Mercedes CLS63 AMG CLS63 AMG Coupé ja Shooting Brake 2015

Muutama viikko sitten ilmoitti uuden sukupolven Mercedes CLS sekä sedan ja sen variantti -Shooting Jarru- perhe, se on nyt vaihteessa prestacionales versioita sekä ns AMG. 585 hv ja radikaalimpaa estetiikka saatekirjeen.

Mercedes CLS63 AMG CLS63 AMG Coupé ja Shooting Brake 2015

Mercedes CLS63 AMG CLS63 AMG Coupé ja Shooting Brake 2015

Mercedes CLS63 AMG CLS63 AMG Coupé ja Shooting Brake 2015

Mercedes CLS63 AMG CLS63 AMG Coupé ja Shooting Brake 2015

Nimisenä CLS63 AMG, saat eniten radikaali CLS. Yhteistyössä AMG uusintoihin maaginen tuloksia, jotka johtavat tähän urheiluun sedan klo enimmäismääriä. Todellinen tähti Tämän laadullisen ja määrällisen harppaus tunnetaan 5,5-litrainen V8, joka tuottaa jopa 585 hv ja saavuttaa suorituskykyä sydämen. Näyte, huomautus, joka kykenee kuljettavan CLS 63 AMG S 0 100 km / h vain 3,6 sekunnissa, luku ulottuville muutamia autoja.

Ja 5,5-litrainen V8 on kaksi tehoversiota. Meillä on Mercedes CLS Shooting Brake AMG Coupe ja 2015 tuottaa 557 hv ja parin 73,4 mkg ja versiot S jotka lisäävät valtaansa 585 CV ja vääntömomentti myös nousee noin 81,6 mkg erittäin voimakas. Vaikka ero kuvioissa kiihdytykset ovat hyvin samankaltaisia, koska osa ‘heikoin’ versio juuri menettänyt kymmenesosa pois S: 3,7 vs. 3,6 sekuntia 0-100 km / h

Lukuun ottamatta vähäisiä kosmeettisia muutoksia, jotka voidaan räätälöidä eri ‘pakkauksissa’, uusin tämän CLS 63AMG 2015 löytyy romaani automaattivaihteisto seitsemän nopeus AMG Speedshift MCT, joka, mukaan Mercedes, se on parantanut sen vasteaika. Se antaa lisää Neljä toimintatilaa‘C’ (Controlled Efficiency), “S” (Sport), “S +” (Sport plus) ja “M” (Manual) ja toiminnot start / stop ja ‘Race Start’, jonka avulla voimme räätälöidä järjestelmän meidän mieleen ja tehdä siitä urheilullisempi, jos mahdollista.

Mercedes 4Matic-asema on vakiona Mercedes CLS 63 AMG Coupe ja CLS 63 AMG Shooting Brake. molemmat mount 255/35 edessä ja 285/30 takana on 19 tuuman pyörät, 10 pinnoja ja uusi design. Jarrulevyt on oltava ajan tämä peto asfaltti. Siksi Mercedes on valinnut jarrut porattu ja tuuletetut 360 mm esittää tavanomaiset versiot ja carbocerámicos 402 mm -eteensä vain versioita ‘S’