アウディQ5 3.0 TDIクワトロ

腹側の角度は、フィールド内の主な要因です。裏面いくつかの障害が容易。トラクションも、位置に優れていますトルクと自動変速機。フィールドで優れた同盟国。アウディQ5アウディQ7半分メータ本体と半分以下トン少ない重量ダイナミックな資質アウディQ5Q5都市の使用アウディQ5非常に広々としたキャビントランク後部座席は、わずかに前方に移動させることができますアウディQ5高級サルーンQ5オプション安定ドライビングアウディQ5V6 TDIエンジンQ7電子地図管理は、500nmでの最大定格トルクを残しアウディQ7アウディQ5は、Q7の前に1500のラップ、すなわち、250 rpmでそれらの500 Nmを提供しますアウディQ5 3.0 TDIコモンレールシステム可変ジオメトリターボチャージャー吸気エンジン閉じられたパティキュレート・フィルターアウディQ5 3.9 TDIクワトロS-TronicのDSGフォルクスワーゲンアウディQ57速マニュアルトランスミッション2つのマルチembargues行進中を循環しながら、他方が既に係合していますQ5S-TronicのQ5自動モードスポーツ

アウディQ5の4x4の伝送アウディクワトロシステム中央トルセンリミテッド・スリップ・ディファレンシャルスリップ率は25%です- シャーシおよび行動
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