Cosmo Opel Antara 2.0 CDTI 16V

Cosmo Opel Antara 2.0 CDTI 16VCosmo Opel Antara 2.0 CDTI 16VCosmo Opel Antara 2.0 CDTI 16VCosmo Opel Antara 2.0 CDTI 16Vtrialeras ikke ute etter eventyrde innfallsvinkler og avreise og ventral er svært dårlig

Men utmerket ytelse av sin intelligente firehjulsdrift, så vel som dens trekkraft kontroll og, mest spesielt, styresystemet reduseres, tillate tilfeldig glede 'off-road' modell som svarer til en 'bok' til konseptet SUV.

deres homing instinkt gjør at du "pull" mye mer til veier med asfalt eller glatt vei (vann eller snø), at høyt nivå opplevelser for distriktene
ikketil oppførsel
5 Bestigninger / utforkjøringer Den godkjente tilskudd til Antara i denne delen er først og fremst på grunn av gode styringsytelse avtar. Motsatt, fravær av å redusere og lavt motor nesten ikke-eksisterende rådet flukt bratte og lange stigninger.
6 grøfter Selv om bilen ikke har en god fjærings turer, utmerket ytelse av antispinn som gjør denne typen hindringer er overvunnet ganske enkelt. Ja, du har å se hvor vi står bie å unngå skade på fronten eller understell.
3 Trinn møne Det store slaget av bilen bestemmer en meget dårlig knapt 17º- break vinkel og gjøre slike hindringer som følger betydelig barriere for Opel. vi kan sikkert overvinne noen av disse hindringene av treghet, men alltid på bekostning av hardt rammet undersiden av bilen med risiko for brudd som en slik operasjon innebærer.
destacable
oppførsel
Rammen Antara er godt regulert og gir utmerket løpe kvalitet og en edel mer bemerkelsesverdige reaksjoner.
Descent Control
Selv trialeras eventyr ta Opel galt med dette, må vi erkjenne at avslår kontroll er effektiv og lar deg
noen "lite eventyr" 4x4.
Traction system
Med upåklagelig drift, og tilbyr "intelligent" Antara 4x4 kjøresikkerhet og effektivitet og trekkraft når grep reduseres.
forbedres
lavt motor
Nedenfor 1.700 rpm motorrespons er svært dårlig. Road ikke lagt merke til, takket være en endring i korte utviklingen, men i feltet er et handikap.
reservehjul
Nok en gang vi kritisert bruken av akutt reservehjul, hvis bruk er en alvorlig ulempe både sikkerhet og effektivitet.
Boot kapasitet
Den lave høyden til cubremaletero gardin og plass stjele hjulet bestemme en knapp og lite brukbare bagasjerommet.
bilen virker estetiskDet er en virkelig balansert produktHan har igjen en sur smakdens dreiemoment kurve viser at vi finne et kjøretøy som har nesten ingen elastisitet under 1700 omdreininger pr.vil det være nødvendig å "trekke" heller clutch for å hindre at motoren kvelesUtviklingen endre femtrinns manuell girkasse medfølgende CDTI-motoren er svært kortklatre en svingete fjellovergangsin spaken gir en fin touch og noen turer mellom girene rimetrialeras ikke ute etter eventyrde innfallsvinkler og avreise og ventral er svært dårlig

Men utmerket ytelse av sin intelligente firehjulsdrift, så vel som dens trekkraft kontroll og, mest spesielt, styresystemet reduseres, tillate tilfeldig glede 'off-road' modell som svarer til en 'bok' til konseptet SUV.

deres homing instinkt gjør at du "pull" mye mer til veier med asfalt eller glatt vei (vann eller snø), at høyt nivå opplevelser for distriktene
ikketil oppførsel
5 Bestigninger / utforkjøringer Den godkjente tilskudd til Antara i denne delen er først og fremst på grunn av gode styringsytelse avtar. Motsatt, fravær av å redusere og lavt motor nesten ikke-eksisterende rådet flukt bratte og lange stigninger.
6 grøfter Selv om bilen ikke har en god fjærings turer, utmerket ytelse av antispinn som gjør denne typen hindringer er overvunnet ganske enkelt. Ja, du har å se hvor vi står bie å unngå skade på fronten eller understell.
3 Trinn møne Det store slaget av bilen bestemmer en meget dårlig knapt 17º- break vinkel og gjøre slike hindringer som følger betydelig barriere for Opel. vi kan sikkert overvinne noen av disse hindringene av treghet, men alltid på bekostning av hardt rammet undersiden av bilen med risiko for brudd som en slik operasjon innebærer.
destacable
oppførsel
Rammen Antara er godt regulert og gir utmerket løpe kvalitet og en edel mer bemerkelsesverdige reaksjoner.
Descent Control
Selv trialeras eventyr ta Opel galt med dette, må vi erkjenne at avslår kontroll er effektiv og lar deg
noen "lite eventyr" 4x4.
Traction system
Med upåklagelig drift, og tilbyr "intelligent" Antara 4x4 kjøresikkerhet og effektivitet og trekkraft når grep reduseres.
forbedres
lavt motor
Nedenfor 1.700 rpm motorrespons er svært dårlig. Road ikke lagt merke til, takket være en endring i korte utviklingen, men i feltet er et handikap.
reservehjul
Nok en gang vi kritisert bruken av akutt reservehjul, hvis bruk er en alvorlig ulempe både sikkerhet og effektivitet.
Boot kapasitet
Den lave høyden til cubremaletero gardin og plass stjele hjulet bestemme en knapp og lite brukbare bagasjerommet.
bilen virker estetiskDet er en virkelig balansert produktHan har igjen en sur smakdens dreiemoment kurve viser at vi finne et kjøretøy som har nesten ingen elastisitet under 1700 omdreininger pr.vil det være nødvendig å "trekke" heller clutch for å hindre at motoren kvelesUtviklingen endre femtrinns manuell girkasse medfølgende CDTI-motoren er svært kortklatre en svingete fjellovergangsin spaken gir en fin touch og noen turer mellom girene rime