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新しいです 911 R 彼は五感を満足させるために2016年にジュネーブで生まれました。ないスーパーカーより、それは 991台の限定バージョン それは多くのことだけでなく、悲しい別れ他人を祝うために行われてきました。ポルシェはいくつかの理由のために911に基づいて、特別な、限られたバージョンに愛しています。最初は、それが常に限られたシリーズは、それも販売にそれを置く前に、時々売られていますので、それは、独自の伝統と第三の次ので、第二の自社製品の独占を維持するために管理していることであり、これはケースになりますポルシェ911 R. 1967年版911 Rをマークするために生まれました, 競争をhomologateするためになさとポルシェに多くの勝利をもたらした911の軽量化バージョン。 911 Rは既に、911カレラに吸引エンジンの分割として生まれ変わり全て過給され、そして 伝統的な光のバージョンの精神を強化 我々はブランドの純粋主義者を愛しています。

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また、緑のことができますが、画像で見る赤い帯にもかかわらず、911 Rは、少なくとも以上の911のバージョンGT3やGT3 RSは、「控えめな」車です。現在911つまりしかしモデルチェンジせずに、991.1 GT3ボディを使用しています。彼と一緒に バンパーを共有し、具体的なディフューザーRが追加されます, 彼らは、我々は内部のでしょう何表すされています。彼はポルシェは、システムのオプションを提供して保護し、小さなフロントspliterを運びます 30ミリメートルは、ボタンを爆破するために鼻を上げます エントリランプや複雑なサイトのため。 巨大なリアウィングを欠い 代わりに、あなたは伝統的なカレラ、スイングのためではなく、グリッドの設計自体に選びます。ボンネットとホイールアーチはながら、炭素であります 屋根はマグネシウムであるとリアサイドウィンドウとリアウィンドウはプラスチックです. これは、全体の推進システムGT3 RSと全てのアーム・サスペンションおよびGT3クッションを使用しています。排気がために、チタンとブレーキで選択しました PCCBセラミックディスク.

エンジンを使用しています 4.0大気中の991 GT3 RS 500馬力 しかし、今回は唯一のマニュアルをもたらすことができる点が異なります。彼の 6速ボックスではなく、7つのフィーチャーカレラであります 入院最大トルクの問題として。この変更は、小さな限定版ではあるものの、GT3のRSで提供到達する多くのチャンスを持っています。技術的には可能、それは今ターボチャージャー付きエンジンで下落している911の範囲の世界の排出量の問題だけです。これは、との削減を助け、システムをとります 自動ヒール先端, これを切断することができます。したがって、機械式リミテッドスリップディファレンシャル、ベアリング、ブッシングと、電源が入っていると、その 後輪システムのガイドライン. その変速比が閉じられ、毎時323キロの最高速度を可能にする第六の最後の開発を担持し、毎時310キロは、同じエンジン、また部分的に空力ブレーキリアスポイラーに差がGT3 RSを発表しました。 RSない限り1370キロ、50の重量を量ります, 従ってまた重心を下げます。 3.8秒で0〜100キロ/ hに加速し、11.6秒で0から200キロ/時間, 13.3リットル/ 100キロの公式の平均消費量と。その抗力係数は0.32です。

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内部モデル60を連想させる炭素baquets張りを特徴とするステアリングホイールは、このリリースに固有のものであり、直径360 mmです。内装トリムの残りの部分はアルミ、カーボン、皮膚で形成されています。タイプのドアはテープなし後部座席を扱う取得します。ラジオ、室温調節器が最小重量の検索ではオプションです。 スペインでその価格は217000ユーロであります, 秒針の販売であるようものの、我々はそれがかなり増えるだろうと確信しています。

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