I Spanien mere end 40.000 biler om året bliver stjålet: hvordan og hvornår

by Comments Off on I Spanien mere end 40.000 biler om året bliver stjålet: hvordan og hvornår
Madrid, Barcelona og Valencia er områder, hvor de fleste tyverier er udført, og Seat Leon er den mest stjålne model. Tyve behøver kun 30 sekunder. Her er alle nøgler.I Spanien mere end 40.000 biler om året bliver stjålet: hvordan og hvornår

Uanset om at begå forbrydelser, der skal anvendes ulovlig handel eller for at puslespillet ud, faktum er, at biltyverier har nået en sådan grad af "specialisering", som kriminelle er lavet en på bare 30 sekunder uden at forårsage nogen skade.

sidste år De blev stjålet i Spanien 43.335 og kun genvundet 11.787 (27%), Ifølge statistikker fra Indenrigsministeriet. Nogle af disse tyverier skal undersøges af den organiseret kriminalitet Group Auto Show Centrale Operative enhed (UCO) i den borgerlige Guard, hvis kaptajn Feje forklarer, hvordan "modus operandi" bånd med speciale i smugling af køretøjer, normalt fire nationaliteter: Bulgarsk, polsk, spansk og marokkansk.

Madrid, med omkring 13.000 røverier, Barcelona, ​​Valencia, Alicante og Malaga er de områder, hvor de fleste tyverier opstår. Og det lader til, at Seat Leon er den model, der stjæler. Men tyvene ikke utilbøjelig til enhver bil, fra Land Rover, meget "værdsat" i det sydlige Spanien ved narkohandlere til narkotika alijar, til biler nåede 160.000 euro eller andre lignende Dacia Duster, stærkt efterspurgte i Marokko. I de sidste tre år har de stjålet 300 Dacia Duster og UCO 121 registreret og placeret i Marokko.

Bil tyveri i mindre end 30 sekunder

Som kaptajnen forklarer teamleder Automobile organiseret kriminalitet, Bulgarerne er specialister i denne type tyveri, fordi det er deres land, med en meget krævende lovgivning for indførelse af biler, elektronik køretøjer forlader markedet for at se deres sårbarheder er undersøgt.

I Bulgarien, lovligt, de udvikler software til såkaldt OBD (Om bord diagnostik), en slags USB position, som du har adgang til alle køretøjets elektronik. salg, for omkring 9.000 euro, Det er lovligt, fordi værkstederne gøre brug af det, men tyvene købe til "andre formål".

Polakker, i mellemtiden, stjæle biler despiezarlos nat i skibe og ødemarker. På bare to timer tilbage rent chassis, læsset på lastbiler og reservedele Vejtransport dem til polynya, hvor de sælges til skrotpladser, i henhold til den borgerlige Guard.

Landene i Østeuropa er de traditionelle modtagere af stjålne biler i Spanien, som organiserede bander har kontakter med modtagere af deres lande. Men også Afrika, og især Marokko og Mauretanien, er andre destinationer for denne vare.

Nye ruter for stjålne biler

Den UCO har bekræftet andre nye ruter som for eksempel, rejsen af ​​biler stjålet i Madrid, Barcelona og Marbella. Derfra tog de dem til Porto (Portugal), blev lastet i containere for at gå med båd til Algeciras og fra denne Cadiz by til Bangkok.

De har opdaget en rute, der er hvad der bevæger biler container fra Canada til De Kanariske Øer og fra øerne, Senegal. Og for at undgå kontrol ved spanske havne, kriminelle ofte vælger gøre kilometer gennem Europa for at tage bilerne til Afrika fra Amsterdam, Rotterdam (Holland) og Antwerpen (Belgien).

Andre drage fordel af Operation Paso del Estrecho at indføre i stjålne biler Afrika. I år Civil Guard og europæiske politi, der samarbejder i denne opgave opdaget 43 på bare to uger.

Den "modus operandi" for at stjæle biler

For ulovlig handel tyvene kontrolrutiner ønskede bil og når de er afgjort det øjeblik, det næste skridt er at åbne den med forskellige metoder: fra opfanger inhibitorer for at forhindre sin ejer lukning.

Efter åbning bilen og med den rigtige enhed, da OBD er forskellig i hver model, find USB-porten, eliminere startspærre og rive. Denne operation varer 30 sekunder. Efter tyve oprette en ny nøgle med den såkaldte "mirakel-kit", der leveres til at kopiere softwaren.

Så rører give bilen en ny identitet ved at ændre indskrivning. Placer en plade smedet nummerplader, der svarer til, at en bil af samme model. også manipulere rammenummeret de får bare ved at bede Trafikdata folde bil med den undskyldning at kontrollere, om du har masser af bøder. Et "hul" i administrationen, der tillader data tyvene at få bilens ejer klonet fra.

Også de forfalske andre dokumenter, som ITV-kort eller kørekort. I dette tilfælde, blanke kort stjålet i trafikken kontorer, fordi de er sværere at forfalske vand pletter fremstilling. Disse kort er nummererede, men er ikke knyttet til en bestemt bil, forhindrer falske kontrollere, om en anden "hul", der bør revideres.

Med denne nye identitet, bilen skal forlade Spanien for ikke to modeller med samme registreringsnummer cirkulerende. Uden for vores land, under et falsk købsaftale studentereksamen i landet og solgt til en tredjepart.

Lige nu er det meget vanskeligt at følge sporet, i henhold til den borgerlige Guard. Men hvis en stjålet bil er placeret dommeren vil afgøre, om køberen har erhvervet i god tro eller returneres til sin første ejer holder det.

Amerikanske biler import

Hvis en av dine drømmer er å kjøre en bil 'Made in America', noen ganger kanskje du har krysset hans sinn innførsel av slike kjøretøy. Her forklarer vi alle prosesser fra å velge bilen til samlingen i Spania, skjer, selvfølgelig, av juridiske formaliteter, transport og skikker.Chevrolet Corvette ZR1.Buick Enclave.Cadillac Escalade.Dodge Challenger.Hvis du er noen som ikke er redd for å juridiske prosedyrer og papirarbeid flere, kanskje du trodde på mer enn én anledning plantearte den en amerikansk bil import. Autopista.es har hatt i samarbeid med selskapet XLCars Peninsular SL, et selskap med en lang historie i dette området, som har blitt forklart til oss i stor detalj alle fremgangsmåter og prosesser.Først, før du velger vår drømme bil, må vi gjøre det klart for drivere på premisset Amerikanske biler importere tilsvarende godkjenning i Spania og:
- Alle biler med registreringsdato i USA fra 2004 (Biler anses ny eller som ny). I dette tilfellet må de overholder anti-forurensning standard euro IV (I USA, er den tilsvarende standard på Tier II Bin 5)
- biler klassisk og historisk over 25 år gammel for å beholde 90 prosent av de opprinnelige stykkene.Med disse forutsetningene, hvis du tenker på å kjøpe en bil produsert i USA mellom 1986 og 2003, du bør ta hodet denne ideen siden det er praktisk talt umulig å behandle sin godkjenning for juridisk sirkulasjon av Spania.

I dette første trinnet, oppstår det to muligheter: jakten på sjåføren selv kjøretøy som interesserer deg eller et selskap spesialisert i dette tilfellet, XLCars- er ansvarlig for dette søk. Dersom interessenten velger det ene eller det andre alternativet, må du ta hensyn til at selskapet kontakter teste kjøretøyet og vil gjennomgå derav. Disse menneskene er i mange tilfeller mekanikere og ingeniører og, i tilfelle av XLCars, De befinner seg i New York, Miami og Los Angeles. Dersom selskapet som håndterer søk, vil sjåføren ha en innledende garanti, mens hvis det er den personen som utfører søket vil ikke ha det garanti. I dette første trinnet, ikke spesialisert selskap inkluderer ikke noen tidligere utgifter.Sjåføren allerede har valgt den bilen så det begynner forhandlingsprosessen og kjøp administrasjon. Det første selskapet er å konsultere bil tilgjengelighet og presis plassering i hvilket det er plassert. Hvis bilen er langt fra der XLCars kontakt -New York, Miami og Los Angeles-, Ja belastet reiseutgifter ikke blir belastet hvis plassert i en by eller i nærheten av disse byene befolkningen. På forespørsel, det utvikler seg en budsjett i hvilken inngår den prisen på bilen i USA, transportkostnader til en amerikansk havn, tollavgifter, transportkostnader fra havnen i La Coruna til betong byen i Spania, anvendelsen av den spanske (moms og registrering), den sertifisering kostnader og avgifter utgifter generert av ledelsen -comisiones- Handlekurv. Resultatet av dette sammenbrudd er end eller total prisen på kjøretøyet.

Hvis dirigent gir sin konformitet, Det er gitt grønt lys til kjøpsavtalen, der data leverandører med skatt NIF, personlige data til kjøperen, bilen data (ingen ramme, ingen -Det kms turer og utstyr kjøpere søker mye mer informasjoner) og fast kjøpesummen inkludert. På denne tiden, Spansk kjøper bør forhånd bare integriteten av kostnaden med å selge bilen i USA, mens øvrige utgifter som genereres av transaksjoner (transport, toll, registrering, skatt, godkjenning og avgifter) blir levert når kjøpet er formalisert, dvs. når sjåføren ble levert nøklene og dokumentasjon av bilen amerikaner.den havnene med flere ruter mellom Spania og USA De er plassert i New York og Houston. I dette tilfellet, transportkostnader genereres ved å ta bilen fra det opprinnelige punktet hvor den amerikanske porten er avhengig av avstand i kilometer og type kjøretøy. Der det er hensiktsmessig, kan disse kostnadene varierer mellom 250 og 1200 euro, ved slutten av en meget spesiell stort kjøretøy tilfelle og i et meget fjerntliggende område for leveringshavnen.

I den innledende budsjett, har slike utgifter også tatt med. Når du velger en beholderen spesifikke, tidligere måtte betale kostnader generert av eksport tillatelser. Når det gjelder de typer av-disse har den tilhørende beholderen festesystemer og forankre kjøretøyet for å hindre mulige støt under transport sjøveien-, Det er to alternativer: den såkalte av stykkgods (Ønsket kjøretøy 'reiser' i bedriften i den samme beholder med annet gods) og Eksklusive container transport kjøretøy (I hvert container, kan de gå som 'reisende' tre biler). Prisen på beholderen er grupaje 2.000 euro, mens prisen på beholderen er unik 5000/5500 euro.- Spania papirarbeid
- De mest fremtredende tilbud

Bil køb Garanti Lifetime, Volvo tilbyder

by Comments Off on Bil køb Garanti Lifetime, Volvo tilbyder
Kan du forestille dig, når de køber en ny bil, har livstidsgaranti på reservedele og arbejdskraft? Volvo tilbyder det i deres biler i Canada.Bil køb Garanti Lifetime, Volvo tilbyder

Volvo har meddelt, at det vil tilbyde kunderne købe en ny bil i sin klasse garanti- levetid reservedele og arbejdskraft reparation af sine modeller. Hidtil Volvo giver kun denne mulighed i Canada.

Det er et innovativt produkt, der Han har lanceret det svenske mærke i landet siden i denne måned. overveje en enkelt betaling på tidspunktet for at købe bilen i starten af ​​denne garanti særlige, (Det er ikke blevet afsløret, eller halvdelen af ​​mindste beløb, der afhænger af model og version af der foretrækker). Og nej-lomme. Alle transaktioner udført i værkstedet, mens ejeren har at Volvo ikke vil medføre nogen udgift for køberen, både reservedele og arbejdskraft til reparation. Alle operationer skal udføres i det netværk af officielle forhandlere af Volvo. Det er uklart, hvad der ville ske i tilfælde af ejerskifte, hvis garantien i denne situation kan også passere.

Hidtil fra Volvo Spanien regerede ankomsten af ​​dette produkt til vores marked, ikke engang til Europa.

For et par år siden Vauxhall (Opel i Storbritannien) tilbudt et lignende produkt, der er garanteret, livslang, visse elementer af køretøjet til den første ejer. Motor, gearkasse, styretøj, bremser og elektriske komponenter blev inkluderet.

I vores marked, i øjeblikket, de mærker, der tilbyder en mere omfattende handelsmæssig garanti er koreansk Hyundai og Kia, med 7 år. Andre tilbyder fem som Mitsubishi, mens nogle gerne Honda eller Toyota, men tillader at ansætte givet 04:57 ekspansion. alle i løbet af to års garanti, at den europæiske lovgivning giver. Mange mærker tilbyder også forskellige produkter vedligeholdelseskontrakt tillader op til fire eller fem år, en kilometer grænse, såsom Seat, som binder til finansiering gennem Credit Seat.

Brug denne mulighed for at købe en Jaguar rabat

by Comments Off on Brug denne mulighed for at købe en Jaguar rabat
Uanset om det kører på netværket af Jaguar, Jaguar `Godkendt' program, hvor udvalgte 165 point modeller opfylder kvalitetskravene.Brug denne mulighed for at købe en Jaguar rabat

Den 1. januar startede programmet `Jaguar Godkendt'Bred forhandlernetværk Jaguar, en salgskanal brugt bil designet af Jaguar til at give alle de nødvendige elementer af kvalitet, historie og oprindelse af køretøjerne. `Jaguar Godkendt' det bliver en fælles betegnelse for alle køretøjer programmer i hele verden, hvilket navn og indhold samt fordelene for kunden er godkendt.

programmet Det tilbyder to års garanti med ubegrænset kilometertal og komplet svarende til et nyt køretøj garantidækning. Tjeklisten består af 165 inspektionsprocesser der skal følges til punkt og prikke, at attestere, at køretøjet er i optimale elektriske og mekaniske forhold.

Uge 17.-21 februar 2016 `Vil være Jaguar Godkendt Premium Week', en enestående mulighed for at erhverve en SEMINUEVO med et par måneders brug Jaguar, Jaguar fra Spanien og dets forhandlere `Jaguar Godkendt' til unikke priser og med unikke finansieringsforhold.

Jaguar XFMed en uforstyrret tidsplan 10:00 til 20:00 onsdag til søndag i Parlamentet, Pavilion Satellite, Ferial, s / n, 28011 Madrid, `Jaguar Godkendt Premium Week 'give alle de nødvendige elementer for kunden at købe med tillid med den` Engagement Godkendt'. Du kan finde mere information på approved.es.jaguar også i denne video, vil vi forklare, hvordan det fungerer.

Din reservehjul

Hvis din bil dæk lidt en punktering, du ved, hvad systemet er ansat til at bevæge sig fremad, og hvilke forholdsregler du bør tage i denne sag? Stadig oftere bliver konventionelt reservehjul bruges mindre i biler og alternative metoder er de mest anvendte. Vi forklarer, hvad de er.Din reservehjulMen heldigvis lider en punktering er ikke så udbredt som den er beregnet for år, at kun én opstår hver 75.000 miles-vi må ikke glemme, at det er en risiko, vi løber, især i en tid som denne er, vi bruger meget tid på vej.Drivere bestemmer, at motorkøretøjer skal have mindst "et sæt lygter med lys undtagen udledning gases-, værktøj til forandring, to enheder godkendt skiltning af fare, en fuld reservehjul eller et hjul til midlertidig brug, med de nødvendige redskaber til at ændre hjul eller et alternativt system til at ændre frembyder tilstrækkelig garanti for mobilitet køretøj. I disse tilfælde vil det blive omdelt respekt for karakteristika for hver alternativ 'begrænsninger.

I de senere år har bilproducenter tendens til at parkere den traditionelle reservehjul vælger nødsituation, populært kaldet "cookie" og ved "antidesllantaje" run flat systemer kan lide. Årsagen er klar: de er lettere, hvilket sænker vægten køretøj, og rummet er reduceret, fordi de optager mindre (i tilfælde af at køre fladt reservehjul er helt elimineret). Men ligesom alt, nye mobilitet systemer har deres fordele og ulemper.Konventionel dæk:
Hjulet af livet. Det er et dæk med de samme dimensioner og egenskaber som er monteret på køretøjet standard. Den kan monteres på den samme type dæk end de øvrige hjul eller ej. Det er normalt placeret i bagagerummet eller i et særligt rum beliggende i den nedre zone.

Det har mange fordele i forhold til resten. På den ene side, hvis du har den ulykke at punktere, det kan du spore normalt cirkulere uden grænser eller kilometertal eller hastighed ... På den anden side, køretøjets stabilitet hvis korrekt trykket påvirkes ikke, ej heller fordele .Den største ulempe er, at det er tungere end andre nødløsninger og indtager mere plads i bagagerummet. Af denne grund bilproducenter i stigende grad bruger det mindre. Nu er der biler, der tillader bære begge hjul, men vil gøre dig betale mere for konventionelle

Amaxofobia: Jeg er bange for at køre

by Comments Off on Amaxofobia: Jeg er bange for at køre
Frygt for kørsel: en tredjedel af befolkningen i vort land lider af denne fobi, hvoraf 6 procent lider akut og ikke komme bag rattet i et køretøj. Dens kliniske navn er amaxofobia. Men hvad er den mest almindelige af amaxofóbico profil? Hvilke kvaliteter er der? Hvilke følelser en person, der frygter at komme bag rattet? Vi besvare disse spørgsmål gennem øjnene af mennesker, der lider af angst for kørsel.Amaxofobia: Jeg er bange for at køre

Fjernet kortet. Nogle mennesker gør det ved kald, af den simple glæde af kørsel, og nogle mennesker gør det, fordi det kræver dit daglige liv. Virkeligheden er, at i dag, har kørekort, selv eget køretøj, er blevet for mange en behov udmønter sig i frihed. Det var netop dette, der førte C.F.G, gennemfører 51 år og gift med to børn, kørekort fjernet. I dit tilfælde, alt gik godt indtil hans anden praksis session, når intet andet slutte sig til motorvejen, et køretøj kredser klokke invaderet hans lane lige over hundrede meter fra hans bil praksis. Lytte til hans erfaring opstår os det første spørgsmål, Hvorfor du er begyndt at lide den drivende fobi?

Amaxofobia: årsagerne

psykolog Javier Diaz Calero Det forsøger i årevis til patienter, der lider amaxofobia gennem praktisk terapi. På deres hjemmeside 'Kørsel uden frygt' en masse oplysninger om amaxofobia detaljeret og, først amaxofóbicos deler sig i tre hovedgrupper: noveles der har længe uden kørsel og når de genoptager ikke har den nødvendige erfaring, der udmønter sig i usikkerhed og frygt derfor; Folk, der har udviklet gennem årene i kørsel angst, som det er genereret af stress af deres dagligdag, og chauffører, der har lidt en traumatisk oplevelse, teniendomiedo at gentage.

Amaxofobia, frygt for kørselC.F.G tilhører den tredje gruppe: oplevelsen forfølges i lang tid. For det første tog flere måneder at generobre de praktiske klasser, selv om en gang på kortet vil blive trukket først. Som han forklarer, kunne han faktisk køre problemfrit, men altid byen. Derimod motorveje var forbudt område: Forestille Kun deltage i en high-speed track helt lammet. Det er også tilfældet Mary, en 23 år gammel: Hans frygt for kørsel der fra begyndelsen, forårsaget af en ulykke, hvor hun ikke kørte.

Hvad føles amaxofóbico?

'komplet og lammende panik. Angst og terror dybest set. Jeg følte, at min frygt, jeg kunne nå forårsage en ulykke ved høje hastigheder ikke-cirkulær ligesom resten', Siger C.F.G. Ifølge Dr. Díaz Calero, dette er en af ​​de almindelige symptomer på en amaxafóbico: have en negativ selvopfattelse sig selv, betragtes som en fare for andre bilister. Så gør Mary, der beskriver sin følelse bag rattet som 'rigtige panik' og præciserer, at når den forsøgte at køre lider angstanfald: 'Jeg bliver så nervøs jeg ikke styre og låse mig. Når jeg kører jeg føler, at jeg har jeg ikke kontrollere situationen. Jeg er bange for at have en ulykke eller gør noget forkert og der sker noget min skyld'. Faktisk var det den tilskyndelse panik havde ramt en af ​​de få gange, han fik bag rattet: der formodes sin fuldstændige afvisning af kørsel.

Sommetider lider lammende frygt for at køre den fyr har negative tanker og alle former for katastrofale situationer på vejen forestiller sig. Hvis en person, der har lidt en ulykke eller set, hvad det gør, er at huske, at traumatisk oplevelse, når de forsøger at køre. 'Efter ulykken er jeg bange for ikke kun at køre, men kun det faktum, at køre bil og nedbrud mødes vi igen ', Maria forklarer os.

Hvad er den typiske profil af amaxofobia lidelse?

Amaxofobia, frygt for kørsel

Som forklaret på hjemmesiden for 'Kørsel uden frygt' kvinder i alderen mellem 30 og 40 år er de mest almindelige profil. Dog stort set er ledende som er mere tilbøjelige til at lide af denne fobi: ifølge en undersøgelse fra Mapfre Foundation, 17 procent af bilisterne med frygt for kørsel er kvinder omstændelige, samt 2 procent i tilfælde af lammende typen. I begge tilfælde er andelen af ​​kvinder er det dobbelte af mænd.

Ligeledes er det ofte frygten for kørsel er givet i mennesker blev fjernet, men kortet har været en lang tid uden at tage bilen, som i tilfældet med Mary Hun førte sjældent fjernet efter kortet for tre år siden og frygt, kombineret med den manglende erfaring, gøre kørslen umulig opgave nu.

Afslutning amaxofobia, muligt?

En solrig søndag, som bevis, C.F.G besluttede han håndtere deres spøgelser og få til kontoret i bil, så jeg var nødt til at tage motorvejen. Han gjorde. Det feat gjorde ham overvinde sin fobi: motorveje ikke længere et forbudt område i hans sind. Men, har du helt færdig med frygten for at køre?

Amaxofobia, frygt for kørselSvaret er nej. Selvom du kan få bag rattet uden problemer, er der stadig visse omstændigheder, hvor panik træder frem. Den første er tabt: man kan aldrig gøre en rejse, der ikke tidligere har gjort med nogen, og du lære udenad. 'Jeg har reelle terror at gå glip af, jeg savner mit gæt ved at læse en plakat og tage en forkert afkørsel og ingen vej tilbage'. Af denne grund, kan du ikke gøre alene meget lange ture.

den syltetøj vil også skabe angst, 'En frygtelig følelse af klaustrofobi, for at være ude af stand til at bevæge sig fremad'. også langsigtede tunneler'Jeg bor i Madrid og jeg har aldrig fået ind i en af ​​tunnellerne i M30, ikke tillade nogen at slutte, hvis jeg er i bilen'. Tænk der lider en ulykke, og blive fanget er hans største frygt.

Det er sædvanligt dem, der overvinder en lammende amaxofobia pass udvikle en omstændelig. Det vil sige, kun visse situationer årsag dem frygter. Som beskrevet i rapporten fra Mapfre, de mest tilbagevendende betingelser er dårligt vejr, kørsel om natten eller gøre det med tung trafik. Normalt bilister forsøger at undgå så vidt muligt disse omstændigheder, selv om der er et mindretal, der vælger at gøre det ofte for at overvinde frygten.

I mellemtiden, Maria har endnu ikke kæmpet sin frygt, "Lige nu er jeg ude af stand til at køre bil og begrænser mig en lang levetid. Jeg mister frygten og starte fra bunden igen, men nu ikke kunne tage bilen uden forberedelse og gøre det gradvist. "

Jeg har amaxofobia, hvordan jeg kan overvinde det?

Amaxofobia, frygt for kørsel

C.F.G overvandt frygten for at køre for sig selv og fortæller os, at Det bruger forskellige teknikker til at holde ud panik og angst: Ved at stabilisere ånde og trække på positive tanker som Jeg ser mig selv at komme til min destination uden problemer ".

Men i de mest ekstreme tilfælde er der intet andet valg end at gå i hænderne på en ekspert. Ud over dette 'Kørsel uden frygt', er der flere muligheder: self DGT Det giver kurser for at overvinde denne fobi,og forskellige køreskoler i hele Spanien. På internettet, er der et stort virvar af blogs og specialiserede hjemmesider om emnet og endda online-kurser. Mange af dem har omkostninger, så det er tilrådeligt at søge hjælp i steder, der har en bestemt sikkerhed og understøttes af udtalelser.

Ønsket bilmodeller i Spanien

Hvad Var biler med flere registreringer i vores land i 2016? Disse foretrækkes af de spanske modeller.Hvad er foretrukket af den spanske bil?Hvad er foretrukket af den spanske bil?Hvad er foretrukket af den spanske bil?Hvad er foretrukket af den spanske bil?

Online firmastatistikken statista har gennemført en undersøgelse ved hjælp af data fra den nationale sammenslutning af importører af biler, lastbiler, busser og motorcykler (ANIACAM). Med sådanne data De har udarbejdet en liste over foretrukne køretøjer af den spanske, analysere antallet af registreringer af hver model.

Gode ​​nyheder for plads at i 2016 fik han to af sine modeller blev bilerne registreret i vores land. den Seat Leon og Seat Ibiza, med 33,653 og 31,936 registreringer henholdsvis indtager de to øverste positioner af en podium monopoliseret af Volkswagen Group, når den lukker Volkswagen Golf med 28,694 registreringer.

inden for Volkswagen-koncernen, den Volkswagen Polo Det rangerer sjette med 25,424 registreringer. med hensyn til Nissan-Renault, Den konglomerat lægger også op til fire modeller på listen, med Renault Megane (Femte), den Renault Clio (Syvende), den Nissan Qashqai (Ottende og første SUV fra listen) og Dacia Sandero (Niende).

den Opel Corsa, fjerde med 26,904 registreringer, og Peugeot 308, med 23,508 registreringer, fuldføre 10 liste over foretrukne spanske købere modeller.

Infografik: Ser ny bil? Disse er de foretrukne modeller i Spanien | statista

Du kan også være interesseret i:

Hvad er de bedst sælgende biler i de enkelte lande?

De 10 mest betydningsfulde biler fremstillet i Spanien fra 50 til 80

Qashqai Nissan DIG-T: vi forsøger den billigere version af den bedst sælgende SUV

Diesel Car Seat bekræfter håndteret 700.000

by Comments Off on Diesel Car Seat bekræfter håndteret 700.000
Sæde har bekræftet alt 700.000 biler på verdensplan manipuleret til at blive ratificeret featuring Diesel EA 189 modul og ulovlig software.Diesel Car Seat bekræfter håndteret 700.000

Seat har netop bekræftet, at i alt 700,000 deres biler markedsføres på verdensplan mellem 2009 og 2015 har den Diesel modul 189 EA og derfor ulovlig software der tjente til at skjule de faktiske data emissioner af NOx.

Antallet af biler håndteret plads Den repræsenterer en 6 procent summen af ​​alle berørte køretøjer Volkswagen-koncernen -11 millioner-. Ifølge officielle kilder, efter denne nye annonce deler biler med Diesel EA 189 modul er som følger: Touring Volkswagen (5000000), Audi (2,1 millioner), Skoda (1,2 millioner) og Seat (700.000).

I øjeblikket og i mangel af yderligere bekræftelse af alle data, der kommer fra Wolfsburg (Tyskland), division VW Erhvervsbiler Du bør have i alt 2000000 Berørte enheder for at nå at alt 11 millioner, et tal, der helt sikkert vil blive bekræftet inden længe.

Kilderne til plads De har meddelt, at den næste og mest presserende skridt er at identificere hvad biler har den Aktiveret ulovlig software og hvilke lande. I tilfælde af Spanien, det spanske selskab har besluttet at trække sig fra salg bestanden akkumuleret med EA Diesel 189 modul, som anslås til ca. 3.320 enheder.

I jagten på at levere den bedste service kunde, plads Det er ved at udvikle en websted i hvilken hver ejer en af ​​de ramte biler muligt kan du gøre alle former for bønner og afhøring. Fra den spanske firma igen understrege, at alle dens tilbud som ny praksis og har tilpasset til at overholde forureningsbekæmpende standard Euro 6-motorer, så de alle undslippe skandale og strengt overholde reglerne under europæisk.

Müller siger, at det vil være mindre end 11 millioner biler

Den nye præsident og CEO for Volkswagen Group, Matthias Müller, netop bekræftet i en Nyhedsindslag, at den oprindelige prognose på 11 millioner køretøjer ramt, mange af dem Ulovlig software er ikke aktiveret, så den endelige tal biler, der er faktisk manipuleret vil være mindre.

Seat Ateca mod sin store rivaler SUV

by Comments Off on Seat Ateca mod sin store rivaler SUV
Og kender flere detaljer Seat Ateca. Den første SUV mærke yderligere varm mode segmentet. Bortset leder Nissan Qashqai, vil konkurrenterne være nye. Hvad en kamp.Ateca Sæde: detaljer og deres store rivalerAteca Sæde: detaljer og deres store rivalerAteca Sæde: detaljer og deres store rivalerAteca Sæde: detaljer og deres store rivaler

mere end to år siden, i slutningen af ​​2013, jeg først så Seat Ateca på 1: 1, så stadig unavngivne. Tekta Det var navnet den nye formand for mærke Luca de Meo, fundet, når han ankom lige over tre måneder siden til vores land, og besluttede at holde denne styrke, men akustisk "castellanizándola " til en spansk by. Kun få ændringer er nu opfatter jeg mine noter efter leder foran Sæde ende Ateca: Måske mest slående er en krom, derefter mere markant i den C-søjle, og Ateca Seat standard er nu ensartet og tynd indpakning sideruderne.

Så i løbet af det første gang, vi annoncerede i Ateca Sædehøjde lastning munden 68 centimeter, men til sidst var 66 cm, fordi fra moderselskab Volkswagen Der besættelse med at nå dette niveau så lavt som muligt, så opgaven med lastning og losning så let som muligt. Vi talte også i slutningen af ​​2013 af en bagagerum 490 liter, selv om endelig 485 liter for 4x4 versioner og 510 liter for 4x2. Vi mødte selv en prototype med disse trin -curioso hjul cuadradotes den nye Volkswagen Tiguan opgiver i denne nye generation til at tage dem op igen plads og fætter, der vil underskrive Skoda syv sæder og vil nå vores veje tidligt 2017 efter at være blevet præsenteret i Paris Motor Show-.

December 2015: Seat Ateca er allerede en realitet

Jeg vender tilbage nu at finde så godt, først i december sidste år, med en Seat Ateca med minimale ændringer i sin udvendig styling, men allerede som plads Ateca. Vores gode ven Alejandro Mesonero Romanos, Seat designdirektør, vi igen forklarer, omtaler den stærke og skarpe linje, der starter i optisk foran og wraps omkring bilen give robusthed, mens den forbliver som den mest attraktive synet med tre bageste værelser, men især med profil og proportioner "Perfect". også vi kender inde, meget Seat Leon, måske ikke overraskende. Og Alexander forsvarer ham med et rungende "den Leon kapitaliserer Sæde design og hvad det er, og midler mark. den Seat Leon går ind for en mere flydende sprog, Ateca robustheden fra lige linier. " Vi flyttede selv Mesonero plads Ateca ville innovere i farver Interiør ty til blå og brun.

Ateca Seat 2016Februar 2016: Seat Ateca er her

Og er de officielle medier præsentation. Luca af Meo starter og kraftfuld bebuder mere lavine produkt plads i 20 år med fire pladser i 18 måneders: plads Ateca i juni restyling af Seat Leon og Ibiza premiere i 2017 lille platform VW-koncernen for derefter at ekspandere. og en lille SUV på samme grundlag til salg til tidligt 2018. Præsentation af Mathias Rabe, Vice President of Engineering, Jeg holdt også med meddelelsen om, at Ateca Seat mekanisk starte med tricilídrico benzin 1.0 (BMW kun tør i X1 i segmentet med en 3-cylindret, selvom 1,5).

Betyder det motor være for kort? Mathias Rabe giver os også svaret: "The Seat Ateca være SUV lighter segment, og adræt og sjov at køre. " Vi vil se, om det er tilfældet, og hvis det er i stand til at demonstrere disse dyder uden at straffe overforbrug faktiske vej. Drej til at tale igen Mesonero Romanos ... og jeg bliver denne gang med en anden sætning: "The Seat Ateca Det er ligesom en god Middelhavet salat med gode råvarer og god dressing til at opnå et afbalanceret resultat".

Jeg er stadig på udkig efter flere venner til at fortælle mig Autopista.es og vejlede de oplysninger om Ateca Sæde og taupe med Joaquín García Sanchis, bare næsten som landing på Seat ansvarlig af design udvendig. Skoda var i før. Jeg taler om, hvordan de har søgt at hæve hætte højde at vinde robusthed ty til U-form af den øverste plade, hvordan inddragelsen af ​​lavere plast i side se bilen ser ud til at gnide, hvordan bilen med disse meget stærke linjer ser bedre på gaden garage ... Drej nu til Jaume Salas, Interiør ansvarlig Seat, fortælle mig, fra din erfaring, som er, at det bedste interiør nogensinde gjort på mærket, og, selv om det forekommer en Seat Leon, Det har nytænkes alt udvikler sig bedst i materialer, kvaliteter og indstillinger mange ting, som øjet ikke kan se. Vi udnævnt for os senere at gå i detaljer.

Ateca Sæde: Direktørens udtalelse Autopista.es

Det er tid til at få våde og jeg vil indrømme det: Jeg ligesom Seat Ateca. Jeg tror, ​​det rammer øjet, over siden og bagud, som foran skal opretholdes familie lighed. Nem adgang, alle meget tæt ved hånden, fejlfri eksekvering, smuk og behagelig for øjet og røre ved nye materialer. Elektrisk parkeringsbremse i alle Seat Ateca. Bag, meget god adgang og frem for alt en fremragende høj, bliver bemærkelsesværdig benplads for os og vores 1,80 meter. Feet kun hvis du flytter for meget (jeg taler af bagsæderne) kan findes i forsædernes beslag og generere nogle ubehag, som om den centrale beboer forsøger at undgå store centrale tunnel og sko lidt store fod vilje spidsfindigheder for overnatning.

Ateca Sæde: hvad vi gerne mindst

End, naturligvis også med fejl jeg ser i den Ateca Seat Jeg har ikke fundet mere, hvilket siger meget: udsyn bagud lidt retfærdig, diamant-tippes spejle temmelig men mindre optimale i sin praktiske funktion, radioantenne ud af melodi med attraktive sæt og en hjulkasser Jeg kan lide rundere end firkantede endelig valgt: den forklaring, jeg får fra denne formular formidler mere robusthed, mere luft TT, ikke overbevise mig. og en god støvle at fuldføre sættet, dog uden at nå rekordstort antal hans fætter, Volkswagen Tiguan, Det er også klart, at tolv centimeter højere sidstnævnte. Spørg udtalelse til europæiske kolleger, med hvem jeg deler denne førstkommende-og alle er enige: bilen ligesom i æstetik, funktionalitet og kvalitet. Jeg bliver hos ejeren af ​​min gode ven Sandro Meda, fra Autohoje Portugal: "Det er den SUV of the Year".

Ateca Seat: motorer på lanceringen

- 1.6 TDi 115 hk

- 2,0 TDi 150 og 190 hk

- 1,0 TSI 112 hk

- 150 hk 1.4 TSI ACT

Ateca Sæde: Gearkasser

- Manuel 6-trins TDI og TSI

- DSG7 i TSI 150 hk

- DSG6 i TDI

- TDI og TSI 150 hk kan være manuel eller DSG 4x2 eller 4x4

- TDI 4x4 190 hk kun med DSG6

Ateca Sæde: bedste SUV rivaler

Ford Kuga

Ford Kugainteressant opdatering af mekanisk udstyr og design Ford Kuga. Præsenteret tidligere på året i USA og Ford Escape, datoen for markedsføring i vores land er nært forestående. Selv med de annoncerede forbedringer, Ford Kuga altid været afsnittet mere fremragende, og bør forblive sådan, hans upåklagelig dynamik og kørsel kvalitet. Og også set, hvordan det går VW Tiguan, ny Ateca Seat Det vil være hård nød at knække i denne henseende.

Det bedste:

-Produkt med upåklagelig køreniveau

Det værste:

-virkelige forbrug EcoBoost benzin-versioner

Hyundai Tucson

Hyundai TucsonHyundai er en af ​​disse mærker, hvis biler opleve en revolution når de er ved at ændre generation. Den nye Hyundai Tucson er i går og i dag fra den tidligere Hyundai ix35, ikke kun for sin bedre udseende, men frem for alt, hvordan det manifesterer sig på asfalten. I dag fanatisk, høj raffinement og pakning chassis. Det har ikke de bedste motorer på markedet, men mødte problemfri.

Det bedste:

-Bemærkelsesværdige fremskridt i kvalitet og touch understel

Det værste:

-Høje priser i denne sidste generation

Kia Sportage

Kia SportageDet efterlod flaget højt op Kia Sportage projektion og den nye Kia Sportage får token og har pr billede, intet at modellere envidar plads. heller ikke ved kvaliteter og udseende interiør. hvordan Kia har vundet i denne henseende. Også demonstrerede rullende med udsøgt aplomb og filtrering. deres diesel er ikke at være opgraderes, men en af ​​dørene, hvorigennem Ateca Seat Du kunne undslippe.

Det bedste:

-Tager over en model med høj grad af salg

Det værste:

-En diesel-version mellemliggende

Nissan Qashqai

Nissan QashqaiGodt placeret rundt uden vandløb, hvor konkurrencen i dag vil passere forbi. den fænomen Nissan Qashqai gået i stå, og stærk. Hvis der ved design, plads Den leveres med en slående produkt. Og hvis det er mekanisk rækkevidde, plads Det omfatter endnu mere og tænke bedre, så vi bliver nødt til at se, hvad der bevæger de Ateca priser. Nissan Qashqai konfiguration bemærkelsesværdig række med varierende grader af motordrevne udstyr.

Det bedste:

-Upåklagelig forretningsstrategi

Det værste:

-mindre kuffert end gennemsnittet

renault kadjar

renault kadjarNissan Qashqai bror, men noget højere i centimeter, Renault har mekanisk Kadjar næsten lige og lige over Interiør alsidighed Volumen af ​​bagagerummet. Renaults appel er i Kadjar interessante priser versioner "førende", især dens 1.5 dCi, motor, der gør det Kadjar meget hurtigt, men meget blød, plus tilbringe lidt. Vi bliver nødt til at se, hvad der giver ham ny 1.6 TDi 115 hk Seat Ateca. X-Mod vellykket udgave 4x2 hjul vinter-serien.

Det bedste:

-Adgang priser 1.5 dCi / 110

Det værste:

-Power niveauer noget begrænset

Toyota Rav4

Toyota Rav4Denne nuværende generation Toyota RAV4 genvundet meget af det tabte år siden for at give noget tilbage til at give meget krig som oprindeligt med en langt mere begrænset konkurrence. meget køligere Toyota SUV billede, skyde mere raffineret, bedre touch ... Forenkler bil rækkevidde, men bliver hos min bedste for ikke at svigte: En ny 143 hk 2,0-liters Diesel (BMW) og Hybrid, for effektivitet og det faktiske forbrug forventes -5 l / 100 i sin 4x4-, inviterer dig til at opdage denne særprægede teknologi Toyota også en stor SUV.

Det bedste:

-God dieselmotor og forbedret raffinement

Det værste:

-Lidt mekanisk variation

Bil navne nysgerrige, sjove og mischosen

by Comments Off on Bil navne nysgerrige, sjove og mischosen
Kan du forestille dig at skulle finde et navn til en bil, der lyder godt på alle sprog i verden? Det er ikke let, og det er normalt, at nogle gange benet mål.Bil navne nysgerrige, sjove og mischosen

Den seneste brøler vedrørende bil navne har medvirket i Indiens Tata Motors, men vi må erkende, at i dette tilfælde har været ren og skær uheld: Jeg havde planlagt udgivelsen af ​​en model under navnet 'Zica'. Måske du kender navnet: det er det samme som for en virus, der har rejst alle alarmer i Latinamerika, men i dette tilfælde det er skrevet med 'k' (Zika).

Det er selvfølgelig en uheldig tilfældighed: Tata præciseret, at navnet kom fra foreningen af ​​de første bogstaver i ordene 'Zippy bil'. Nu er den indiske producent han har intet andet valg end at ændre navnet på modellen, det vil annoncere senere, selv om vejret er blevet støbt på ham og ikke havde ham til stede ved Auto Expo 2016 afholdes i disse dage i Delhi, under den foreløbige navn Zica.

Men historien om bilindustrien er fuld af historie på Tata Zica, og langt de fleste kom netop Asien. Vi har samlet de mest nysgerrige.

Lamborghini embolado

Lamborghini embolado

Det smukke tradition for at sætte deres biler navne kan tyre var igen en smule mod de ansvarlige for Lamborghini med denne model. ikke kun Regelmæssige lyde bliver en bil, men også, det er navnet på tyre, der blev placeret fakler på hornene, skik, der er i stigende grad modstanderne i vores land. God ting Det var kun et design af en studerende til en mulig erstatning for Gallardo, og så han lyset i stedet var det Huracan.

Toyota Premio

Toyota Premio

Måske er det ikke dårligt navn at give det til deltagere 'The Lykkehjulet' ... men nej, det er ikke for kommercielle. Men det er en stor sedan uden for og inden det, da det blev sat til salg i 2001, har det ikke solgt noget forkert i Japan.

Toyota Granvia

Toyota Granvia

Der er ingen grund til at tro, at Toyota, da det lancerede MPV i 1995, hvilket ville ære er måske den mest berømte gade så fjern som Japan Madrid byen, men hvem ved? Det er sikkert, at mere end en japansk, der besøger vores kapital vil blive overrasket over at Han turnerer en gade kaldet ligesom din bil.

Kia Borrego

Kia Borrego

Den perfekte bil til dem, der gerne fremme kontinuerlig linje ved 130 km / t. En skam, at deres salg er begrænset til USA, hvor navnet ikke knirke så meget som blandt spansktalende.

Lancia Marica

Lancia Marica

60'erne var en tid med fremskridt, der begyndte at dukke mere åben og tolerant mentalitet. Måske er det derfor så i Lancia det forekom, at dette kunne være et godt navn til denne model blev lanceret på det tidspunkt ... men jeg er mere tilbøjelig til at tro, at simpelthen ikke kender betydningen af ​​dette ord i castiliansk.

Nissan Moco

Nissan Moco

Vidste du, at, når du nyser, indholdet af din næse ud med en hastighed på mellem 50 og 70 km / t? Nissan Moco sikkert ikke være i stand til at nå denne hastighed så hurtigt. Og det er ikke bare den pokkers chance for, at 'snot' er i vores sprog ... fordi slim. Det er, at De valgte også at fremme det ... at grøn slim. En anden bil, som desværre for elskere af let humor, aldrig solgt i vores land, selv under et andet navn.

Mazda Laputa

Mazda Laputa

Igen japanerne! Heldigvis denne model Han havde ingen sit land og desuden Den blev indstillet i 2006. Hvad ville der være sket, hvis bilen havde solgt i Spanien?

Mitsubishi Pajero

Mitsubishi Pajero

Dette navn kom ikke til vores land, fordi før du krydser grænsen de omdøbte Mitsubishi Montero. Japanerne har ikke valgt dette navn, fordi det var en bil for teenagere, men fordi, på deres sprog, er navnet på en kat.

Ford Corrida

Ford Corrida

Logikken kan gøre os mener, at denne amerikanske model kommer umiddelbart efter SUV Mitsubishi... men virkeligheden er, at før. Dette er en prototype af 70'erne, som heldigvis eller desværre, aldrig kom rullende ned ad vejen.

Du kan også være interesseret

Seat Ateca, er navnet på den nye kompakte SUV spansk?

Biler med bynavne og steder ...

Oprindelsen af ​​navnene på de biler

En præst racing … i bil

Havde du nogensinde forestillet sig, at en præst kan have på din tjeneste en racerbil til at passe deres får? Nå, denne måned kan du opdage i CAR Magazine er allerede i din kiosk.En præst racing ... i bilEn præst racing ... i bilEn præst racing ... i bilEn præst racing ... i bil

En præst racing ... i bilI dette nummer af AUTOMOBILE Du kan kontrollere, hvordan det indebærer en Seat Toledo Marathon, juvelen af ​​razziaer i den spanske mærke i 90'erne, som viser, at der stadig i fuld vigør. Den vanskelige terræn i Baskerlandet i Gorbea Natural Park, er det område, hvor bedre en racerbil, da dette udfolder sig. Tjek det ud i videoen, og nyde en unik test i et meget unikt miljø.

Hertil kommer, at henvisningen magasin for bilentusiaster høj ydeevne, du kan nyde vores følelser, når du kører Porsche 918 Spyder, den nyeste hybrid juvel af den tyske sportsvogn mærke; og resultatet af en sammenligning af overkommelige GTIs, såsom Hyundai Veloster T-GDI og Peugeot RCZ THP 200.

På samme tid, vil du have den bedste analyse af sportsnyheder af Formel 1 og Rally.

Hit “trivielle” motor: bilens historie (del I)

by Comments Off on Hit “trivielle” motor: bilens historie (del I)
I Autopista.es foreslår vi denne sommer en ugentlig spil, hvor desuden opdage historien om bilen. Hvor meget ved du om biler? Del dine succeser!Hit

Åbnede i denne uge, en ny type indhold i Autopista.es: den hobbyer. Vi gør hovedsageligt med dobbelt formål. På den ene side, at underholde i disse varme dage start- og strand og pool. Men vi ønsker også at især tage til at offentliggøre historien om den passion, som forener os alle: bilen. igennem 10 spørgsmål med 4 muligheder svar, kan du blive opdage datoer, byer, modeller eller de vigtigste begivenheder, som har hjulpet forme historie af bilen. Vi advarede: nogle er ægte spørgsmål til motor klogt. Men når valgt respons, vil blive markeret med grøn, hvis det er korrekt, eller rød, hvis den er falsk. I sidstnævnte tilfælde er det understreger real. Kom nu, juble og dele dine succeser med vores samfund. Hvem ved mere om biler?

Du kan også være interesseret i:

Hvad ved du om bil interiør? Acierta!

Hvad SUV bag denne camouflage? Find ud af!

De ti mest populære biler på 80

by Comments Off on De ti mest populære biler på 80
De, der uddanner os i EGB husker med nostalgi disse 'potter med hjul' cirkulerer i Spanien i begyndelsen af ​​80'erne, vi ser til fortiden for at recopilarte, efter vores mening, de ti mest symbolske af de 80 biler.De ti mest ikoniske biler af 80'erneDe ti mest ikoniske biler af 80'erneDe ti mest ikoniske biler af 80'erneDe ti mest ikoniske biler af 80'erne

Mange, der overvandt trediverne, voksede op i 80'erne, vi gik til EGB og vi passerede hver dag med biler, der markerede et før og efter i den særlige historie for hver af os. Vi voksede op med underholdning og basale lektioner Sesame Street, stadig hører vi ekkoet af Herrens 12. mål i 12-1 mytiske Spanien til Malta, den nat, hvor journalisten José Ángel af huset brød med sin øredøvende skrig lejlighedsvis glas mange af de boliger, der var verserende at afgørende fodboldkamp. I de fleste husholdningsapparater og radio- biler af den tid, hans længtes radio kassetter, musik lød Secrets, Nacha Pop, Leno, Alaska og Dinarama ... og i mellemtiden, vi ønskede at få ældre til at nå 18 og få os kørekort. Vi ønskede at være i kommandoen over de biler, som vi voksede op, disse motoriserede biler til Spanien 80. Dette er vores Top Ten.

Simca 1000

den Simca 1000 Det var uden tvivl en af ​​de biler, der mere blev set af den Spanien 80. Det blev lavet af 1961 op 1978, men i 80'erne De cirkulerede tusindvis af brugte enheder for vores land. Den musikalske gruppe Inhumans Han fik til opgave at yderligere popularisere dette køretøj med sin berømte sang 'Hvor svært det er at elske i en Simca 1000'Og vi taler om en fire-dørs bil, mindre end 4 m længde, en stor hjul, en gearstang, stor håndbremsen ... kort sagt, en fortjeneste' consummating ' i sådan en pileup. Mere om Simca 1000

Peugeot 205

den Peugeot 205 Han er født i 1983 og var en bestseller for Peugeot. I løbet af sine 15 års kommerciel liv, fra 1983 til 1998, de kom for at gøre næsten 5,213,432 enheder. den Peugeot 205 herlige markerede starten på utility vehicles B-segmentet af det franske firma, som er en forløber for det følgende 206, 207 og den nuværende 208. Specialiseret i 80'erne og 90'erne gjorde god presse og positive kommentarer omkring 205. I virkeligheden, i 1985, 205 modtog prisen for Årets Bil i Spanien, slå Seat Ibiza og Renault 11. Hans popularitet voksede endnu mere med fremkomsten af ​​den ønskelige GTI sport versioner (115 hk 1,6, 1,9 og 1,9 122 hk 130 hk). Pålidelighed og modstand har altid skelnes denne model, så det var derfor det vigtigste slogan for en af ​​de pletter mest populære biler i 80'erne: 'Peugeot 205, med dig i slutningen af ​​verden'. Mere om Peugeot 205.

Mange, der overvandt trediverne, voksede op i 80'erne, vi gik til EGB og vi passerede hver dag med biler, der markerede et før og efter i den særlige historie for hver af os. Vi voksede op med underholdning og basale lektioner Sesame Street, stadig hører vi ekkoet af Herrens 12. mål i 12-1 mytiske Spanien til Malta, den nat, hvor journalisten José Ángel af huset brød med sin øredøvende skrig lejlighedsvis glas mange af de boliger, der var verserende at afgørende fodboldkamp. I de fleste husholdningsapparater og radio- biler af den tid, hans længtes radio kassetter, musik lød Secrets, Nacha Pop, Leno, Alaska og Dinarama ... og i mellemtiden, vi ønskede at få ældre til at nå 18 og få os kørekort. Vi ønskede at være i kommandoen over de biler, som vi voksede op, disse motoriserede biler til Spanien 80. Dette er vores Top Ten.

Simca 1000

den Simca 1000 Det var uden tvivl en af ​​de biler, der mere blev set af den Spanien 80. Det blev lavet af 1961 op 1978, men i 80'erne De cirkulerede tusindvis af brugte enheder for vores land. Den musikalske gruppe Inhumans Han fik til opgave at yderligere popularisere dette køretøj med sin berømte sang 'Hvor svært det er at elske i en Simca 1000'Og vi taler om en fire-dørs bil, mindre end 4 m længde, en stor hjul, en gearstang, stor håndbremsen ... kort sagt, en fortjeneste' consummating ' i sådan en pileup. Mere om Simca 1000

Peugeot 205

den Peugeot 205 Han er født i 1983 og var en bestseller for Peugeot. I løbet af sine 15 års kommerciel liv, fra 1983 til 1998, de kom for at gøre næsten 5,213,432 enheder. den Peugeot 205 herlige markerede starten på utility vehicles B-segmentet af det franske firma, som er en forløber for det følgende 206, 207 og den nuværende 208. Specialiseret i 80'erne og 90'erne gjorde god presse og positive kommentarer omkring 205. I virkeligheden, i 1985, 205 modtog prisen for Årets Bil i Spanien, slå Seat Ibiza og Renault 11. Hans popularitet voksede endnu mere med fremkomsten af ​​den ønskelige GTI sport versioner (115 hk 1,6, 1,9 og 1,9 122 hk 130 hk). Pålidelighed og modstand har altid skelnes denne model, så det var derfor det vigtigste slogan for en af ​​de pletter mest populære biler i 80'erne: 'Peugeot 205, med dig i slutningen af ​​verden'. Mere om Peugeot 205.

Volkswagen Golf

den bedst sælgende bil i Europa i de seneste år, Volkswagen Golf, også opnået en vis popularitet i 80'erne, både i vores land og andre lande på kontinentet. Den første generation VW Golf blev markedsført fra 1974 til 1983, mens den anden varede fra 1983 til 1992. Af disse to generationer, især populær for sin attraktive var Cabrio varianter med den nostalgiske lærred tag og GTI sport (Den første GTI, 1976-1984 og GTI II, fra 1984). For de unge på det tidspunkt ivrige for fornemmelser ved rattet, den Golf GTI Det var en af ​​hans favoritter, i tillæg til den Peugeot 205 GTI og 'nervøs og picantón' Renault 5 Turbo.

Seat Malaga

den Seat Malaga Det er et gennemsnit fire-dørs sedan, der var i produktion fra 1985 til 1992. Større og sofistikeret end tidligere køretøjer -den Seat 124, den 1500 og 131- er en anden af ​​de biler, der fyldte vejene i 80 spanske sameksisteret med andre modeller plads, som 127, den omgang og den første generation Ibiza. Det var uden tvivl, en af ​​de foretrukne biler til familie ture.

Citroen CX

Revolutionerende. Det er det ord, der selv i dag ser tilbage, Citroën definerer denne model. den CX Det tager sit navn fra den besættelse præget af sin designer Robert Opron: minimere modstand. den Citroen CX Han havde en koefficient på træk 0,35 CX, hvad jeg fik gennem det opfundet af Opron og var klart inspireret af Pininfarina design L Project. Teknologi var endnu et tegn på Citroen CX, navnlig dets hydropneumatiske affjedring, senere arvede de andre modeller Brand dobbelt chevron. Med det, blev den CX en af ​​de mest komfortable biler af sin tid og han lagde grunden til dette mærke. Præsenteret på Paris Motor Show i 1974, Det var i produktion i alt 18 år (indtil 1992). Han boede i 80'erne med andre berømte modeller som Citroën AX og BX. Mere om Citroen CX, valgt som den gyldne Car of the Year.

Citroen CX

Revolutionerende. Det er det ord, der selv i dag ser tilbage, Citroën definerer denne model. den CX Det tager sit navn fra den besættelse præget af sin designer Robert Opron: minimere modstand. den Citroen CX Han havde en koefficient på træk 0,35 CX, hvad jeg fik gennem det opfundet af Opron og var klart inspireret af Pininfarina design L Project. Teknologi var endnu et tegn på Citroen CX, navnlig dets hydropneumatiske affjedring, senere arvede de andre modeller Brand dobbelt chevron. Med det, blev den CX en af ​​de mest komfortable biler af sin tid og han lagde grunden til dette mærke. Præsenteret på Paris Motor Show i 1974, Det var i produktion i alt 18 år (indtil 1992). Han boede i 80'erne med andre berømte modeller som Citroën AX og BX. Mere om Citroen CX, valgt som den gyldne Car of the Year.

Ford Escort

En anden populære biler på vejene spanske 80 var den Ford Escort. I løbet af dette årti, de levede sammen mange brugte enheder Escort II (1974-1980), Escort III (1980-1986) og Escort III (1986-1990). Med et varieret mekanisk og karosseri (3-dørs, 5-dørs og cabrio) plan, det var en anden af ​​bilerne vundet popularitet blandt yngre publikum, især de legendariske succeser Ari Vatanen i World Rally Championship af slutningen af ​​70'erne og begyndelsen af ​​80'erne.

Talbot Horizon

den Talbot Horizon Det har den ære at være en af ​​bilerne nationale politi mest husket af unge i den tid, med de firkantede linjer og den karakteristiske brune farve må disse køretøjer, der transporterer sikkerhedsofficerer. Det var i produktion fra 1978 til 1990, og modtog også navnene på Horizon og Chrysler Simca Horizon.

Renault 5

Fra 1972 til 1996 han var at gøre en bil krog, ikke kun i Spanien, men i resten af ​​Europa. Vi henviser til Renault 5, eller blot, R5. De, der kunne føre ham sige var en af ​​de mest nervøse og sjove biler til deres kontrol. Ligesom 205 GTI og Golf GTI, sports-version af denne model (i dette tilfælde, Alpine, Gordini og ønsket Turbo og GT Turbo) De blev bestilt yderligere øge populariteten af ​​denne bil. År senere, både Clio og Twingo har forsøgt at følge i fodsporene på den legendariske R5 (faktisk den nye Twingo blink 5 Turbo med sin bageste motor og baghjulstræk, selvom der er tale om klassiske model iført motor -trasero).

Renault 4 (4 dåser)

Vi slutter vores tur 80 en anden populær bil ikke kun i dette årti, men i det tidligere, det fejres 4 dåser eller Renault 4. Dette køretøj har været en af ​​de mest internationalt succes for det franske firma, være i produktion 1961-1992 og en samlet fremstilling overskredet 8 millioner enheder. Kommerciel van-typen versionen havde også stor accept i offentligheden. I 2011 Renault 4 drejet 50

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4

Paris vil forbyde biler til 2024 Diesel og benzin i 2030

by Comments Off on Paris vil forbyde biler til 2024 Diesel og benzin i 2030
Fossile brændstoffer har en udløbsdato i Frankrig. Diesel bilejere kunne kun køre bilen indtil 2024 og benzin frem til 2030.Paris vil forbyde biler til 2024 Diesel og benzin i 2030

Hver gang er mindre for pariserne, der ejer en bil drevet af dieselbrændstof nødt til at ændre dit køretøj med en elektrisk eller benzin, selv om sidstnævnte ville være brød i dag og sult i morgen. Og målet er, at fossile brændstoffer drevne biler forsvinder fra Paris i slutningen af ​​det næste årti.

The City of Paris, ledet af Anne Hidalgo har bekræftet, at køretøjer Diesel vil ikke længere cirkulere gennem gaderne i den franske hovedstad i 2024, og at benzin vil gøre det i 2030. Og forureningen er en af ​​de største problemer i byen, hvor halvdelen af ​​de dage om året de maksimale anbefalinger fra EU overskrides emissioner i atmosfæren.

Byen forbereder sig på en langsom konvertering prioritere brugen af ​​elbiler, peatonalizando downtown gader og og forbyde bevægelighed for køretøjer over 17 år, men næppe det reducerede forurening. Nogle eksperter foreslår, at undtagelserne for trafikale restriktioner er for slap, og der er ikke nok drivere til bøder, som ikke bør cirkulere.

Frankrig, alvorligt problem forurening

De bor i Frankrig 66 millioner mennesker, og i alt 32 millioner køretøjer tælles. Dette har ført til én ud af tre mennesker, der døde i en af ​​de byer i vores naboer gør du indånder forurening hver dag. Derfor på nationalt plan også de har en anden plan om at reducere forureningen: i 2040 ingen fransk forhandler kan sælge biler drevet af fossile brændstoffer.

Du kan også være interesseret i:

Frankrig forbød salg af benzin og diesel biler

Udtalelse: Fra Euro 6c at orientere Movea Plan. Vi har brug for mere hjælp

Hyundai Electric Kona: SUV ankommer i 2018 ... 400 km autonomi!

10 grunde til at vælge at leje privat

by Comments Off on 10 grunde til at vælge at leje privat
VW i dag. I et par år, en Alfa. Så en Mercedes ... Hvis du vælger mulighed for at leje privat bil kan du ændre hvert 4. år og glemme alt andet.10 grunde til at vælge at leje privat

Ny eller brugt? Et problem, der i sidste ende, og efter at gøre en masse tal, bare altid at løse det disponible budget. Ifølge Sammenslutningen af ​​sælgere af Ganvam køretøjer, næsten fire ud af ti købere tøv ikke med at hævde, at enhver lighed mellem den bil, de havde i tankerne, og til sidst erhvervede er "ren tilfældighed". Men hvorfor give den model, jeg ønsker at køre, hvis jeg kan bruge andre formler såsom leje?

Nye tider, nye tendenser. Begrebet ejerskab er under forandring, og også i den automotive område. Der er andre muligheder uden for bilen købe og det er tid planteárselo.

Har du vurderede leje? Og ikke kun henvender sig til virksomheder og bilpark. Det er også for den pågældende klient. "Personlig assistent" nyeste model bil, særbehandling i værkstederne ... Disse er blot nogle af de tjenester, der tilbydes af lejemålet i bytte for en overkommelig månedligt gebyr for at gøre tingene værre er fradragsberettigede.

præcist kampagnen #iloverentingbyArval (Hashtag anvendelse Arval på Twitter) oprettet med henblik på at bringe den pågældende bevægelse, europæerne nyder i årevis, og står som et symbol på "mobilitet klasse." Dette er de 10 nøgle.

1- Jeg har min egen "personlig shopper"

Hvor mange gange encaprichamos os en model, der så vil give os flere udgifter end tjeneste eller værre, vi ved, vi har brug for en bil, men vi har ingen idé om hvor man skal begynde at kigge blandt alle mærker og modeller. Nå, vil alle disse bekymringer være historie, hvis købt gennem leasing, fordi vi vil have vores egen rådgiver, vores egen "personlig shopper". Arranger at fjerne alle sejl til for at give bilen, der passer nøjagtigt til

kilometer og bruge ham til at tænke, at vi kun behøver at bekymre sig bedst, kørsel.

2 Jeg altid køre en sen model bil

Stadig en del af den fælles mand, der ikke har noget andet valg end at strække levetiden på din bil mere end ti år og kan altid køre den nyeste model? Og falder sammen med tidspunktet for lejemålet, kan du frigive et køretøj hvert fjerde år. Hertil kommer, behøver du ikke at være loyale over for en bestemt producent eller model.

3 Min bil bærer den nyeste teknologi og sikkerhed

ESP eller stabilitet kontrol, GPS, fartpilot, håndfri ... Hvis du ikke kan finde dem i din bil ikke eneste middel, der ikke er en del af den "teknologi elite", men sikkerhedselementer er fraværende ... Vidste du leje parken er fire gange sikrere end privat?

4 Jeg har min egen "butler"

Som om vi ikke allerede nok ting på hans sind til at være også klar, når du rører videregive dette eller andre revision ... Telematics indledte leje biler, du behøver ikke at bekymre sig om disse spørgsmål, men ikke behøver at bekymre sig om advarsel tjenester assistance i tilfælde af ulykke.

5- En chauffør telefon til min 24-timers service

Et nummer til forsikring, en anden for værkstedet, en anden for at få hjælp ... vi er stadig så når du kan have en enkelt kontaktperson til rådighed for dig, når det er, at være at gøre nogen administrationsprovision straks?

6 Jeg er en VIP kunde i butikken

Da operatøren leje som 'partnere' til et foretrukket netværk af værksteder, deres chauffører nyde VIP-behandling. Ingen ventetid, afhente og returnere bilen, hvor du fortæller dem, og, selvfølgelig, at intet være uden ham for varigheden af ​​den reparation, udskiftning køretøj er en grundlæggende service.

7- kongeligt, uden penge forude

Som i enhver "all inclusive" denne pris, at intet gå videre med penge, bedre "og betalte udgifter". En driver leasing behandles som en konge, hvor du går: enten at tanke tanken, dækskift, at forny olie ...

Min bil altid pletfri 8-

¿Parkering Beats praktisk have "forstenet" i din krop? En voksende revne på månen? ... Hvis budgettet tvinger dig til at gå gennem butikken, når mekaniske nedbrud og der er ingen valg, stille, fordi alt ikke er tabt. Hvis køretøjet slukket leje, ville kontrakt vedligeholdelse og reparation garanti fra producenten, så enhver ridse ville blive repareret næsten med det samme og kan altid prale bil.

9 Jeg er ligeglad med nogen papirarbejde

Afskrivninger, videresalg pris ... Du har sikkert set dig i den situation, hvad de skal gøre med din gamle bil før fange igen, hvordan vil du få, om det er tilstrækkeligt til post ... hovedpine i tilfælde af en bil leje afholdes af operatøren, som er ansvarlig for at tage alle risici. Driveren kun bekymrer sig at køre bil og at opsige kontrakten, hvis du køber det, "tager han det."

10- Jeg er den sidste i tråd

Du ved, at en chauffør leasing forbedrer kørsel og samtidig have det sjovt? De er en del af en udvalgt "klub af drivere", hvor de konkurrerer om at være den første i rækkefølgen af ​​samfundet af drivere, de ønsker at skabe: kolleger, venner, familie .... "Madrid-Valencia i tre timer" er blevet "Madrid-Valencia, fem punkter" maksimal forsigtighed, minimalt forbrug. Og også at vise sig!