過去3年間のデータとビデオ:だから我々はレーダーペガサスを微

他のレーダのそれよりはるかに優れて有効性を、我々は報告にモニター車と車の比率を考慮すれば、 もはやペガサスのヘリコプターレーダーを高速化するための罰金 アップ指数関数的に。最後の9月までに2016本で、蓄積し、 排他的アクセス高速道路を持っていた内務省によると、, 以上13,600苦情、この手段 ほとんどのトリプル全体の前年に記録されたもの, これは、彼らがより3300でした。

インクルード ペガサスという名前の最初のレーダーヘリコプター 2013年3月に来て、最初からその有効性のために際立っていた、すなわち 監視対象車両の割合と罰金, 他のレーダのそれよりはるかに優れ、ならびに固定のものと約3%と約4モバイルは、 ヘリコプターは、20%を超えます. 明らかにすべてのものの上に速い時計です車両にトップダウンの視点を持つことは事実ですが。

2013年にその最初の年では、1つのユニットのみで、彼らが1100台を超えました。翌年、彼らは3つの罰金を乗じ、12ヶ月5上での動作に入って来ました。 2つのレーダーが組み込まれた昨年は、9,200を超えました。 2016この中で、四半期の不存在下で、彼らはスピード違反で罰金13,600を超えた年を終了します。

考慮すべきもう一つの要因は、これらのヘリコプターで撮影し行き過ぎが、他のレーダーよりも一般的に高いということです。高速道路では、平均で、時速128キロ。

現在、 DGTは、レーダーペガサスと8機のヘリコプターを持っています 各交通管理センターに1つ、ラ・コルーニャ、マラガ、マドリード、セビリア、バレンシア、バリャドリッド、サラゴサ、(残り振動するが、必要に応じて)。トラフィックから肯定してあなたの目標は、それぞれのヘリコプターのための1つを持っていることです。 DGTは12の合計を持っています。

こちらもご覧ください:

ペガサスは毎時200キロ以上のドライバーを取り込み

二つの新しいヘリコプターがレーダーペガサスに到着します

ペガサスによって捕獲最も顕著な違反