フランチェスクグティエレス:「TCRは、すべてのドライバのための優れたプラットフォームになることができます」

フランチェスクグティエレス:「TCRは、すべてのドライバのための優れたプラットフォームになることができます」

この2017年に新しい何ですか?

この2017年に「イベリア」としての「スペイン」の両方で、TCRを整理することに留意すべきです。これは20年前CETの消失した後、私たちの国にTCRレーシングスプリントカーを返すことがあります。一方、私は古典と伝説がYoungtimers(1999年までに承認車)とトロフェオ325感情、私は新しい人々が競争に参加することはほとんど希望を持っているコンテストの到着と成長することに注意することが重要だと思います。

また、CERは今年前方続けます...

CERは、スプリントレースとCERの戦略ロングランはるかに大きな役割を果たしますが、後者話すの場合のように、TCRの非常に異なる概念です。 CERを持つことは、補体および両方ではないが、競争があると思うと仮定しました。

あなたは何TCRを期待していますか?

我々はまた、彼らの国家のタイトルを持つことができ、低性能でサポートされている自動車(ルノークリオまたはMINIチャレンジなど)の範囲を拡大しているので、TCRのケースでは、前方に非常に重要な一歩を踏み出しています。すべての国でTCRシリーズは、競争力の多くを示していると私はそれがすべてのドライバ、車の世界に自分の道を模索特に若い人たちのための優れたプラットフォームであることができると思います。

古い車、古典的な、伝説とYoungtimersについて、役割が否めません。

レースのこのタイプは、世界中の残忍な上昇を持っています。最も重要なことは、これらの車のガレージの外ということです。スペインではそこに多く保存された宝石であり、私は残して、彼らの自然の生息地に戻りたいと思います:回路。私は他の場所で常に古典をレースだとき、私はスペインが同じことを行うことができると思います。入院の範囲を開くことになっ組み込むYoungtimersの事実はそう誰もが車を実行しない任意の言い訳を持っていません。

レースの現実をよりよく知っているはずのパイロットであること...

私はそれが非常に重要だと思います。レースの多くの年間を通して私は、パイロットがために見て、私が今何を考えて、プロモーターとして、私はより魅力のキャリアを作ってみるためにそれを適用することができますよく知られています。しかし、私はドライバーが常に主催者には利用できないものを求めるために複雑である。この方程式を保つことを告白しなければなりません。私は、どのような場合で最も重要なことは、パイロットが完全にその日の彼の情熱の終わりでレースを楽しむことができるようにする特権と感じていることだと思います。

レースTCR

カレンダー2017

CERとGT

8と4月9日:バレンシア

20と5月21日:Motorlandアラゴン

24と6月25日:マドリード

16と9月17日:バルセロナ

14と10月15日:ナバラ

TCRスペイン - イベリア

29と4月30日:エストリル

27と5月28日:ヘレス(スペインTCRのみ)

10と6月11日:マドリード

8と7月9日:ヴィラ・レアル

9月16日:バルセロナ

スペインカップクラシック、伝説 そして、Yougtimers

29と4月30日:エストリル(イベリアトロフィー)

10と6月11日:ハラマ(イベリアチャレンジ)

16と9月17日:バルセロナ

28と10月29日:Motorlandアラゴン

カラファトリバイバル - 250キロ。カラファト

11及び11月12日(トロフィーの感情のための325カウント)

500キロ。アルカニス

25と11月26日

アルプ上昇とRallysprint Cerdanyaの

15と7月16日

レースTCR

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