すでに罰金を使用したスマートレーザレーダ

すでに罰金を使用したスマートレーザレーダ

ビルバオの市警察が持っています 街中に設置される新しいレーザレーダ技術TruCamモデル、 特に高速で危険な考えられてきた27ポイントインチこのレーダー 規定速度を違反車両登録およびキャプチャ/識別を焦点を当てています。

問題のこのレーダーは、車両やキャビンレーダーには依存しませんが、 これは、個別に三脚の上または固定された支持体の上にインストールすることができますので、あなたは、より大きな移動度を有します。 すなわち、レーダ車両を配置するために、以前は不可能であった都市の物理的部分に配置することが可能です。

自治体警察は現在、3つのキャビンレーダー、アベニーダZumalakarregi(Txurdinaga)における2つのサントドミンゴの秋に1、及び車両レーダーを有しています。今からも、この新しいレーダーTruCamで構成されています 常にドライバーに表示されます。

レーダー、¿抑止や徴税?

ビルバオの街から指摘したように、新しいレーザレーダは、「徴税努力で登録されていない」が、 これになることを目指して「都市のスピードへの抑止力。」 このため、「それが表示されている点で、」配置されます。評議会は速度が「死亡や重傷の生産の最も重要な原因の一つ」であることが示されました。市では、許容される平均速度「は、より高速統計が起こる虐待が高い死亡率であることを示している。」、毎時50キロで、

そのため、彼は道路の安全性と市民の苦情の懸念を確保するために、」このレーダーが意図されていることを主張してきました セクションと国民が制限速度は「尊敬されていないことを感じる都市の部分インチ

数値は、彼ら自身のために話します。抑止力は危険とみなさ点で使用されているので、ビルバオConsistoryによって強調されるように、 都市の死亡率、事故率は「かなり減りました」。

例えば、2016-レーダーのキャビンで、彼らはTxurdinagaに入れ、 以前に危険な考えられ、これらの点への配置の結果として、彼らは事故を持っていないもの犠牲者がありました。 この時点では、1700自動車(0.04%)で報告され、速度460万車両を制御していました。一方、車両制御レーダーはスピード2016と38万車は5600台、つまり、唯一の1.40パーセントを報告されていました。