連絡先:レンジローバーハイブリッド、プレミアム効率

ランドローバーは、承認された優れた消費の数字を達成するために豪華なフラッグシップモデルをハイブリダイズするが、これらの高級車の魅力と排他性を失うことなく、それはアスファルトの外の困難を克服するために来るとき印象的。レンジローバーハイブリッドレンジローバーハイブリッドレンジローバーハイブリッドレンジローバーハイブリッド

レンジローバーハイブリッドインクルード レンジローバーレンジローバースポーツハイブリッド このように新たな美的として先に進展がある2014年のランドローバーモデルの範囲の野心的な見直しの一環です 発見, ギア9の自動変速機 誘起します またはそれらのすべてで機器や運転補助の詳細が表示されます。しかし、技術的には、大規模なモデルのハイブリダイゼーションが最も注目されます。これらとの接触を作ります 高価格帯のモデル139700ユーロ equipadísimoの場合 ハイブリッドレンジ 自伝;から レンジスポーツで95100 同じ力学)私たちを確認しています 予想外の燃費 車両用 2.5トンに近づきます;しかし、また、彼らは光の安全性と、常にこれらの名門のモデルで期待どおり走行快適に来ました。

経済といえば、異なるモデルを駆動することは、私たちが興味深い比較を行うことができました。ハイブリッドレンジボード上のコンピュータに記録された利用山道の非常に多様で、時には困難な条件を、後 8.3リットル/ 100キロディーゼルの平均消費量. これとは対照的に、レンジスポーツは、エンジンと組み合わせます ディーゼルV8 4.4リットルと340馬力 ハイブリダイゼーションせずに、彼はバランスをキャスト 11〜12リットル/ 100キロ, 似たような状況で行わ長い旅の後。忘れないで、これらの豪華な全地形 非常に簡単に毎時200キロを超えて 彼らはから加速することができ、 0〜 7秒未満で毎時100キロ.

レンジローバーハイブリッド威厳は問題なく克服することができますこれらのマストドンがアスファルトに振る舞う、驚いさらに困難脇道、池やsloughsが印象的ならば。そして、我々はタイヤの接触」や冬などの履物を運ぶ単位を指しますが、なしの絵「タコス」汚れや泥のために設計されています。この点で、 土地のこのタイプではレンジの豊富な経験と効率, このようなAWD洗練された特異的結合エイズ 「地形REPONSE」 multiprogrammable、ギアボックス、ロック中心とリアディファレンシャル又は下降制御(空気圧)身長変化を忘れることなく、自動的に、または運転者の意志で。

エンジンがあるとしてハイブリッドは、性能とエネルギー効率の興味深い力学からスタート範囲 ターボディーゼルV6 3リッター292馬力, 素敵な自動変速機を組み合わせます ZF 8速 進行。行進の開始は、電気インパルスによって行われるので、この変速機は、油圧コンバータが不要。電動機としても減速および制動時に発電機として機能する自動変速部と、前記小型の集積です。パフォーマンスと電力回生の程度は、特定のマーカーは、計装に示されています。本 モーター, とともに 35キロワット 48馬力に換算し、最大加速度を必要なときに印加される電力(図4.4リットルのV8のように、340馬力まで)「ラウンド」を引きちぎら助けます。もちろん、経営陣は、コマンドのボタンがバックグラウンドに残っている純粋な電気駆動-forでハイブリダイゼーション可能性を利用します。 最大電気範囲, バッテリパックが完全に充電されたときに、 それだけで1.5キロです, と 毎時48キロを超えません. しばしば総沈黙で使用することに失敗し、ハイブリッド範囲のための両方の使用の喜びと良好な性能のために、電気駆動装置および/または熱エンジンを組み合わせることで賢明な妥協を示します 合理的な平均消費量.

我々の意見

高価格モデルは、燃料消費量と排出量については大きな懸念を示唆していないが、優れた性能を与えることなく、非常に緩やかなハイブリダイゼーションの数字を取得します

技術データ

レンジローバーハイブリッド

エンジンとトランスミッション

熱ターボディーゼル6 CIL。 Vで、縦

変位2993立方センチメートル及び寸法 - 84 X 90ミリメートル

4 val./cil分布。

パワーダイレクトインジェクション、2個のターボチャージャー

圧縮16:1

永久磁石を持つ同期電動機

パワーとトルクジョイント340馬力4,000rpmで及び71.4 MKG 1500

トランスミッション永久全輪プログラマブル。自動変速機ZF 8速。

フレームとボディ

重複フロントサスペンションアーム、空気ばね、適応減衰及び高さ調節

リアサスペンション、空気ばね、適応減衰及び可変高さ

ブレーキベンチレーテッドディスク365分の380ミリメートル

電動アシスト付きラックアンドピニオンステアリング

タイヤ255 / 50-20、275 / 45-21、275/40から22

係数Cxの0.36

外形寸法500×198 X 183センチメートル

バトルとルート292と169分の169センチ

2394キロの重量を量ります

預金をとかします。 77リットル

550 DM3のトランクルーム

公共の利益

最高速度毎時218キロ

加速度毎時0〜100キロ6.9秒

消費urb./extraurb./mixto 6.7 / 6.3 / 6.4リットル/ 100キロ