Kia Sportage Kia Niro: Diesel Hybrid SUV, eller hva som er bedre?

Kia SUV duell Niro - Kia Sportage: hva som passer meg Hva hybrid eller diesel?Kia SUV duell Niro - Kia Sportage: hva som passer meg Hva hybrid eller diesel?Kia SUV duell Niro - Kia Sportage: hva som passer meg Hva hybrid eller diesel?Kia SUV duell Niro - Kia Sportage: hva som passer meg Hva hybrid eller diesel?

Kia Niro har ført til et brudd mellom SUV Kompakt til å være første hybrid som demokratiserer teknologi, og tilbyr det en likhet med turbodiesel og en fullt fungerende sammenlignbar pris klok kjøreopplevelse til en konvensjonell automatgir bil. Derfor har det virket for oss veldig interessant å sette sin side en moderne SUV for å identifisere styrker og svakheter ved hver etter bestemme hvorvidt turbo er nummerert eller motstå trykket. For å gjøre dette, ingenting bedre enn å sammenligne den med en annen SUV Kia Sportage, som ble lansert i 2016, hvis grunnleggende motor direkte konkurrere med Kia Niro.

Så vi har på en hånd Kia Sportage, en SUV kompakt 4,48 m lang, forhjulsdrift, med en pålitelig 1.7 CRDi turbodieselmotor, og seks-trinns manuell girkasse, representerer hovedstrømmen, og for det andre til nye Kia Niro. Dette er noe kortere, har en bensinmotor på 1,6 liter Miller og kretsløpet, som kan operere sammen eller alternativt og utseende støttet av en liten elektrisk motor. Det er også forhjulsdrevet, men i dette tilfelle er forbundet med en DCT dobbel-clutch sekstrinns. Presenteres både fyll.

Kia Niro vs Kia Sportage: ytelse

Den teoretiske fordel i strøm Kia NiroKia Sportage (141 hk mot 116) koplet til det er praktisk talt 100 kg lettere fører stående domene i ytelse ved Kia Niro. Det er ikke bare raskere i ren akselerasjon, til en neste ledelsen etter 2 sekunder reise 1000 meter avgang fra stående, men automatgir gjør det lettere å kjøre forbi fordi det senker noen marsjer nødvendige inntil motoren bensin når sin maksimale effekt sone. Hvis vi legger til flere kjører inn i noe mindre bremselengde og bremser har mer motstand mot tretthet, synes det klart at Kia Niro har fordel i dynamisk kapasitet Det er imidlertid mye middels og høye hastigheter mer støyende.

YTELSE

Kia Niro

Kia Sportage

Acel. 0-100 km / t

10.25 s

11.27 s

Acel. 0-400 meter

17.31 s

17.82 S

Acel. 0-1000 meter

31.91

33.86 s

Forbikjøring 80-120 km / t

7,41 s i D

9,31 s i fjerde

Loudness 100 km / t

69,6 dB

65,7 dBA

Loudness 120 km / t

71,5 dB

68,4 dBA

Bremsing fra 140 km / t

71,0 m

71,7 m

vekt skala

1,478 kg

1,591 kg

Kia NiroKia Niro vs Kia Sportage: forbruk

den forbruk, hovedsakelig urbane, er det tradisjonelt en av styrkene til hybrider siden grubbed oppstår prioritere bruken av den elektriske motoren. Derfor er det ikke overraskende at Kia Niro bruker mye mindre drivstoff, mer enn tre l / 100 km fra hverandre, i byen Kia Sportage 1,7 CRDI. Det er sant at veien forskjellen mellom de to er redusert, men i alle fall forskjellene er likevel bemerkelsesverdig, med nesten 1 l / 100 km mindre i favør av Kia Niro. Så, har denne hybrid en fordel i det hele tatt til hvilke kriterier påvirke bruk kostnader.

FORBRUK

Kia Niro

Kia Sportage

forbruk byen

3,93 l / 100 km

7,12 l / 100 km

forbruk Highway

4,82 l / 100 km

5,72 l / 100 km

gjennomsnittlig forbruk

4,46 l / 100 km

6,28 l / 100 km

Kia SportageKia Niro vs Kia Sportage: space

tre centimeter ekstra benplass baksetepassasjerene og 125 liter kapasitet i bagasjerom, under solskjerming, på vegne av Kia Sportage oppsummerer forskjellene som skiller den fra Niro. På grunn, til tross for sin mindre størrelse, har det en gunstig forhold for plass for -exagerada hode i dette tilfelle ved tilstedeværelsen av soltaket i Sportage- som 2 cm forskjell i bredden på forsetene ikke signifikant. Foran er det alltid plass til to personer.

SPACE

Kia Niro

Kia Sportage

foran bredde

143 cm

145 cm

bakre bredde

137 cm

137 cm

foran høyde

95-101 cm

89-95 cm

bak høyde

98 cm

94 cm

benplass

73 cm

76 cm

bagasjerom

415 liter

540 liter

Kia Sportage og Kia Niro: sin offisielle prisen

Den gamle reklame slagord "Diesel drivstoff pris" er disavowed i denne konfrontasjonen. Det viser seg at hybrid, med bensinmotor og elektrisk, det klart mer fordelaktig enn den Diesel ved å sammenligne sine priser. Det er en forskjell som vokser som vi legger til utstyr og, med unntak av salgsfremmende rabatter nådd drøyt 2.000 euro. Jo mer populær priori, mellombehandling Drive, stod på 1500 i favør av Niro. Dette forholdet gjør oss tror at Kia har investert tungt for å gjøre hybrid naturlig Jeg kan derfor erstatte mer komplisert å produsere turbodiesel.

Pris uten rabatter, september 2016

Kia Niro

Kia Sportage 1,7 CRDI

Concept

25,400 euro

25,750 euro

stasjonen

26.800 euro

28,350 euro

Emotion

29.800 euro

31,950 euro

Kia Niro vs Kia Sportage: Offisielle datablad

data~~POS=TRUNC blad~~POS=HEADCOMP

Kia Niro

Kia Sportage

motor

, 4-sylindret + strøm

, 4-sylindret

forskyvning

1,580 cm3

1,685 cm3

maksimal effekt

141 hk 5700 rpm

116 HK ved 4000 rpm

maksimalt dreiemoment

27,0 mkg av 1000-2400 rpm

28,6 mkg av 1250-2750 rpm

transmisjon

føre

føre

endring

Automatisk DCT dobbel-clutch seks relasjoner

Manuelle seks relasjoner

Lengde x bredde x høyde

4,36 x 1,54 m x1,81

4,48 x 1,86 x 1,64 m

Battle og ruter

2,70 x 1,56-1,57m

2,67 x 1,61 til 1,63 m

offiser Porter

401 liter

503 liter

Akselerasjon fra 0 til 100 km / t

11,5 s

11,5 s

maksimal hastighet

162 km / t

176 km / t

Du kan også være interessert

Kia Niro: faktisk forbruk og inntrykk

Kia Sportage 1.7 CRDi 4x2 test

faktisk forbruk av biler: modeller mindre utgifter etter kategori