Mercedes E Class 2016, bilder og definitive tekniske data

Mercedes E Class 2016, bilder av den nye luksus sedanMercedes E Class 2016, bilder av den nye luksus sedanMercedes E Class 2016, bilder av den nye luksus sedanMercedes E Class 2016, bilder av den nye luksus sedan

Mercedes har allerede utarbeidet sin fremtid stor sedan, en ny Helt ny klasse E som landet hele året i et marked der Audi A6 ble allerede fullstendig rullet men har blitt ytterligere forsterket av deres baser peker justeringsområde og inkorporering av nye versjoner jaguar ferdig lansere en helt ny generasjon XF, volvo Den har klar en sjokkerende S90 og BMW også fungerer på den splitter nye 5-serien. Likevel, Mercedes planlegger å revolusjonere segment med hensyn til utforming ikke bare av linjer, men av den aerodynamiske effektiviteten av kroppen takket være en Cx 0,23- kvalitet, muligheter utstyr, ytelse og, fremfor alt, komfort, uminnelige tider, styrke merkevaren.

Mercedes E-klasse: New Architecture

Hvilket som helst merke eller næringsgruppe fungerer veldig lang sikt, så nå blir ny Mercedes E-Klasse som har nytte av modulær arkitektur MRA frigjøres både av Mercedes klasse C som flaggskipet i huset, Mercedes Class S. vet, lettere, sikrere, stiv og fleksibel videre "tilpasningsevne" ulike teknologier og lengder. På klasse E, er en konfigurasjon som benyttes 2939 mm avstanden mellom aksene, intet mindre enn 65 mm mer den utgående generasjon, noe som utvilsomt føre mer plass for passasjerene i baksetet. Lengde, i mellomtiden, vil være 4.923 meter, ca 4 centimeter mer enn den nåværende klasse E. Deres linjen er mye slankere, men også mer majuestuosa, elegant og full av nyanser i hvert hjørne.

Front vil ha to utførelser, avhengig av finish. Både Core og vil lede Exclusive ferdige star merkevare hette, mens Avantgrede og AMG vil bruke en sportslig grille med merkevare logo i sentrum. Blikket er et kjennetegn på avansert teknologi takket være frontlykter ledet multistråle, 84 LED per hovedlys ansikt individuelt kontrollert for å generere en lysstråle helt variabel avhengig av sporet, bane eller trafikk. I mellomtiden, aktive rutenett kalt Advanced airpanel åpnes og lukkes for å optimalisere kjølingen av motoren, i tillegg til en annen andre sett med "blind" under opplæring som gir bedre aerodynamisk ytelse ved høy hastighet. Rygg, en annen av vanguardismo, selv om flash i dette tilfellet. Optiske grupper basert på et upublisert reflekterende teknologi de ser ut, avhengig av merke, som stardust, med en spesiell glød som minner om Melkeveien.

På tidspunktet for lanseringen, Mercedes E-klasse vil inneholde to helt nye motorer. I bensin, E 200 skjuler en 2,0-liters blokk med ladning og direkte injeksjon og man oppnådde 184 hk. Dens Måltallene er disse: 7,7 sekunder i 0-100 km / t, 5,9 l / 100 km gjennomsnitt forbruk og 132 g / km. Den starter diesel vil, i mellomtiden, Mercedes E 220 d, og med 2,0 liter blokk, topplokk og veivaksel med aluminium, mindre avstand mellom sylindrene over 2,2 liter, antifriksjons behandling ... En motor derfor mye mer overlegen ytelse og teknologi som ovenfor 2,2. I sin første versjon E 220 d, gir 195 hk, kunngjør en gjennomsnittlig forbruk på 3,9 l / 100 km, 102g / km utslipp og 7,3 l / km gjennomsnittlig forbruk. Det er derfor motorisering med de beste dataene og strømforbruket i sin klasse. Senere vil denne blokken bli tilbudt med mindre og kraftigere versjoner E 200 og E 250 d d, I dette tilfellet, dobbelt ladings.

Via E 200 bensin, og hybridisert med en 82 hk elektrisk motor og teknologi Plugg-inn, E350 og konfigurerer hybrid alternativ sedan, med en global makt 258 hk og 600 Nm. kunngjør 30 km av elektrisk utstyr, og et gjennomsnittlig forbruk på 2,1 l / 100 km, ekvivalent med 49 g / km. Selv trofast til 6-sylinder, vil det imidlertid være en radikal endring i sine motorer. Den kraftigste dieselområdet vil være en E 350 d med 258 hk; 5,8 sekunder i 0-100 km / t og 5,1 l / 100 km gjennomsnittsforbruket er noen av de viktigste poster. For hans del, E 400 er 6-sylindret bensinmotor kraftigere med telleområde, gir 333 hk. Denne versjonen vil kun bli solgt med firehjulsdrift 4MATIC. De bærer automatisk veksling serie 9G-Tronic. Peller høyere, versjoner AMG V8 biturbo også forbedret, og den tilsvarende "behandling" merke av chassiset og props.

Enda flere år enn sine rivaler bak ham, klasse E farvel å være den mest komfortable sedan i sitt segment, men det innkommende generasjon ønsker å ytterligere øke nivåene av komfort og eleganse, og det eventuelt gi en forbedret versjon av sin Air Air suspensjoner kroppsbeherskelse, denne tid, luftputetokammer forakselen og den bakre trippel og amortiguares elektronisk kontroll og variabel innstilling. En velger kjøring profiler dynamisk Velg, modi kan velges Comfort, Eco, Sport, Sport +, plus en justering individuelle. De har også demping justering, lover påvirke endring, adresse eller motor.

For sin del, klasse E tilbyr også forskjellige alternative dempemetallfjær: En standard, en 15 lavere for Avantragrade versjoner, men komfortabel passform, og en sportsinnstilling med adaptive dempere med mekanisk ventil, tilsvarende den aktuelle sports suspensjon mm. Comfort varemerke. Mercedes kvalitetsstempel. Og sikkerhet 5 stjerner. Vi ser disse punktene.

Nye Mercedes E-klasse: innenfra

Inspirert av Mercedes klasse C og klasse S, men med kvaliteter og materialer som er nærmere til flaggskipet av huset, vil den klasse E en spektakulær instrumentering derfor størrelsen på skjermene roret som mulige konfigurasjoner tilbudt. I denne forbindelse, ifølge rapporter, klasse E tilgjengelige to besetninger forskjellige, én ved å forene to tilstøtende skjermer 7 og 8,4 inches La oss si for versjoner "enkel"Og annen konfigurasjon av to imponerende høy oppløsning skjermer av 12,3 inches hver, i begge tilfeller smeltet glass som forener. Føreren kan velge mellom tre ulike visningsstiler: Classic, Sport og Pregressive. Setene er ny generasjon og for første gang, vil det være en pakke med oppvarmet termo armlene både døren og hanskerommet som ligger mellom setene. Naturlige materialer og tekniske tekstiler fylle kabinen av klasse E, hvor bare lys fra LED kan generere opp til 64 farge miljøer.

Det er klart at "tabletter" De er flom cockpiter, men også hvordan de skal samhandle med bilen, hvor vi finner flere nyvinninger, for eksempel touchpad av midtkonsollen som nå strekker seg til forskjellige rattkontroll som lederfunksjoner og systemer, blant annet fremhevet rikelig nye aktive sikkerhetstiltak. Her Mercedes ønsker også å revolusjonere segmentet.

Mercedes E-klasse: sikkerhet

nytt system med fotgjenger gjenkjennelse autonom bremse, forbedret Aktiv cruise control med autonom gass intervensjon og bremser opp til 200 km / t. og igjen Active Lane Change Assist, en av de innledende trinn for "autopilot". Det er en autonom filskift assistent opererer mellom 80 og 180 km / t, basert på kameraer, sensorer og aktuatorer for styring, gass- eller bremse. her Du har alle detaljer om sin drift.

Du kan også være interessert

Flere detaljer inne i Mercedes klasse E

Mercedes F015, Mercedes kjøre alene

Mercedes, alt vårt innhold