honda Urban EV væk fra de ovenstående standarder.

Den RS4 Avant Audi har nået en positiv vurdering af 90.47 point, med mere end 80 procent af positive kommentarer på alt relateret til design, motor og kørsel. Blot et punkt væk, med en rating på 89,46, den BMW M5 Den løftes op anden podiet, fremhæve Internet kørsel sport sedan, men også din sikkerhed og komfort. Lukker de tre øverste positioner Kia pro_cee'd Concept der, med 88.62 point, har hun forbløffede internettet for sine dristige æstetik.

Som for sport, de GSI Opel Insignia Han har formået at komme ind i top ti nåede den sjette position og Renault Megane RS forbliver i den ottende, efter hans præsentation på Motor Frakfurt.

Mellem SUV og sporty, Alfa Romeo Stelvio er den første af sin art og fjerde af den samlede liste. hans seneste rekord på Nürburgring Han har presset hårdt til den italienske SUV, efterfulgt af Kia Stonic sjetteplads og Land Rover Discovery ottende. alle mode modeller på markedet, og med sportslige at bryde væk fra en mulig off-road.

Endelig lukke listen Ford Fiesta og Urban Honda EV Concept, selv om den når midten af ​​bordet med en femte, en nysgerrig elektrisk prototype, som trods sit image som rene og enkle former, har firmaet sagt, at det er en model, der er meget tæt på sin endelige billede, hvor selv Honda logo og modelnavnet er belyst i stedet for klassisk ark.

Du kan også være interesseret i:

Audi RS4 Avant 2018 for de sportslige familier

Bil mærker sælger i store lande

10 biler og 10 bedst sælgende SUV i september

Hvad er 2000E-planen?

Meget er blevet sagt i de seneste uger planen 2000E. Nu, vi forklare alle detaljer og tvivl, der kan opstå som følge af nye ordning med direkte betalinger til at købe biler og motorcykler.Hvad er 2000E-planen?2000E Plan er et system direkte bil, køber support. Det oprindelige projekt godkendt af regeringen og Deputerkammeret omfatter nogle bistand 500 euro den centrale udøvende og 1.000 euro mærke biler. den selvstyrende regioner bringe 500 euro resterende, selv om der undtagelser som Navarra som tilvejebringer 700 euro (2.200 euro i alt) - den Valencia som tilvejebringer 1.000 euro (2.500 euro i alt) - og Estremadura. I sidstnævnte understøtter også 3000 eller 15 procent af prisen på et køretøj ved at købe en bil med hybrid teknologi vil blive tilbudt.Se alle bilpriserne i det spanske marked efter mærke og model. Se bilpriserDirekte støtte indgår i planen 2000E De er beregnet til køb af en ny eller næsten ny bil (fra ikke mere end fem år), Levere mindst én af 10 år eller over 250.000 km. Prisen på den købte køretøj må ikke overstige 30.000 euro.I tilfælde af at købe en ny bil, skal det have visse karakteristika: deres CO2-udledning ikke overstige 120 g / km eller 149g / km, hvis bilen har stabilitetskontrol og lys og lyd styringer til forreste sikkerhedsseler. Denne grænse på 149 g / km CO2 er også for de køretøjer med tre-vejs katalysator til benzin eller systemer recirkulation af udstødningsgas til dieselmotorer. I mellemtiden, hvis du vælger et nyt lys kommercielle segment køretøj, begrænse udledningen er 160 g / km.til brugte køretøjer, Offentlig støtte er 500 euro, selv om føreren ikke kan være berettiget til støtte bilmærker.løft salg i motoren sektor, forny flåden og fremme anvendelsen af effektive biler og med minimale installerede sikkerhedssystemer (kontrol stabilitet ovenfor).Se også de bedste nye biler i Autopista.es (se tilbud om nye biler)Alle med undtagelse af Madrid og La Rioja. Disse regioner har valgt at tilbyde skattelettelser i den skat, som kan variere mellem 15 og 38 procent i La Rioja, og 20 procent i Madrid.Kan jeg købe en bil i en anden selvstyrende region til at registrere min registrering? Svaret er nej.På den anden side, Catalonien Det har godkendt dit eget støttesystem at udvide som det fremgår af planen 2000E. Formålet med denne region omfatter også de motorcykler og andre køretøjer, som ikke udsender mere end 149 g / km for C02 og hvis pris ikke overstiger 49.000 euro (30.000 euro i planen 2000E).Endelig Murcia Det har også sluttet sig til planen 2000E, selvom denne region fortsætter sin plan Renove Plan for erhvervskøretøjer, at yde støtte på 1.200 euro til køb af køretøjer op til 3.500 kg.Enkeltpersoner, freelancere og små og mellemstore virksomheder erhverve en personbil (M1) eller transport op til 3,5 tons (N1) nye eller brugte.Nej, det 2000E-planen og planen VIVE er uforenelige. Chaufføren bliver nødt til at vælge den ene eller andet system: -Plan finansiering støtte eller direkte støtte -Plan lever-2000E-.Hvis du er finans en lille del prisen på køretøjet, planen 2000E Det vil blive anbefalet. Men hvis beløb til finansiering dette er stor, hvad der vil være den mest rentable planen VIVE (10.000 euro højst 5 år tidsbegrænsning).Planen har et budget på 100 millioner euro med en maksimal varighed på en år, selv om denne periode kan reduceres, hvis solgt 200.000 enheder. Når planen 2000E endelig færdig, vil det være i kraft en fornyet plan VIVE vi skal huske, at den nuværende, allerede udtømt alle deres budget- teknisk.Programmet omfatter direkte støtte 2000E deltagelse 1.000 euro for bilmærker. Imidlertid har en række producenter blevet opfordret til at deltage yderligere og tilbud rabat som i nogle tilfælde kan op til 10.000 euro. Her forklarer vi nogle af de mest interessante tilbud.
- Fiat: rabatter på op til 10.000 euro
- Peugeot: op til 4.100 euro
- Citroën: op til 6.400 euro
- Ford: mellem 2000 og 6000 euro
- Renault og Dacia: op til 8.700 euro
- Hyundai: mellem 2000 og 8000 euroKongressen har også godkendt forslaget om at medtage motorcykler inden planen 2000E. dog den specifikke operation for tohjulede køretøjer er endnu ikke blevet forklaret af regeringen. Han spørger, første, deltagelse af motorcykel mærker. Hvis de tilsættes i et flertal, vil direktionen også invitere de selvstyrende regioner til at deltage.

Når interesseret i Diesel? 20 biler testet

by Comments Off on Når interesseret i Diesel? 20 biler testet
Bilen købe tvivl Diesel eller benzin motor vises? Sommetider valg er taget uden megen eftertanke. Selv uden tal for at finde ud af, hvad der interesserer dig mest. Her har du den formel til at ramme.¿Gas eller diesel? Når interesse¿Gas eller diesel? Når interesse¿Gas eller diesel? Når interesse¿Gas eller diesel? Når interesse

Lykkes i at købe en bil Dieselmotor eller benzin Det afhænger først og fremmest af antal kilometer du ruller gennem per år. Så når du er bekymret over den finansielle side af operationen, om kompenseres eller ikke du gør

Mange bilkøbere ligeglad dette aspekt. simpelthen vælge Diesel fordi de kan lide at have større mængde af drejningsmoment i acceleratoren, fylde brændstof til færre penge (Hver gang er forskellen mindre benzin) eller mellemrum flere stop på tankstationen givet større autonomi af biler med dieselmotor.

Hvis du virkelig Du ønsker at vide, om det er mere rentabelt købe en bil med en dieselmotor versus én benzin, vi foreslår formel du finder nedenfor. Påfyldning de forskellige felter med data fra den bil, du har i tankerne, vil du vide, hvor mange kilometer fra start at være rentable diesel. Vi anbefaler, når det er muligt, gøre det beregningsmodeller af samme mærke, samme styrke og samme niveau af finish. Hvad vi har ikke taget højde for her er prisforskellen på ITV eller vedligeholdelse (dette link vil du se en rapport med forskelle vedligeholdelse), begge altid dyrere diesel.

Formula er rentabel, når dieselmotoren

Nedenfor finder du en sammenligning mellem 20 biler, 10 forskellige modeller, for at vide, når det begynder at være rentabel diesel. Ved alle beregninger du brugte officielle kurs prisen for hver model Deal eller rabatter. Henvisningen prisen på brændstof er diesel, 1,08 €; benzin 1,19 €. Med hensyn til den gennemsnitligt forbrug, Vi har taget data officiel leveres af mærker.

BMW 330i BMW 330d foran

den høje antal kilometer du nødt til at gå til at starte afskrive det ekstra udlæg af Diesel synes ikke at betyde noget for BMW kunder. Faktisk er salget af mærket i Spanien er 92,4 procent (fra januar til august 2016) dieseldrevet bil. Prisforskellen mellem de to versioner af samme magt er 8.500 euro: for mange til kun 6 hk. Vi skal præcisere, at 330D automatisk skift i version er standard på 330i og ingen. Hvis vi sætter den automatisk skift til benzin, ville prisforskellen forblive på lige under 6.000 euro. Men som det gennemsnitlige forbrug af lav relativ automatisk til manuel, kilometer for at afskrive ville stige op til 475.200. Under alle omstændigheder, medmindre du har lyst til at udføre en motor under kølerhjelmen 6-cylindret med mere moment, eller plads besøg på tankstationen, i dette tilfælde ser vi ingen fordel til Diesel.

BMW330D330i
motorDiesel, 6 cylinder inlineBenzin, inline 4-cylindret
forskydning2.993 cm31.998 cm3
magt258 hk ved 4000 rpm252 hk ved 5.200 rpm
gennemsnitligt forbrug4,9 l / 100 km6,1 l / 100 km
pris50.900 euro42.400 euro

FRA DIESEL Compensa 432.130 KM

Mercedes C 250d mod Mercedes C 250

Hvis du troede, BMW var uovervindelig på diesel markedet, Mercedes sælger stadig flere biler, således at dets tyske rival: mellem januar og august i år 95% biler som de solgte forbruges dieselolie. Hvis du ikke er en professionel, der bruger bilen som et arbejdsredskab (kommerciel, chauffør ...) sikkert ikke interesserer dig vælge dieselmotoren. Ikke kun for de kilometer, du skal gå for at kompensere dig, men fordi for eksempel motor benzin Det har en roligere og jævnere drift. Bedste sted for lang og også rejse mere i tråd derfor med den komfort, der formodes at præmie mellemstore sedan.

MERCEDESC250DC250
motorDiesel, 4-cylindret inlineBenzin, inline 4-cylindret
forskydning2.143 cm31,991 cm3
magt204 hk ved 3.800 rpm211 hk ved 5.500 rpm
gennemsnitligt forbrug4.3 l / 100 km5,3 l / 100 km
pris47,475 euro43,150 euro

FRA DIESEL Compensa 260 072 KM

Skoda Fortrinlig 2.0 TDI 150 mod Skoda Superb 1.4 TSI

Af par sammenlignet den gennemsnitlige sedan Skoda Superb er den, du er nødt til at rejser færre kilometer til diesel kompensere. Men at skulle dække mere end 100.000 kilometer for diesel ent, er væddemål på mellemlang sigt. Det er vores opfattelse et minimum på 20.000 kilometer om året og en tid boldbesiddelse mellem 8 og 10 år er den nødvendige minimum til at komme ud af tallene. Ellers næsten bedre vælge benzin-versionen. 1.4 TSI motor 150 hk drev denne familie (husk: en kuffert 660 til 1950 liter) med lethed. Men ja, det er sandt, betyder det skubber ikke som TDI.

SKODA SUPERB2.0 TDI AKTIVT1.4 TSI ACTIVE
motorDiesel, 4-cylindret inlineBenzin, inline 4-cylindret
forskydning1.968 cm31.395 cm3
magt150 hk ved 3.500 rpm150 hk ved 5.000 rpm
gennemsnitligt forbrug4,1 l / 100 km4,9 l / 100 km
pris29,170 euro27,570 euro

FRA DIESEL Compensa 114 041 KM

VW Passat 2.0 TDI 150 vs. VW Passat 1.4 TSI ACT

Med hensyn til hans fætter Skoda Superb og lige motorer, Volkswagen rejser titusindvis af kilometer fra det punkt, at have en dieselmotor er rentabelt. I andre kombinationer er lavere for at opveje Diesel tal: eksempelvis mellem grundlæggende TSI 125 hk og 120 hk TDI Edition, hvor fra 65.000 km er til allerede rentable Diesel. Men som vi klatrede i området, kilometer at gå mere og mere. Topmødet vil markere de versioner af TSI 220 hk og 239 hk TDI: Kompensere fra de 404.000 km. Så i denne sag, det mest rimelige er vælge benzin 1.4 TSI ACT med cylinder deaktivering (deraf akronymet ACT) for at gemme og som også driver stille og roligt.

VW PASSAT2,0 TDI BMTAKT 1.4 TSI BMT
motorDiesel, 4-cylindret inlineBenzin, inline 4-cylindret
forskydning1.968 cm31.395 cm3
magt150 hk ved 3.500 rpm150 hk ved 5.000 rpm
gennemsnitligt forbrug4,0 l / 100 km4,9 l / 100 km
pris33,260 euro30,010 euro

FRA DIESEL Compensa 215 089 KM

Dacia Sandero Stepway dCi 90 Dacia Sandero Stepway mod TCE 90

Ti par modeller, vi har taget som et eksempel på Dacia Sandero er den, der før det kan betale sig Diesel. Men det er en god mængde af kilometer, der skal rejste. Du vender til at gøre det samme anbefaling i Skoda Superb: tjek calculas optælling af, hvor mange år har du bil og den gennemsnitlige kilometertal du vil gøre hvert år. For at være realistisk, at der henvises til den årlige middelværdi du har rejst med din nuværende bil.

Dacia SanderoDCI StepwayTCE Stepway
motorDiesel, 4-cylindret inlineBenzin, tre inline
forskydning1.461 cm3898 cm3
magt90 hk ved 3.750 rpm90 hk ved 5250 rpm
gennemsnitligt forbrug3,8 l / 100 km5.1 l / 100 km
pris12,630 euro10,730 euro

DIESEL Compensa FRA 96.692 KM

Peugeot 2008 1.6 BlueHDI mod Peugeot 120 2008 110 1.2 Puretech

Med denne lille SUV er nået breakeven med en række kilometer rimelig. Men du bliver nødt til at overveje, hvordan du gør ud over det tal, for ellers vil det selvfølgelig ikke være sådan besparelser.

PEUGEOT 20081.6 BLUEHDI1.2 Puretech
motorDiesel, 4-cylindret inlineBenzin, tre inline
forskydning1.560 cm31.199 cm3
magt120 hk ved 3.500 rpm110 hk ved 5.500 rpm
gennemsnitligt forbrug3.7 l / 100 km4.4 l / 100 km
pris23.400 euro22.100 euro

FRA DIESEL Compensa 104 839 KM

Renault Megane 130 DCI Renault Mégane Energi vs. Energy TCE 130

kun Meget erhvervschauffører eller rejsende. Antallet af kilometer fra som kompenserer Diesel mulighed er høj i Renault Mégane. Og i kompakte biler denne forskel er helt almindeligt.

Renault MeganeDCI GT LINETCE GT LINE
motorDiesel, 4-cylindret inlineBenzin, inline 4-cylindret
forskydning1.598 cm31.199 cm3
magt131 hk ved 4000 rpm132 hk ved 5.500 rpm
gennemsnitligt forbrug4,0 l / 100 km5,3 l / 100 km
pris26.900 euro23.400 euro

FRA DIESEL Compensa 176.145 KM

Energi dCi 130 Renault Kadjar mod Renault energi TCE 130 Kadjar

Surprise! Med de samme motorer som Renault Mégane det foregående eksempel, og det samme forskel i forbruget i liter, denne Renault Kadjar har en Diesel-version begynder at være rentable i forhold til benzin næsten 13.000 km inden. Uforklarlige for kunden ...

renault kadjarZEN DCI ENERGIZEN TEC ENERGI
motorDiesel, 4-cylindret inlineBenzin, inline 4-cylindret
forskydning1.598 cm31.199 cm3
magt131 hk ved 4000 rpm132 hk ved 5.500 rpm
gennemsnitligt forbrug4.3 l / 100 km5,6 l / 100 km
pris28.600 euro25.300 euro

FRA DIESEL Compensa 163.366 KM

Seat Ibiza 1.4 TDI 90 forreste sæde Ibiza 1.0 TSI Eco 95

Effektiviteten af ​​en moderne benzinmotor er klart demonstreret i dette eksempel med værktøjet Seat. Hvis vi tilføjer, at listeprisen på diesel er intet mindre end en 21,8% højere ... vi finde årsagen til, at det koster så meget at afskrive diesel. bedst glemme alt om det. Medmindre du er en professionel daglig brug af bilen til at rejse en masse kilometer.

SEAT IBIZA1,4 TDI REFERENCE1,0 ECOTSI REFERENCE
motorDiesel, 4-cylindret inlineBenzin, tre inline
forskydning1.422 cm3999 cm3
magt90 hk ved 3.500 rpm95 hk ved 5.000 rpm
gennemsnitligt forbrug3,6 l / 100 km4.2 l / 100 km
pris17,510 euro14.380 euro

FRA DIESEL Compensa 281.982 KM

Toyota Auris 1.6 Toyota Auris 115D vs. 1,8 140 Hybrid

Toyotas bud på dens hybrid-modeller er klar: længe siden, at i næsten alle sine modeller fundet en, der kombinerer en benzinmotor og en elektrisk udgave. I tilfælde af Toyota Auris ville vi nødt til at rejse flere millioner kilometer til økonomisk købe Diesel ville kompensere.

Toyota AurisADVANCE 115DADVANCE HYBRID
motorDiesel, 4-cylindret inlineBenzin, inline 4-cylindret
forskydning1.598 cm31.799 cm3
magt111 hk ved 4000 rpm99 HP på 5.500 rpm
gennemsnitligt forbrug4.3 l / 100 km3,9 l / 100 km
pris26.480 euro26,120 euro

IKKE AT OP DIESEL

Du kan også være interesseret i:

Benzin vs Diesel Vedligeholdelse: Hvad koster mere? vi analyserer

10 kompakte biler, der bruger mindre

Opel Insignia 1.4 T benzin og Diesel Opel Insignia 1.6 CDTi: Hvad skal man vælge?

Hvad er de bedst sælgende biler i Europa i 2017?

by Comments Off on Hvad er de bedst sælgende biler i Europa i 2017?
Vi indsamler for dig en liste over de bedst sælgende biler i Europa hidtil i 2017, især i de første tre måneder af året. Hvad er den foretrukne i det gamle kontinent?Foretrukne biler af europæere i 2017Foretrukne biler af europæere i 2017Foretrukne biler af europæere i 2017Foretrukne biler af europæere i 2017

Autopista.es Den er lavet interessante rapporter fra specialiserede internetportaler Jato Dynamics og Focus2Move, der indsamler data-salg ny bil i Europa i løbet af de første tre måneder af 2017.

i dette første kvartal, der har været nogen overraskelser i første omgang med den Volkswagen Golf igen fører placeringen af ​​bedst sælgende biler i det gamle kontinent. I begyndelsen af ​​2017 blev den tyske sælger 135,549 enheder registreret, svarende til et fald på 10,2 procent i samme periode af 2016.

den podiet af de tre bedst sælgende biler i Europa i løbet af første kvartal af 2017 du fuldføre Volkswagen Polo (Med solgt 96,505 enheder, en lille stigning på 0,2 procent) og Ford Fiesta (92,683 enheder registreret, op 6,9 procent).

i rangordning af de 10 bedst sælgende biler på vores kontinent også fremhæve Clio (4.), Qashqai (5.), Opel Corsa (6), Astra (7), Ford Focus (8), Peugeot 208 (9.) og VW Tiguan (10th).

Mærkeligt, modeller fører det spanske marked for nye biler, Seat Ibiza og Leon, på europæisk plan er situationen værre, fordi de optager positioner længere bagud. I tilfælde af Leon, det er placeret i siden 31, mens Ibiza optager position 43.

De ti bedst sælgende biler i Europa (første kvartal 2017)

1. Volkswagen Golf: 135.549 (-10,2%)

2. Volkswagen Polo: 96.505 (+ 0,2%)

3. Ford Fiesta: 92.683 (+ 6,9%)

4.- Clio: 91.086 (+ 9,5%)

5. Qashqai: 83.306 (+ 14,7%)

6. Opel Corsa: 76.035 (-0,5%)

7. Opel Astra: 76.035 (+ 12,9%)

8. Ford Focus: 68.336 (+ 6,3%)

9. Peugeot 208: 67 071 (+ 0,4%)

10. VW Tiguan: 66.163 (+ 65,3%)

(*). Kilde: Focus2Move. Det samlede salg i Europa, ifølge data indsamlet fra de 28 lande i Den Europæiske Union, plus 3 EFTA-lande (Norge, Island og Schweiz) og Øst- og Sydeuropa (Rusland, Tyrkiet, Ukraine, Bosnien, Serbien, , Moldova, Hviderusland, Armenien, Georgien og Albanien) Makedonien.

De 100 bedste biler i historien for Highway

by Comments Off on De 100 bedste biler i historien for Highway
Honda NSX, Ford GT40, Porsche Carrera GT, Mercedes SL Gullwing og McLaren F1 er blandt de 100 bedste biler i historien som Highway. Er du okay?Top 100 Highway bilerTop 100 Highway bilerTop 100 Highway bilerTop 100 Highway biler

den historie den bil har efterladt store modeller, biler, der markerede en æra og årtier senere stadig myter. Ved design, ved teknologiske fremskridt, for eksklusivitet for sin meget sjov ... vi har valgt flere kriterier at vælge dem, der er i vores øjne 100 bedste biler i historien.

Du kan få adgang til hver af dem i galleriet på 100 billeder, som vi har udarbejdet. Lad os nyde det!

Biler med bedste tilbud i juli måned

by Comments Off on Biler med bedste tilbud i juli måned
Mange mærker drage fordel af disse næste to sommermåneder at udvide deres form af forfremmelser i deres nye biler. Her er de tilbud, der starter i juli.Bil tilbud: Juli 2017Bil tilbud: Juli 2017Bil tilbud: Juli 2017Bil tilbud: Juli 2017

alfa Romeo

Ud over alle tilbud om biler underlagt finansieringsforhold præget af mærke alfa Romeo Det forbliver tro mod to kampagner og sædvanlig i de seneste måneder, der er tilbage indtil den 31. august. den Giulietta Det sælges til en pris på 15,940 euro i sin udgave benzin 120 hk, 4-års garanti med ubegrænset kilometertal og et års forsikring. For sin del, alfa Mito, for 11,240 euro, er de samme betingelser angivet ovenfor med 1,4 benzinmotor på 78 hk under motorhjelmen.

Citroën

I løbet af juli måned, Citroën solgt 1.500 enheder deres biler med fordele i hver af op til 1.500 euro. Kaktus Citroen C4, C4 Picasso, C4 Picasso, C-Elysée og Berlingo De er valgt til denne kampagne på lager biler. Et eksempel er den C4 Cactus, Citroen solgt i Spanien til en pris på 12.500 euro i benzin variant PureTech 82 hk, efterbehandling føle sig mere "Pack Feel" med udstyr, herunder klimaanlæg, touch screen 7-tommer, kørelys foran will be led og "Tilslutning Box" med USB, Bluetooth og audio jack tilslutninger. Den laveste bud af ovenstående findes i Citroen C-Elysée, til en pris på 10.300 euro.

Cactus Citroën C4

Fiat

Vigtige kampagner belastning Fiat i løbet af juli: typen (Med op til 7 tilbud) 500X, 500L, 500, Panda, Punto og 124 Spider, og GLP område, De har interessante priser i løbet af de næste par uger, selv indtil slutningen af ​​august. den 5-dørs Fiat Tipo, for eksempel, det sælger for 11.600 euro i sin udgave benzin på 95 CV. den Fiat 500X, til 12.900 euro, med 110 hk benzin har ligesom den type og andre biler med 4 års garanti medfølger.

slangebøsse

En stor del af området bil slangebøsse Det har kampagner i løbet af juli måned. Den SUV rækkevidde er hovedpersonen i denne henseende: Honda CR-V, det store hus, har en speciel pris på 25.900 euro med den turbodiesel motor 1.6 i-DTEC og "Elegance Plus" finish, som omfatter hjul blacked legering 17 tommer, dual zone klimaanlæg, sensorer af lys, regn og parkering, ... Den Honda HR-V, lillebror CR-V, markedsført af 21.300 euro, eventuelt med benzinmotor 1.5 i-VTEC 130 hk.

Honda CR-V

Hyundai

I løbet af denne juli Hyundai har forskellige salgsfremmende programmer i vores land. den "Cinking tilbud"For eksempel har det tilbud Hyundai i20, i30 og Tucson, 5 års garanti med ubegrænset kilometertal, vejhjælp og vedligeholdelsesfri hvis du finansiere bilen, hvortil skal lægges yderligere 1.600 euro til rabat værdien af ​​din bil med "Plan Ændringer Hyundai". Det lille hus, i20, Den er prissat til 9.990 euro, mens en af ​​de mest kompakte har at tale i de seneste måneder, den nye Hyundai i30, Det udbydes fra 13,990 euro.

Mazda

Der er tre biler i forfremmelse Mazda: Saloon hus, Mazda6, for 25.500 euro i dens variant SKYACTIV-D 2.2 Diesel 150 hk og efterbehandling "Stil +", med vedligeholdelse inkluderet i sine 119 enheder til rådighed. Den lille SUV, den CX-3, Det er prissat på 16,695 euro 1,5 Dieselmotor med 105 hk under motorhjelmen; Blandt det udstyr, er det MZD Connect-systemet følger med farve touch skærm 7-tommer, bakke starten assistent, advarer systemet utilsigtet vognbaneskift, Bluetooth-forbindelse, osv Endelig CX-5 Det sælges til forhandlere i brand i Spanien med 24.600 euro i benzin version 2.0 af 165 hk.

Mitsubishi

Hvis du ønsker at tage hjem en Mitsubishi Space stjerne i løbet af juli du ved, du kan spare 1.850 euro på dit køb, til den lille japanske bil være til rådighed for 10,550 euro. For sin del, Mitsubishi ASX Det har forskellige tilbud, men det mest interessante repræsenterer 160 MPI benzin variant, prissat til 15.900 euro, svarende til en besparelse på 5.200 euro.

Nissan

SUV'er er ikke kun at tilbyde i Nissan under juli måned, selv om det er disse, der er de mest interessante tilbud. den Nissan Juke, for eksempel, det fastholder sin pris på 12.900 euro med 3 års vedligeholdelse, garanti og bistand i sin udgave benzin på 94 CV. Ikke SUV, men det har den laveste pris blandt Nissan tilbyder: du kan tage Micra til en attraktiv pris på 8.000 euro i sin variant benzin 80 hk.

Opel Mokka X

Opel

tyske mark Opel Det er en af ​​de mest aktive i form af månedlige kampagner i vores marked. Den første er anført på din virksomheds hjemmeside er, at Opel Mokka X, en af ​​de mindste SUV i området: kan du få det til 16,790 euro, med 1,4 turbo benzinmotor 140 hk og tjenester, herunder OnStar 4G Wi-Fi og automatisk kollision respons. Astra, Zafira, Karl, Corsa -de sidstnævnte til en pris på 8990 euro, Meriva... og resten af ​​Opel sortiment er også udstyret med specielle priser.

Renault

Otte modeller af huset Renault er fremme denne juli. den Clio rækkevidde, for eksempel starter ved 9,350 euro; variant med velkendte organ, Clio Sport Tourer, gør fra 10.850 euro, der allerede har standard browser, touch screen, alufælge 16 tommer og kørelys ledes. den Renault Captur også det har en attraktiv pris: 12.600 euro med benzinmotor TCE 90 hk under motorhjelmen. Twingo, Kadjar, Mégane, Scenic, Talisman og Espace også de peger på de tilbud i denne måned.

plads

To biler top siden tilbyder kommerciel hjemmeside plads. På den ene side, ny Seat Leon, Det udbydes til 13,990 euro i sin version 1.2 TSI benzin 110 hk og med fuldt udstyr, som omfatter den bageste parkering sensor, de farve touch screen 5-tommer alufælge 16-tommers rat multifunktion, Bluetooth, ... Og for det andet, bilen fik en Seat i SUV-segmentet, Ateca: Ved 17.900 euro og motor 115 hk 1,0 TSI, herunder 4-års garanti, vedligeholdelse og vejhjælp, som i den tidligere León.

Skoda Octavia

Skoda

Indtil den 15. juli udvider kampagnen "Flere x Mindre"af Skoda, med attraktive rabatter og store udstyr om bord på deres biler, der er som følger: Skoda Spaceback, til 11.800 euro; den Skoda Fabia, til 8.800 euro; den Skoda Yeti, til 15.500 euro; og Skoda Octavia, til 16.100 euro.

Volkswagen

Ud over at fremme "tage & gå"at Volkswagen Det tilbyder indtil den 15. juli med nogle af deres bestand køretøjer, det tyske mærke har separate særlige priser på tværs af sit sortiment. For eksempel Volkswagen Polo du kan købe for mindre end 10.000 euro: for 9.800 euro, med benzinmotor 60 hk og en interessant teknologisk udstyr om bord. den Volkswagen Tiguan, i mellemtiden, starter ved 23.200 euro i benzin variant af 125 hk med fuldt udstyr: træthed afsløring, fodgænger afsløring, aktiv motorhjelm, Start&Stop, tåge lamper og kurvelys, regnsensor, ...

Du kan også være interesseret

10 biler og 10 bedst sælgende SUV hidtil i år

De bedste biler og SUV'er til at købe for værdi / pris

Jo flere biler og mindre hvert mærke, der sælges i Spanien

Top 5-serien overskrifter med biler som tegn

by Comments Off on Top 5-serien overskrifter med biler som tegn
Advarsel: chancerne er du fra hjemve at se overskrifterne for disse serier, nogle mytiske. Hvad de har til fælles? Biler er en aktiv del af dem alle.Top 5-serien overskrifter med biler som tegnTop 5-serien overskrifter med biler som tegnTop 5-serien overskrifter med biler som tegnTop 5-serien overskrifter med biler som tegn

Sopranos

Video Platform Video Management Video Solutions Video Player

HBO produceret og luftes serie The Sopranos for første gang 1999 og det varede indtil 2007, i alt seks sæsoner og 86 kapitler. den mafioso Tony Soprano, Han spilles af James Gandolfini, det er hovedpersonen, og deres vanskeligheder i den kriminelle organisation, der dirigerer og derhjemme. Dens hoved, ligesom selve serien, vil skabe historie: Selvom det ikke ser bilen ud når som helst, den mytiske Punktet sekvens Soprano ætses indefra, hvor kan vi se Tony Soprano kørsel ved New Jersey-og fumando-.

Sopranos

Video Platform Video Management Video Solutions Video Player

HBO produceret og luftes serie The Sopranos for første gang 1999 og det varede indtil 2007, i alt seks sæsoner og 86 kapitler. den mafioso Tony Soprano, Han spilles af James Gandolfini, det er hovedpersonen, og deres vanskeligheder i den kriminelle organisation, der dirigerer og derhjemme. Dens hoved, ligesom selve serien, vil skabe historie: Selvom det ikke ser bilen ud når som helst, den mytiske Punktet sekvens Soprano ætses indefra, hvor kan vi se Tony Soprano kørsel ved New Jersey-og fumando-.

Hold A

Video Platform Video Management Video Solutions Video Player

Hannibal, Murdock, Faceman og B.A. Barracus De skrev historie i den legendariske serie 'The A-Team', udstedt af NBC mellem 1983 og 1987. Umuligt at give for at holde pause, når vi begyndte at høre det fra ... "I 1972 fire af de bedste mænd i den amerikanske hær, der dannede en commando, blev fængslet for en forbrydelse, de ikke har begået, de snart flygte fra det fængsel, hvor de blev holdt i dag stadig eftersøgt af regeringen overleve som lykkeriddere, hvis du har nogen problemer, og finde dem ... måske du kan leje dem. "

¿Inolvidable, ikke? heller ikke den biler, helikoptere, fly, skud, hopper op i luften, ... stjernespækket en af ​​de 'introer' mest mindeværdige i tv-historie.

Knight Rider

Video Platform Video Management Video Solutions Video Player

Michael Knight (David Hasselhoff) Nyd uforglemmelige ombord KITT, Pontiac Firebird Trans Am V8, i løbet af de 90 kapitler, der blev udstedt i 'Knight Rider' i 80. Forsvareren for de fattige og hjemløse og intelligente bil er de sande hovedpersoner i hovedet af serien ... umuligt ikke at genkende sin elektroniske lyd.

Wacky Races

Video Platform Video Management Video Solutions Video Player

dette tegneserie Han var i hovedrollen 11 racerbiler, deltager i forskellige løb titel skøreste chauffør i verden. I alt blev de udstedt 17 episoder at med to kørsler i hver hukommelse tilbage for i alt 34 racer. Den Rocomóvil, den Espantamóvil, Scrap Super Special eller Super Perrari er en del af mindet om en generation, der kunne nyde 'Crazy Cars' ( 'Wacky Races' på engelsk) 1968-1970, oprindelige dato for serien, og i de efterfølgende år.

capeta

Video Platform Video Management Video Solutions Video Player

Jeg kunne ikke gå glip af en aktuel serie, årene 2005 og 2006 og der opstod 52 episoder: 'Capeta', cirka japanske tegnefilm at fortælle livet for en ung mand, der drømmer om at blive racerkører. Det starter med kart, at hendes far bygget med stykker af papirkurven og gradvist stiger op til bilerne. For mange, det 'Capeta' serie Det er de 'Oliver og Benji' racerbiler.

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Simulatoren af ​​din praktiske eksamen

by Comments Off on Simulatoren af ​​din praktiske eksamen
Har du mareridt om den praktiske køreprøve? stille; takket være en ny simulator kaldet SimExam, vil denne drik være mindre bitter. Fungerer som en drivende spil og dens omkostninger er den samme som den, praktisk klasse.Simulatoren af ​​din praktiske eksamenden praktisk eksamen Det er en bitter pille at sluge alt bilist skal passere mindst én gang i deres liv. Nerver og holde dine øjne fikseret på eksaminator alle dine handlinger ikke hjælper, eller som besidder de stærkeste nerver. Nu, takket være en ny simulator kaldet SimExam, har du lidt lettere.

denne software Det fungerer præcis som en kørespil. Selv om dens grafiske miljø ikke er up spil kunst motor, er det yderst nyttigt for de mennesker, der gør deres praktiske kørsel klasser og vil blive præsenteret snart på prøve.

SimExam 2,0 genskaber perfekt scenarier Test Center i Generaldirektoratet for Trafik i Madrid, som er beliggende i byen Mostoles. På denne måde kan brugeren simulere igen og igen vederlag af en dynamisk miljø, som omfatter omkring 700 hektar: 12 kilometer vej og 30 i bymiljøet Mostoles. Også den omfatter typiske manøvrer som parkering, en af ​​de værste fjender af 'rookie' bilist.

Simulatoren inkorporerer en virtuelle censur der vil gøre de sædvanlige indikationer, vil fortælle dine fejl og evaluere dit endelige resultat som en rigtig pågældende eksamen.

Med dette system, vil fremtiden chauffør lære både Grundlæggende håndtering af bilen (Bevægelse af rat, gearskifte, bremser brug eller intermitterende uundværlig) som regler trafik, både i byområder eller vej. For at gøre dette, det integrerer alle typer af signalering: 1.000 lodrette signaler, 60 trafiklys, hundredvis af vejskilte... Fordelen er, at alt dette du gør på den egentlige eksamen sti, så det er ikke noget fanget dig som en overraskelse.

For nu, kun det omfatter det område i Madrid undersøgelse, fordi det er den eneste i Spanien, der konsekvent gentog den samme rute (i de fleste byer i vores land rejser er mere tilfældig). Men som værktøjet allerede er oprettet, dens udviklere siger, at de er åbne for ansøgninger fra grupper af køreskoler i tilfælde af at de ønsker at bruge det til deres elever.

At have dette program på din computer, du bare nødt til at betale 30 euro, prisen på en enkelt laboratorium. Den software, du kan hente det i SimExam side og hvis du vil have en idé, du også give dig selv en demo fri. Den eneste ulempe er, at minimumskrav Programmet er noget krævende: du har brug for en pc Pentium IV 1,6 MHz video card 64 MB RAM.

Hvis du ønsker mere information om dette produkt, her forlader vi link. Du kan også oplyse at kalde 91 314 27 14 eller skrive en mail til [email protected]. Vi viser en video for at give dig en idé om, hvordan det virker.

Også, hvis du ønsker praksis teoriprøve, Her finder du, helt gratis, alle testkører: Todotest.com

Sætte klistermærker på din bil

by Comments Off on Sætte klistermærker på din bil
Hvis du endelig har valgt muligheden for at placerevinyler i bilen for at give et andet præg,Stay tuned til de næste skridt i det heleproces, fra at vælge design tilsamme placering af hver af delenelim vil bære både kroppen af ​​din bilsom inde.Sætte klistermærker på din bilSætte klistermærker på din bilSætte klistermærker på din bilSætte klistermærker på din bil

Vælg det design, du ønsker for din bil. i Vinelit, rådgive dig om farver De bar, som krævet eller hvordan man kan kombinere dem. Ud over udsmykning udvendige krop, også tilpasset interiør. For 180 euro kan du få interiør din bil i en anden farve. Ja, altid på glat overflade, for hvis det er groft, behov vinyl en primer påføres med pensel for at opnå en ordentlig binding. Denne type vinyl er ikke tilbagetrækkelig. Hvis du vil tage ud rester.

Vask bilen. Det er nok gøre to dage før vinilar og kan være i en bilvask, eller hånd foretrække. Det vigtige er, at bilen er tør at forhindre enhver resterende vand i kontakt selvklæbende vinyl og tabe effektivitet.

Vinelit Det har i alt 12 montører (officielt godkendte applikatorer 3M). For arbejdet ved hånden, skal du bruge to montører.

Find et betinget sted. selv Vinelit har et værksted, altid forsøger at nå til enighed med en autoriseret forhandler til at gøre arbejdet. I dette tilfælde har vi flyttet til Renault forhandler Automotive Qualiauto, S.A. som er ansvarlig for marketing, Roberto González Espadas, har det givet plads til vinilar vores Renault Clio.

materiale. At "male" bilen blev beregnet 3M vinyl 15 meter og fem meter blå hvid (til tag og spejle).

fjernelse dele. Montører begynde at demontere dele, der kan demonteres og for at lette arbejdet. For eksempel, nummerplader, dørhåndtag og baglygter.

grundig rengøring af overfladen. Det er vigtigt at give en ny gennemgang og fjerne rester, der kan forblive.

touch-foranstaltning. Denne del er vigtig, fordi vinyl placeres efter køretøjets stel. Det klæber ikke som om det var patchwork, men indsat vinyl bredde og højde af køretøjet. Derfor skal de beregne antallet af dele af bilen, som vil vinilar og måle at indse det i ét stykke.

Skær hver af delene. Efter måling skal skære hver af de nødvendige dele vinyl de vil bruge.

Ansøgning klude. Mellem de to montører dække overfladen, der skal behandles, vinyl skrælle papir og placere den omhyggeligt så lige som muligt.

støbt. Med varm luft decapadota ¾es som en tørretumbler vil pelo¾ støbning vinyl, og langsomt med en spatel til at gå gennemgå vinyl lim forbliver udvidet ens og på samme beløb. Denne proces, så grundig og langsom, finder sted i hele processen med at anvende vinyl.

Retten og auktion. Når stak alt, skåret med en hobbykniv den resterende vinyl og arbejdskanterne med en spatel, således at der er "spaltede ender".

Montering stykkerne. Når anvendt alle klude, kan man kun samle de dele fjernet i begyndelsen og presto!

hvile. Vinelit rådes til ikke at flytte køretøjet i et par timer. Og ikke vaske før efter 72 timer.

- Indret din bil

Evovelo Mö: et spansk køretøj mellem bil og cykel

by Comments Off on Evovelo Mö: et spansk køretøj mellem bil og cykel
Den Evovelo mo er et alternativ til bytransport, et køretøj eller bliver bil eller cykel, elektrisk fremdrift og sigtet for et solpanel.Evovelo Mö: et spansk køretøj mellem bil og cykel

den Evovelo Mö du vil angive som et alternativ byerne transport, med elbil funktioner og fordele ved en cykel. Stadig i at teste periode med byer som Malaga, Madrid eller Paris.

Denne idé er opstået fra en spansk iværksætter, der ønskede at se for nem transport, men tilbød maksimal sikkerhed muligt under kørsel på byen. Det kom til at overveje muligheden for at producere denne trehjulet cykel, af elektrisk fremdrift og så rejse omkring 50 km med en fuld opladning og med en gennemsnitshastighed på 30 km / t. Selvom motoren serien har 1.200W / 1.500W magt, den lovlige grænse i Europa 250W / 350W årsager ikke kan nå sin maksimale hastighed på 50 km / t .. Batteriet har en kapacitet på 700 Wh og har flere genopladning muligheder, såsom et solpanel 100 W (hvilket betyder, at du ville brug for mindst syv timer at oplade med dette system), en regenerativ systemet under bremsning (svarer til, hvad vi finder i andre elektrisk eller hybrid-drev) biler og naturligvis mulighed for at tage den udskifteligt batteri og indlæse den i en stikkontakt.

Dens interiør giver plads til to personer, og tilbud pedaler til både passagerer, så vi taler om et system af forlænget rækkevidde (en del af all-elektriske tilstand) ligner el-cykler, der kan findes i byer som Madrid, med en pedaling system kombineret med en elektromotor og ganger kraft. Alt dette i et køretøj med karrosseri lukket, med alle belysningssystemer og obligatorisk betegnelse, og som ikke når 2 meter lang, så du har brug for en kort plads til at parkere. Også det har en elektronisk bremsesystem EBS, noget mindre sofistikeret end konventionelle ABS fundet i en bil.

For at blive godkendt som en let elektrisk køretøj, kræver ikke kørekort, Det er fritaget for afgifter, og behøver ikke at ansætte den sædvanlige bilforsikring.

Dens pris er under 5.000 euro og du kan reservere en enhed til serieproduktion så hurtigt som muligt.

Du kan også være interesseret

Toyota i-Road

Campagna V13R, Harley Davidson trehjulet motorcykel

Honda Clarity brintbil sol opladning

Fornasari: de mest ekstravagante sport

by Comments Off on Fornasari: de mest ekstravagante sport
Selv koste mer enn 300.000 € ha opp til 750 hk V8-motorer er produsert for hånd og er italiensk. Gjerne du tror vi snakket om Ferrari, men nei. 7 modeller er eksklusive for Fornasari salg i Spania: en luksus merkevare med mye lidenskap for sportsånd ... og stor kreativ frihet. Her er dens rekkevidde og sin historie.FornasariFornasariFornasariFornasari

Offisielt grunnlagt i 1999, Fornasari ønsker å være et gap mellom produsenter mest eksklusive bilene i verden. Dens viktigste markedet, og derfor ligger i Midtøsten, men selv om hans navn er fortsatt semi-ukjent, mens i Spania og også distribuerer sine modeller. Spesielt siden juli 2009. Det kanskje aldri har sett en, og aldri se den live, men finnes der.

hans dateres tilbake til slutten av 90 ', når Giuseppe Fornasari, sønn av Gigi Fornasari, fylte test fører og passasjer høy Alfa Romeo og Maserati i 50-årene, bestemte han seg for å påta eventyret. Etter noen år som importør av den legendariske Chevrolet Corvette, mange av dem da forberedelsene til konkurransen, besluttet å trekke inspirasjon fra yachter, tanker og alle typer kjøretøyer for å skape en rekke eksklusive super sport, de fleste utstyrt med thrustere utviklet av General Motors og lys espalier rammer.

Foreløpig sine syv tilgjengelige modeller, Fornasari produserer mellom 35 og 40 enheter i året for alle. av handcrafting (Lar selv turen til sitt hovedkvarter i Montebello Vicentino i Italia klient for å se hvordan det er produsert eller teste sitt utvalg med sine ingeniører), perioden levering er mellom 3 og 6 måneder. Ja, forberedt før en stor sum penger, og ikke bry deg om vedlikehold: i Spania, GT Stradale, basert i Madrid, og fasiliteter Guarnieri gruppe, Malaga, håndtere det. Selvfølgelig, hvis du foretrekker det, kan du, som Rolls-Royce, flytte en tekniker hjem til deg. Det gjenstår bare å velge en av syv modeller som vi presenterer nedenfor.

Fornasari RR99

Fornasari RR99

Kunngjør aggressivitet en GT høy ytelse med komforten av en luksuriøs sedan. Lansert i slutten av 2009, 99 er en av de mest eksklusive bilene Fornasari. Utmerker seg for sin størrelse, men ikke nok opp til 5,20 meter, og sin makt. Den er tilgjengelig med 4 bensinmotorer avledet fra Corvette (6.2 L V8 500, 650 og 750 hk og 7 liter V8 550) Pluss en Diesel V6 3,0 liter og 250 CV, VM Motori. Alle med automatisk og permanent firehjulsdrift med viskøst senterdifferensial, pluss selvlåsende i begge akser. Med en 50/50 vektfordeling, er dens legeme laget av kompositt og prisene starter fra 165000 Euro og kan overskride 330.000 harpikser.

Fornasari Racing Buggy

Fornasari Racing Buggy

Det var den siste modellen for å komme frem, og ifølge Fornasari, representerer hans mest kreative og innovative kapasitet. den Racing Buggy er ganske ekstreme terreng, designet for å gjøre mest mulig ut av alle typer terreng. tiltak 4,40 meter, veier 1,400 kg og det er i stand til å akselerere fra 0 til 100 km / t på 3,8 sekunder med 750 hk V8-motor. Utstyrer samme mekaniske rekke RR99 og funksjoner firehjulsdrift og mange elementer avledet fra konkurrentene, som dens understell eller multitubular også justerbare suspensjoner. De sier det er en reell dyret skrens. Deres prisene varierer mellom 80.000 og 200.000 euro.

Fornasari Tender

Fornasari Tender

eneste bilen der bøk, Tender viser en slående design inspirert av en luksusyacht. Veldig lett, ekstremt allsidig, 4,40 meter og, selvfølgelig, også med firehjulsdrift kan tilpasses helt. Dets indre minnes også den nautiske atmosfæren, ved hjelp av tre og aluminium som benyttes for navigasjon. Ja, dette Tender vil ikke seile. Igjen med Corvette V8 bensin mellom 500 og 750 hk, og igjen med V6 Diesel 250 hk, om flytende nesten kunne ta del i en regatta klasse-1 hastighet.

Fornasari Gruppo B

Fornasari Gruppo B

lengsel etter beste rally på 80-tallet, Giuseppe Fornasari opprettet denne autentiske super-all måte i 2010. glassfiber kropp, 2 + 2 steder, for permanent firehjulsdrift, mindre enn 1.500 kg, 4,33 meter lang ... og, selvfølgelig, V8-motorer opp til 750 hk under panseret Chevrolet, Gruppo B gjør denne maskinen en hel asfalt. Sin pris, mellom 110 000 og drøyt 200 000 euro, avhengig av versjon.

Fornasari 600

Fornasari 600

Evolusjon 450, startpunktet for fremstilling av Fornasari, si dets skaperne 600 de mest ekstreme og ren syntese av idrettsprestasjoner markedet. Det er en Original 2-dørs coupe og 4,40 meter, med de samme komponentene i alle hans brødre varierer. Motorer opp til 750 hk, firehjulsdrift, lette, luksuriøst interiør og prisen på skandalen. Denne tidsperioden starter på 140.000 euro og lukket på like under 250.000.

Fornasari Gigi 311 GT

Fornasari Gigi 311 GT

Drevet av Giuseppe Fornasari som en hyllest til sin far og Gigi inspirert av utformingen av en Maserati zagato A6G som han konkurrerte i Mille Miglia i 1956, er den 311 GT den mest elegante og attraktive sporten alle Fornasari rekkevidde. av bare 4,13 meter og bare 1000 kg takket være sin aluminium, Denne to-seters to-dørs coupé solgt bare med V8-motor 500 hk Strøm avledet fra Corvette. kunngjør 0-100 km / t på bare 3,5 sekunder og en toppfart på 340 km / t. Den kan kjøpes fra 215.000 euro.

Fornasari Hunter

Fornasari Hunter

En av de nyeste modellene som presenteres av Fornasari er Hunter, en hel rent land med innslag av Hummer og inspirasjon i det beste militære kjøretøy. Faktisk brukt av hærer og som en redningsbil. Til tross for sin grove og tunge utseende, er det ganske lett for sin størrelse (4.80 meter og 1,850 kg) Kan bestilles med alle motorer Fornasari utvalg (du vet, V8 bensin 500-750 hk V6 Diesel 250) og tilpasset til brevet. En 4x4 for krevende operasjoner.