Seat Ibiza 1,5 TSI 150 hk ACT: faktiske forbruk og førsteinntrykket

For å teste Seat 1,5 TSI med sylinder avslutning ACTFor å teste Seat 1,5 TSI med sylinder avslutning ACTFor å teste Seat 1,5 TSI med sylinder avslutning ACTFor å teste Seat 1,5 TSI med sylinder avslutning ACT

Den femte generasjon på Seat Ibiza har nettopp landet på markedet. En av de store nyvinningene i sitt utvalg er jegNCORPORATION 1,5 TSI ACT motor med sylinder avstengningssystemet, en driv erstatte fortsatt er i bruk 1,4 TSI ACT.

dette ACT 1.5 TSI-motoren Seat Ibiza kommer med mange nye funksjoner inne, allerede vi avslører i sin første test, ifølge våre målinger, og hva som bidrar mest er en reduksjon i drivstofforbruket. Hvordan gjøre oss glemme det som kan bli hans motstykke i Diesel? For fra Autopista sier vi ja, så lenge vi kjører effektivt og juridiske rytmer.

Vi har fått et stramt faktisk forbruk i vei av 5,1 l / 100 og 6 l / 100 km i by, forbruk i bensinmotorer utenkelig inntil ankomsten av denne motoren. Med hensyn til 1,4 TSI (Med kortere utvikling og bedre ytelse endring, må det sies), og fokusere på Ibiza, sier at i ACT-versjon (utkobling av sylindere) av 140 hk vi brukte 5.8 og 7,1 l / 100 henholdsvis av tre år siden. Og hvis vi flytter inn i år 2009, denne samme 1.4 150 CV uten utkobling av sylindre uten stopp&Start, kastet en høy (Sammenlignet med 1,5) 6.6 og 9.3 l / 100 km, hhv.

Seat Ibiza 2017den bank ytelse nivå hester (strøm) Det har vært nesten nøyaktig det 1.4 TSI ACT 140 hk (151 hk til dette og 150,9 for den nye), men ikke moment, siden den nye 1,5 har det vært noe langt (25,1 mkg) på 28,8 mkg som ga utmerket 1.4. Hva jeg gjør er å sjekke sylinder avslutning i omløp er det mer vanlig enn før hvis vi gjør vår del.

den vektøkning Seat Ibiza 2017, sammenlignet med 1,4 i denne artikkelen, var det bare 18 kg, vurderer det er en bil med mer emballasje når det gjelder bredde. Det arbeidet som er gjort innvendig lugar for en leder i sin kategori er verdig gjennomgang, med benplass senior og en bagasjerommet på 330 liter (i henhold til våre målinger), over gjennomsnittet og likhets den målte kapasitet Clio, selv om det er langt fra intocables 355 liter Fabia.

Totalt sett er Seat Ibiza 2017 er en veldig hyggelig bil å kjøre i bytrafikken, med en høy grad av tilfredsstillelse på veien og med mer enn gode ferdigheter sporty kjøre. Bare sette ham på, men foran armlenet er justerbar i høyde og maskering, ved hjelp av falske rømming, virkelige lekkasjer.