Dieselgate: ingeniør fængsel for Volkswagen i USA

by Comments Off on Dieselgate: ingeniør fængsel for Volkswagen i USA
Den tidligere ingeniør James Liang, 63, erklærede sig skyldig tidligere på året for at bedrage myndighederne og har siden medvirket i undersøgelsen.Dieselgate: ingeniør fængsel for Volkswagen i USA

Dommer Sean Cox of Michigan District Court har dømt 40 måneders fængsel hvem han var ingeniør Volkswagen tyske bilproducent, James Liang, for sin rolle i forbindelse med software installeret på visse dieselkøretøjer ændrer udledningen af ​​kvælstofoxider (NOx).

Denne afgørelse kommer efter Liang sig skyldig tidligere på året for at bedrage myndighederne. siden da Han har arbejdet med offentlige repræsentanter i alle spørgsmål vedrørende undersøgelsen Volkswagen.

40 måneders fængsel for den tidligere ingeniør af Volkswagen repræsenterer en endnu højere straf, som de anmodede anklagemyndigheden, som Han hævdede, at han blev idømt tre års fængsel og dømt til at betale $ 20.000 (næsten 17.000 euro) fint.

Men forsvaret af tidligere ansatte i det tyske selskab anmodet et år med husarrest og 1.500 timers samfundstjeneste og betale en "tilstrækkelig", men ikke mere end nødvendigt fint.

Under retsmødet, siger Cox Liang var en del af en langsigtet sammensværgelse som forårsagede "en fantastisk bedrageri" for den amerikanske forbruger, og understregede, at det Den repræsenterer en "alvorlig" forbrydelse mod landets økonomiske system.

Det indførte også en Cox bøde på $ 200.000 (ca. 170.000 euro), som repræsenterer et beløb ti gange højere, end hvad anklagemyndigheden påstod. Han understregede desuden hans hensigt, at denne sætning vil tjene til at forhindre andre erhvervsfolk med tilsvarende adfærd.

Hvad er den bedste præmie kompakt?

by Comments Off on Hvad er den bedste præmie kompakt?
Tydeligt sporty design, kvalitet karakter ogbilledgengivelse, disse er decentrale elementer i biler,De indgår i segmentet for kompaktepræmie. Ankomsten af ​​den nye Mercedes ClassA, Audi A3 og Volvo V40 bringer et stort pust af luftfrisk kategori. Disse modeller vil slåKobber med BMW 1 og Lexus CT 200h.Hvad er din favorit?Hvad er den bedste præmie kompakt?

Indtil ankomsten af Lexus hybrid CT 200h, segmentet præmie kompakt Han blev kun repræsenteret ved Audi A3 og BMW 1-serie Igennem 2012, denne liste vil stige med ankomsten af ​​den nye Mercedes klasse A og Volvo V40. Vi kort diskutere en til én af disse fem biler.

Volvo V40, teknologi og design
Hvis du sætter pris på langt dens silhuet, Volvo V40 synes en meget velkendte dynamiske linjer. Tværtimod er det en kvalitet kompakt Det tilbyder en god liste over dyder i hans favør, herunder hans omfattende og v ARIADA mekanisk udbud og sit engagement i sikkerhed.

den Volvo V40 Det tilbydes med fire benzinmotorer og tre Diesel, selvom oprindeligt det spanske marked kommer med -den benzinmotor turboladet 1,6 T4 180 hk diesel og tre mekaniske D2 -de 115 hk 1,6, 2,0 D3 150 2.0 D4 CV og 177 hk-. senere, De vil indarbejde den anden tre benzin versioner af 150 og 213 hk, ud over den forventede T5 kompressor 254 hk, for hvilke en acceleration fra 0 til 100 km / t på 6,5 sekunder annonceret. Efter minimere forbrugs- og emissionsniveauer, alle disse versioner indarbejde start / stop-system stop-start motor, af systemet energiudnyttelse bremsning og deceleration. I øjeblikket ikke har annonceret en ultradeportiva udgave overstiger 300 hk, noget, der gør tilbud BMW 1-serie (Med 1M Coupe serien) og Audi A3 (I den nye generation, som i øjeblikket er der ingen RS3-version, men sikkert vi gøre hans vilje).
med hensyn til sikkerhed, højdepunktet i Volvo V40 Det er dens udviklet city ​​Safety, en anordning til undgå kollisioner at fremskynde 50 km / t -Før 30 km / h-. Men stjernen er det nye element fodgænger airbag-system, som udfolder sig på frontdækslet U-formet hætte også stigende til at afbøde stød fra brystet, mens inde airbag primært skal beskytte hovedet på fodgængere.

Mercedes klasse A banebrydende design
Ændring tredje og, efter vores mening, meget vellykket forandring. den tidligere klasse A Det var et lille MPV; Nu, underskrivelsen af ​​stjernen blev glædeligt overrasket væddemål på premium kompakt, hvilket giver den nye generation ene designe meget dynamisk, aggressiv og med en klar hilsen til yngre publikum.

den ny klasse A bruger platform klasse B, så den vokser i længden (3,88 til 4,29 m) og en smule i bredden (fra 1,76 til 1,78 m). I sit sortiment af motorer tilføjer mere magt, op til 211 hk benzin version af A250, men som en meget interessant alternativ også være tilgængelig på A180 BlueEFFICIENCY 122 hk og 156 hk A200 BlueEfficiency. Diesel plus drivmidler 1,8 liter 109 136 PS, inkorporerer variant 2.2 liter 170 HK.

fra Mercedes Class A mere grundlæggende og enkelt udstyr, dette køretøj vil standard med systemet drivende bistand baseret på en radar med adaptiv bremseassistent nødsituation, med henblik på at reducere risikoen for kollisioner enhed. Også du kommer for første gang i klasse A Pre-Safe systemet forebyggende beboer.

Audi A3: balance ved flag
den Audi A3 også debuterer generation 2012. Selvom ændringerne er meget mild i sit design, det virkelig interessant ting ligger i dens tekniske og mekaniske indmad.

Frugter af ny arkitektur anvendelse af Audi A3, akselafstand øger 23 mm til 2.601 m. Den nye generation har en lettelse af vægt 80 kg (Grundversionen vejer 1.175 kg), som direkte påvirker et andet afsnit, hvor Audi Han har taget resten, forbrug: for denne generation, 12 procent lavere. Meget af denne vægtreduktion skyldes anvendelsen af ​​aluminium i nye komponenter, som suspensioner eller motorkøretøj underramme.

starter, Audi A3 Det har tre motorer, selv om der tilsyneladende er kendt for mange interne ændringer. I benzin, vil adgangen udgave i løbet af de første måneder være den 1,4 TFSI 122 hk, efterfulgt af en 1,8 TFSI med direkte / indirekte indsprøjtning og Valvetronic (dette er forbundet med S-Stronic 7 sen tandhjul med tør kobling) 180 CV, den eneste kan føre oprindeligt firehjulstræk siden slutningen af ​​året. Diesel, 2,0 TDI common rail 143 hk (0-100 km / t: 8,6 s - Gennemsnitlig forbrug: 4,1 l / 100 km) tager roost indtil ankomsten af ​​den 1,6 TDi / 105 hk, hvis fremtidig version "og" bruger kun 3,8 l / 100 km fra hinanden, ja, af visse former for udstyr. udviklet Også mange modeller for gruppen, A3 bebuder også en 1,4 TFSI 140 hk med ACT-system fra to af sine fire cylindre, når der ikke er behov for fuld kraft, at få andre til at spare 0,4 liter pr hundred kilometer. den Stands&Start Det vil være standard over hele spektret, manuel eller automatisk. Der er også den fremtidige udvikling i gas- og hybrid-versioner vises fra 2013. Endelig er det bemærkelsesværdigt, at flere alternativer i Audi A3 krop vil blive tilbudt. Ud over de sædvanlige tre-dørs og fem-dørs Sportback, den seneste er fremtiden A3 fire-dørs sedan. Vi må heller ikke glemme mere end en formodet A3 Cabriolet.

BMW 1-serie: den mest dynamiske
Det er uden tvivl en af ​​de bedste kompakt med sportslige præstationer, tro mod sin essens BMW. Det tyske mærke fornyet serie 1 sidste år og i første omgang kun de ændringer fokuseret på kroppen fem-dørs. Nå, for nylig, disse ændringer er også blevet overført til den version tre døre. I øjeblikket versioner coupe og Cabrio De er stadig baseret på den forrige generation. Netop coupe krop finder vi det mere sporty og spændende udgave fra et synspunkt om kørsel, især med den imponerende 1-serien M Coupe de 'kun' 340 hk.

Benzin forsyning BMW 1-serie Den består af følgende motorer. Tilstedeværelsen af ​​den nye BMW 1-serie tre-dørs 114i, en benzinmotor fire cylindret in-line-teknologi BMW TwinPower Turbo, Herunder Twin-scroll turbolader, High Precision Injection direkte indsprøjtning og 102 hk. En trin ovenfor står 116I med 136 hk, den 118i med 143 hk (for konvertible kun), den 120i (170 hk for Cabriolet kun) og 125i med 218 hk. Vi glemmer ikke en anden interessant udgave, 135i, med en 3,0 sekscylindret inline teknologi BMW TwinPower Turbo og 320 hk.

For dem, der foretrækker den diesel, den BMW 1-serie Den fås med følgende propeller: 116 hk 116d, 116d EfficientDynamics også 116 hk 143 hk 118d, 120d 177-184 CV, 123d og 125d af 204 hk 218 hk. Alle disse motorer er diesel fire-cylindret. Af disse, mere effektiv er den 116D EfficientDynamics, med en anmeldte udgifter forbrug 3,8 l / 100 km og CO2-emissioner kun 99 g / km.
Med tilføjelsen af 1-serie tre låger, for første gang i historien for denne model er der den mulighed, at nogle af dens motorer kan kombineres med den permanente firehjulstræk xDrive. Til dato har denne præmie kompakt altid tilbydes med baghjulstræk versioner. Nemlig, i ny 1-serie tre-dørs permanente firehjulstræk vil være til rådighed for xDrive versioner 135i og 120d xDrive. Tilsvarende versioner af de fem-dørs 1-serie vil også have denne form for trækkraft.

Lexus CT 200h: den eneste hybrid
Det er uovertruffen på markedet: store interiør kvalitet, attraktivt design og dens vigtigste tegn på identitet, hybrid teknologi. den Lexus CT 200h Det er indtil videre den eneste kompakt præmie drevet med denne teknologi. Sikkert nogle rivaler allerede citerede inkorporeret i en fjern fremtid en hybrid version.

I hybridteknologi Lexus CT 200h flere vigtige elementer i centrum, selv om det skal bemærkes, at godt udgangspunkt er den samme teknologi Hybrid Synergy Drive som det er blevet populært Toyota Prius. På den ene side finder vi en 1,8 benzinmotor på 98 hk, og en 60 kW elektrisk motor og en nikkel-metalhydrid. I alt den kombinerede effekt af hybridsystemet er 136 hk, mens forbrug og emissioner er godkendt i 3,8 l / 100 km og 87 g / km CO2. Mens både fastsættelsen af ​​deres suspensioner som adresse respons invitere sportslig kørsel, den ejendommelige driften af ​​automatgear CVT trinløs trækkes i den samlede dynamiske opførsel. En reel skam, fordi begge æstetik og kvalitet finish Lexus CT 200h størrelse giver måde mere end nok.

BMW nægter at have manipuleret emissioner fra deres biler

by Comments Off on BMW nægter at have manipuleret emissioner fra deres biler
Mens ændre sin Diesel Euro 5 Diesel svingede Summit, BMW benægter manipulation i emissionsbegrænsningssystemet og hævder at have den mest effektive system mod NOx (nitrogenoxider).BMW nægter at have manipuleret emissioner fra deres biler

BMW vil forbedre gamle Diesel Euro 5 i omløb, men vil forlade deres biler er til salg, der ikke kræver nogen opgradering til at overholde anti-forurening standard Euro 6 og "meget gode resultater i test af den faktiske brug". BMW siger, at det er det eneste bilmærke, der beskæftiger to komplementære systemer til rensning NOx, den mest effektive (og dyrt) system. BMW-systemet er at give en fælde "fælder" NOx, mens motoren er kold og temperaturforhold at fastsætte (bruger de mindre motorer og biler) er givet, mere rensesystem kontinuerligt SCR, som anvender AdBlue, når udstødningssystemet og fungerer ved høje temperaturer. Kombinationen af ​​begge teknikker er dyrt, men undersøgelser peger på det som den mest effektive til behandling af NOx.

Faktisk så allerede indeholdt i undersøgelser KIST (Det Internationale Råd om Clean Transportation) der udløste skandalen Dieselgate, Der var en model (ikke specificeret) overholder reglerne selv under normal brug uden for standarden. Tilbehør datamodeller involveret i undersøgelsen foreslået, at BMW X5 var den eneste, der mødte NOx som forventet regulering.

Tyske medier udarbejdet af Reuters blev beskyldt for eksistensen af ​​et kartel, der består af flere tyske at behandle på samme måde, nogle faldgruber producenter inden for bilindustrien. Den 2. august vil holde en Summit Diesel mellem regeringerne i de forskellige tyske autonome stater og store tyske bilproducenter. Ifølge abcnews, Volkswagen, Audi, Porsche, Daimler, Ford og Opel ville blive indkaldt. Ingen omtale BMW, der vil gøre en gestus over for dette initiativ bebuder ændring af gamle BMW modeller af Euro 5.

Du kan også være interesseret

- ¿Cartel tyske bilproducenter? EU og undersøger

- Fin forhandlere til at danne karteller

- Bruxelles expedienta til Spanien af ​​Dieselgate

Leje for personer med Worten: bil og ny mobil hvert år

by Comments Off on Leje for personer med Worten: bil og ny mobil hvert år
Udlejning er en meget fordelagtig måde at nyde bilen. Nu med Worten Estrena kan du nyde service og nye mobile bil hvert år. Og bare for lidt mindre end 10 euro om dagen.Leje for personer med Worten: bil og ny mobil hvert år

Worten, distribution specialist elektronik og hvidevarer sektor nu har en ny og særlig tjeneste leasing. Det kaldes Worten Estrena og i løbet af denne December vil du være i stand til at få adgang til et køretøj Mini One og en iPhone7 for mindre end 10 euro om dagen med mulighed for at tilpasse programmet til dine behov, forny eller annullere efter 12 måneder.

For at starte dette nye projekt, Worten har støtte fra ALD Automotive, Virksomheden Bilparkleasing og styring af den finansielle koncern Société Générale.

Worten og Estrena værker

For kun 10 euro om dagen, samlet kvote på 299 euro om måneden, du kan nyde en Mini One D 95 hk 5 døre og også gave iPhone 7 32 GB.

Leje varighed er 36 måneder, men efter de første 12 måneder, har du mulighed for at forny og købe den nye model Mini One mærke med den nyeste model af iPhone udvalg på markedet; eller ophæve kontrakten uden at miste din mobiltelefon.

På denne måde vil du nyde at leje betingelser med Worten Estrena og du behøver kun at bekymre sig om benzin. Bestemt en måde at være den nyeste teknologi og bilindustrien. den Mini One inkluderer sikker og grundig vedligeholdelse, det samme som iPhone 7, som er ledsaget af skader og tyveri forsikring på 1 år.

Du kan også være interesseret

Når værd at leje en bil leasing

10 grunde til at vælge lejemålet ejer

14 spørgsmål om radarer, der måske desconozcas

by Comments Off on 14 spørgsmål om radarer, der måske desconozcas
I det følgende interview har du til din rådighed en komplet håndbog af spørgsmål og svar om alt, hvad der falder til radar: typologi, måder at opdage, kuriositeter, råd ... Alt hvad du bør vide om verden af ​​radarer, og måske ikke bange for at spørge, til din rådighed.14 spørgsmål om radarer, der måske desconozcas

Hvor mange er der radarer på spanske veje?

I Spanien er der 844 faste radarer, blandt dem, der tilhører den DGT, den catalanske Trafik og sikkerhed Institut for den baskiske regering.

I hvilke regioner er der flere og radarer?

Catalonien med 220 radarer og et forhold på 18,02 per 1.000 kilometer enheder via fører den nationale ranking. Næste på listen Baskerlandet, med 13,30 radarer og 1.000 kilometer samfund Madrid, med et forhold på 10,74 per 1.000 kilometer maskiner.

i hale placering, med mindre end tre radarer, er de Cantabria (2,73) Castilla La Mancha og Castilla y León (2,45) Estremadura (2,18) og Navarra, med kun én radar per 1.000 km veje.

Hvor mange klager er lavet årligt i Spanien for hastighedsovertrædelser?

I alt klager over 4.000.000 vej, hvoraf ca. halvt (46 procent) De svarer til hastighedsovertrædelser.

Hvad er de mest Multan radarer i Spanien?

følgende link Du har detaljeret hvad er 25 radarer mere Multan.

Er der områder med radar plakat 'Tramo koncentration ulykke'?

kun fem sektioner af de 180 farligste veje i Spanien De har en radar eller er mærket som "koncentration stræk ulykke".

Hvilke typer radarer er der?

- fast: Løfte rammer installeret på veje, i hytter, stolper eller hardware. De er markeret på sporene som 'hastighedskontrol point'.

- telefoner: Placeret i køretøjer på et fast stativ eller helikoptere, såsom Pegasus. De kan være af to typer: mikrobølge teknologi, i stand til at måle op til seks baner; og laser rettet selektivt til et køretøj, med en rækkevidde på op til 500 meter.

- stræk: Fast installation. Beregn den gennemsnitlige hastighed af et køretøj mellem to punkter.

- Af 'Red Billedgalleri: Placeret ved trafiklys i byerne. Captan forbipasserende køretøjer trafiklys på den røde fase.

Radar lyskryds

Hvordan til at opdage mobile radarer?

- De er fælles køretøjer og diskrete farver.

- ikke bære noget element af personalisering, som klistermærker eller objekter i den bagerste bakke.

- cirkulere eller under den tilladte hastighedsgrænse, normalt til højre.

- Hans chauffør bærer en reflekterende beklædning: Når Civil Guard, bør bringe reguleringen uniform.

Hvordan er radarer helikopter?

Den DGT giver en af ​​sine helikoptere med radar, Pegasus, i stand til at hastighedskontrol køretøjer og opdage overtrædelser fra luften. den traditionelle veje, uden fysisk adskillelse mellem baner af begge retninger, og som det er normalt mere vanskeligt at kontrollere med radar-udstyret køretøj, De er den sædvanlige hvor flyvende Pegasus. radaren Den består af to kamre: et panorama, der letter sporing og indfange hastighed, og andre detaljer, som er udstyret med et teleobjektiv, der kan læse køretøjsregistrering.

Er der enheder til at opdage radar?

Ja. Der Tre typer af enheder for placeringen af ​​radar:

- enheder Radar advarsel. De er tilladt ved lov, og vises på GPS. De lever af databasen for DGT, så kun rapportere placeringen af ​​faste enheder.

- Radar-detektorer. De bandlyst fra denne 2014 er de i stand til at opfange signaler, der udsendes af radarer og advare føreren med et akustisk signal.

- hæmmere radar. De er forbudt, fordi forstyrre radaren. Dem installeret, er af en bøde på 6.000 euro og indebærer fjernelse af seks punkter kort.

Radar Detector

Radarer, har du plads til fejl?

Ja. De radarer har en fejlmargener lovligt etableret, alt efter om de er faste eller mobile og hastighedsmåling lavet: denne margen kan variere 4-7 km / t, Hvis vi taler om målinger under 100 km / t, eller mellem 6:56 procent, i tilfælde af, at vi værdsætter hastighed. Men som AEA klage, sommetider disse fejlmarginer ikke overholdes.

Er jeg kan stole på, hvad der markerer speedometer på min bil, hvis cirklen for at se på den korrekte hastighed?

Hastighedsmålere af køretøjer De er ikke hundrede procent pålidelig og det afhænger af hver enkelt producents fejlmargin. I byen, næsten alle gøre den faktiske hastighed. Men for at undgå ubehagelige overraskelser, ikke overstiger mere end fem procent af den hastighed markerer speedometer af din bil: du vil undgå at blive jagtet af en radar.

De bør alle faste hastighedskameraer markeret?

Selvom organisk lov 4/1997 ikke kræver preseñalizarlos, som er placeret på sporene i DGT de selv; dog afhængig installeret i kommuner og autonome regioner veje behøver ikke at være.

Har alle hytter har en radar radar indeni?

ikke nødvendigvis. Den DGT har placeret mere kabiner radar og hvad det gør, er at gå dreje dem, så de ikke altid placeres på samme sted.

Vidste du at ...?

- Faste fotofælder De målte og fotograferet uden fejl op til to biler i sekundet.

- den faste radarer har en én procent maksimale fejl og mobil normalt de reguleres på en 10 procent over de grænser, der på vejen.

- den gantry radar kun måle hastigheden af ​​køretøjer på banen, mens kontanter De kan programmeres til at måle i begge retninger. den side hytter De kan måle hastigheden vognbane.

- radarer De er ikke i drift ved ekstreme temperaturer: Herunder 10 grader og over 60 grader.

- Foto radar er ugyldig, hvis ...: Registrering, køretøjets mærke eller model er ulæselige eller uigenkendelige eller flere biler vises i det samme billede.

- Du kan også være interesseret i:

Alle radarer Spanien

Flere Multan radarer i Spanien

'False radar' på vejen: lære at opdage

Hvor sikker radarer? ¿Årsag ulykker?

Fire nye DGT radarer til deres aviser

Hvor meget virkelig hoppe hastighed radarer?

VIDEO: tåbeligheder i bilen, 'jaget' af radaren Pegasus

Køb dæk online: Sådan virker

Universet for at købe dæk onlineDet er fortsat for mange et mysterium:mistillid og mangel i teknikken, erde vigtigste hindringer stødt af brugerne.Overvej, hvordan forskellige værkstederonline, gør de tilbyder en reel fordel? erHan popularisere salg på internettet som det sketemed andre produkter?Køb dæk online: Sådan virker

Vores nuværende livsstil efterlader lidt plads til at udføre visse opgaver, som godt kan være at skifte dæk til bilen. En dovenskab hvilket betyder tage workshoppen, tilføjer hvad sårer vores lomme. I nogle år i Spanien, købe dæk via internettet Det er blevet en stadig mere udbredt praksis. Men mistillid, efter lidt information der findes i dette område, forhindrer slukket helt. Er disse salgskanaler er pålidelige? Er det værd at spare tid? Hvor meget betaler for bekvemmelighed købe hjemmefra? Hvem rådgiver mig, hvad der er bedst for min bil? Vi løser dine tvivl i denne rapport.

Lad os tale om den største fordel at købe dæk online: komfortabelt, uden at flytte hjemmefra, jeg kan finde de bedste hjul til min bil, sammenligne priser og vælge den billigste løsning. Indtil der er alle fordele. Ja, men hvad de er mest erfarne brugere på dette område? Nej Folk har en tendens til at få den bedste deal tilbyder en workshop, som regel af en mærket 'præmie' som Michelin eller Bridgestone, periode. Første forhindring: for at kunne udnytte den online køb er det nødvendigt at kende jorden godt.

Dette skyldes, at der på internettet, på websteder som i-pneumatisk eller pneumatisk-online Popgom, levering af hjulene er meget højere end hurtige Aurgi eller Midas stil workshops, som udbydes af lavere priser. Det er rigtigt, Hvis du er på udkig efter en meget specifik dæk, for eksempel til en high-end SUV, vi kan finde online de bedste tilbud og forsikrede at købe mærker.

Og jeg gemmer skiftet til værkstedet? Det afhænger, hvis du vælger i-pneumatisk ja, fordi du kører dem hjem, men hvis du køber dit tandkød Popgom Dæk-online eller ikke. Begge selskaber give dig muligheder: sende dem til dig hjem eller til et værksted i forbindelse med deres tjenester. Det betyder, at en person, der har den viden, værktøjer og nok til at ændre hjulene, du kan gøre arbejdskraftbesparende værksted plads. Men tilbage til det samme: ikke alle har denne gang og denne færdighed.

Således er den første konklusion vi drage, er, at købe dæk via internettet har fordele, men der udmønter sig i en besparelse af tid og betydelige penge kræver et niveau af viden om brugeren.Lad os nu undersøge de førnævnte tre virksomheder, der tilbyder deres service-dæk salg: i-dæk, og dæk Popgom-på linje. Hvilke tjenester tilbyder du? Hvordan adskiller de sig?

Det nye ved dette marked repræsenterer virksomheden, og at for at skifte dæk af vores bil, vi ikke bevæge sig i alle tid. Gennem sin hjemmeside købe dæk og kontrakter automatisk din hjem forsamling tjeneste. Det er ikke nødvendigt at have garage: mekanisk handling kan udføres på gaden, det behøver blot et minimum af plads til at arbejde-en Subway operatører på hver side af bilen er tilstrækkelig.

Ved at eliminere lokale omkostninger og køber dæk engros besparelser er bemærkelsesværdige: kunden kan spare op til 50 procent sammenlignet med en konventionel værksted. Labour i-dæk har en fast pris: 15 euro pr hjul, hvortil skal lægges prisen og dæk ledelse.

En anden fordel ved i-pneumatisk, sammenlignet med konkurrenterne, er, at internettet er meget komplet, og det er muligt at estimere pris før indtastning af data. Meget vigtigt, hvis du ønsker at lave en prissammenligning.

Sidste år indgik selskabet en aftale med online Verti Forsikring: foruden de forsikringskunder nyder særlige tilbud og rabatter på dækkene.

Der er mange virksomheder, hvor du kan købe dæk på nettet, vil vi fokusere på de mest populære: Popgom og Dæk-online. Begge er baseret på det samme koncept, tilbyder en lang række foranstaltninger af dæk til forskellige køretøjer og tilbød alle former for mærker, fra Premium til mere ukendte og mindre omkostninger. normalt har de tilbud og rabatter regelmæssigt, enten på alle køb, som f.eks Tire-online, eller på et bestemt dæk.

De tilbyder også de samme tjenester: Enten du sende ham hjem, eller til et værksted, som de er tilknyttet. På dette punkt NEUMÁTICOS-online skiller sig ud, fordi det har Ifølge en langt bredere vifte af workshops om Popgom netværk. også, Popgom tilbyder en omkostningseffektiv arbejdskraft fast i dens tilknyttede værksteder, kun prisen varierer med typen af ​​dæk valgt. For eksempel kan en konventionel foranstaltning som et middel 205-55 R16 17,50 euro arbejdskraft pr hjul, mens en mere eksklusiv, ligesom en luksus SUV model er 20 euro. For sin del, NEUMÁTICOS-online, prisen afhænger af værkstedet og priserne spænder fra 16-30 euro per dæk.

Det er meget vigtigt at gøre en Prissammenligning a priori og på dette tidspunkt, vinder også Popgom: Du kan kende den endelige pris på tjenesten uden at skulle indtaste data. Derimod med dæk-online, ja det kan være prisen for hjulene, men når du ønsker at vide, hvor meget det koster at montere dæk i en given butik, kræver, at du sætte dine personlige data. Med hensyn til betaling, begge selskaber tilbyder flere muligheder: kreditkort, via Paypal platform, bankoverførsel, og hvis Popgom, telefon køb.

- prissammenligning

De fem mest stilfulde bybil i det øjeblik

by Comments Off on De fem mest stilfulde bybil i det øjeblik
Små, attraktivt design, forskellige muligheder for tilpasning og stor smidighed og manøvredygtighed i byen, disse er de vigtigste kvaliteter, som vi mener er de fem mest stilfulde bybil i øjeblikket. Vil du vide hvad? Læs videre ...Urban biler med mere charme StyleandUrban biler med mere charme StyleandUrban biler med mere charme StyleandUrban biler med mere charme Styleand

Smart ForTwo og ForFourSmart ForTwo / Smart ForFour

Utvivlsomt, den Fortwo og Forfour nye Smart De har været to større udviklinger i segmentet køretøj by- i nyere tid -saldrán til salg på det spanske marked i november-. Både aktie engineering og platform med Renault Twingo, så disse tre 'mobiliserede' tilbud den samme filosofi bageste motor og baghjulstræk. hans design næppe det går ubemærket hen, og det fremhæver det nye udseende af forlygterne, gitter kølergrill og ekstremt korte udhæng krop. Den anden kombination af farver og materialer bringer en vis charme både Smart Fortwo og Forfour. I første omgang den nye Smart fortwo og Forfour fås med tre-cylindret motor 999 cm3 71 atmosfærisk CV (herefter kan vælge turbo 898 cm3 og 90 CV). For langt ind 2015 vil den mekaniske område afsluttes med ankomsten af ​​den grundlæggende maskine eller adgang med en tre-cylindret benzinmotor og 60 hk. Mere om nye Smart ForTwo og ForFour.

Renault TwingoRenault Twingo

den design og opfindsomhed er dine virkelige styrker. Som du ved, i denne generation Renault Det er gået sammen med Daimler at udvikle både to nye Smart (ForTwo og ForFour, øjeblik) som denne nye Twingo. Og her ligger den største særlige ved denne by nye Renault: bærer motor under stammen og driver baghjulene ...

De to motorer til rådighed Twingo har tre cylindre, den ene er atmosfærisk med 999 cm3 og 70 hk, den anden er kendt TCE 898 cm3 turboladet motor med 90 hk. Mere om Renault Twingo.

Toyota AygoCitroen C1 / Toyota Aygo / Peugeot 108

Citroen, Toyota og Peugeot de ønskede at holde alle sine bybil udvikling C1, Aygo og 108, ja, med egen adskiller dem meget klarere form, end deres forgængere.

den C1 Den fås i versioner tre eller fem-dørs. Der vil også være mulighed for at vælge en variant cabriolet med glidende lærred tag -af drev el- efterlader en åbning i taget 80 med 76 cm (mere på Citroen C1). Mekanisk område indledningsvist dannet af to benzinmotorer: en 998 cm3 og 68 hk og 87 hk 1.2. I udstyret fremhæver Mirror Screen multimediesystem, som forbinder en smartphone med køretøjet. Mere om Citroën C1.

den Ny Toyota Aygo, i mellemtiden, kan du vælge i første omgang med to organer tre og fem-dørs (Den japanske firma giver ikke mulige tidspunkt cabrio-version). Dens motor forsyning reduceres til tre-cylindrede benzin 68 hk 1,0 og dens æstetiske slående frontal stor personlighed, der fremhæver form af X, som tager rist. Mere om Toyota Aygo.

I tilfælde af Ny Peugeot 108 (Erstatter den tidligere 107), Giver efter vores mening 'Mindre risikabelt' design af tre. Ligesom C1, tre typer af karosseriet (tre døre, fem døre og top eller cabrio), to benzin motorer (ved 1,0 VTi på 69 hk og en 1,2 PureTech 82 hk) og en bemærkelsesværdig udstyr er tilgængelige i fremhæver bakkameraet, automatisk klimakontrol og multimediesystem Mirror Screen. Mere om Peugeot 108.

Fiat 500Fiat 500

helhed forfører reduceret format hvis design gør det klart umiskendelig retro farvestoffer og stor personlighed, Fiat 500 af XXI århundrede fortsætter med at erobre publikum rundt om i verden. Hvis Mini var pioner i at tilbyde uendelige muligheder for tilpasning i et lille køretøj, Fiat 500 Han har arvet denne filosofi med tillid. Kommercielle område omfatter to karrosseriform: tre-døren lukket og variant 500C eller cabrio med et lærred tag, der kun kan foldes eller udfoldes oven. Som for motorer, kan de vælge mellem fire muligheder: to benzin (0,9 Turbo TwinAir 105 hk og 1,2 69 hk), en bi-brændgas-LPG (flydende gas) 69 HP og Diesel 1.3 Multijet 95 hk. Mere om Fiat 500.

Adam OpelAdam Opel

den Adam er en fast aftale, der gør Opel i segmentet af byerne, i dette tilfælde, fuld af stil, charme og uendelige muligheder for tilpasning. Sammenlignet med konkurrenterne, Adam er langt den, der har større mekanisk forsyning. Nemlig kan man vælge blandt følgende propeller: En 1,0 EcoTec Turbo 116 hk, 100 hk 1.4, 1.4 87 hk, 1,4-benzin bi-brændstof LPG 87 hk og 70 hk 1.2. Gennem hele 2015 vil den mest sporty og aggressiv version, Adam S, med oprørske design og en 1.4 Turbo 150 hk indarbejdes. For sande elskere af den oprindelige, stærkt anbefales nye Adam Rocks, en Adam med udtrækkeligt lærred tag, en legemshøjde fra jorden lidt højere og eksterne elementer der minder om delefiltre.

Sæde brev til medarbejderne: skift af mødested “hvis der ikke er nogen retssikkerhed”

by Comments Off on Sæde brev til medarbejderne: skift af mødested “hvis der ikke er nogen retssikkerhed”
I betragtning af de bekymringer detekteret blandt sit personale, Seat, gennem sin formand, Luca de Meo, sendte han et brev til sine ansatte for at forklare sin holdning til konflikten i Catalonien.Sæde brev til medarbejderne: skift af mødested

"Før voksende klima af ustabilitet og usikkerhed i de seneste uger situationen i Catalonien, jeg ønsker at tage fat dig direkte til overbringe vores position". Og så begynder det brev, Formand for forretningsudvalget Seat, Luca de Meo, Han sendte i morges til skabelonen for at eksponere selskabets planer om konflikten i Catalonien, der genererer så meget usikkerhed i mere end 14.500 mennesker, der arbejder i deres centre. "Vores virksomhed er uden tvivl en afspejling af samfundet, med folk fra meget forskellige profiler og udtalelser, der danner en kulturel smeltedigel, der beriger os som virksomhed. Og vi er også Selskabet sat på hjul til den spanske samfund".

Luca De Meo Seat minder om, at et selskab dybt rodfæstet i Barcelona, ​​Catalonien og Spanien, genererer også "titusinder af indirekte arbejdspladser både i Catalonien og i hele Spanien." Seat siger Meo, "er den Vigtigste spansk bilproducent og vi har alle vores produktionscentre beliggende i Catalonien. Vi er en industriel virksomhed, hvis aktiver er knyttet til det område. Derfor, for virksomheden, en baserede sociale forandringer er motiveret af søgningen efter retsbeskyttelse og det ville være fornuftigt på det tidspunkt til at forstå, at dette ikke længere er givet i det område, hvor vi er placeret".

Meddelelse af sindsro

Lederen af ​​virksomheden mener derfor, at "politisk stabilitet, retssikkerhed og permanens i EU er afgørende for at sikre økonomisk og arbejdskraft bæredygtigheden af ​​vores virksomhed og dets datterselskaber, og for at opretholde tillid til vores kunder og aktionærer. " "Kort sagt," fortsatte jeg Meo, "jeg formidle et budskab om sindsro på vegne af forretningsudvalget. Vores opgave er at bygge biler og komponenter, og skabe løsninger, der gør hver dag lettere mobilitet. Og det er det, vi fortsætter med at gøre, hvad situationen. "plads

Seat bekræfter Hertil kommer, at for øjeblikket, Han har ikke haft til at træffe nogen beslutninger, "fordi vi har udviklet vores operationelle aktiviteter normalt. Det er ikke første gang, at som organisation, vi står over for usikre situationer. Og vi har altid formået at overvinde takket være engagement fra alle de mennesker, der er en del af Seat, "siger Meo. "Denne gang bliver ikke anderledes, da vi fortsætter vores mission at fortsætte med at spille en vigtig rolle i økonomien og samfundet, og for at opretholde tilliden af ​​Volkswagen Group, vi har vundet i de seneste år. Det er mit engagement, forretningsudvalget og bestyrelsen for Seat, "siger landets præsident.

En af de største virksomheder i Spanien

Den skrivelse fra formanden for SEAT arbejdere fremhæver også vigtigheden af ​​virksomheden, "en af ​​de største virksomheder i Spanien, med en BNP bidrag på omkring 1%. Det er også den største industrielle investor, med en investering på omkring 3.000 millioner euro i de sidste fem år, og tredje virksomhed i form af eksporterenden, som bidrager meget positivt til handelsbalancen af ​​landet". "Også starte fra den overbevisning, at Seat er arven fra alle og at interessen for yderligere vækst er delt".

I brevet, Seat huske, hvordan "af verdens største bilproducent ", den Volkswagen-koncernen, "Består af 12 karakterer og kun på det europæiske kontinent har 71 produktionsanlæg og 420.000 arbejdere. Mere end 85% af Seat salg sker i et europæisk land. Af denne grund, for Seat, at være i Europa betyder at bevare vores interesser. "

MartorellLuca De Meo retfærdiggør hans erklæring i dag, at "Jeg kan fornemme den angst, som du kan føle. Vi er vidne til politiske debatter, og en af ​​de største bekymringer for de fleste af os er hvordan dette kan påvirke vores miljø mere umiddelbar. min prioritet Det er meget klart: beskytte interesserne for alle os på Sæde og vores familier, såvel som dem af vores investorer, leverandører og kunder. Dette er mit ansvar, og jeg vil bede om, at hver enkelt af jer koncentrere alt dit arbejde på samme måde, som du har gjort hidtil for at fortsætte med at bygge fremtidens Seat".

Hvordan har konfliktramte Seat hidtil?

I øjeblikket Seat deltager både konfliktløsning Catalonien i forventning om begivenhederne i de kommende dage. I dag, i det øjeblik, den spanske bil har kun påvirket produktiviteten og sædvanligt ydeevne med generalstrejken indkaldes efter afslutningen af ​​den ulovlige folkeafstemning. derefter, vejspærringer genereret mangel og mangel på dele forsyninger at tvungen, i flere timer, til lammende del af sin fabrik i Martorell. Specifikt Linje 1 (hvor de producerer Seat Ibiza Arona e) og linje 2 (Seat León) reducerede deres aktivitet, forlader at fremstille i alt mere end 200 biler.

Du kan også være interesseret i:

Hvordan det påvirker motoren konflikt i Catalonien: salg, fabrikker, varemærker ...

Luca De Meo Seat minder om, at et selskab dybt rodfæstet i Barcelona, ​​Catalonien og Spanien, genererer også "titusinder af indirekte arbejdspladser både i Catalonien og i hele Spanien." Seat siger Meo, "er den Vigtigste spansk bilproducent og vi har alle vores produktionscentre beliggende i Catalonien. Vi er en industriel virksomhed, hvis aktiver er knyttet til det område. Derfor, for virksomheden, en baserede sociale forandringer er motiveret af søgningen efter retsbeskyttelse og det ville være fornuftigt på det tidspunkt til at forstå, at dette ikke længere er givet i det område, hvor vi er placeret".

Meddelelse af sindsro

Lederen af ​​virksomheden mener derfor, at "politisk stabilitet, retssikkerhed og permanens i EU er afgørende for at sikre økonomisk og arbejdskraft bæredygtigheden af ​​vores virksomhed og dets datterselskaber, og for at opretholde tillid til vores kunder og aktionærer. " "Kort sagt," fortsatte jeg Meo, "jeg formidle et budskab om sindsro på vegne af forretningsudvalget. Vores opgave er at bygge biler og komponenter, og skabe løsninger, der gør hver dag lettere mobilitet. Og det er det, vi fortsætter med at gøre, hvad situationen. "plads

Seat bekræfter Hertil kommer, at for øjeblikket, Han har ikke haft til at træffe nogen beslutninger, "fordi vi har udviklet vores operationelle aktiviteter normalt. Det er ikke første gang, at som organisation, vi står over for usikre situationer. Og vi har altid formået at overvinde takket være engagement fra alle de mennesker, der er en del af Seat, "siger Meo. "Denne gang bliver ikke anderledes, da vi fortsætter vores mission at fortsætte med at spille en vigtig rolle i økonomien og samfundet, og for at opretholde tilliden af ​​Volkswagen Group, vi har vundet i de seneste år. Det er mit engagement, forretningsudvalget og bestyrelsen for Seat, "siger landets præsident.

En af de største virksomheder i Spanien

Den skrivelse fra formanden for SEAT arbejdere fremhæver også vigtigheden af ​​virksomheden, "en af ​​de største virksomheder i Spanien, med en BNP bidrag på omkring 1%. Det er også den største industrielle investor, med en investering på omkring 3.000 millioner euro i de sidste fem år, og tredje virksomhed i form af eksporterenden, som bidrager meget positivt til handelsbalancen af ​​landet". "Også starte fra den overbevisning, at Seat er arven fra alle og at interessen for yderligere vækst er delt".

I brevet, Seat huske, hvordan "af verdens største bilproducent ", den Volkswagen-koncernen, "Består af 12 karakterer og kun på det europæiske kontinent har 71 produktionsanlæg og 420.000 arbejdere. Mere end 85% af Seat salg sker i et europæisk land. Af denne grund, for Seat, at være i Europa betyder at bevare vores interesser. "

MartorellLuca De Meo retfærdiggør hans erklæring i dag, at "Jeg kan fornemme den angst, som du kan føle. Vi er vidne til politiske debatter, og en af ​​de største bekymringer for de fleste af os er hvordan dette kan påvirke vores miljø mere umiddelbar. min prioritet Det er meget klart: beskytte interesserne for alle os på Sæde og vores familier, såvel som dem af vores investorer, leverandører og kunder. Dette er mit ansvar, og jeg vil bede om, at hver enkelt af jer koncentrere alt dit arbejde på samme måde, som du har gjort hidtil for at fortsætte med at bygge fremtidens Seat".

Hvordan har konfliktramte Seat hidtil?

I øjeblikket Seat deltager både konfliktløsning Catalonien i forventning om begivenhederne i de kommende dage. I dag, i det øjeblik, den spanske bil har kun påvirket produktiviteten og sædvanligt ydeevne med generalstrejken indkaldes efter afslutningen af ​​den ulovlige folkeafstemning. derefter, vejspærringer genereret mangel og mangel på dele forsyninger at tvungen, i flere timer, til lammende del af sin fabrik i Martorell. Specifikt Linje 1 (hvor de producerer Seat Ibiza Arona e) og linje 2 (Seat León) reducerede deres aktivitet, forlader at fremstille i alt mere end 200 biler.

Du kan også være interesseret i:

Hvordan det påvirker motoren konflikt i Catalonien: salg, fabrikker, varemærker ...

Vil du se Monster Jam i Madrid den 11. juni? Vi vil invitere

by Comments Off on Vil du se Monster Jam i Madrid den 11. juni? Vi vil invitere
Vi har fire dobbelte billetter venter så heldig at leve Monster Jam på Estadio Vicente Calderón i Madrid den 11. juni. Har du leje?Vil du se Monster Jam i Madrid den 11. juni? Vi vil invitere

Konkurrence: vi giver væk fire billetter dobbelte til Monster Jam i Madrid

Som det skete i 2015, i år Autopista.es vil invitere dig tilbage til Monster Jam live-, en spektakulær begivenhed, hvor den 'monster' Monster Truck, mere end 5 tons og mere end 1.500 hk, ansigt på et spor skabt til lejligheden med løb, spring, ulykker ...

Hertil kommer, dette år Monster Jam åbner i Spanien 'backflip attemp', en antenne spring 360 graders vi ikke har set i vores land i udgaver af de foregående år. Hertil kommer, vi Monster Trucks piloter og anderledes begivenheden sidste år.

den Monster Jam vil være i 2016 i en dobbelt dato i vores land: Juni 4 Barcelona (Olympiske Stadion) og en uge senere, den 11. juni, Madrid (Statens Vicente Calderón).

Vil du se beviset i hovedstaden?

Så skal du blot klikke på dette link, kan du læse vejledningen for at deltage og besvare nogle meget enkle spørgsmål. Du har indtil den 31. maj selv at deltage. Navnene på vinderne vil vi offentliggøre den 1. juni, og hvordan man kan indsamle billetterne. Held og lykke!

Indtast her og vinde en af ​​fire par billetter til at se Monster Jam i Madrid lørdag 11. juni.

Du kan også være interesseret

Video: Monster Jam Madrid, indefra, så er de biler, sporet, chaufførerne ...

Dette er den nye intelligente sikkerhedssele

by Comments Off on Dette er den nye intelligente sikkerhedssele
En enhed, der giver frigive alle køretøjets sikkerhedsseler ulykke at lette evakueringen af ​​passagererne.Dette er den nye intelligente sikkerhedssele

Har udviklet digitale tjenester selskab Atos, og har for at vinde 'Connected Objects 2016' prisen. Det er en 'skæresystem nødsituation sikkerhedssele' med, der, i tilfælde af uheld, drivremme åbne, lette evakuering af ofrene. Denne nyskabelse imødekommer behovene hos organisationer, der fører tilsyn sikkerhed i passager- og tilbyder en universel løsning i krisestyring i tilfælde af ulykker. Det giver mulighed for en hurtigere indgriben i tilfælde af en nødsituation.

Enheden er udviklet i samarbejde med Eagle Technologies, en virksomhed med speciale i intelligente forbundne objekter og systemer om bord. Une information fra intelligente sensorer (detektere kollisioner, røg og varme) med den automotive verden. Virksomheden meddeler, at Det vil handlen i de kommende måneder.

'Dette projekt er en del af initiativet om åben innovation Atos Group, som forener styrken i vores virksomhed med agility af en start. I dette tilfælde, ud over de teknologiske og kommercielle aspekter af denne nyskabelse tilføjes ånden i dette projekt: besparelse lever, forklarer Franck Potiez, mobilitet ekspert og Atos tingenes internet.

Du kan også være interesseret

En spansk sikkerhedssele forhindrer du falder i søvn ved rattet

Når den oppustelige sikkerhedssele

Nye radarer, der overvåger bælte brug og mobil

Vil du have en ny bil? Før værdsætter din bil gratis

Den Yugo bliver historie

Yugo bil den legendariske symbol på det tidligere Jugoslavien og både "værste bil af det nye årtusinde" Det passerede vestlige medier, vil om kort tid historie og vil ikke længere forekomme.Den Yugo bliver historie"Vi står over for en større modernisering"Said Zoran Petróvic, en talsmand for den serbiske bil selskab Zastava Kragujevac, som han bekræftede det endeligt ophør af produktionen af ​​Yugo "sandsynligvis i slutningen af ​​2009".Petrovic anslået, at vejene serbien der er omkring 270.000 Yugos, hvilket betyder, at én ud af hver fem biler kørt i Serbien i dag er en "Yugich"Kærlig kaldenavn af den ikoniske køretøj.Det italienske selskab Fiat vil investere omkring 800 millioner euro for at puste nyt liv i den forældede serbiske fabrik, der skal producere fremover mere moderne biler som Fiat Punto og Fiat 500.den åg, hvis navn stammer fra det tidligere forbund, "Yugo-Slavia"Det var den eneste autonome projekt Zastava, hvis andre modeller var replikaer Fiat-biler.Siden 1980, da produktionen begyndte, de er produceret omkring 800.000 enheder Yugo Coral, der var konge af vejene i den kommunistiske land, tilgængelig for den almindelige borger, og let at reparere brændstoføkonomi.Mellem 1986 og 1992 mere end 140.000 af disse biler blev solgt til USA, hvor nogle virksomheder gav væk som andet vehikel når en luksus bil blev erhvervet.Mange tidligere jugoslaver stadig huske den eufori, så Yugo blev sendt til USA og som kommunistisk propaganda annonceret som den "del af dette århundrede" afgang af første kontingent for USA, med båd dekoreret med amerikanske flag og jugoslavisk.Analytikere betragtes denne operation som den sidste forsøg i Vesten forbedre økonomien Jugoslavien, kun kommunistiske land i Europa, der trodsede Moskva.den åg Det blev proklameret i 1981 i Serbien den bedste bil, mens The New York Times i 1985 som overstreget værste og Time Magazine i 2007 sætte det på liste "de værste biler gennem tiderne".For amerikanerne, at "bil-box" (Hvilket har endda sin cabrio-version) Resulterede som "akavet, klodset og usikker"hvilken Hollywood Hun kan lide at bruge det som komisk element.i "Die Hard 3"Bruce Willis jagter en bombemand i en Yugo at forbande mens nedbrydes i forbindelse med forfølgelse. Den samme skuespiller havde allerede kontakt med den berømte bil i tv-serien "Moonlight" når, for at modtage en gave, siger hun ironisk, at "Han har aldrig haft noget lignende".I komedie "Drowning Mona", Danny DeVito undersøger et tilfælde af dødsfald i en sump ved en brudt bremse åg, mens der i "El Cuervo", En karakter kolliderer med en åg mod en politibil på grund af manglerne i bilen.Selv i kult-serien "The Simpsons", Havde Yugo hans udseende, når Homer kommer til at købe en bil, de kalder kommer "et land, der ikke længere eksisterer".For at vise, at de mest grimme og ubrugelige ting kan tjene, professor of Art i New York, Kevin O'Callaghan, lavet i 1997 udstilling med tredive gamle Yugos forvandlet af hans studerende på ekstravagante ting som en bærbar toilet, en kæmpe brødrister, en kæmpe telefon eller et brusebad. Selv de, der ikke nyder prøven enige om, at Yugos "De er bedre i en udstilling på vejen, hvor er intet sikkert"Sagde Washington Post.i Balkan Det var genstand for endeløse vittigheder om deres tekniske mangler, men ikke desto mindre blev betragtet som en "bil med sjæl" og de fleste af sine tidligere ejere er enige om, at "Det var dårligt, men tjente"."Engang i midten af ​​broen Gazela (i det centrale Beograd) bremsen snublede og faldt på vejen. Heldigvis lykkedes det mig at stoppe hånden. Det var Yugo. Men jeg havde bil i 14 år"; og beskriver en Beograd din oplevelse med den historiske køretøj.Bosnisk rockband Zabranjeno Pusenje (rygning forbudt) Dedikeret i 1999 til køretøjet en nostalgisk sang, "Yugo 45""Det var en god tid, alt på kredit, især for masse. Det var en god tid, en lille vandring, en lille hav; hjem meget latter i gården A "Yugo 45""Læser brevet.

Store analyse varevogne

Magasinet Transport verden debuterer Van Challenge TM, en ny stil udføre sammenlignende undersøgelser med erhvervskøretøjer. I Autopista.es giver vi dig en smag af denne fantastiske test, så du ved, hvad de vigtigste markedsmæssige varevogne er.Repræsentanten for Ford, i indsatsen.Fiat Ducato opfyldt forventningerne.Volkswagen konkurrerer med sin store Crafter.Citroën Jumpy har i sit tilbud til denne kategori.
Store analyse varevogneStore analyse varevogne
se videoerse video
Store analyse varevogne
Store analyse varevogne
  • Beviset i billeder
Store analyse varevogne
Store analyse varevogneStore analyse varevogne
Transport World Magazine, den Motorpress-iberiske forlægger, har bragt frem, efter mange måneders modning og tilberedning, denne nye test Sammenligning af erhvervskøretøjer at intet eller lidt ligner dem, der foretages i dag af andre medier, selv dem udført af dette blad.

Formålet med Challenge TM Van er Sammenligning af erhvervskøretøjertilbyde læserne en sammenlignende som de selv ville have ønsket at blive holdt. Med bidrag af alle målinger og data videnskabeligt bevist, men med de synspunkter, følelser og dommen er opnået ved ikke-professionelle folk af information. For normale mennesker, men dybt kyndig af ydeevne og opførsel af erhvervskøretøjer.For at danne holdet testere TM Van Challenge, valgte Global transport fire dygtige fagfolk at evaluere de fire varevogne, medium akselafstand højt tag, næste-generations integreret komparative.

Deltagerne regnes som arbejdsdokument den strenge måling og kontrol leveret af vores Teknisk center. Men bortset fra vores testere skulle vurdere snesevis af parametre sorteret efter kategorier som design, interiør lastrum, motor, transmission, bremser, styretøj, affjedring, dynamisk adfærd eller niveauet af udstyr.

Testen session begyndte med en første kontakt med køretøjer, hvor vores eksperter analyseret både uden for og inden hver enhed.
Som et første dynamisk session, vi etableret en fastholdelse test og flået ramper 24 og 18 procent.Vi flyttede den snoede spor layout stabilitet og håndtering, hvor det kunne vurdere den dynamiske opførsel af køretøjer og kapaciteten i sine mekaniske veje andet niveau.

Eller varetage glemte højhastighedstog test, i det brede ydre ring spor godkendelse INTA hvor afslørede adfærd adresser og suspension.

Resultatet af Challenge TM Van har været rigtig tilfredsstillende, da det har tilladt at indsamle data med den friskhed, der bringer udtalelsen fra fire eksperter inden for forskellige områder af bilindustrien.
Van Challenge i TM ingen vindere eller tabere. Konklusionerne placeret på hver model på plads: fire MP og trofaste eksponenter for modernisering efterhånden finder sted i de lyse transportenheder.Hvis du ønsker at vide alle målinger og udtalelser, læse dem i World 235:e Transport for december måned.Fiat tilstod, at inspirationen til at forme hans nye Ducato havde været de højhastighedstog, og det må være sandt, fordi denne funktion af hans ansigt var den første vurdering, at fremhævet vores specialister, når de så køretøjer.selv Dette er en fuldstændig revideret model, forhjulstræk rester og derfor bliver en plan belastning tilført ret lav.Interiøret er helt nyt og mekanisk display forøget styrke, god effekt levering i den nedre del af tælleren.Til dette hjælper en gearkasse seks relationer, med kortere set-up, der udskrives mere "pull" i hver af de marcher.Den dobbelte Chevron Producenten har forelagt Challenge TM Van en af ​​de mest udstyrede enheder, hvor en del af raffinement og postin som kan have en varevogn i det øjeblik det er indsamlet.
Blandt disse tilføjelser fremhæve multifunktionsrattet, instrumentbrættet tofarvet og især bakkameraet placeret i toppen af ​​bagdørene.Citroen er tilvejebragt en bakke, som løber langs toppen af ​​forruden; En anden ejendommelighed, som vi indspillede til denne enhed, er det system af åbne bagdørene, der tillader 270 graders vending.
Den mekaniske funktioner autodiagnosis, et system, der kan overvåge effektiviteten af ​​de katalytiske konverter udstødningsgasser.Transit har også sat sit præg, men som er blevet ændret sit udseende mindre end den tidligere model. Interiøret har også varieret, men for det meste instrumentpanelet, hvis design er blevet overvejet at integrere gearstangen i det centrale område og bringe deres design til personbiler.
sættet Det henleder opmærksomheden på lille hjul anvendes i tilfælde af en van; men den del, hvor den har størst virkning arbejde har været i den mekaniske del, hvor der har været interessante ændringer i den mekaniske Duratorq.En ny faktura model, der bryder med fortiden, og hvor måske mest tvivlsomme, for at sige det offentlige er det aspekt af sin front.
Desuden godt løst interiør, ingen dikkedarer, men nødvendig, hvor enkelhed og elegance er vekslede med praktiske ressourcer og ukompliceret at bruge i dag til dag.
I Crafter fabrikanten har valgt opretholde udvalget af motorer allerede i den tidligere LT-serien, udelukkende baseret på en blok af fem cylinder 2.5 liter og har indarbejdet en common-rail tredje generation 1.600 bar i fem cykler.

Processen med at designe en bil, trin for trin (billeder og video)

by Comments Off on Processen med at designe en bil, trin for trin (billeder og video)
At se et færdigt bil kan ikke tro, der begyndte som lidt mere end en trukket blyant streger på papir. Men det er kilden til al bil.Så er processen med at designe en bilSå er processen med at designe en bilSå er processen med at designe en bilSå er processen med at designe en bil

Processen med at skabe en bil Det kombinerer teknologi og håndværk ligeligt, over en periode på fire år passerer han blyant skitser, skulpturer i ler størrelse, 3D-design eller ved at vælge farver fra over 100 prøver.

1. Briefing

Her er det hele begynder. et dokument trækkes indikerede retningslinjer hvor den nye model vil blive baseret på. DNA kunne anses bilen. Hele processen skal overholde det.

2. stubbe

Designere, blyant i hånden, tegne de første skitser af bilen. Vi starter med 'hvad vi ville gøre, "forklarer Jaume Sala, leder af Seat Interiør Design for endelig ender med at skabe den nye bil 'næsten et foto'. I processen får dig til at gøre op til 1.000 forskellige skitser.

3. Frembringelse af CAD

Det vil sige, skabe 3D-køretøj fra skitserne de var lavet på papir. Denne virtuelle rekreation også det tjener til at gøre teknisk overvågning køretøj.

4. Model af ler

Dette er, hvordan du kalder ler Modellen er lavet til faktiske størrelse. Du kan veje fire tons -den dobbelte af Real- og tjener til fysisk at skabe bilen udvendige design. Denne model er modificeret, da det beslutter sig for at foretage ændringer. Det når op til 5000 kg affald ler.

5. Frosne model

Forbliver en ler-model, men i den endelige version efter at være blevet godkendt af selskabet. ikke længere synes ler: Er belagt med teksturer at få et kig nøjagtig som den model, der vil blive afsløret.

6. Oprettelse af farver

For dette arbejde der er en specifik afdeling: den såkaldte Farve&Trim. Definer både interne og eksterne farver af det nye køretøj. For at gøre dette, tendenser er baseret på 'modeverdenen, arkitektur eller produktdesign', Han forklarer lederen af ​​afdelingen, Jordi Font. I de to år, de tilbringer hver ny model De går på at udvikle op til 100 forskellige farver, for dem, der investere 1.000 liter maling, selv om kun 12 vil gøre op den ydre ende palet bil.

7. pladser

er også ansvarlig for designafdelingen Farve&trim under hensyn til komfort og æstetiske kriterier. Og det er også en meget traditionel proces: at blæse symaskine mønstre fremstilles 'Ved at kombinere materialer og farver, der kan passe bedre', forklarer Jordi Font.

8. Boligmontering

'Det er chauffør-orienterede', Jaume Sala-konto. Og også her er der tendenser. nu, skærmen har fået så meget fremtrædende, at den første ting er besluttet når arbejder inde Det er dens placering. Derefter kommer alt andet. her prioriteten er funktionaliteten. 'Vi spurgte hvor man vil gemme mobiltelefon, briller eller vandflaske. " Derfor må det først og fremmest være 'nyttigt og effektivt'.

Du kan også være interesseret

Ateca Sæde: så se din designer, Mesonero-Romanos

Videointerview bildesigner Walter de Silva

Hvordan farver skaber en bil? (Video)

Udviklingen af ​​designet af bilnøgler i billeder

Vil du have en ny bil? Før værdsætter din bil gratis

Ti sange at danse sig væk fra en kirkegård

by Comments Off on Ti sange at danse sig væk fra en kirkegård
Ingen grund til at gå tilbage til Mozarts Requiem at finde fælles bånd mellem musik og død. Begge har altid været meget tæt siden begyndelsen af ​​historien. Universet er fuld af popsange i castiliansk at huske de døde. Vi anbefaler 10 ringetoner til 'dø' sang.Ti sange at danse sig væk fra en kirkegård

1. Jeg vil danse på din grav (1985) .- titel sang af den fjerde album Sinister galiciske gruppe og aldrig glip af en Halloween fest denne side af Atlanten. Julián Hernández fremmer musikalsk overstiger kriminalitet og som en sangskriver, 'jeg skar halsen med en skarp / skive af Rolling Stones eller Shadows / du slugte indsamling kassetter / Shan-Gri the-Las eller The Ronettes'. Bandet inkorporerer Javier Soto endelig med tastaturer, skaber et riff til at huske under jorden. Choirs kor, 'Chuchué Ua, Ua Chuchua' ikke påberåbe djævelen.

2. Min kæreste er en Zombie (1989) .- Alaska og Dinarama lukke sin karriere med denne sang komponeret af planter, parallel bassist gruppe Nacho Canut. Bandet, som havde holdt i begyndelsen af ​​sin karriere en bestemt kultur Mørk, forudser den sakkarin film 'Ghost' Patrick Swayze, og taler om forholdet mellem en levende død, der kommer fra en anden verden at være sammen med din partner. Så kom Mario Vaquerizo og tv-serier med rådne vandrere.

3. La Llorona (1994) .- En af de største rock-grupper i Mexico, Caifanes, tør med legenden og skabe en egen version af det tabte sjæl, der bedrøver Latinamerika. Før, Chavela Vargas, Joan Baez eller Raphael, spillede klagesang. Det er bare en prøve. Ved partier af Det Døde, mexicanske kultur har ingen konkurrence.

4. Det er ikke alvorligt med denne kirkegård (1987) .- fjerde single fra albummet 'Mellem Himmel og jord' Mecano. Ana Torroja, sanger, spiller med en musikalsk baggrund og reciterede sørgemarch for enden af ​​den latinske sætning 'Finis mundi gloriae homini' (Slutningen af ​​verdens herlighed af manden). Intriger og mystik går tabt, når videoklippet sat i en losseplads bil er set. Firserne i Spanien havde disse ting.

5. Living Dead (1967) .- Sammensat af den colombianske Guillermo Gonzalez Arenas, fortæller en sand historie om en mand, der blev efterladt som død i departementet Antioquia og 'var svir'. Den store cubanske kunstner Rolando Laserie, den Guapachoso, var en af ​​hans mest fremragende kunstnere. Sangen blev genvundet ved Peret og vedtaget af alle de catalanske rumba. Nu Serrat og Sabina tog hendes 'siv' på hans tour af fugle og Titanic. Cool, cool, cool.

6. Jeg elsker dig så meget (1995) .- Den nekrofili er i denne sang af den chilenske Javiera og den umulige musikalske slot. Deres succesfulde album 'Court verserende', som også indeholder 'fugtighed', 'Tomb blomsterløse' og 'Autopsy', kunne du ikke forvente noget andet. Desuden i denne linje, links til andre popsange i Andes land som 'gas lugt' af de tre eller 'Olas Kæmpens Denver.

7. Dame veneno (1976) .- Først og rungende succes Chunguitos, vallecanos en trio bestående af brødre, som er født i Extremadura (Spanien), der blandes sigøjner rumba og melodisk sang til større ære af postindustrielle forstæder. Sangen, produceret af den dynamiske duo, solgt 50.000 eksemplarer og åbnede den æra af Seat 124, omstrejfende hunde og 'Nonaino'.

8. Rascayú (1943) .- Ingen indvilliger i at finde oprindelsen til denne sang graver, der blev forbudt midlertidigt i Spanien ved den fransk - '? Når du dør, hvad vil du gøre' - og det populariseret mallorcanske Bonet San Pedro. Paco Clavel, Jorge Ulovligt, Fangoria eller ethvert orkester spiller efter reglerne har vibrerede denne ode til oprørerne skeletter.

9. Requiem (1998) .- En verden af ​​heavy metal i spansk har altid svævede tæt på den mørke side. The Wizard of Oz Madrid medtaget dette emne på hans album 'La Leyenda de la Mancha', en konceptuel arbejde baseret på Cervantes' Don Quixote. Guitarsoloer, Manes til vinden og næsten falset stemme for større ære af Hidalgo med T AC / DC.

10. I dag har jeg frygter ikke døden (2006) .- Den argentinske havn med den tidligere Talking Heads David Byrne give os en stopper for denne vilkårlige optimistiske gennemgang af nogle af begravelsen af ​​popsange på spansk. Mange er blevet udeladt, og hver kan gøre din liste (Glem ikke at Camilo Sesto). Fravær bort fra at søge i denne krønike meddelelser fra hinsides graven eller cabals; det er simpelthen om at sætte en musikalsk smil til festen af ​​den afdøde.

Af Juan Carlos Gomi

Audi bruger en dinosaur til at fremme autonome biler (video)

by Comments Off on Audi bruger en dinosaur til at fremme autonome biler (video)
Audi har lanceret en annonce, der udforsker de dybeste følelser ... af en Tyrannosaurus Rex. Ved rattet i en Audi, den store rovdyr er glad.

De siger, at alle tidligere var bedre, og hver havde sin guldalder, år af dem, der føler nostalgi. og er der nogle der længes efter den sene Kridt, ligesom hovedpersonen i denne meddelelse. Og ikke så mærkeligt: ​​hvis på det tidspunkt 'det var den øverste rovdyr på planeten og der var ingen hostede ham, i det XXI århundrede er grin af internettet. Hvem har ikke fået nogen meme spottende den store dinosaur på bekostning af sine korte arme?

Men ingen, bortset fra kreativ Audi har holdt op med at tro, at T-Rex har også følelser. Og vi alle er beskrevet i denne bevægende video via en voiceover.

En dag vores helt Jeg var hos en forhandler af Audi, og så alt forandret. Der var den Audi RS7 pilotforsøg Driving, prototypen designet til kredsløb, som det tyske firma kaldet Robby og har 560 hk i stand til at køre ham op til 305 km / t. Alt dette uden at piloten sætte en finger på hjulet. Og selvfølgelig var løsningen for T-Rex. Det åbner op for en verden af ​​muligheder, ikke længere betyder noget, at korte arme ikke når rattet. Ombord Robby Ingen vil rode med ham.

Du kan også være interesseret

Robosaurus, Dinosaur robot skrottede biler (video)

den bedste bil reklamer fra Super Bowl 2016

Vil du have en ny bil? Før værdsætter din bil gratis